A cross-sectional study on the effects of occupational noise exposure on hypertension or cardiovascular among workers from automobile manufacturing company of Chongqing, China

For the past few years, noise pollution has been more and more serious, and it may lead to several diseases. While the humans expose to noise in quantity for a long time, their blood pressure will change, and even cause changes in cardiac function. In our study, we attempt to find the relationship between occupational noise and hypertension and impaired hearing, cardiac function. It may be helpful to obtain some useful information on occupational noise exposure of humans. The participants were divided into noisy group ≥90 dB (A) and non-noisy group ≤70 dB (A). We performed this research in an automobile manufacturing company of Chongqing, China during 2011-2012. Our study showed that there may be positive associations between?occupational noise and hypertension and impaired hearing, but no conclusion can be drawn between occupational noise and ECG.

The association between Tai Chi exercise and safe driving performance among older adults： An observational study

Background: Age-related cognitive and physical decline can impair safe driving performance. Tai Chi exercise benefits cognitive and physical function and may influence safe driving performance in older adults. The primary aim of this observational study was to compare cognitive processes and physical function related to safe driving performance among older adult Tai Chi practitioners to normative reference values.Secondary aims were to examine relationships between Tai Chi exercise habits, cognitive processes, and physical function related to safe driving performance and to explore potential predictors of safe driving performance.Methods: The Driving Health Inventory, the Driving Scenes Test, other driving-related cognitive and physical measures, and self-reported measures including the Mindful Attention Awareness Scale(MAAS) and the Vitality Plus Scale(VPS) were collected from current Tai Chi practitioners(n = 58; age 72.9 ± 5.9 years, mean ± SD) with median >3 years Tai Chi practice.Results: Compared to normative reference values, participants performed better on numerous cognitive measures including the Driving Scenes Test(p < 0.001, d = 1.63), maze navigation(p = 0.017, d = 0.27), the Useful Field of View Test(p < 0.001, r = 0.15), and on physical measures including the Rapid Walk Test(p < 0.001, r = 0.20), and the Right Foot Tapping Test,(p < 0.001, r = 0.35). Participants scored higher than normative reference values on MAAS and VPS(p < 0.001, d = 0.75; p = 0.002, d = 0.38, respectively). Statistically significant correlations were found between several study measures. The digit span backward test was the strongest predictor of safe driving performance(β = 0.34,p = 0.009).Conclusion: Tai Chi exercise has the potential to impact cognitive processes and physical function related to safe driving performance. Further study using randomized controlled trials, structured Tai Chi exercise doses, and driving simulator or on-road driving performance as outcome measures are warranted.

Investigation on Occupational Disease Inductive Factors ofA utomobile Manufacturing Enterprises and Evaluation of Control Effect

The automobile manufacturing industry has a complex process and various processes,so it has buried many occupational-disease-related safety hazards and is the industry of high incidence of occupational diseases.Accurate identification and effective control of hazards in automobile manufacturing are an important guarantee for effective prevention of occupational disease.In order to investigate the types and status of occupational-disease-inductive factors of a car manufacturer,and evaluate the control effect,the general situation of the enterprise is collected from August 2016 to October 2017.And then the targeted treatment,including management measures,engineering protection and personal protection.The occupational-disease-inductive factors that are mainly produced in automobile manufacturing are productive dust,chemical substance and physical factors.

Spectacles for vehicle driving and road use

1 Scope This standard specifies the terms,definitions,classification,requirements,test methods,inspection rules,identification,packaging,transportation and storage of spectacles for vehicle driving and road use.This standard is applicable to finished filters which are used when driving automobiles,motorcycles and other motor vehicles.2 Normative references The following referenced documents are indispensable for the application of this document.

大众汽车集团DRIVE展厅在柏林开幕

2015年4月30日,位于德国柏林菩提树大街的大众汽车集团全新沟通平台——DRIVE展厅将盛大开幕。该展厅前身名为"汽车展厅"(Automobile Forum),经过精心设计与重新构建之后,大众汽车集团旗下十二大品牌:大众汽车、奥迪、西雅特、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、杜卡迪、大众汽车商用车。

跟驰事件下网联混驾编队的运行特征及生态安全影响

考虑当前自动驾驶技术成熟度和公众接受程度等问题,网联混驾编队模式可能是自动驾驶编队全面普及应用前的可行的过渡模式之一。为研究网联条件和车队形式对网联混驾编队运行特征及生态安全的影响,文中基于驾驶模拟技术搭建的网联混驾编队实验测试平台,构建由5辆车组成的“领航车-网联L2级人工驾驶车辆、跟驰车-网联自动驾驶车辆”的网联混驾编队模式,并邀请36名被试开展驾驶模拟实验。考虑时域分析侧重呈现指标的时间维度变化,而频域分析可以挖掘指标的频率分布特性,文中选取速度、加速度指标从时域和频域维度分析车辆运行特征,同时选取油耗、速度安全熵指标评价车辆运行的生态安全性。结果表明:网联条件和编队模式均有助于车辆行驶更加平稳,并显著提升其生态安全性;网联混驾编队的综合效能最佳,相较传统单车模式,油耗可降低10.67%,速度安全熵值可降低73.25%。该研究成果可为自动驾驶企业及行业开展网联人机交互终端设计、领航驾驶辅助系统研发、网联混驾编队可行性及有效性测试等提供方案借鉴和平台支持。

基于模糊PID汽车变速箱自动控制方法

为改善汽车变速箱的目标速度跟踪水平,提升汽车的动力性,基于模糊PID汽车变速箱自动控制方法,确定汽车行驶的目标车速,计算目标车速与实际车速之间的偏差,以及速度偏差的变化率,将上述结果作为PID控制器的输入,利用参数整定后的PID控制器,确定汽车变速箱的控制变量,控制汽车传动机构输出理想车速。实验结果表明,汽车以阶跃信号、斜坡信号和正弦信号状态行驶时,该方法均可以精准跟踪汽车变速箱的速比,控制效果与动态跟踪性能优异,为保持汽车的最佳动力性能提供了良好的控制策略。

中国汽车制造业碳排放驱动因素研究

以中国汽车制造业为研究对象,采用碳排放因子法对2012—2021年我国汽车制造业碳排放量进行测算,进而采用广义迪氏指数分解法对营业收入、能源消耗和投资规模等碳排放驱动因素进行分解分析。结果表明:(1)2012—2021年我国汽车制造业碳排放量整体呈现递增状态,未达到行业碳达峰;(2)汽车制造业的营业收入、能源消耗规模、能源消耗碳强度具有较强的促增效应,投资强度和能源强度是抑制二氧化碳排放的主要因素,营业收入碳强度及投资碳强度均为先抑制后促进的作用。基于研究,提出了政府应当引导创新方向,各企业应加大创新研发、提升能源效率的建议。

工程车辆驾驶员疲劳状况调查研究

目的调查工程车辆驾驶员疲劳情况,分析影响驾驶员疲劳的影响因素,为工程车辆驾驶人员疲劳缓解与预防提供依据。方法设计工程车辆驾驶员疲劳调查问卷,随机抽取现职工程车辆驾驶员,对155位驾驶员进行问卷调查;运用SPSS26.0进行概率、单因素分析、相关分析和多重响应分析,得到工程车辆驾驶员疲劳影响因素及影响因素之间的相关关系。结果155份有效问卷中,工程车辆驾驶员疲劳症状发生率依次为腰部(35.48%)、颈部(30.32%)、肩部(29.68%)、背部(27.74%),单因素分析结果显示导致工程车辆驾驶员疲劳的主要因素包括学历、工作年限、驾龄、每天工作时间及每周工作时间。相关分析结果显示,肌肉骨骼损伤、体力疲劳感觉、疲劳程度感觉、睡眠质量、工作压力、驾驶员疲劳等驾驶作业疲劳构成因素之间均呈极显著正相关。结论工程车辆驾驶员疲劳部位主要体现在腰部与颈部,其危险因素主要包括不良的驾驶习惯、不合理的轮班制度及较差的休息环境,应开展有效的干预措施。

新时代中等职业学校汽车运用与维修专业劳动教育形式分析

随着社会经济的发展和汽车行业的快速发展,汽车运用与维修专业在中等职业学校中的地位日益重要。劳动教育是培养学生实践能力和职业素养的重要方式之一。因此,对新时代中等职业学校汽车运用与维修专业的劳动教育形式进行分析,职业学校汽车运用与维修专业的劳动教育形式应该更加多样化和灵活化,采用多种不同的教学方法和工具,以便更好地满足学生的不同需求。

浅析毫米波雷达在汽车电子中的应用

随着车载探测技术的创新变革以及汽车产业的高速发展,汽车环境感知与自动安全驾驶的迫切需求对车载传感器的性能与环境适应能力提出了更高要求。毫米波雷达以其高精度、高集成、低成本及全天候全天时工作的特性成为支撑智能辅助甚至自动驾驶的核心车载传感器,特别在复杂环境下车载毫米波雷达的研发受到重点关注。文中主要介绍了当前毫米波雷达的发展现状,论述了其工作原理、分类及特征,着重分析了毫米波雷达与传统车载传感器的区别和优势以及在研发过程中存在的问题,并指出毫米波雷达在汽车自动驾驶和先进驾驶辅助系统中获得广泛应用。

基于分布式驱动汽车的分层式控制系统设计

目前汽车之所以没有广泛采用轮毂电机驱动车轮,其一是考虑成本,其二是轮毂电机的搭载大大增加了簧下质量,对车辆行驶过程中的操纵稳定性有较大影响。以分布式驱动汽车为研究对象,设计分层式控制系统:上层控制器对车辆总横向运动进行解耦控制,其中纵向采用PID控制跟踪纵向车速,横向设计滑模控制器计算所需方向盘转角;中间层采用模糊控制计算维持车辆行驶稳定性所需附加横摆力矩;底层以轮胎附着利用率为优化目标对力矩进行最优分配。对比仿真试验表明:分层式控制系统可有效降低车辆行驶过程中的横摆角速度16%~48%,质心侧偏角62%~67%,抑制了实际值与理想值之间的偏差,提高了车辆在行驶过程中的安全性和舒适性。

论自动驾驶的道德算法设定原则

由于道德算法预置这一特点,自动驾驶所生危险属于法理学论域,自动车要撞谁成为电车难题的现实演绎。为了实现利益最大化,随机数模式并不可取,功利原则最具有可行性。为实现个体生命的平等保护,需要在算法中将人的面目进行抽象化,所以生命赋权与乘客优先原则均难以成立,在万物互联的理念下每个道路交通参与者都只应当获得平等保护。为实现集体损害的最小化,自动车应采取利他模式。伦理旋钮模式难以应对定义、平等、法律功能质疑,利己模式难以应对危险传递、道德风险、法律责任质疑,而利他模式则能够在行政介入的前提下对市场质疑作出回应。

未来智能驾驶场景下用户期望研究

该文以探究未来智能驾驶场景下的用户期望为目的,采用设置舞台的实验方法,通过动作表演、草图绘制、道具摆放和用户访谈等方式引导被试思考,分析得出未来智能驾驶场景下的用户期望,包括社交、移动的家、可变性、智能化和语音助手5个方面,并总结出未来智能驾驶场景下的用户期望研究模型。该模型将用户的焦点从过去的事件、物品、知识、记忆转移到未来,产生新的用户期望用于指导设计实践,在设计前期有助于设计师对汽车设计概念做出更好的评判。

汽车轮胎动态平衡与车辆性能关系探讨

本文主要分析了汽车轮胎动平衡的重要性,阐述了动平衡对轮胎使用寿命、车辆性能和驾驶安全的影响。通过对轮胎动平衡的定义、原理和方法的详细介绍,以及对动平衡重要性的事例解析,旨在提高人们对汽车轮胎动平衡的认识和重视。

浅谈汽车安全驾驶与应急处理措施

汽车为人们的日常生活带来极大的便利,然而受到复杂路况、多变天气、驾驶员操作等因素的影响,这就对汽车安全驾驶与应急处理提出了更高的要求。要深入全面分析汽车安全驾驶与应急处理的影响因素,加强不同状况下汽车安全驾驶技术的分析和研究,实施合理可行的汽车安全驾驶技术控制措施。并结合汽车驾驶的各种突发状况,采取适宜的应急处理措施,确保汽车驾驶员面对各种突发状况时的应急处理快速有效,最大程度减少和规避汽车驾驶的安全隐患。

刍议汽车自动驾驶技术的未来与发展方向

随着科技全面进步,汽车自动驾驶技术实现了长足发展。汽车自动驾驶技术的全面推广不仅可以改变出行方式,提高交通效率,还可以提升行车安全性。基于此,对汽车自动驾驶技术的未来工作重点及发展方向进行深入探讨,分析该技术对于提高交通安全、缓解城市拥堵以及提高资源使用效率等方面的潜在价值,并预测该技术在我国汽车产业中可能带来的广泛影响,为相关人员提供参考和借鉴。

四川省汽车自驾运动营地发展战略研究

汽车自驾运动营地在我国蓬勃发展,四川省各类体育运动资源丰富,也是国家汽车自驾运动营地“三圈三线”宏观布局的重要组成部分,四川省汽车自驾运动营地的建设与发展具有必要性与紧迫性。因此,本研究在分析体育与资源的关系基础之上,依据“梯度理论”,对区域产业广义梯度进行分析,制作“一极”“两带”“三区”区域产业广义梯度要素表和“一极”“两带”“三区”的梯度等级结构,建设性的提出四川省汽车自驾运动营地“三步走”的发展战略,对该省汽车自驾运动营地的中长期规划具有一定的借鉴意义。

基于新能源洗扫车行驶稳定性的设计分析与发展路径探讨

新能源洗扫车是当前进行路面机械化清洁降尘作业的主要工具。为提升新能源洗扫车行驶的稳定性,本文以新能源洗扫车为主要研究对象,在对当前影响汽车行驶稳定性的主要因素进行简单介绍之后,着重基于新能源洗扫车的运行情况,对设计新能源洗扫车行驶稳定性的方案步骤进行分析,希望能够为提升新能源汽车的设计水平,保障清洁作业的开展效果提供借鉴。

汽车座椅坐垫倾角对正面碰撞乘员保护影响分析

提出在汽车乘员约束系统中增设座椅坐垫倾角调节机构,在汽车正面碰撞前或正面碰撞中增大座椅坐垫与车身地板的夹角,利用座椅坐垫在乘员的重心前方形成有效约束,从而减轻乘员伤害的设想。为此,以某型轿车驾驶区相关尺寸参数和性能参数为依据,采用MADYMO分析软件建立汽车正面碰撞仿真分析模型,并经试验验证。采用不同座椅坐垫倾角进行仿真分析,结果表明,当采用25°座椅坐垫倾角时头部损伤下降21.4%,胸部损伤下降16.6%,而髋部损伤仅仅增加8.2%,腿部损伤依然较低。因此,在汽车乘员约束系统中增设座椅坐垫倾角调节机构能够有效地减少乘员的伤害。