基于定价因素和服务水平的公共汽电车票价制定方法--以青岛市为例

面对城市公共汽电车客运量下滑严重、财政补贴额度大幅上涨的压力,亟须制定符合新常态下城市发展特征的可持续公共汽电车票价政策。将公益性和市场化相结合,统筹考虑政府负担能力、居民经济承受能力和公共汽电车与城市轨道交通比价关系,对公共汽电车票价制定方法开展研究。以青岛市为例,通过与同类型城市进行对比,分别讨论人次票价成本比、运营补贴占城市财政收入比例、公共汽电车出行支出占居民收入比例、公共汽电车与城市轨道交通比价关系4个定价因素对公共汽电车票价制定的影响,确定平均人次票价初步方案为1.35元。构建由准则层4个指标、指标层14项指标构成的公共汽电车服务水平评价指标体系,基于服务水平综合评价结果调校确定平均人次票价为1.40元。结果显示,在这一票价水平下4个定价因素均处于青岛市合理目标范围。

光伏电站建设项目内部基准收益率测算

内部基准收益率(简称基准收益率)是衡量资产价值与建设项目经济价值的重要参数,其取值受宏观经济情况,市场景气程度以及行业发展水平等因素影响,随时间呈动态变化,也因项目的不同而存在差别。光伏发电属于可再生能源发电中十分重要的部分,但由于该行业发展的年限较短,光伏电站建设项目的基准收益率尚缺乏针对行业特点的测算方法。融合资本资产定价模型(CAPM)和加权平均资本成本(WACC)方法,得到适用于项目的权益资本成本和适用于具体项目的基准收益率。并以某屋顶分布式光伏电站项目为例,计算得到该项目的基准收益率为4.50%,符合当前光伏项目4%~8%的基准收益率水平,说明采用该方法计算光伏发电项目的基准收益率是可行的。

内蒙古自治区粮食作物生产及成本收益分析

通过分析国家统计局、内蒙古自治区发展和改革委员会2020—2022年调查报告,研究玉米、大豆、小麦和粳稻4种主要粮食作物生产及成本收益。结果表明,2020—2022年内蒙古自治区玉米的平均产量最高,大豆的平均产量最低;大豆的平均价格最高,玉米的平均价格最低;粳稻的平均总成本最高,大豆的平均总成本最低;玉米的平均净利润最高,小麦的平均净利润变化最小。综上所述,内蒙古自治区玉米种植的经济效益最优,小麦种植的经营风险最低,粳稻种植的经营风险最高,大豆种植前景可期。

同质成本分配模型的公理体系及分配方法研究

在建立成本分配问题数学模型的基础上 ,提出了同质分配模型的公理体系 ,并研究了平均成本定价、序列成本定价和边际成本定价方法对这些公理的满足情况 .最后通过界限分析 ,进一步比较了这三种成本分配方法的公理性质 .

基于长期边际成本的不同电压等级输配电价定价模型及其应用

给出了考虑同时率和负荷率的高峰增量负荷计算模型。为了平缓输配电设备投入的不均匀性对输配电边际成本波动的影响,提出了一种平均增量成本年金计算方法,并建立了能合理分摊电压等级费用基于长期边际成本的计算模型。根据高峰增量负荷及各电压等级所承担的最终平均增量成本,计算得出了分电压等级输配电价。对A地电网长期边际成本进行了实例分析,计算研究结果表明,这种输配电价定价方法能够反映未来经济趋势,同时有利于消除交叉补贴,使各类、各电压等级用户承担的电价更公平、合理。

规制定价研究

规制定价是经济规制中的重要内容。对于在规制博弈中,由于博弈各方拥有的信息不对称,这样导致了在信息是否完全的情形下的定价方法不一致。在极端的情形下,当规制者拥有被规制者的完全信息时,规制者一般采用边际定价法和平均成本定价法;更一般的情形是规制者不能拥有被规制者的完全信息,且随着社会技术进步和经济条件的变化,规制者应该采取激励规制中的价格上限定价方法,促进被规制者的成本效率的提高。

廊坊市城市生活用水全成本定价模式的研究

廊坊市是我国北方严重的资源型缺水地区,随着社会经济的发展,供需矛盾日益突出。本文针对目前廊坊市居民生活用水水价存在的问题,提出采用全成本定价模式计算水价,并对资源水价和环境水价进行了量化。用模糊数学方法测得资源水价为2．82元／m3,采用平均增量成本法计算得出环境水价为0．50元／m3,从而得出全成本水价为4．62元／m3。考虑到居民收入差距较大,建议实行阶梯式计量水价。

教育成本的两种形式与高等教育学费定价

由于计量目标差异,教育成本有两种不同形式:基于成本管理目的下的实际成本和基于学费定价目的下的标准成本。学费定价和教育成本有着必然的互动关系,生均教育成本是学费定价的重要基础,但学费定价应该以标准成本为基础。由于学费定价的复杂因素以及教育成本计量的困难,教育成本不能成为学费定价的唯一决定。

我国低价药品目录的品种及价格分析

目的：分析低价药品政策可能产生的影响及实施过程中存在的问题。方法：检索国家食品药品监督管理总局等相关网站,收集低价药品清单中相关药品说明书;计算全国各省2009年1月—2014年8月不同企业品种中标价格对应的最高日均药品费用、最低日均药品费用等指标。结果：（1）低价药品清单中包含533种通用名药品,和基本药物品种的重合率为51.59%;97.56%的低价药品种纳入国家医保目录。（2）不同企业生产的同种药品中标价格对应的最高日均药品费用和最低日均药品费用的差值为0.01元-30.96元;89.1%的西药品种剂型低于限价标准。（3）不同低价药品生产企业中标价的日均药品费用差为0.01元-19.35元;92.13%的中成药品种低于限价标准。讨论：低价药品清单纳入品种缺乏严谨论证;低价药品定价的合理性和效果尚需验证;低价药品价格管理政策与其他政策的衔接仍需明确。

现代风险导向审计作业成本定价模型

基于会计师事务所做大做强、服务品质多样化、参与国际审计市场竞争的前提,以作业成本为基础,探讨了现代风险导向审计定价模型问题。研究表明,作业成本法适用于风险导向审计模式下审计服务社会平均成本的核定。作业成本法提供的更为准确的审计成本信息有利于审计定价的科学决策。

不同类型公立医院医药价格综合改革的补偿效果评价

目的评价城市公立医院医药价格改革在不同类型医院的实施效果,为取消药品加成后的财政差异化补偿方案提供实证依据。方法选取相关指标,应用间断时间序列模型对南京市3家代表不同类型城市公立医院改革前后的收支及补偿情况进行分析。结果 (1)综合和药品依赖型医院改革后门诊药占比分别为48.20%和57.23%,综合药占比仍较高;(2)住院患者次均药费下降明显,约为9%～21%;(3)医疗服务收入增长显著;(4)服务补偿率和综合补偿率在不同类型医院之间存在差异。结论针对服务补偿率提供差异化财政方案,同时进一步上调医疗技术服务价格,建立科学、合理的动态补偿机制,进一步补偿技术服务提供。

电力行业环保综合电价补贴政策研究

环保综合电价补贴政策是针对电力行业污染减排的政策工具,其在实施过程中存在补贴一刀切,难以调动企业积极性等问题。本研究基于实地调研数据,采用平均成本法对不同装机容量机组及不同区域机组的脱硫、脱硝、除尘成本进行研究,提出具有差异性的环保综合电价补贴方案,以完善与改进环保综合电价补贴政策,使其充分发挥价格杠杆作用。

水价的经济学分析

水价是水资源管理手段中的重要工具,而其核心问题又在于制定合理而有效的水价。从经济角度出发,分析了不同的需求状况和供给状况时水价的形成机制,以及不同水价制定方式的影响。结果表明,不同水价制定方式在成本补偿,社会效益以及效益分配上的结果不同。当用水者对水资源的需求很低,或水资源供需存在不均衡时,社会总效益就可能存在矛盾。而不管水资源的供给和用水者的需求如何,在不考虑政府调节和执行成本的情况下,最终的水价等于用水者从水资源利用中获得的边际效益。

基于运力均衡与价格弹性的公路货运平均成本分析

针对传统公路货运平均成本分析中,不考虑运力结构转移和货运需求量结构性变化的预测方法所存在的不足,提出了通过按轮轴类型划分的公路货运交通量和车辆轴载谱调查,获取基年车辆装载量的概率密度分布函数,由主流车型的短期平均运输成本拟合得到公路货运车辆的长期平均运输成本函数,根据运力均衡的思想,使用长期平均运输成本模型和货运需求价格弹性模型对计划年分批量的公路货运需求量进行修正,在此基础上建立外部环境变化条件下计划年公路货运平均成本的求解模型。结合安徽省某高速公路的实际调查数据进行检验。结果表明,提出的测算方法可行、有效。

基于VWAP的价格冲击成本估计及其影响因素研究

以交易量加权平均价格(VWAP)为基准估计了证券市场的价格冲击成本,并借鉴Kyle的思想给出了VWAP作为基准价格的理论依据。利用深圳证券市场创业板的高频交易数据,分析了订单规模、价差、成交价格、订单不平衡量等市场微观结构指标对价格冲击的影响。研究发现,对于中盘股和小盘股而言,订单规模与价格冲击具有显著的正相关关系,而大盘股股票订单规模对价格冲击的这种影响并不显著;无论是大盘股、中盘股还是小盘股,价差和订单不平衡量对价格冲击都具有显著的正影响,而成交价格与价格冲击存在负相关关系。据此,本文认为,为了减少价格冲击成本,投资者所制定的交易策略应将大额订单拆分为多个中小规模的子订单,并选择市场流动性较好的时期(开盘后较短时间内)逐次提交。

经营性公路行业基准收益率的测算

通过对收费公路属性和行业特点的分析,探讨了经营性公路行业基准收益率的内涵及其影响因素,提出了用资本资产定价模型(CAPM)和加权平均资金成本(WACC)法确定行业基准收益率的方法和具体步骤。在借助对13个上市公路公司数据实测分析的基础上,确定经营性公路行业风险度系数为0.75,权益投资和全投资基准收益率分别为6.94%和5.75%。最后,通过将结果与相关行业进行对比分析验证了该测算方法的合理性,研究成果可以为指导经营性公路行业投资和管理决策提供参考依据。

排污权交易初始价格定价方案研究

排污权交易初始分配价格的合理性将在很大程度上决定排污权交易市场的活跃程度,并使排污权交易更好地发挥市场经济手段的最大效用。初始价格的确定依据应为结合排污权时限及贴现率下的不同污染物的社会平均污染治理成本,并兼顾区域经济发展、行业水平、企业公平等因素。文章从定价方式、时限、发布与调整机制、配套措施等方面研究排污权初始价格的定价方案;并以某市为例,通过调查排污量占全市排污量85%以上的企业的污染治理成本,根据所研究的方案获得该市COD、SO2等排污权交易初始分配价格。

论历年图书平均价格对图书遗失赔偿额度的影响

目前图书赔偿制度,大多按年份划定多个阶段确定不同的赔偿标准,这是不合理的。该文认为应该按历年图书的平均价格折算赔偿倍数,确定遗失图书的赔偿额度。这种方法简单有效,既有利于弥补图书馆的馆藏损失,也有利于构建和谐的办馆环境。

应用边际成本确定丰枯电价的理论分析

根据我国电价现状,利用微观经济学基本原理,分析平均成本和边际成本两种定价制的优缺点,阐明边际成本定价的科学性。同时,论证了边际成本制订丰枯电价的合理性,为电价的科学决策提供理论依据。

运输市场价格与成本测算——以中国十省市道路货运市场为例

道路货运业是国民经济和社会发展的基础产业和重要服务业,道路货运价格指数与成本监测是强化市场监管、转变管理方式的重要内容。当前,受历史及体制机制等诸多因素影响,我国道路货运市场存在供求失衡、恶性竞争、价格扭曲等一系列突出问题。而开展道路货运价格与成本监测工作,建立道路运输行业评价指标体系,适时发布平均合理成本和价格指数,有助于引导市场主体科学决策,提高资源配置效率,带动市场主体从依靠低价格竞争向追求高品质服务,从粗放式经营向集约化发展转变,进而推动行业转型升级。基于此,设计运价与成本监测方案,采集我国十个试点省市道路货运价格指数与成本监测数据,进行一系列处理计算、拟和验算与研判分析,最终得到道路货运价格指数与平均合理成本,为全国开展运价指数编制与平均合理成本测算提供借鉴和参考。