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脉冲骚扰测量的新型CISPR加权方式——CRMS检波器和APD测量功能
1
作者
Jens Melder
孙东林
《安全与电磁兼容》
2010年第1期11-13,共3页
为了更好地分析现代数字无线通讯中的脉冲骚扰,在CISPR16-1-1中新发布了两种加权方式:均方根值-平均值(CRMS)检波器和幅度概率分布(APD)测量方式。介绍了新的检波器和测量方式的目的、定义和特性评估,以及在标准中的应用。
关键词
均方根值-平均值检波器
幅度概率分布
CISPR
13
加权
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职称材料
北方林区冰雪路面驾驶员眼动变化规律
被引量:
4
2
作者
杨锋
朱守林
+1 位作者
戚春华
高明星
《东北林业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第12期102-106,共5页
以北方林区冰雪道路上5名驾驶员的眼动实驾试验数据为基础,以静态测试数据为参照基准,确定了对驾驶员进行眼动变化规律分析的相关指标阈值,分析了林区驾驶员在冰雪道路上的眨眼、注视和扫视行为,得出了驾驶员在不同直线段长度和曲线半...
以北方林区冰雪道路上5名驾驶员的眼动实驾试验数据为基础,以静态测试数据为参照基准,确定了对驾驶员进行眼动变化规律分析的相关指标阈值,分析了林区驾驶员在冰雪道路上的眨眼、注视和扫视行为,得出了驾驶员在不同直线段长度和曲线半径的冰雪道路上行车时的眼动变化规律。
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关键词
北方林区
冰雪路面
平均眨眼持续时间
平均瞳孔直径
平均扫视幅度
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职称材料
吸气式PDE点火室引入氧气的试验研究
3
作者
胡焰彬
翁春生
+2 位作者
白桥栋
杨建鲁
黄孝龙
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期342-346,共5页
为了改善吸气式脉冲爆轰发动机的爆轰效果,在发动机的点火室内引入了氧气,并开展了系列试验研究,研究结果表明,点火室内引入氧气,提高了吸气式PDE的爆轰波压力与传播速度,缩短了点火起爆的时间,增加了发动机的平均推力,简化了发动机内...
为了改善吸气式脉冲爆轰发动机的爆轰效果,在发动机的点火室内引入了氧气,并开展了系列试验研究,研究结果表明,点火室内引入氧气,提高了吸气式PDE的爆轰波压力与传播速度,缩短了点火起爆的时间,增加了发动机的平均推力,简化了发动机内的强化燃烧装置。与纯空气状况相比,爆轰波压力最大增加了1.28倍、爆轰波传播速度与发动机平均推力的最大增幅分别为69.57%和62.84%,点火起爆时间则相应减少了36.47%。点火室引入的氧气量存在临界值,小于临界值时随着引入氧气量的提高,发动机爆轰效果的改善越显著;大于临界值时,发动机会形成连续燃烧。
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关键词
吸气式脉冲爆轰发动机
点火室
氧含量
燃烧转爆轰
平均推力
试验研究
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职称材料
题名
脉冲骚扰测量的新型CISPR加权方式——CRMS检波器和APD测量功能
1
作者
Jens Melder
孙东林
机构
罗德与施瓦茨公司
出处
《安全与电磁兼容》
2010年第1期11-13,共3页
文摘
为了更好地分析现代数字无线通讯中的脉冲骚扰,在CISPR16-1-1中新发布了两种加权方式:均方根值-平均值(CRMS)检波器和幅度概率分布(APD)测量方式。介绍了新的检波器和测量方式的目的、定义和特性评估,以及在标准中的应用。
关键词
均方根值-平均值检波器
幅度概率分布
CISPR
13
加权
Keywords
RMS-
average
detector
apd
CISPR 13
weighting
分类号
TN763.1 [电子电信—电路与系统]
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职称材料
题名
北方林区冰雪路面驾驶员眼动变化规律
被引量:
4
2
作者
杨锋
朱守林
戚春华
高明星
机构
内蒙古农业大学
出处
《东北林业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第12期102-106,共5页
基金
国家自然科学基金(51068022)
高等学校博士学科点专项科研基金(20101515110008)
文摘
以北方林区冰雪道路上5名驾驶员的眼动实驾试验数据为基础,以静态测试数据为参照基准,确定了对驾驶员进行眼动变化规律分析的相关指标阈值,分析了林区驾驶员在冰雪道路上的眨眼、注视和扫视行为,得出了驾驶员在不同直线段长度和曲线半径的冰雪道路上行车时的眼动变化规律。
关键词
北方林区
冰雪路面
平均眨眼持续时间
平均瞳孔直径
平均扫视幅度
Keywords
North forest region
Snow-covered road
average
blink continuous time(ABD)
average pupil-diameter(apd)
average
saccade amplitude(ASA)
分类号
U492.63 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U471.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
吸气式PDE点火室引入氧气的试验研究
3
作者
胡焰彬
翁春生
白桥栋
杨建鲁
黄孝龙
机构
南京理工大学瞬态物理国家重点实验室
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期342-346,共5页
基金
国家自然科学基金(11372141)
中央高校基本科研业务费专项基金(30920130112007)
文摘
为了改善吸气式脉冲爆轰发动机的爆轰效果,在发动机的点火室内引入了氧气,并开展了系列试验研究,研究结果表明,点火室内引入氧气,提高了吸气式PDE的爆轰波压力与传播速度,缩短了点火起爆的时间,增加了发动机的平均推力,简化了发动机内的强化燃烧装置。与纯空气状况相比,爆轰波压力最大增加了1.28倍、爆轰波传播速度与发动机平均推力的最大增幅分别为69.57%和62.84%,点火起爆时间则相应减少了36.47%。点火室引入的氧气量存在临界值,小于临界值时随着引入氧气量的提高,发动机爆轰效果的改善越显著;大于临界值时,发动机会形成连续燃烧。
关键词
吸气式脉冲爆轰发动机
点火室
氧含量
燃烧转爆轰
平均推力
试验研究
Keywords
air-breathing pulse detonation engine
(apd
E)
ignition chamber
oxygen content
deflagration to detonation transition
average
thrust force
experimental research
分类号
V235.22 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
脉冲骚扰测量的新型CISPR加权方式——CRMS检波器和APD测量功能
Jens Melder
孙东林
《安全与电磁兼容》
2010
0
下载PDF
职称材料
2
北方林区冰雪路面驾驶员眼动变化规律
杨锋
朱守林
戚春华
高明星
《东北林业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013
4
下载PDF
职称材料
3
吸气式PDE点火室引入氧气的试验研究
胡焰彬
翁春生
白桥栋
杨建鲁
黄孝龙
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引证文献
统计分析
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