基于改进Shapley权力指数的特征选择算法

针对特征选择算法对不同类型的数据集性能不稳定的问题,提出一种基于概率模型与改进Shapley权力指数的通用特征选择算法.首先,计算特征对类簇表征与类簇判别的重要性值;然后,计算特征对类簇的不确定度;最终,合并特征的重要性值与不确定度,提取合适的特征.因为概率模型对数据类型、数据缺陷具有较好的鲁棒性,所以对不同的数据集获得了稳定、高性能的特征选择效果.基于人工合成数据与benchmark数据集的实验结果表明,本算法对不同的数据集保持了稳定的特征选择效果,优于其他算法.

沌口长江公路大桥主桥设计

沌口长江公路大桥是长江上首座双向8车道高速公路特大桥,主桥采用(100+275+760+275+100)m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。该桥为半飘浮体系,塔梁间采用弹性+阻尼复合式减震装置。主梁采用PK断面钢箱梁,箱梁总宽46m(含风嘴),钢箱梁顶板与U肋采用双面焊接。桥塔采用钻石形结构,塔高233.7m,桥塔基础采用整体式群桩基础。全桥共240根斜拉索,采用空间双索面扇形布置,索体采用1 860MPa高强平行钢丝。斜拉索梁端采用锚箱锚固,塔端采用钢锚梁锚固。辅助墩采用实体墩,墩柱顶部设系梁形成框架结构,墩柱下采用整体式承台+直径3m的大直径桩基。过渡墩顶部设置较大尺寸的墩帽,墩柱下采用分离式矩形承台+直径3m的大直径桩基。

贵黔高速鸭池河特大桥钢桁梁施工关键技术

贵黔高速鸭池河特大桥为主跨800m的钢桁-混凝土混合梁斜拉桥,中跨钢桁梁采用"N"形桁架。受地形、运输和工期等条件限制,该桥采用缆索吊机进行16m长钢桁梁节段整体悬臂拼装。施工中,在边跨增设主动张拉的背索,以抵消缆索吊机对该桥变形的影响;优化接头处高强螺栓施工的时间和顺序,以防止新节段安装时高强螺栓受剪;重视钢桁梁节段现场的预拼装、测量和误差调整工作,以确保16m长节段拼装精度;采用等值张拉法和群锚千斤顶张拉,以实现钢绞线斜拉索的索力均匀性和整体索力控制;优化斜拉索施工索力,以实现合龙口姿态的调整,采用温度自然合龙法,以实现高精度合龙。鸭池河特大桥合龙后主梁线形平顺,施工误差满足规范要求,该桥已于2016年7月建成通车。

斜拉桥异型拱塔施工临时横撑方案比选

南宁青山大桥主桥为主跨430m的双塔混合梁斜拉桥,桥塔采用钢筋混凝土异型拱结构,塔柱采用全自动液压爬模施工,施工中沿塔柱高度方向布置了5道临时横撑。为有效控制施工过程中桥塔的变形和应力,提出4种(3种水平横撑和1种"横撑+斜撑")临时横撑方案,采用ANSYS软件建立桥塔的空间有限元模型,模拟桥塔施工全过程,分析临时横撑和塔柱的位移和应力。结果表明:"横撑+斜撑"方案的临时横撑横向和竖向位移最小,受到的应力水平最低,最能有效控制桥塔的应力和变形。因此,采用"横撑+斜撑"方案。分析该方案下横撑对桥塔的位移和空间受力影响可知:塔柱的压、拉应力分别控制在10.0 MPa和0.7 MPa内;桥塔横桥向最大位移为7.8mm,倾斜度约为1/17 600,均满足施工要求。

大跨径组合梁斜拉桥经济性能研究

为推动组合梁斜拉桥向更大跨径发展,以常规两塔斜拉桥为例,开展大跨径组合梁斜拉桥经济性能研究。将斜拉桥分为斜拉索、桥塔、主梁、基础等部分,利用"平均索法"计算各部件轴力,根据轴力大小分别推导得到其材料用量的计算公式,引入材料单价系数,得到单位桥面面积造价,进而计算组合梁斜拉桥各部件的造价与跨径的关系,并与同等跨径的钢箱梁斜拉桥的经济性能进行对比分析。结果表明:与钢箱梁相比,组合梁斜拉桥充分利用混凝土材料抗压性能性价比高的特点,减小了斜拉桥体系中造价占比较大的主梁费用;组合梁斜拉桥主梁自重较大,斜拉索、桥塔、基础等造价相对较高;在一般地质(桩长约50m)、较小场地风速条件下,组合梁斜拉桥的经济跨径界限可达900m。

行业竞争强度对创新扩散效率的影响——知识吸收能力的中介作用

以知识吸收能力为中介变量,研究了行业竞争强度对创新扩散效率的作用机制。以60家高新技术企业数据为样本,用实证研究的方法构建概念模型,通过分层回归分析验证相关假设。研究结果表明:行业竞争强度对创新扩散效率具有正向影响;潜在知识吸收能力在行业竞争强度与创新扩散效率之间起到了部分中介作用;实际知识吸收能力在行业竞争强度与创新扩散效率之间起到了完全中介作用。考虑到行业竞争强度的不可控性,从强化企业知识吸收能力入手,提出了促进创新扩散的相关建议。

大学生就业心理问题分析及对策

在分析当前大学生就业心理问题的基础上,提出了缓解大学生就业心理问题的对策:不断完善就业政策和就业服务机制,创造良好就业环境;发挥高校思想政治教育作用,树立大学生正确的就业取向;培育大学生积极的就业心理,提高大学生自身综合素质,使其学会自我就业心理调适。

DNGTz二聚体分子间相互作用的密度泛函理论计算（英文）

在DFT-B3LYP/6-31G*水平下,求得3,6-二硝基胍基-1,2,4,5-四嗪(DNGTz)二聚体势能面上9种优化几何构型和电子结构。用基组叠加误差(BSSE)和零点能(ZPE)校正,计算了分子间相互作用能,二聚体分子间最大相互作用能为-62.24kJ/mol。由自然键轨道(NBO)分析揭示了分子间相互作用的本质。对优化构型进行振动分析,并基于统计热力学求得温度200.0~800.0K从单体形成二聚体的热力学性质变化。结果表明,二聚主要由强氢键所贡献,而结合能不仅取决于氢键。二聚体Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ和Ⅶ的二聚过程在200.0K均能自发进行,表明二聚体Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ和Ⅶ在室温可以稳定存在。

乌司他丁对双肺通气腔镜肺大泡切除患者术后恢复的影响

目的观察乌司他丁对双肺通气腔镜肺大泡切除患者术后恢复的影响。方法择期全身麻醉双肺通气腔镜单侧肺大泡切除患者60例随机分为三组(n=20):A组(生理盐水组)、B组(甲泼尼龙组)、C组(乌司他丁组)。患者均给与生理盐水注射液100 ml静脉泵注(10 ml·min^(-1));甲泼尼龙组和乌司他丁组患者在生理盐水中分别加入甲泼尼龙40 mg、乌司他丁50万单位。记录患者术前(T0),关胸(T1),拔管(T2)时患者HR、MAP、P_aO_2、P_aCO_2变化以及术后苏醒时间、拔管时间、Steward苏醒评分。结果与T0比较,三组患者T1、T2时P_aO_2、P_aCO_2明显升高;与T1比较,三组患者T2时Pa_O_2、P_aCO-2显著降低(P<0.05)。与A组比较,B、C组患者苏醒时间、拔管时间缩短,Steward苏醒评分增加(P<0.05);与B组比较,C组患者苏醒时间、拔管时间缩短,Steward苏醒评分增加(P<0.05)。结论甲泼尼龙、乌司他丁可以明显改善单腔气管插管全身麻醉单孔胸腔镜单侧肺大泡切除患者术后恢复和氧合功能,具有肺保护作用;比较而言,乌司他丁不及甲泼尼龙的保护作用明显。

基于模态安装位置比的斜拉索-阻尼器参数研究

为扩展常规斜拉索阻尼器优化理论的适用范围,针对高阶振型和阻尼器安装位置较高的情况,将安装位置比和斜拉索振型模态相结合,提出模态安装位置比的定义,代替常规的安装位置比,评估斜拉索安装阻尼器后的阻尼特性。并以某长江大桥为例,对其最长斜拉索的阻尼参数采用该方法进行分析。结果表明:随着振型阶次的增加,斜拉索的模态安装位置比呈先增大后减小的趋势,阻尼器安装位置为振型峰值时达到最大值0.5;随着振型阶次的增加,各阶模态对应的最大阻尼对数衰减率开始保持不变,当阻尼器安装位置超过振型峰值后,逐渐减小;基于模态安装位置比的阻尼器参数分析方法可以准确评估斜拉索安装阻尼器后的阻尼特性。

可逆交联聚电解质微胶囊的制备及表征

微胶囊在医药、食品、化妆品、日用品等行业都有重要应用,其中作为缓释载体的智能降解型微胶囊受到人们越来越多的关注。以MnCO3微粒为模板,采用聚烯丙基胺盐酸盐(PAH)作为壁材,通过层层自组装(LBL)方法得到二硫键交联的聚电解质微胶囊,并对该微胶囊的形貌和化学结构进行了表征分析。结果表明:制备得到微胶囊粒径分布均匀,大小在2.40μm左右,壁厚约为55.25nm;具有一定的机械强度,在高浓度的聚苯乙烯磺酸钠(PSS)溶液中会发生可逆弹性形变;傅里叶红外光谱显示,PAH中的部分氨基已经与交联剂3,3′-二硫代二丙酸(DPA)中的羧基在EDC/NHS存在的条件下发生了交联反应,从而形成了比较稳定的囊壁结构。

大型耙吸船与自航泥驳联合施工的工效分析

吹填造陆项目需要从远距离取砂到近岸填陆,自航泥驳船联合耙吸挖泥船施工工艺能提高远运距项目综合工效,补充耙吸船施工能力不足,从而降低综合成本。根据施工工艺特点,基于影响因素分析,建立不同工效计算理论模型,借助实际施工效率数据,测算不同运距、不同工艺形式的综合工效,得到典型工况的综合效率及应用边界条件,为工程应用耙吸船与自航泥驳船联合施工方案提供数据支持和决策参考。

一串杂色手排的未知鉴定

贝壳是一种常见的首饰的材料,其种类繁多,经常被加工或处理成各种形状的饰物,难以判断其原始种类。本次对一串疑似"贝壳"的杂色手排样品进行未知鉴定,并将它与市场上常见的贝壳首饰进行对比研究,了解市场上贝壳首饰的主要品类及基本特征。利用折射仪、静水称重法等方法对手排及其它贝壳饰品进行基本宝石学特征测试,采用X射线荧光光谱仪、X射线粉末衍射仪、傅里叶变换红外光谱仪、拉曼光谱仪对其成分及谱学特征进行测试,最后利用扫描电子显微镜对内部结构进行观察。经过测试和分析,得出手排成分为方解石,呈细长板片状排布,整体呈近似放射状分布,密度偏低,表面呈丝绢光泽,推测其取材于方解石型贝壳或贝壳方解石层。市场上的贝壳首饰主要矿物组成为文石,晶体呈砖墙状密集平行排布,它们的相对密度多高于手排样品,且表面显示珍珠光泽和晕彩。此外手排没有出现有机染料染色的特征,推测其颜色是由类胡萝卜素所致。

天然气净化厂电气设计探讨

大型油气站场"橇装化建站,模块化建厂"的设计理念,不仅对工程建设周期提出了更高的要求,也是对电气设计的巨大挑战。对磨溪天然气净化二厂目前的实际用电负荷进行分析,找出用电负荷偏低的原因,提出负荷计算中系数选取的建议。同时,分析了大型净化厂主体装置区橇装化电气设计的特点,讨论了部分存在的问题及解决措施。其中,橇装化电气设计中创造性地引入PDMS三维设计软件是磨溪天然气净化二厂电气设计的亮点。最后,针对磨溪天然气净化二厂用电负荷分布及总图布置,提出实际工程中变电站电缆夹层的设计方案,分析了该设计方案的优势及存在的问题。磨溪天然气净化二厂电气设计的总结和探讨,为大型油气厂站橇装化电气设计和变电站电缆夹层设计积累了宝贵经验。

计划性亚肺叶切除术对肺功能的影响

目的探讨计划性亚肺叶切除术对肺功能的影响。方法选择2012年1月至2016年5月期间在内蒙古呼和浩特市第一医院胸外科行手术治疗的130例肺部肿瘤患者。其中,实验组(72例)患者因合并多种慢性疾病而肺功能不能满足肺叶切除术要求,行计划性亚肺叶切除术;对照组(58例)患者常规行肺叶切除术。分别观察两组患者的手术相关指标(包括手术时间、术中出血量、术后住院时间、术后胸腔引流管时间、术后并发症发生率)和肺功能指标(包括潮气量、第一秒用力呼气容积、第一秒用力呼气量占用力肺活量百分比、每分通气量、动脉血氧饱和度、动脉血氧分压、动脉血二氧化碳分压)。术后随访6个月至3年。结果实验组患者的手术时间、胸腔引流时间、术后住院时间均短于对照组,术中出血量少于对照组,术后并发症发生率也低于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05)。实验组与对照组患者术前肺功能指标比较,差异均无统计学意义(P>0.05);实验组患者手术前后肺功能指标比较,差异也无统计学意义(P>0.05)。但实验组患者术后2周的肺功能指标显著优于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05)。两组患者术后随访6个月至3年,无局部复发。结论与肺叶切除术相比,计划性亚肺叶切除术能在确保局部复发率、3年无复发生存率和3年生存率相似;在保证远期效果的基础上最大限度地保留了健康的肺组织,对呼吸功能的影响降到最小,术后以肺功能为主要指标的生存质量未见明显下降,对于心肺功能差或合并其他慢性疾病的老年患者是较明智的选择。