B737NG前缘缝翼指示故障保留对签派放行影响的研究

波音737NG经常会遇到飞机前缘装置位置指示故障保留,该保留会影响到飞机的运行限制、机组操作、管制指挥及应急程序等,评估不当容易出现超标准放行情况,发生不安全事件。本文从系统原理、MEL保留放行、放行依据三个方面进行论述,分析了该保留的衍生风险,总结该保留对运行的影响,对航班的安全、正常、高效运行具有重要意义。

B737-NG飞机引气系统的工作原理与常见故障分析

对B737-NG飞机换气系统和常见故障的工作原理进行了深入的探讨,并提出了应对措施。引气系统,作为为飞机供应高压热空气的重要系统之一,其稳定性和安全性都是至关重要的,缺一不可。常见的故障包括可能由传感器失效、控制活门卡滞或调节器性能下降等原因引起的温度控制失效、压力调节异常等。为增强飞行安全,建议加强预防保养,精准优化压力调节部件的维护与监控,同时构建健全的故障应急机制和培训制度。这些举措将有效降低故障率,显著提升燃气引流系统的可靠性与稳定性,为飞行安全提供坚实保障。

B737-800飞机冲压空气全开灯亮故障分析

飞机空调系统是航空器非常重要的一个系统,飞机空调系统故障直接影响航班正常运行,这给航空公司带来巨大的成本压力,因此研究飞机冲压空气全开灯亮故障故障是非常有必要的。为了分析飞机冲压空气全开灯亮的原因,通过对不同的故障现象进行分析,以波音维修手册维修方法为基础,结合空调系统冷却原理,建立了完整的基于各个故障现象排故方式。本文B737-800飞机冲压空气全开灯亮故障故障为例,根据故障现象给出了不同的排故方案:①短时出现冲压空气全开灯亮,根据空调冷却原理可知热交换器脏导致的;②在地面对空调附件组件(AUAC)进行测试,有故障代码的,根据故障代码进行排故;③AUAC无任何代码,是冲压空气排气单向活门故障引起的。实践证明,该方法可以有效的运用在B737-800飞机航线排故中。

B737NG起飞后起落架手柄不能移至上位故障原因及处置措施研究

本文对B737NG机型起飞后起落架手柄不能移至上位的故障现象展开分析,提出此故障现象可能存在的风险及解决办法,希望通过科学的训练体系和手段来进一步提高飞行员各方面的能力,最终让飞行员能以良好的能力来处置各类特殊情况。

B737NG主起落架前枢轴销球面铬层的磨削方法

飞机起落架翻修时,前枢轴销的铬层如果磨损超标,是需要进行深度修理的,去除铬层后,需要重新镀上铬层,新镀上的铬层尺寸基本会超出修理范围,需要进行磨削精加工,使铬层的尺寸恢复至设计范围。主要介绍几种恢复铬层尺寸的磨削方法。

B737-800飞机故障诊断专家系统软件构建方法研究

飞机作为一种现代化的交通运输工具已经越来越重要,然而飞机在运行过程中不可避免会出现各种各样的故障。飞机维修已经成为现代航空业的重要组成部分,对维修技术人员的技术素质提出了很高的要求,特别是飞机的维修需要相关的专家根据自己的经验和知识来参与解决,这就限制了飞机维修的及时性和可靠性,而且维修周期和成本很高。因此,分析总结飞机常见故障,构建飞机故障诊断的专家系统具有现实意义。本文主要对CLIPS和Visual C++的接口进行了研究,利用CLIPSWrap类进行了混合编程,以实现了知识编辑器和推理机的功能,形成了基于FMEA的故障诊断专家系统。

A320/B737客机2020年后换代,开式转子发动机显露希望

尽管目前所有的预测都表明．A320和B737客机在2020年前不会换代，但发动机制造商们的热情却日益高涨，为争夺这一400亿美元的巨大市场，都在加紧发展效率大大提高的新产品。

基于FTA的B737-300空调系统故障诊断研究

飞机因其结构复杂,组成部件繁多,要检测的参数很多,而且各种参数之间存在着复杂关系,故障现象也多种多样,最常见的也有几万种,这就决定了飞机的故障诊断是一项非常复杂的工作。文章阐述了故障树分析法(Fault tree analysis,FTA),并以B737-300为研究对象,把两者有机的结合起来,并在故障树的建立和定性定量分析的基础上进行空调系统故障诊断,使空调系统能够正常安全运作,尽最大可能保证旅客的安全,为旅客提供一个舒适安逸的生存环境。

B737NG航线维护故障模式影响及危害性分析

故障模式影响及危害性分析用于分析产品中每一个可能的故障模式并确定其对产品的影响。本文以国内某航空公司20架B737NG飞机从2005年1月1日至2009年12月31日的航线维护故障数据为基础,对该机型各系统进行故障模式影响及危害性分析,其中着重对起落架系统进行故障模式影响和危害性分析。

开式转子发动机,B737/A320的后继机动力?

2007年6月14日，英国一家低成本航空公司——EasvJet公司公布了一种结构新颖的“EasyJetEcoJet”飞机概念设计模型（图1），称这种在飞机尾部安装2台开式转子发动机的“绿色飞机”与空客的A320和波音的B737飞机相比。噪声等级将降低25％、燃油效率将提高50％、氮氧化物排放量将降低75％、二氧化碳排放量将降低50％（25％来自发动机，

B737飞机电源系统研究及故障分析

飞机电源系统是飞机上电能产生、调节、控制和电能变换部分的总称,飞机飞行时向全机提供足够数量和一定质量的电能,满足用电设备的需要。为了更好地使用和维护该系统,本文以B737飞机为例,主要介绍该系统的组成、工作原理,并就其故障、维护作以简单分析。

基于3D打印技术的B737襟翼展开模型设计

复杂的结构导致飞机维修困难且耗时,有时还会受限于零部件,导致飞机无法及时维修。近年来,随着科技创新发展,3D打印技术在某些简单制造行业已获得成功应用。而在航空业,3D打印技术也在不断探索与推进,如果能够成功应用,那么对于航空制造业而言将是一次划时代的变革。现选取B737襟翼为3D打印模型,从结构系统和控制系统两大部分出发,通过3D打印技术打印出B737襟翼模型,模拟襟翼的收放,并从设计思想和运动状态两点对收放分别进行了探究。

对波音B737MAX8飞机两次事故的试解读

波音B737MAX8飞机两次事故引起全世界的关注,许多媒体报道中在分析事故原因时首先提到的是迎角传感器和MCAS控制系统,出于仪表人的敏感,笔者收集网站上能找到的信息,然后对其进行梳理,希望还原事故过程,分析直接原因、深层隐患,最后试图站在仪表人的角度反思这一事故。

B737/A320推迟换代，发动机之争剑拔弩张

在今年6月的2008年德国柏林航展上，波音公司、空客公司和发动机制造商们都表示．波音公司B737飞机和空客公司A320飞机的换代时间有可能推迟到2020年以后．这一时间比先前预测的2012年整整晚了8年。

B737液压系统常见故障分析与排除

B737飞机基本遍布每个国家,而液压系统作为整个客机的命脉,如果存在一点问题都会导致整个飞机出现安全性问题,所以液压系统的故障是不容忽视的。理论上液压系统一般会出现的问题都在构件上,比如说液压泵。本文着重给出液压泵三种常见故障的原因分析以及排除的方法。

B737-800型飞机座舱温度控制系统及其技术特点

本文分析了波音 737- 80 0型飞机座舱温度控制原理、主要技术特点及其与波音 737- 30 0型飞机的主要区别。

B737起落架损伤统计分析及维护措施

介绍了B737飞机起落架主要零件损伤状况,以及各个零件在总损伤量中所占的比重,并介绍了一些维护预防损伤的措施.

B737-300飞机自动增压失效故障分析

增压系统的可靠工作对保障机上人员的生命安全至关重要,为迅速准确地确定增压系统故障,提高航线的排故效率,针对B737-300飞机自动增压系统失效的故障,介绍了故障树的建立依据和方法,并对飞机增压控制系统可靠性进行定性分析和定量分析,该方法在实际航线排故中已得到了初步验证,对提高增压系统排故效率具有重要的参考价值。

B737-800发动机火警探测环路开路故障排除

发动机火警探测系统的可靠性对保障飞机安全至关重要。为了准确及时地确定发动机火警探测系统故障,提高航线排故效率,针对B737-800型飞机发动机火警探测环路开路失效故障,从原理分析故障原因,进行高效精准排故。同时提出发动机火警探测环路失效故障排故流程,对快速处理故障具有重要参考意义。

空客A320和波音B737的驾驶舱告警系统比较

本文介绍了空客A320飞机和波音B737飞机的驾驶舱告警系统的对比,对比了两种机型在告警系统之间的差别和联系,分析了各自的优点。在两种型号告警系统对比的基础上,总结了国内某两种机型的告警系统和上述两种机型(A320和B737)的差异和相同之处。