汽车BCM的故障诊断设计及实现探析

在汽车工业快速发展的新时代,不断加强技术研究和创新,才能不断提升车辆的安全性和稳定性,为广大车主提供更加安心的出行体验。为了能够更好的节约汽车电气系统成本,本文对于BCM负载控制系统完成了相对电流反馈装置的设计,其中包含了电路过载和短路故障以及开路故障的相关诊断方式。能够及时的针对部分工作电流完成有效的监测,也能够针对负载电流的具体转变情况以及驱动方案挑选与其相对的型号,对其产生的过载故障现象以及短路故障给予了精准的判断,让负载启动关闭都保持在一个正常状态。这样不仅可以实现原本的负载控制系统,并且还可以再出现短路故障和过载故障的过程中完成闭合保护。

一种BCM Boost PFC电路的VCFF控制策略

临界导通模式Boost功率因素校正(PFC)电路通常采用恒定导通时间(COT)控制策略,导致开关频率的变化与输入电压、输出功率以及电感有关,轻载下过高的开关频率将影响电路的转换效率,故提出一种谷底计数频率反走(VCFF)控制策略。通过检测MOS管两端电压谷底计数,使电路轻载时工作在断续模式,从而降低开关频率以提升轻载效率。实验结果表明,相比于COT控制策略,所提控制策略能够有效提高轻载效率。输入电压为220 Vrms下,10%~50%负载时效率在0.96以上。

基于BCM1190的煤矿井下广播系统设计

针对现有井下广播系统集成度底、扩展性不足、无法与其他智能设备交互的问题,设计了具备与井下其他系统融合联动功能的矿用广播音箱,并以此为基础组建了矿用广播系统。该音箱采用BCM1190单片机作为主控制器,实现了组呼、全呼、自由分线、分区广播、定向对讲等功能的高度集成,利用高速光MOS管实现前后级绝对隔离,加装继电器控制执行器开关,提高控制回路的抗干扰能力,防止高磁场干扰出现误导通关断动作,支持10/100M自适应同步全双工以太网通信,实现与其他系统的互联互通,通过CAN总线实现数据的下发,具有较强的错误检测能力,在高噪声干扰环境下工作具有实时性强、传输距离长、抗电磁干扰强等优势。依托于5G、4G、WiFi等井下通信网络,上述矿用广播交互系统能够在全矿井内实现定点广播、双向对讲、音视频联动、电子围栏等功能,有效提升了煤矿安全生产的保障能力。

基于线控底盘的线控BCM系统设计与实现

本文简单介绍了线控底盘和BCM的功能,描述了智能驾驶车辆现有线控底盘系统架构,并针对现有架构提出了一种优化后的系统架构和智能控制策略,即将BCM控制器集成于线控底盘控制器中,人工模式与自动驾驶模式下的相关需求驱动仲裁,测试结果表明该系统及开发的控制策略不仅实现了线控底盘控制器的通信、安全冗余等功能、同时也实现了对于智能驾驶汽车特别重要的线控功能,降低了整车上的通信负载率,提高了整车上控制器的集成性,降低了整车生产成本。

外给电子体对BCM系列催化剂的影响

以二异丁基二甲氧基硅烷(Donor B)、环己基甲基二甲氧基硅烷、二环戊基二甲氧基硅烷(Donor D)、二异丙基二甲氧基硅烷(Donor P)和二苯基二甲氧基硅烷(DDS)为外给电子体,研究了它们对BCM-100H和BCM-200催化性能的影响,并与NG催化剂进行了对比。实验结果表明,无论采用哪种外给电子体,BCM-200的活性和立体定向性能最高,但氢调敏感性最低。BCM-200和NG催化剂采用Donor D时活性最高,BCM-100H采用Donor P时活性最高。当用Donor D时,三种催化剂的立体定向性能最高;当用Donor B和DDS时,三种催化剂的氢调敏感性最高。BCM-200制备的聚丙烯的堆密度及细粉含量最低,流动性最好。BCM-100H采用Donor P制备的聚丙烯的堆密度和细粉含量最低。BCM-200更适合开发有大分子牌号的聚丙烯树脂。当用Donor D时,三种催化剂制备的聚丙烯颗粒的MW均最大。

某型BCM的控制逻辑浅析

车身控制器BCM是车上重要的电控单元,其主要功能通常包括灯光控制、刮水系统控制、一些组件的模式切换及通信、路由等功能。选取一款安装于重型牵引车上的BCM作为解析对象,结合生产实际,探讨两个故障案例。

维持性血液透析患者使用BCM容量管理后透析充分性的再评价

本文的目的是研究维持性血液透析患者使用BCM容量管理后透析充分性的再评价。方法 选取2018年5月至2020年12月在我院血液透析中心规律一周3次血液透析治疗的的41例患者作为本次的研究对象,进行BCM容量管理3月后计算KT/V值,达到干体重,分析使用BCM能否改善透析充分性。结果 使用BCM后患者的血压低于使用前(P<0.05),KT/V值较使用BCM之前明显提高,差异具有统计学意义。结论 维持性血液透析患者使用BCM容量管理,可以改善血液透析患者的透析充分性,有利于血压的达标,值得在临床上推广使用。

基于BCM3540的高清晰度数字电视机顶盒的硬件设计

介绍一种基于BCM3540的高清晰度数字电视机顶盒的硬件设计方案,该方案采用1块主芯片BCM3540及1块协处理器BCM7411,能够处理MPEG-2高清、标清以及H.264高清、标清信号,可以直接支持PCMCIA接口实现机卡分离,并具有32位PCI总线,可以很方便地进行功能扩展。

应用BCM软件优化工业裂解炉的操作

以石脑油为裂解原料,应用BCM软件分析了工业裂解炉的操作条件(进料量、稀释蒸汽与原料的质量比(稀释比)、炉管出口温度(COT))对乙烯、丙烯和丁二烯收率的影响,讨论了操作条件在工业裂解炉操作优化中的作用。研究结果表明,在同一台裂解炉上裂解相同的原料,在工业裂解炉正常操作范围内,进料量和稀释比对乙烯、丙烯和丁二烯收率的影响较小,COT对乙烯、丙烯和丁二烯收率的影响较大,COT是影响裂解产物收率分布的关键因素。对于工业裂解炉的优化操作,在保证每台裂解炉各大组炉管进料量和稀释比均匀分布的前提下,选择合适的COT是提高乙烯、丙烯和丁二烯收率的关键。

基于BCM降低OFDM系统PAPR的方法

简述了降低正交频分复用系统峰均功率比的研究进展 ,给出了基于分组编码调制降低峰均功率比的方法 ,提出了子载波数较大系统的搭建方法 ,分析了实现原理并进行了仿真研究 ,结果表明该方法不仅能有效降低正交频分复用系统的峰均功率比 。

应用BCM模拟软件对石脑油裂解炉进行价值优化

应用BCM模拟软件分析了SRT-Ⅳ(HS)型石脑油裂解炉的操作条件(炉管出口温度(COT)、进料量、稀释蒸汽与原料的质量比(稀释比))对裂解产物总价值的影响,同时研究了裂解产物价格波动对裂解产物总价值的影响。计算结果表明,石脑油裂解产物总价值分别随COT的升高和稀释比的增大出现局部极大值,并与进料量呈线性关系;当裂解产物价格发生变化时,裂解产物总价值及其达到最大时对应的COT也随之变化;当某一裂解产物的价格高于其他裂解产物价格两个数量级时,该裂解产物的收率与裂解产物总价值的变化规律相同。石脑油裂解炉的裂解产物总价值优化结果与裂解产物收率优化结果存在差异,应用BCM模拟软件对工业裂解炉实施价值优化,有利于提高工业裂解炉裂解产物的总价值。

温度对非塑化剂类BCM催化剂聚合性能的影响

使用非塑化剂类催化剂BCM制备了聚丙烯,利用MFR,GPC等方法考察了聚合温度对催化剂和所得聚丙烯性能的影响,并与参比催化剂进行了对比。实验结果表明,随温度的升高,BCM-400、BCM-500的聚合活性逐渐升高,BCM-300的聚合活性先升高后缓慢降低。随温度的升高,BCM催化剂的立构定向性提高。随温度的升高,BCM-400对氢调越来越敏感,BCM-300和参比催化剂的氢调敏感性先降低后升高,而BCM-500对氢调不敏感。BCM类催化剂制备的聚丙烯粉料的流动性和细粉含量优于参比催化剂。BCM-500和BCM-400制备的聚丙烯的分子量分布分别为12和5。说明非塑化类催化剂BCM具有开发高端的特种牌号的聚丙烯产品的潜力。

电池充电管理系统(BCMS)的试验研究

电动汽车动力电池组在使用中由若干单体电池串联组成,由于电池性能的差异,可能造成在充电时个别电池的过充电或在工作中个别电池的过放电而导致电池损坏,因此,构建动力电池组充电过程实时监测以及进行均衡控制的电池充电管理系统BCMS在电池组充电工作中是十分必要的。通过构建带有电池状态监测的电池组充电系统,完成了电池组充电、电池电压监测及单体电池充电量调节的软件设计,实现了电池组充电过程的均衡控制功能。

基于PLC的BCM功能自动测试系统

在分析BCM的特点和传统人工测试缺点的基础上,提出基于PLC的BCM的功能自动测试系统。该系统以DVP PLC为控制核心,配以相应的外围输入输出扩展电路,采用组态界面实现人工交互的功能,利用针床机构避免了人工的插拔操作,并具有语音提示功能,能有效地实现对BCM的功能的测试,具有操作简单、测试效率高、运行稳定等特点。

BCM城市污水深度处理技术

BCM(Biology cilium magnetic)技术是一种城市污水深度处理技术,该技术通过在好氧单元增加高弹性纤毛填料大幅提高了好氧单元的容积负荷,从而提高去除溶解性污染物的能力。通过磁分离混凝系统,达到深度去除总磷和悬浮物的效果,从而保证所有污染物指标均能稳定达到城镇污水处理厂污染物排放标准GB 18918-2002中的一级A标准。该技术非常适用于A2/O、氧化沟、SBR等工艺的一级B提升一级A的升级改造,其好氧池内的高弹性纤毛填料无需新增占地面积,无需增加曝气量,磁分离混凝系统占地面积很小。BCM技术非常适应于目前我国城市污水处理行业的发展。

外给电子体对BCM-100催化剂聚合行为的影响

研究了使用二异丁基二甲氧基硅烷(Donor B)和环己基甲基二甲氧基硅烷(Donor C),二环戊基二甲氧基硅烷(Donor D)和四乙氧基硅烷(Donor T)为外给电子体对BCM-100催化剂在85℃聚合动力学和聚丙烯性能的影响。结果表明,使用以上四种外给电子体时,用Donor B时,聚合速率最大,聚合活性最高,聚丙烯的分子量分布最宽;用Donor D时,聚合速率衰减最慢,催化剂立体定向性最高,聚丙烯的熔点和分子量最高;用Donor T时,聚合速率最低,聚合活性最低,催化剂立体定向性最低,聚丙烯的熔点最低。

汽车BCM的低功耗设计及实现

本文针对集成了远程无钥匙进入(RKE)功能的车身控制模块(BCM)设计了一种低功耗方案,为部分电路设计了可程控供电电源,以实现在满足休眠条件时,通过禁能部分电路的供电降低电流消耗,同时设置内部唤醒定时器,使得BCM在低功耗模式中可以被临时唤醒,以判断遥控钥匙的操作,同时针对空间干扰引起的射频毛刺设计了过滤机制,能够自动屏蔽外部RF干扰引起的假唤醒,进一步降低了低功耗模式下BCM的整体功耗。

高性能以太网交换芯片BCM56132的研究与应用

随着以太网交换技术的发展和超大规模集成电路技术的进步,以太网交换芯片功能与性能不断提高。详细介绍了以太网交换芯片BCM56132的内部结构、功能特性、访问方式及2,3层交换的数据流程等,并基于该芯片完成了2、3层交换平台设计,同时对软、硬件实现过程进行了描述,最后通过测试验证了设计的正确性。

集总式BCM车身电器控制模块电源管理系统的设计

文章针对我国客车CAN总线技术发展的现状,提出集总式BCM车身电器电源管理系统,完成车身电器的电源管理电路的设计。采用车身电器CAN网络控制模块,将其连接于动力CAN网络中,从而实现CAN总线控制车身电器,简化了线束。

基于BCM的有源功率因数校正电路的实现

分析整流电路的拓扑结构和工作模式，探讨该整流电路关键参数的选取依据，提出临界导电模式（BCM）功率因数校正Boost开关变换器的设计方法。仿真结果表明．所设计的以MC33262为核心的临界导电模式有源功率因数校正（APFC）电路能在90～270V的宽电压输入范围内输出稳定的400V直流电压，并使得功率因数达0．99，系统性能优越．达到设计要求。