BOT投资模式高校融资方面的应用

目前各大高校已形成基本建设热潮,由于国家在教育方面投入严重不足,银行贷款已成为目前各高校建设资金的主要来源。银行贷款方式在基本满足基础需求的同时,也使高校承担沉重的债务负担。BOT项目融资方式,在企业融资方面有较成功的经验,本文从高校引入BOT投资方式的可行性进行了剖析,阐述了实施思路,同时提出应用BOT模式值得注意的问题,力图使BOT投资模式成为解决高校基础建设资金需求的一条有效渠道。

用BOT方式组建小型污水处理厂前期谈判初探

介绍了用BOT方式组建小型污水处理厂前期谈判的基本内容,并提出了当事双方在前期谈判中应注意的问题。

BOT项目投资决策模型研究

企业的投资决策对于企业是非常重要的,特别是在采用BOT项目融资方式的项目投资决策中需要仔细考虑项目面临的各种风险,包括市场风险、政治风险、经济风险等。BOT项目的项目评估方法应该综合考虑这些风险因素。在传统的项目评价方法中,有的方法考虑了项目的风险因素,但是往往只是考虑了风险的某一个侧面,存在着局限性。在综合分析现有的评价方法的基础上,本文提出了一种新的投资评价方法,即风险NPV法。这种方法综合了WACC和风险报酬。利用这种方法能够为BOT项目提供新的投资评价方法。

基于可能性理论和ANP方法的BOT项目投资机会评价研究

传统的以风险分析技术为基础的投资机会评价方法需要输入参数的相对频率,而在BOT建设项目中参数的相对频率是不容易获取的。基于此,提出了一种能为投资项目的财务与非财务因素的综合影响建模的方法,它使用可能性理论去解决财务与非财务因素所固有的不确定性问题。采用了ANP方法来确定非财务因素的相对权重,较好地解决了BOT项目不确定性问题,模型运算较简单,便于操作。

基于蒙特卡罗模拟的水电BOT项目特许期决策

为合理测算水电BOT项目特许期,综合运用净现值法和蒙特卡罗模拟方法,构建水电BOT项目特许期决策仿真模型。首先综合考虑水电BOT项目建设运营方式与特点,采用净现值法构建项目特许期决策模型;然后分析项目建设运营风险因素,将影响特许期的关键性因素分为确定和不确定两类;最后基于影响因素的概率分布特点采用蒙特卡罗方法对特许期决策模型进行求解,计算水电BOT项目的合理特许期,并着重分析了年发电量和上网电价变动对特许期的影响。结果表明:该模型在水电BOT项目特许期决策中有着较好的适用性,可以为政府和企业投资与运作水电BOT项目提供决策参考。

BOT项目实物期权评价方法研究综述

文章通过对国内外BOT项目实物期权评价方法文献的系统回顾与分析,总结了传统评价方法的特征与不足,分析了实物期权方法的优势,重点评述了BOT项目的扩展期权、推迟期权和收益保障的看跌期权等单一实物期权评价方法,以及收益保障的看跌期权分别同扩展期权、放弃期权组成复合实物期权评价方法,总结两类期权的特点及存在的问题,提出了未来研究的方向与建议。

基于AHP法的我国城镇供水BOT项目风险评价

在风险识别的基础上,采用层次分析法(AHP法),结合问卷调查的方式,确定了我国城镇供水BOT项目各风险因素的重要性排序,提出了量化的风险评价指标,为科学有效地管理供水BOT项目的风险提供依据。

浅议BOT融资方式在我国基础设施建设中的实施

针对我国对西部和内陆开发中,基础设施工程中资金短缺的局面,引入BOT融资方式,是解决铁路,公路,通信港口及城市供水等基础设施的建设(同时也包括国家重点项目)中资金短缺的一条有效途径,笔者在参阅了大量文献并认真总结了诸多的成功经验和失败的教训的基础上,浅议BOT融资方式在我国基础设施建设中的实施,以供决策者参考。

BOT项目融资风险评估及对策研究——以一级公路隧道为例

BOT融资模式由于其投资额度大、参与方较多、利益关系复杂存在很大的风险,如果在项目进行过程中没有深入的分析风险因素,进行风险处置可能会导致项目失败。文章以GJ至DT一级公路隧道项目为例,运用霍尔三维模型理论和AHP法对项目风险进行定量评估和对策分析,为BOT项目风险管理模式提供了参考依据。

基于多层次灰色评价法的高速公路BOT项目风险评价

近年来,我国的高速公路建设中越来越多的应用BOT方式进行融资,而BOT方式因为其自身的特点,在实施过程中存在着诸多的风险。本在建立了高速公路BOT项目风险评价综合指标体系的基础上,运用多层次灰色评价法,合理的将定性与定量的方法相结合,对湖南醴潭高速公路BOT项目的风险进行了评价,得到了科学、可信的结果,为高速公路BOT项目的风险评价提供了一种有效的解决方法。

BOT项目特许期决策方法研究评述

自从BOT方式在基础设施和公共事业建设中被广泛应用以来,特许期决策问题一直是学术界和实践界共同关注的热点。通过对国内外BOT项目特许期影响因素、决策方法相关文献和案例的系统回顾与分析,重点评述了NPV、博弈论、蒙特卡罗模拟等固定特许期决策方法,以及LPVR、LPVNR等弹性特许期决策方法,进一步总结了两类决策方法的特点及存在的问题。最后针对特许期决策问题提出了未来研究的方向与建议,以期为我国BOT项目的理论与政策研究、实践运作提供参考。

基于改进FAHP方法谈我国铁路BOT融资项目的风险

解析了铁路BOT融资项目各风险因素,运用改进的FAHP方法对其进行了研究,计算出各风险因素权重,找出其中的主要风险,为项目风险决策提供依据,对传统FAHP方法进行改进,提高其判断矩阵的一致性,保证分析结果的可靠性。

BOT+EPC模式在体育场馆项目中的应用研究

体育场馆耗资巨大,工程质量要求较高,运营过程缺乏经验等问题,造成政府财政压力过大,场馆经营不善,难以维持生计,从而提出BOT+EPC双阶管理模式在体育场馆项目中的应用。采用SWOT分析法对BOT+EPC双阶管理模式在体育场馆中的应用进行分析,建立了SWOT矩阵,得出其处于S-O战略,即极好状态,也说明了BOT+EPC模式为体育场馆的投资、建设和运营提供了新的出路。

高校建设项目BOT方式的探讨

BOT是发展中国家进行大型基础设施项目建设资金的新型融资方式。本文简要介绍了BOT方式的概念及特征 ,并对高校建设项目引进BOT融资方式的可行性及其利弊进行了分析 。

水电BOT建设项目定价方法及策略研究

为促进BOT融资模式在水电建设中得到更好地推广和应用,在深入分析BOT建设项目特点和财务评价理论的基础上,从投资方和政府的利益点出发,探讨了BOT项目的定价方法和定价策略。

BOT项目公司固定资产折旧会计方法选择分析

通过对我国运用BOT模式的分析,以路(桥)类固定资产为例,探讨了BOT项目公司固定资产折旧会计方法的选择问题。

基于肯定当量法的BOT项目特许期决策模型

在基础设施需求随经济增长不断增加的情况下,运用BOT模式进行基础设施建设日益流行。对影响BOT项目成败的特许期进行研究,十分必要。在分析BOT项目特许期的影响因素和经济内涵的基础上,提出基于肯定当量法的BOT项目特许期决策模型,为BOT项目特许期的决策提供一个新的思路。

基础设施项目融资方式-BOT与ABS的探析

BOT和ABS是基础设施项目融资的两种重要方式。介绍了BOT和ABS的概念与特点 ,并对两者之间的差异进行了比较分析 。

基于熵权法和灰色关联分析的国际BOT水电投资风险评价

通过建立国际BOT水电项目的 10个风险评价指标,运用熵权法定量确定指标权重,借鉴TOPSIS方法的思想,分别考察各项目与正、负理想方案间的关联程度并予以集成,构建基于熵权法和TOPSIS思想的灰色关联决策模型,对国际BOT水电项目投资风险进行评价。选取了5个典型的国际BOT项目进行实证分析,结果表明,该方法能客观有效地对国际BOT水电项目的风险进行分析;国际BOT水电项目的风险指标中地质灾害风险、征地移民风险、施工风险和经济与合同风险的权重较大,而政府信用风险、基础设施风险对于都处于相对落后地区的项目影响较小。最后由灰色关联决策模型对5个项目的投资风险进行分析、排序。

高速公路BOT项目社会资本联合体协同度评价

在高速公路项目BOT模式下,社会资本联合体的协同程度将直接影响高速公路建设活动的成效。基于此,本文运用扎根理论,从信息、目标、资源、制度、组织管理5个方面构建高速公路BOT项目社会资本联合体协同度评价指标体系,同时将AHP与GFCE法相结合,形成综合评价模型,以确定指标权重及其评价方法。结合具体案例,对所建的指标体系及综合评价模型加以应用,从而有针对性地提出提升社会资本联合体协同程度的有效措施,以期可为同类研究提供参考。