基于BU-61580的MIL-STD-1553B远程终端设计

介绍了MIL-STD-1553B总线和BU-61580芯片的特点，给出了基于BU-61580的MIL-STD-1553B远程终端设计思路和方法。最后结合工程实际给出了利用单片机MS1210Y5对BU-61580的初始化、接收、发送过程。

用BU-61580实现微处理器到1553总线的连接

介绍了一种非常实用的微处理器到MIL STD 1 553总线的接口芯片BU 61 580。内容包括BU 61 580系列的特点 ,与微处理器、存储器的接口 ,与MIL STD 1 553的接口。并给出了一个从Intel 80C1 96微处理器到MIL STD 1 553的连接实例。

基于BU-61580总线控制器的接口及容错设计

针对RS-422接口与1553B总线接口无法直接进行高可靠性数据通信,提出了一种基于BU-61580总线控制器的接口及容错设计;设计采用1553B接口芯片BU-61580,通过FPGA控制完成了RS-422与1553B的接口控制及二者之间的数据处理;在硬件接口设计的基础上,设计IP-CORE完成BU-61580的芯片配置,并通过增加容错设计提高了总线控制器数据通信的可靠性;经测试结果显示,计算机通过总线控制器与RT终端通信稳定、可靠,并应用于某测试系统中。

基于BU-61580的1553B总线控制器IP核的设计与实现

为了满足对1553B协议处理器的特定需求,设计了BU-61580总线控制器IP核.运用专用芯片设计思想,描述了总体设计思路,在FPGA上采用模块化的方法进行逐步设计.为降低出错的可能性,首先对各子模块分别做验证,最后对整体逻辑进行测试.设计的IP核成本低,集成化程度高.通过大量仿真实验,结果表明IP核的功能符合设计要求.最后经过物理验证,正确实现各项功能,能满足特定场合的应用.

一种基于BU-61580的1553B总线系统设计

简要介绍了MIL—STD—1553B总线标准和拓扑结构,描述了1553B通信系统的网络分层,讲解了DDC公司的协议芯片BU—61580的特点和三种工作模式的体系结构,最后讲述了驱动程序的实现流程。

基于BU-61580的嵌入式1553B终端设计

BU - 6 15 80是美国DDC公司为MIL -STD - 15 5 3A/B标准设计的超大规模接口协议芯片 ,它是当前 15 5 3A/B总线应用系统中流行的器件 ,本文简述了利用BU -6 15 80设计 15 5 3B终端的方法 ,并通过简单的例子 。

基于BU-61580透明模式的总线监控器功能实现

针对基于BU-61580缓冲模式实现1553B总线监控器功能的方式,存在资源消耗多、内存空间小等问题,设计研发了基于BU-61580透明模式的外部接口电路和总线传输协议.该系统在一片FPGA控制下实现总线控制器和远程终端两部分功能,同时借助FPGA的RAM资源将缓冲区RAM的大小扩展到最大64 K字.大量试验表明,总线控制器在不同环境下监听的消息数据准确无误,该系统稳定可靠.

基于BU-61580的MIL-STD-1553B总线设计

由于MIL-STD-1553B总线良好的通讯性能,在现代航空通讯系统中,MIL-STD-1553B总线正发挥着十分重要的作用。文中以DDC公司的BU-61580芯片作为MIL-STD-1553B总线接口的核心控制器,针对航空动力控制系统,介绍其硬件接口电路设计要点,以及实现1553B总线远程终端和总线控制器的软件设计方法,利用航空动力控制系统的双通道特点,实现了对1553B总线通讯的自检测功能。

基于BU-61580的1553B RT终端控制器设计

介绍基于BU-61580和FPGA的1553B RT终端控制器的设计,重点阐述BU-61580的硬件连接和FPGA读写RAM的时序控制。

基于BU-61580的航空1553B总线RT模式设计

BU-61580是航空工程领域广泛采用的MIL-STD-1553B总线的控制芯片,本文从硬件连接、逻辑时序以及软件设计三方面论述了BU-61580工作于RT模式时的系统设计方案。硬件基于FPGA与DSP实现,增强了整个系统的可裁剪性与移植性。

基于BU-61580的MIL-STD-1553B远程终端设计

给出了基于BU-61580的MIL-STD-1553B远程终端设计思路和方法。

基于FPGA和BU-61580的双通道1553B远程终端转换模块设计

模块的设计实现了基于FPGA和BU-61580的双通道1553B远程终端转换,该板卡具备电源过载保护,使用FPGA(扩展SDRAM)代替传统CPU来控制1553B通讯,支持关键状态标志断电保护,RT地址可设定,具有良好的使用性。

基于BU—61580与USB的MIL—STD—1553B总线控制卡的设计

MIL—STD—1553B总线是一种军用串行总线,具有完整的总线通信协议,具有很高的可靠性,在航空、航天、汽车电子等领域有广泛的应用。USB总线是一种常用的通用串行总线。USB完整的通信协议使得USB传输具有很高的传输速率,接口通用性强等优点。为了在地面测得飞机或者卫星等应用上的1553B总线通信是否正常,需要专门的总线控制卡来进行通信测试。介绍了一种基于BU—61580和USB芯片设计的1553总线控制卡,该控制卡实现1553B总线控制的基本功能,包括读取和发送数据,发送方式控制字,向总线广播数据等基本的总线消息。同时继承了USB的各种优点,即支持即插即用功能,传输速度高,支持可编程的消息控制模式。并且介绍了这种总线控制卡的实现方法,包括BU—61580与USB芯片的硬件连接和软件实现,最后介绍了控制卡的测试结果。

基于BU61580的1553B总线远程终端软件设计

BU-61580是DDC公司MIL-STD-1553B系列芯片中功能最强、体积最小的芯片,它提供了微处理器与1553B总线之间完全、灵活的软件接口功能。首先简要介绍了1553B总线RT远程终端,详细介绍了总线接口协议芯片BU-61580,以及在1553B总线RT远程终端软件设计实现方法。

基于FPGA控制实现的1553B总线通讯设计

为了满足有效载荷系统与卫星平台的复杂任务和可靠的数据通信,提出了一种基于FPGA控制协议芯片BU-61580实现1553B总线远程终端通讯的设计方法。取代CPU而采用VHDL硬件描述语言将整个系统的数据管理与控制通讯集中在1片FPGA芯片内实现,有利于系统的软件重用和增加系统可靠性。

基于DSP+FPGA的航空1553B总线RT设置方法

针对机载组合导航系统与飞控系统交联的需要，提出用DSP＋FPGA相结合的设计思想实现1553B总线终端接口设计，从硬件连接、时序逻辑设计以及上层软件设计三个方面介绍了基于该设计思想的远程终端RT（Remote Terminal）的初始化及数据接收设置方法。最后结合实际工程进行了编程测试，测试结果证明了该方法是合理的，所设计的系统具有设计灵活、可扩充性高等特点。

航电综合化系统总线接口板研究设计

提出采用 MIL- STD- 15 5 3B协议芯片 BU- 6 15 80设计 MIL- STD- 15 5 3B总线接口板 ,所设计的总线接口板完全满足 MIL- STD- 15 5 3B标准 ,同时具有 BC、RT、MT的功能 ,使用灵活、方便 ,与计算机接口适用于各种个人计算机和兼容机。

弹载计算机1553B总线测试模块设计

根据国家某重点型号导弹的测试要求,对弹载计算机1553B总线通信功能进行测试;根据测试要求,我们设计了一整套的测试系统,该模块为其中的一部分,详细介绍了该模块的硬件连接电路以及BU-61580的基本配置,在该模块中采用了双通道双冗余设计,在很大程度上做到了一卡多用,满足了用户对1553B总线的多种需求,同时也对1553B通信电缆的连接要求进行了详细的描述,形成了一个完备的1553B测试模块;经过用户一段时间的严格测试,我们设计的模块已经达到测试要求。

基于TMS320F2812和DSP/BIOS的1553B总线接口设计

提出了一种以TMS320F2812为处理核心,协议处理芯片BU-61580为执行部件,采用CPLD作为逻辑综合电路,嵌入式实时操作系统DSP/BIOS为软件平台的1553B总线接口设计方案,详细介绍了硬件电路实现及软件驱动程序的编写。该总线接口现已成功和上位机进行通信并经测试证明运行稳定可靠。

基于FPGA的ARINC429总线通信模块的研制

为将ARINC429通信协议芯片HS-3282的软核内嵌于FPGA内部的研究工作做准备,针对目前国内外ARINC429总线通信接口模块的研制现状,基于"HS-3282+HS-3182"电路架构,研制一种ARINC429总线通信接口模块,给出该模块的硬件设计与软件开发。并以四川汉宇航空科技有限公司PCI/PXI-7101 ARINC429板卡为上位机,以该模块为下位机,对其总线收发功能进行实验验证,仿真与实验结果表明其有效性。