车筒竹·箣竹和越南巨竹的力学性质研究

[目的]研究大型丛生竹种车筒竹(Bambusa sinospinosa McClure)、车箣竹(Bambusa blumeana Schult.f.)和越南巨竹(Dendrocala-mus yunnanicus Hsueh)竹材的各力学性质。[方法]选取3年生车筒竹、箣竹和越南巨竹各5株,按照国家标准要求制作各力学强度试件,测定物理力学性质,并与传统材用竹种毛竹为参比进行分析。[结果]车筒竹、箣竹和越南巨竹的顺纹抗拉强度分别达到297.3、279.2、265.0MPa,均比毛竹材的相应强度大,顺纹抗压、顺纹抗剪、抗弯强度和抗弯弹性模量比毛竹材的相应值略小。3种丛生竹的力学强度与竹竿部位有关,从基部至梢部,各力学强度均呈现逐渐上升的趋势。[结论]从力学性能上看,可考虑将车筒竹、箣竹和越南巨竹3种丛生竹种用作竹板材原料。

水蒸气法刺竹活性炭的制备工艺及性能表征

以刺竹炭为原料,采用水蒸气活化法制备刺竹活性炭,研究活化温度和活化时间对活性炭性能的影响,并对活性炭得率、灰分含量、碘吸附值和亚甲基蓝吸附值等进行测试和分析。结果表明:当活化温度为840℃、活化时间为120 min时,刺竹活性炭得炭率为48.5%、碘吸附值为1141.56 mg·g^(-1)、亚甲基蓝吸附值为150 mg·g^(-1)、灰分含量为14.63%,微孔率高达88.3%,具有良好的吸附性能;经SEM表征,经活化后的刺竹活性炭,出现大量孔隙结构,具有较大的比表面积。