基于IC卡数据的多模式公交相对可靠性评价

为了更好地引导出行者采用绿色公交出行,缓解日益严峻的交通拥堵,提升公交网络的服务水平刻不容缓.多模式公交包含地铁、快速公交和普通公交,因此,基于IC卡提取个体出行链数据,确定研究线路及区域,计算区域的站点覆盖率,结合车辆满载率、行程时间的相对可靠性评价多模式公交的相对可靠性.以京冀四大住宅区到国贸的出行者为例,对研究线路及区域的相对可靠性进行评级.结果表明:站点覆盖率越高、车内客流量越接近额定载客量、行程时间的相对可靠性指数越高,公交的相对可靠性越好.天通苑、回龙观、通州和燕郊到国贸的公交相对可靠性分别为0.85、0.70、0.50和0.25.多模式公交相对可靠性为公交站点的布设提供了定量化的数据支持.

Internet开放式机房使用IC卡管理模式

介绍了使用IC卡管理开放式机房的模式，以IC卡应用系统为基础，给出了设计实现方案。提高了人工管理机房的质量，减轻了传统人工票据收发等大量的繁琐工作，杜绝了伪造，提高了票据统计效率。IC卡自动化管理开放式机房具有使用方便、安全可靠、适用性强等功能。

基于IC卡与车牌识别的网络化小区车辆进出管理系统开发

为适应当前小区交通管理数字化、网络化、智能化的要求,基于IC卡与车牌识别技术,设计开发了网络化小区车辆进出管理系统,具体分析系统的基本功能、性能指标和软、硬件配置,着重设计了数据库管理系统,最后给出实施纲要。实践证明,该系统具有可扩展性强、响应时间快、识别精度高等特点。

非接触式IC卡技术及其在高速公路管理中的应用

通过对IC卡技术的介绍 ,较详细地阐述了IC卡的发展过程、分类。

用IC卡管理开放式机房

介绍了使用IC卡管理开放式机房的模式,以IC卡应用系统为基础,给出了设计实现方案。其目的是提高人工管理机房的质量,减轻了过去传统人工票据收发等大量的繁琐的工作,杜绝容易伪造,票据统计效率低等弊端。IC卡自动化管理开放式机房,具有使用方便、安全可靠、适用性强等功能。

非接触IC卡机读功能失效分析方法研究

该文在对大量非接触IC卡进行抽样调查并进行机读功能失效分析的基础上,形成了一套完整的非接触IC卡机读功能失效分析流程,并对流程中所用各种检测工具和手段进行了简要介绍。按照此流程分析得出了非接触IC卡机读功能失效的失效模式,找出了失效原因,并就提升制造成品率、改善可靠性提出了相应的改进措施。

绿色农产品管理模式探析——以南京IC卡管理模式为例

以绿色农产品管理模式中比较典型的南京IC卡管理模式为分析对象,介绍了南京IC卡管理模式的基本流程,深入剖析了该管理模式的成功经验、存在问题和今后发展方向,为我国绿色农产品管理模式提供借鉴。

基于IC卡识别通勤客流的公交线路多模式调度

为解决现有的公交调度方式忽略了线路站点间空间客流分布的不均匀性,使得线路运行效率不高,本文提出了一种根据通勤客流构建单线路的多种调度模型,并设计相应算法,求解出在时间上和空间上与客流需求匹配调度模式。最后选取绵阳市一条实际的公交线路,进行案例分析,结果表明,通过该方式,高峰时段乘客总体时间比原来减少了5 290.9 min,优化效率高达13.93%,表明该方法能够节约乘客出行时间,提高线路运行效率。

浙江省丽水市庆元县隆宫乡“林权IC卡”及其抵押贷款模式创新

浙江省丽水市庆元县隆宫乡"林权IC卡"及其抵押贷款模式创新,解决了山区农民创业"钱从哪里来"的问题,这也是集体林权改革的核心问题。其作法缩短了办理时间,满足林农贷款需求;减少重复劳动,促进林业管理现代化;拓宽金融领域,推动农林金融事业发展。走出了一条激发林农"走出去"的创业改革和农林金融体制改革互为影响、互相推动的成功之路。

一种专用的IC卡驱动程序的设计

介绍了Windows2000操作系统的体系结构及WDM(WindowsDriverModel)格式驱动程序的基本知识,探讨了在该操作系统内核模式下采用WDM格式进行驱动程序的编制,并论述了在环境基于PCI总线的IC卡驱动程序的实现过程。

单片机系统的低功耗设计与应用

从理论分析和实际应用两个方面阐述了单片机系统低功耗设计的一般方法，同时以智能IC卡水表系统的低功耗设计作为实例，深入分析单片机系统低功耗设计中所遇到的实际问题，并给出解决的途径和方法。

“银校卡”模式在东华大学一卡通系统中的应用

在高校中广泛应用的一卡通系统,主要有两种发卡模式:学校自主发卡和银校联合发卡(简称"银校卡").在介绍了两种模式的优缺点和东华大学利用"银校卡"模式而取得的成功应用的基础上,分析东华大学为了克服"银校卡"模式的不足而采用的关键技术,如:使用性能优异、安全可靠的非接触式射频卡——Mifare 1卡,合理规划卡扇区,开辟"共享扇区",建立稳定安全的一卡通网络架构,采用数据同步机制等.

基于MF-RC500的通用射频卡读写模块的设计

介绍基于MF-RC500芯片的通用射频卡读/写模块的设计和实现。该读/写模块具有和应用系统的多种通信接口方式,包括二线制通信模式;模块设计有用户高级读写指令,极大地简化了应用系统对射频卡的操作;应用系统和模块的通信基于二次握手的通信协议,保证了通信的稳定和可靠。

智能考勤模式的研究与开发

通过对当前国内智能考勤模式研究的现状分析与阐述,提出了一种基于B/S,C/S混合模式的新型智能考勤模式的系统模型,它与高校实验教学的选课、排课系统有机地结合在一起,构建了实验室综合信息管理系统.

旅游行业经营管理的新模式——对大理旅游“一卡通”经营管理模式的探讨

分析了三角债、低价无序竞争等问题对我国旅游行业健康发展的危害。大理旅游"一卡通"的经营管理新模式的运行,有效地解决了这些问题,促进了当地旅游行业步入规范、健康发展的轨道。对大理旅游"一卡通"成功原因及存在问题进行探讨,以期对全国旅游行业提供良好的借鉴。

一种改进的智能卡数据传输安全策略

针对传统智能卡进行数据传输时仅支持单一模式的缺点,提出一种改进的基于模式控制字的数据传输安全策略。此模式控制字支持多种数据传输模式,数据可以采用明文、密文、明文MAC、密文MAC中的任一种方式进行传输,并通过基本文件(包含透明文件、线性文件)的读、写模式控制字,来规定文件进行读、写操作需要满足的传输安全条件。同时,还提出使用禁止添加、或禁止更新这两种写属性来限制基本文件的写入方式。用户可以根据自己的需求,将同一文件的读命令,和写命令采用的传输方式设置成不一样,从而选择不同的数据传输方式,进而提高数据传输的灵活性和安全性。

基于C/S模式的物料配送系统的实现

提出了一种基于C/S模式的物料配送系统.阐述了该系统的需求,对服务器端软件、手持编程器软件和客户端软件功能及实现过程进行了说明,对系统中的关键技术进行了分析和总结.

一卡通消费系统在电信行业的成功应用

通过对一卡通消费系统设计的分析,阐明一卡通消费系统的组成结构、技术特点、功能应用,以及实现管理上的智能化,同时保证数据全面准确、安全可靠。一卡通系统的成功实施和应用,提高了管理水平和服务水平,也提高了办公自动化程度。

组织机构代码证集成电路卡新型模式的探讨

本文在分析现役组织机构代码证集成电路(IC)卡的模式及其在应用中存在的问题的基础上,基于当前的主流集成电路载体类型,探讨了新型组织机构代码证集成电路(IC)卡的模式和应用模式。

城市轨道交通AFC系统读写器的建设模式浅析

读写器是采用射频识别技术对非接触式IC卡进行读写的终端设备,随着轨道交通线网建设运营,读写器必将随着线网收费策略、票卡业务规则而不断升级改造。但按现有的先招标,再由承包商进行设计、开发的模式,易受到招标方式、承包商研发水平、建设管理及后续维护等各方面的影响。本文建议根据城市轨道交通的发展规划,在轨道交通线网建设、运营模式下,AFC系统采用线网统一读写器的建设模式,并且建设方首先掌握读写器关键技术,再开展招标、实施等建设工作。