临江滨海强透水环境建筑工程载水减浮关键技术研究

结构抗浮设计是确保临江滨海强透水环境建筑工程安全的关键。依托广州某临江建筑工程,提出“载水减浮”概念。载水减浮新技术借助疏水、泄水等手段自主控制水位自溢泄流、均匀泄压,消除部分水浮力,充分利用有利荷载抵抗超出部分水浮力。搭建集地下水疏导、排泄、观测等多功能于一体的载水减浮系统。详细介绍载水减浮技术的施工步骤、要点、需妥善处理的问题及运维要求等。结果表明,载水减浮新技术具有成本低、工期短、环境影响小、施工便利等显著优势;解决了传统抗浮技术运用于临江滨海强透水环境建筑工程造价高、工期长、耐久性差的难题,最大程度实现依靠结构自身抵抗地下水浮力的目标,达到经济和安全的平衡。该抗浮新技术经验证后可推广至后续类似临江滨海强透水环境建筑工程的设计中。

拟G-morphic环的一些结果

在拟morphic环和G-morphic环的基础上,给出了新环拟G-morphic环的定义.主要证明了如下结果:对交换环R中任意幂等元e,若R是左拟G-morphic环,则eRe也是左拟G-morphic环;左拟morphic(或左拟G-morphic)的Bear环是正则环(或π-正则环);每一个左拟G-morphic环都是右GP-内射环.

DSP在电磁轴承控制系统中的应用

针对定点DSP在控制程序设计中数值运算的溢出问题提出了一种有效的解决方法,并对PID控制参数的定标选取加以分析,对输出进行了限幅,完善了程序设计从而有效地实现了单自由度电磁轴承的稳定悬浮.

胆、皮口吻合无管取胆的研究

本场２０ 个月（１９９７ 年１ 月～１９９８ 年８ 月） 统计，取胆熊２８ ．７５ 头（ 均数） 的胆粉总产值为１０４ ７５２ ．３ｇ ，月产均值为５ ２３７ ．６２ ｇ ．每只年产均值为２ １８６ ．１３ ｇ ，实产均值为２ ６５１ ．９６ ｇ ；每只日均值为５ ．９８ ｇ ，实产均值为７ ．２６ ｇ ．统计资料表明。

液膜滑动轴承统一模型解法与分析

完整地提出适用于动压、静压和动静压各类液膜润滑滑动轴承统一模型的解法。它着眼于各类液膜滑动轴承系统的共通机制，真实地描述整个轴承润滑场，分析迅速，结果切合实际。它克服了已往数值模型解法中存在计算流量误差的问题，并实现了贫油或裕油工况下滑动轴承性能分析。

溢漏并存地层钻井堵剂的研究与应用

为了解决现有封堵技术在溢漏并存地层多次堵漏效果不理想、封堵承压能力差等问题,以溢漏并存地层钻井HTSD堵剂和加重的HTSD堵剂为研究对象,研究该堵剂在溢漏并存地层的封固原理和关键性能,并进行了现场应用。研究结果表明:①HTSD堵剂采用更先进的充填材料和胶凝材料,从根本上改变了现有堵剂多以纤维材料为架桥原料、充实度和密实度差导致架桥结构不稳定的问题;②HTSD堵剂的稠化时间任意可控且可以通过外加剂进行调整,具有很好的施工性能;③加重的HTSD堵剂具有很好的封堵强度和抗压强度,能有效解决现有堵剂易随地层压力波动而解体、造成多次堵漏、封堵承压能力差的问题。现场应用效果表明:HTSD堵剂在易漏并存地层封堵后承压能力提高了5.7 MPa,当量密度由原来的2.19 g/cm^3提高到2.30 g/cm^3。

上汽330 MW汽轮机顶轴油母管压力低故障分析及处理

顶轴油系统是汽轮机润滑油系统中的重要子系统,在汽轮机启停过程中起着减小盘车力矩、保护汽轮机转子和轴瓦的重要作用。基于电厂330 MW汽轮机顶轴油系统调试中母管压力低问题,阐述了汽轮机顶轴油系统概况,分析了顶轴油母管压力低故障的原因和处理过程,以期为其他顶轴油系统故障处理提供借鉴。

山区河流过水钢栈桥设计与施工技术

本项目成功研究了一种适应山区河流瞬时水位高涨幅及巨大冲击力情况下的过水钢栈桥,打破了搭设不漫水高位栈桥的传统思路。在确保合理使用和安全稳定性情况下降低了栈桥高度,从而节约了栈桥及钻孔平台搭设成本,弥补了高位栈桥的材料浪费及安全稳定性差的不足,高度契合了短时高水位差河流的水文条件。本项目过水栈桥设计思路为典型山区季节性河流、高涨幅水域栈桥设计提供更丰富的实践经验。

纯水液压单体支柱承载—溢流过程动态性能仿真研究

本文将针对纯水液压单体支柱在承载-溢流过程中存在影响其动态性能的因素,利用Simulink软件建立动态仿真模型,通过输入不同承载压力、不同的漏液系数来分析研究对纯水液压单体支柱承载-溢流过程的影响,对设计研制纯水液压单体支柱提供一定的依据。

建筑工程载水减浮新技术探索

传统抗浮技术成本高、工期长,一般主动减压抗浮技术排水量大、环境影响显著。首创“载水减浮”地下结构抗浮技术,通过结构底板下满铺强透水碎石疏水层、纵横盲沟疏导底板下地层渗水、管孔泄水等手段自主控制水位自溢泄流均匀泄压,消除部分水浮力,充分利用主体结构自重、覆土自重等有利荷载,抵抗超出部分水浮力,利用支护结构的止水系统,控制整个底板下方恒定抗浮水位,并结合正负压冲洗、健康监控系统。“载水减浮”新技术可自主设计地下水位降深,显著减少或取消传统抗拔桩(锚杆)及承载的桩基础,甚至达到依托天然地基满足抵抗水浮力及结构承载的要求,其施工组织方案便捷,工程造价低、工期短、环境影响小、可修复可监控。特别是针对滨江(海)透水砂层低层建筑,创新抗浮技术解决了其造价高工期长不耐久的难题。

φ7.9m×13.6m双驱溢流型球磨机

主要介绍了φ7.9m×13.6m双驱溢流型球磨机的关键技术创新点,对设计制造标准、计算分析、驱动方式、支撑方式(主轴承)及配套设施等进行了阐述,为大型矿用球磨机提供了新的设计参考依据,并对其所产生的经济效益和社会影响做出了评估和展望。

基于DSP的电磁轴承控制系统设计

介绍了电磁轴承的基本组成及其工作原理,并设计了以TMS320F240为核心的数字控制系统,包括改进的MCEP算法和多文件工程结构的软件设计方法;针对定点DSP在控制程序中数值运算的定标和溢出问题找到了一种有效的解决方法。