排水性沥青路面粘结层抗剪性能的试验研究

通过室内模拟试验,利用长沙理工大学研制的斜面剪切仪,在50mm/min的剪切速率下,分别对涂刷环氧沥青、改性乳化沥青、SBS改性沥青和高粘沥青等4种粘结材料的复合试件进行斜面剪切试验,分析其在不同的环境条件下的剪切强度变化规律.分析结果表明:粘结层剪切强度随其用量的增加先增后减,即存在一个最佳用量;剪切强度随温度的升高而降低,其中环氧沥青剪切强度下降最快,即对温度最为敏感;4种材料抵抗水侵蚀能力由大到小的顺序依次为:环氧沥青、改性乳化沥青、SBS改性沥青和高粘沥青;冻融循环对防水粘结层剪切强度影响很大,冻融循环两次后,其剪切强度下降近50%.

黏层油合理用量试验及其对路面性能影响机理分析

为探讨黏层油合理用量及其对路面性能的影响机理,采用直剪试验、斜剪试验及小梁弯曲试验分别测定了不同黏层油用量的复合圆柱体试件的抗剪强度及复合小梁试件的抗弯拉应变。研究结果表明:(1)在沥青混凝土路面层间喷洒黏层油,可以增强沥青混凝土面层的结构整体性,并且黏层油的喷洒量存在一个最佳值,在此最佳用量下,沥青混凝土面层层间黏结更有效,使用性能显著提高;(2)以复合试件路用性能达到最佳为基准,相同温度条件、不同试验方法所确定出的最佳黏层油用量不同,相同试验方法、不同温度条件所确定出的最佳黏层油用量也不同;(3)对于黏层油合理用量的确定,应采用正交试验方法,以便综合考虑温度条件、试验方法等因素的影响。