重庆市滨江路设计发展历程与多动能融合策略探讨

文章针对重庆市主城区滨江路的设计发展进行思考和总结,介绍并展望了重庆市直辖至今,滨江路在功能定位与防洪标准、线形指标、路网衔接及横断面布置等方面的设计历程。文章回顾了滨江路从满足交通功能到注重服务功能,再到保护历史文化、注重生态的转变;并探讨了滨江路多功能融合和人性化空间打造等方面的策略与思考。

重庆中心城区南滨路分流道方案研究

重庆南滨路位于重庆市中心城区核心区,现状交通运行压力较大,但纵向分流通道缺失,因此建设南滨路分流道十分必要。首先,介绍南滨路的建设和交通运行现状,分析现状存在问题,提出相应优化对策。在此基础上,从方案概况、竖向设计、接线设计等方面详细地阐述南滨路分流道方案。最后,运用交通仿真软件对方案分流效果进行评价,结果显示南滨路分流道方案能较好地分流南滨路过境交通,降低南滨路的交通拥堵水平。研究对于城市核心区滨江路分流系统的建设具有一定的指导作用和实践意义。

层次分析法在步行商业街景观评价中的应用

将层次分析法引入步行商业街的景观评价中,通过建立景观评价指标体系,分析各评价指标的权重.并通过对天津市和平路—滨江道步行商业街景观进行评价,研究其景观构成要素对景观的价值,提出相应的优化策略,以期能对步行商业街景观的规划建设提供帮助.

城市滨江路设计浅析

城市滨江路建设是一项综合性多学科、多专业的系统工程 ,是近些年城市建设的一个重要组成部分。本文从设计标准、结构形式、地基处理等方面阐述城市滨江路设计的特殊性并提出相应建议。

设计结合诗境——雅安市滨江景观大道规划设计的思想方法创新及其意义

诗境,即诗的意境,它既是当代人文社会的共同理想,更是中国文化思维的鲜明特征。该文通过四川雅安市滨江景观大道规划设计结合诗境的实践尝试,探索了规划设计同时也是一个寻求诗境、创造诗境的设计思想方法创新过程,并且进一步认识到“设计结合诗境”对于摆脱当代环境危机和人文困境去解读“诗意栖居”之哲学含义,以及重建规划设计领域的中华文化精神有着积极的意义。

浅谈城市地下空间的开发利用——黄山滨江西路地下空间利用工程

随着我国城市化进程的稳步推进,城市的发展更倾向于立体化,就更需要加强对城市地下空间的开发、利用。尤其是城市的重点开发地区,地上、地下的各类设施关系比较复杂,地下空间开发的受制约因素较多,更加需要在控规层面就规划好对地下空间综合开发的利用方式。文章以黄山市滨江路地下空间利用控制性详细规划阶段为研究重点,结合已有相关研究,对滨江路地下空间的利用进行探讨和分析,充分利用滨江西路地下空间,既要能有效缓解静态交通停车问题,又能一定程度上解决交通通道问题,同时一并解决管线改造和驳岸安全隐患问题。

重庆城区修路架桥对港口航道的影响研究

介绍了重庆主城区已建滨江路和跨江大桥对航道和港口的影响,分析了大桥桥址的通航条件,指出了在城市沿江修建路堤和大桥应进行统一规划,专题论证的必要性,避免新建跨江大桥和沿江滨江路时给港口航道造成危害.

重庆市九龙坡区滨江路工程线路方案地质比选

在重庆九龙坡区滨江路工程勘察工作基础上,通过分段工程地质条件、问题以及拟建工程对已建工程影响、环境条件的改变等多方位的分析评价,从工程地质的角度对拟建工程的两个线路方案进行分析比选。

关于城市商务区道路交通规划的思考——以江阴滨江地区道路交通专项规划为例

商务区是城市现代化的象征与功能核心,但高强度的开发产生了城市商务区道路交通的特殊性和对其进行理论研究的必要性。在研究了芝加哥、香港等多个城市商务区土地利用特征及交通出行特征的基础上研究城市商务区道路路网规划的总体思路,并以江阴市滨江地区道路交通专项规划为例,进行了区域交通定性分析,对其交通策略的制定和路网交通规划进行了剖析。

汶川地震灾后重建桥梁及棚洞工程造价控制

通过对广州市对口援建汶川地震灾后恢复重建项目——穗威大桥及滨江南路棚洞工程的设计、施工方案的比较,从技术上先进可行、经济上合理的角度出发,重点分析了技术难点部位、工期关键节点等的造价管理与控制。

南京滨江大道快速路组合式菱形立交方案研究

依据南京滨江大道(南段)设计理念,根据滨江大道路网结合路段流量分析,在城市快速路建设标准下,重点论述立交方案选型。基于其承担较多的过境交通,又位于长江江边,转向交通量存在着较大的不均匀性,故采用组合式菱形立交方案。具体设计方案取用长距离下沉式道路。最后还重点讨论了菱形立交匝道夹角角度的控制。

芜湖市滨江南路南段道路绿化景观设计研究

道路是城市中重要的空间环境,人们对城市最直接的感受来自于街道,因此道路景观对城市形象具有很大影响力。只有全面系统地将各种要素融合在城市道路环境建设之中,才能取得较好的效应。目前我国城市道路景观设计存在景观相似度高,忽略植物生态功能,盲目选用外来植物品种的问题。滨江道路的景观元素主要体现在植被、水系、道路、建筑等方面的相互融合的问题,同时各类景观元素受到人为活动不同程度的影响。合理组织场地中已有的景观资源和景观元素,是因地制宜、勤俭节约建设景观绿地的基本要求。本文在对芜湖市滨江南路(南段)现状条件的分析下,提出滨江道路绿化景观设计的理念、景观分区,力图建成经济、和谐、生态的,具有本地特色,独特江景的景观大道。