基于价值评估的环渤海地区生境质量时空演变与驱动力分析

利用环渤海2000—2020年土地利用产品、耦合生态系统服务价值模型、生态系统活力指数和InVEST生境质量模型评估环渤海海岸带地区生境质量的时空演化格局,采用地理探测器模型对生境时空演化进行驱动因子探测和交互作用分析。结果表明:2000—2020年环渤海地区整体生境质量等级处于中等且呈持续上升趋势,其中大连市、营口市、葫芦岛市和秦皇岛市生境质量较高;2000、2010、2020年环渤海地区生境质量处于中等等级面积占比依次为53%、57.4%、58.3%,等级由低、较低等级转化为中等等级的面积占比较大;2000—2020年环渤海地区生境质量变化主要受气温、高程、降水、路网密度和植被覆盖率等因子的影响,其中降水、气温和高程的影响程度较强,因子交互呈现双因子增强和非线性增强两种复合增强结果。研究结果可为海岸带地区生境修复、土地利用规划提供参考。

基于WRF模式分析高垂直分辨率对环渤海辐射雾模拟的适用性研究

研究普遍认为高垂直分辨率数值天气预报模式能改善雾形成阶段的预报能力,而对雾发展与消散阶段的模拟能力是否改善存在较多争论。为探讨高垂直分辨率模式对环渤海地区辐射雾模拟的适用性,利用卫星资料和观测资料,采用击中率(POD)、虚报率(FAR)和预报技巧(ETS)3个检验指标,评估了不同垂直分辨率模式对环渤海大雾过程各阶段的模拟效果。结果表明:模式上层设置较高的垂直分辨率对雾模拟影响极小,而低层设置较高的垂直分辨率总体上能改善雾形成时间、持续时长和雾层厚度的模拟能力,但雾区的模拟高度依赖于大雾分布形态。对零散非均一分布大雾过程,高垂直分辨率模式看似改善了POD,但却伴随着FAR的上升和ETS的下降;对均一分布的大范围雾过程,高垂直分辨率模式能同时改善各检验指标,有效改善此类雾预报。

环渤海地区临港石化产业集聚水平测度

以环渤海16个城市的临港石化产业为研究对象,采用修正的EG指数和产业间协同集聚指数对其2003年和2013年的集聚程度进行测算,利用空间计量模型测度其集聚效益,最后通过对比集聚类型、集聚程度和集聚效益对环渤海地区临港石化产业的集聚水平进行综合评定。主要得出以下结论:1根据EG指数取值的正负与企业的规模经济水平,将集聚分为地理空间的"区域集聚"和市场空间的"规模集聚"。2003和2013年环渤海地区临港石化产业以"区域集聚"类型为主。2 2003年和2013年环渤海地区临港石化产业均为低度集聚,除了一些城市的集聚程度和产业间协同集聚程度得到提高外,大部分城市都有所降低。3经过10 a的发展,环渤海地区临港石化产业的空间相关性加强,集聚效益有所提高,但集聚对产业劳动生产率不存在稳定的正向空间影响。4环渤海地区临港石化子产业集聚水平由高到低依次为石油加工、炼焦与核燃料加工业,橡胶和塑料制品业,化学纤维制造业,医药制造业,化学原料和化学制品制造业。

基于脱钩理论的环渤海地区经济与海洋环境关系研究

文章采用Tapio脱钩模型和脱钩状态判定标准,选取未达清洁海域面积、赤潮发生面积、化学需氧量、无机氮浓度、活性磷酸盐浓度和石油类浓度作为海洋环境压力指标,对2006—2015年环渤海三省一市社会经济与海洋环境压力脱钩状态的时空演变进行了分析。结果表明：（1）从时序变化上来看,从＂十一五＂初期到＂十二五＂后期,受经济发展的影响,社会经济与海洋环境的脱钩状态经历了先下降后回升的变化。（2）从空间对比来看,天津市脱钩状态相对较好,且脱钩状态保持较为稳定;辽宁省、河北省和山东省的未达清洁水平海域面积与赤潮发生面积的脱钩状态并不稳定。（3）从各指标变化来看,污染物浓度脱钩状态有较大改善,但海洋污染面积和赤潮防治形势依然严峻。

环渤海临海区域经济发展态势与忧患

环渤海地区作为"十一五"期间国家优化开发的区域,经济发展日益呈现加速化、重工业化的总体趋势,探讨环渤海临海区域经济发展态势与忧患具有重要的现实意义。在对环渤海地区经济发展现状和特征分析的基础上,结合生产力布局向沿海地区推进的态势分析,深入剖析了地区经济发展面临的日益严重的渤海资源和生态环境问题——岸线利用缺乏合理性、区域产业结构布局不平衡、海域污染范围持续扩大等,并进一步提出缓解矛盾的对策建议,希望有助于环渤海地区经济的可持续发展,同时引起国家和地方政府对渤海生态安全的高度重视。

环渤海区域知识创新网络问题解析与机制构建研究

本文从开放型区域创新体系和知识创新网络特征分析出发,基于环渤海区域知识创新网络现状分析,指出存在资源配置低效与核心功能缺位等主要问题,围绕问题剖析环渤海区域创新资源的体制割裂;知识创新链、技术创新链、产业链相互脱节;"点对点"线性模式的产学研合作等成因,提出环渤海区域知识创新网络机制与体制建设的目标、关键点与实施路径,进一步针对环渤海区域知识创新网络建设的主要制约因素、实施的关键因素以及推进实施的主要措施进行了政策分析与建议。

区域经济中心的定位模型——环渤海地区增长极研究

从增长极和生长轴两个基本概念出发，提出“轴线带能量最大化”的区域中心定位模型．基于模型的理论构架，对环渤海地区１６个城市进行了增长极分析，并由此得出具有较高实用价值的结论．

环渤海地区低空急流的时空分布特征

利用2008年环渤海地区常规探空资料对该地区低空急流的时空分布特征进行了统计分析。结果表明:环渤海地区的低空急流属于中尺度低空急流,东北部(辽东半岛)出现低空急流的次数最多,其次是西北部,最少的是南部(山东半岛);环渤海地区低空急流出现的等压面较低,主要出现在925 hPa和850 hPa上;低空急流季节变化明显,春季出现最多,秋、冬季次之,夏季较少;它的平均风速为15～16 m/s,风向以SW向为主,其次是NW向,大多出现在1 500～1 600 m和700～950 m的高度上。平均速度的大值一般出现在冬季,而冬季对应的平均高度是最低的;在夏季出现的低空急流的速度最小,而高度最高。

环渤海地区主要城市应急供水水源地初步研究

文章在区域水资源供需分析基础上,提出了建立环渤海地区主要城市应急供水水源地的基本原则。并根据水文地质条件、地下水开发现状和开采技术条件,对应急水源地选区进行了综合分析,对33处拟选水源地进行了初步评价,为该区进一步勘查应急水源地提供了依据。

一个培育我国外贸新增长点的设想——发展环渤海区域外贸城市群

对外贸易的拉动作用是实现我国十六大经济增长目标的重要保证。但是,反观当前的国内外环境,我国进出口贸易的发展遇到了诸多困难。欲解决这些问题,必须进行制度创新,其中培育城市群是一种可行的办法。而环渤海区域以其特有优势,成为培育对外贸易城市群的首选。为此,我国需要在环渤海区域大力发展高新技术产业,培育产业集群,引导民营企业发展,以及发挥政府的政策作用。

环渤海滨海地带大中城市的发展

本文论述了我国环渤海地区滨海地带城市发展概况及其优势.滨海地带城市发展布局的现状特点和存在问题,滨海地带大中城市的发展趋向、最后对城市发展中的职能作用、外向型经济、经济开发区建设等问题进行了探讨.

渤海海冰作为淡水资源的开发利用与区域可持续发展

渤海海冰作为淡水资源估算结果及开发利用的可行性已确认,而通过对比和区域分析,在环渤海地区,由海岸向内陆分期进行开发利用海冰作为淡水资源也完全是做得到的。这对于促进环渤海地区可持续发展、缓解淡水资源紧缺将起着重要作用。

环渤海地区经济合作面临的机遇与挑战

环渤海地区地理位置优越,交通发达,资源丰富具有良好的经济发展基础,时逢经济一体化,经济合作面临良好机遇。但三大相互独立的经济板块及内部一体化尚未形成,港口间竞争大于协作,致使其经济合作面临挑战。因而,需要明确环渤海的整体功能定位,强化它们之间的分工与合作。

发展环渤海旅游圈的模式选择

区域经济合作是21世纪世界经济的突出特点,尤其是被誉为"朝阳工业"的旅游业正在成为我国各地政府大力扶植的支柱产业。环渤海旅游圈的建立,可以为环渤海区域经济的合作与发展起到支撑与拉动作用。环渤海旅游产业的联合互动和开发适宜区内的旅游新产品是环渤海地区今后旅游经济发展的趋势。

环渤海沿海与腹地旅游空间联系与协同演化研究

文章以环渤海地区17个沿海城市和27个内陆城市为研究对象,系统构建旅游产业发展指数评价体系,采用综合指数评价模型、改进的引力模型和Arcgis10.0地理空间分析等方法,测度环渤海地区沿海与腹地旅游空间联系强度,揭示海陆旅游产业的相互作用关系和时空演化态势。研究表明,环渤海地区沿海城市旅游产业发展水平普遍高于内陆城市,时序上海陆系统的联系逐渐增强,空间上呈现局部聚集和整体分异态势;区域经济发展水平、旅游资源禀赋基础和交通运输体系建设是影响沿海与腹地旅游空间联系强度的主要因素。进而提出促进跨区域产业融合和资源配置、优化旅游开发空间格局、建立整体营销机制等对策建议,以期推动环渤海地区沿海与腹地旅游产业的协同发展。

环渤海地区沿海城市的生态效率

环渤海地区是我国最具综合优势和发展潜力的经济增长极之一。为促进环渤海地区的生态文明建设和经济可持续发展,文章采用三阶段DEA模型、Malmquist指数和空间自相关分析法,基于2006—2015年环渤海地区17个沿海城市的面板数据,动静态结合分析其生态效率和空间关联特征。研究结果表明:通过引入环境变量和运用相似SFA模型,剔除外部环境和随机误差的影响,可更加准确地测算区域生态效率;各城市的生态效率均有所提高,主要原因是技术进步;区域生态效率同时存在空间的相关性和差异性,空间格局处于动态变化中。

开发海冰水资源及改良滨海盐碱土的研究

在总结海冰资源开发利用研究进展基础上,分析环渤海地区盐碱土其特殊的形成过程和原因;并结合研究工程效益提出与海冰淡水农业灌溉密切结合的改良利用对策和相关措施。

基于脆弱性视角的环渤海地区人海关系地域系统时空特征及演化分析

脆弱性已成为全球环境变化与可持续性科学研究的前沿领域,人海关系地域系统作为海洋地理学研究的重要内容,研究一定地域范围内人海地理空间的结构特征及演变规律。以环渤海地区为例,首先,对其海洋资源、海洋科技力量和人才资源及海洋基础设施等进行概述,分析海洋经济的发展过程;其次,以脆弱性为切入点,运用集对分析法分析环渤海地区人海关系地域系统脆弱性演进及影响因素;最后,运用三角图法对1996—2012年环渤海地区人海关系地域系统脆弱性进行类型分异,进而有针对性地提出降低脆弱性的对策。结果表明:(1)环渤海地区人海关系地域系统脆弱性指数发展变化不同,但均呈下降态势,稳定性显著增强;(2)环渤海地区人海关系地域系统脆弱性属于单一子系统脆弱型的次数较少,复合子系统脆弱型和均衡脆弱型是主要类型,出现次数较多;(3)可通过加强陆海统筹,优化海洋产业结构,加强海洋污染治理,推进海洋科学技术创新,加快人才培养和加强基础设施建设等措施实现降低人海关系地域系统脆弱性。

环渤海经济区发展中的陆海统筹策略探析

陆海统筹的本质和目标是区域统筹。文章分析了环渤海经济区海洋经济和陆海统筹发展现状,表明环渤海经济区陆海统筹存在区域差异;在借鉴国外发达国家陆海统筹经验基础上,本文从制度、空间、产业、设施、生态等方面提出了环渤海经济区陆海统筹的战略重点和内容,并指出要充分发挥北京在环渤海经济区陆海统筹中的作用。