某市域动车组紧急制动电路优化

为避免列车运营过程中出现单点故障导致紧急制动无法缓解或无法施加,本文以某市域动车组为例,分析其紧急制动电路的设计原理和单点故障,并从安全性和经济性的角度综合考虑,提出了电路优化方案。经过设计验证和运用考核,证明该优化方案可有效避免紧急制动单点故障。

变频器泵升电压控制电路的设计

给出一种泵升电压控制电路的设计方法 ,将再生能量回馈到电网。同时给出了主电路、控制电路、主要参数的计算方法及相关波形。

CA6140型车床刹车机构及控制电路的改进

简单介绍了CA6140车床的刹车结构及控制电路,指出了原设计的缺陷,提出了对刹车机构改进的两种方案和对控制电路的改进方法。

笼型电动机能耗制动控制线路的分析与改进

通过对断电延时时间继电器和接触器的结构及吸合时间的研究与比较,分析了原能耗制动控制线路的不足,并且进行了改进。改进后的控制线路,只增加了一对接触器的辅助常开触头,但改善了电动机的起动性能,适当延长了接触器的使用寿命。

机车紧急制动撒砂控制装置

单机或单机重联运行时,因非正常情况下机车大量撒砂、造成轨道电路不能正常显示,从而导致行车事故发生,为此研制开发了机车紧急制动撒砂控制装置。该装置通过检测列车管压力及机车速度,自动控制机车紧急制动状态下且速度低于10km/h时停止撒砂,防止机车占用无显示现象的发生。经装车运行试验,满足现场运用的需要。

中/重型汽车电子驻车系统设计及控制研究

针对中/重型汽车的驻车制动系统的自动控制问题,研究了气压式电子驻车制动系统的方案设计和控制策略等关键问题。分析了中/重型汽车驻车制动系统的结构特点和工作原理,提出了驻车制动系统实现电子化控制所需的各项功能,分析了影响驻车制动系统控制的关键整车状态信息以及其含义。设计了气压式电子驻车制动系统的总体方案,采用具有自保持功能的双线圈二位三通气压电磁阀作为执行器,实现了驻车制动或驻车释放均无需长期供电。规划了系统各项功能模块,制定了自动驻车制动和自动驻车释放的控制策略。通过实车试验验证,证明了气压式电子驻车制动系统总体方案和自动驻车控制功能的可行性。

CRH2型动车组常用制动控制电路分析

制动系统是动车组的一个重要组成部分,它的正常工作是安全行车的必备条件。本文以2型动车组的常用制动为研究对象,对实施常用制动三种情况下的控制电路进行了详细的分析,阐述了制动电路中各控制继电器的得电情况,制动指令的产生和传输过程。

动车组辅助制动控制分析

动车组列车常用制动指令是通过列车信息网络进行传递的,列车信息网络具有指令传输速度快,是优先级别最高的指令传递方式。但其安全性和可靠性太低,一旦出现故障,会导致常用制动无法施加,严重影响列车行车安全。为了实现此种情况发生时列车安全停车的目的,动车组列车配备了一套辅助制动系统作为备用。以CRH2型动车组的辅助制动为研究对象,阐述了制动电路中各接触器、继电器的得电情况,制动指令的产生和传输过程。

智能型电子点钞机交流电机控制系统

智能型电子点钞机要求其捻钞电机能够在几十ms时间内从运行状态变为停止状态。为此，本文运用光电耦合器隔离交、直流电源，以防止干扰；采用可控硅控制，电动机电磁制动方式，研制出200型电子点钞机的交流电机控制与制动电路系统。实验表明，电路结构合理，性能优良，电路可以在几十ms时间内使电机制动。该电路还可以用于其它需快速制动的产品中，因此具有广阔的应用前景。

基于嵌入式控制技术的低压智能断路器研究

从断路器的发展过程着手,分析国内外断路器目前的技术状态,结合目前的嵌入式控制技术,对传统复杂的机械结构进行分析和改造,给出一种智能化的低压断路器设计方案。并通过研制原型实验产品对功能进行验证。

TM2型机车空气制动系统

介绍了TM2型机车的风源系统、控制管路系统、辅助管路系统和制动机系统,并对制动机控制电路原理作了详细说明。

“能耗制动控制线路装调与排故”信息化教学设计案例

将信息化手段融入到职业学校课堂教学中,综合运用泛雅平台、仿真软件、课堂实操监控系统、故障预设系统等信息化手段,以"能耗制动控制线路装调与排故"为例,精心设计教学内容,充分调动学生的积极性,解决了传统教学中教师难指导、操作易失误的难题,实现从抽象的线路图到设备安装的转化;解决了教师无法同时监控多个小组操作过程的难题,实现一对多指导,提高学习效率,构建了多元化、全过程的评价体系。

红外线车辆自动刹车控制系统

为了有效防止汽车相撞的交通事故 ,设计了一种利用红外线发射与接收原理自动控制车辆刹车的电路系统。该系统在车速超过了某一预定值时便启动。启动后 ,若车辆在某一距离范围内遇到障碍物 ,该系统迅速发出刹车信号 ,并自动产生刹车动作。超出这一距离范围 。

ND_5型内燃机车的电阻制动

本文介绍了ND_5型内燃机车电阻制动系统的工作原理及工作过程。详细分析了电阻制动模式转换和电阻制动扩展的控制过程以及制动保护功能。

在役起重机械制动器性能检测方法探究

起重机在吊运过程中,起动和制动都很频繁,因此制动器是起重机上不可缺少的部件。本文通过分析制动器可能出现的一些故障,提出一种利用晶闸管及控制电路采集制动器性能参数来判断制动器的制动状态好坏的方法,该方法不仅能对制动器的故障进行诊断,还能防止制动器急刹给制动盘带来冲击,从而减少制动器的磨损,也减少了事故的发生。

新标准下冶金起重机制动器控制回路检验

新发布的标准GB 6067.5—2014《起重机械安全规程第5部分:桥式和门式起重机》中对冶金起重机制动器控制回路提出了全新的要求。这种要求来源于正反向接触器故障保护,却与之有较大差异。因此,对起重机设计制造单位以及起重机检验检测人员对其条文的理解提出了较高的要求。文中从条文的沿革发展及实际案例的分析,对新标准中制动器控制回路的要求进行了解读,同时从检验的角度提出了建议。

基于DSP的飞机防滑控制器设计与可靠性分析

文中设计了一种以TMS320F28335为控制核心的飞机防滑刹车控制器。在单电源供电的基础上,设计了电源电路、轮速调理电路和伺服阀驱动电路等功能模块,并通过优化电路结构和PCB布图增强控制器的可靠性。同时,利用故障模式、影响及危害性分析(FMECA)方法对控制盒进行可靠性定量分析,提出进一步提高控制器可靠性的方案。与半物理仿真台的联调结果表明,控制器工作稳定可靠,能够满足飞机防滑刹车的要求。

施工升降机制动器控制电路分析及改造

介绍了新的国家标准GB 26557—2011《吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机》对施工升降机制动器控制电路的新要求,分析了现有施工升降机制动器控制电路存在的问题。对施工升降机的制动器控制电路进行分析并提出了改造措施,改造后,施工升降机制动器控制电路可以满足新国家标准的要求。

一起曳引驱动客梯制动器失效事故调查分析

本文列举了一起典型的电梯制动器失效事故并进行了详细深入的调查分析,最终发现该起事故主要原因为一个接触器触点位置偏移导致制动器闸瓦磨损较大从而制动力矩严重不足产生轿厢滑移。该事故最终导致一名乘客死亡,本文通过详尽的现场说明以及原理分析完好的还原了事故全貌,对于今后的电梯维保以及事故调查均有很大的借鉴意义。

基于电动机星三角能耗制动控制故障的分析研究

为了实现电动机在加工工件时的快速停止,达到彻底制动的目的,通过对常规的只对电路进行改进,采用能耗加反接制动,实现了电动机快速能耗制动,但控制电路线路、电机运行时通常故障也是常见的,怎样通过现象及时排除故障,是实践教学和电机控制故障排除非常重要的环节,文章通过控制线路图分析,总结维修排故经验,运用分部排除法,实现了能耗制动的Y-△降压起动控制、排故,实践证明该该方法方法简单可行,有一定的实践推广价值[1]