Buffer单元单粒子效应及其若干影响因素研究

基于标准0.13μm工艺使用Sentaurus TCAD软件采用3D器件/电路混合模拟方式仿真了buffer单元的单粒子瞬态脉冲。通过改变重离子的入射条件,得到了一系列单粒子瞬态电流脉冲(SET)。分析了LET值、入射位置、电压偏置等重要因素对SET峰值和脉宽的影响。研究发现,混合模式仿真中的上拉补偿管将导致实际电路中SET脉冲的形状发生明显的变化。

重复性项目前摄性调度优化方法研究

为应对重复性项目在建设过程中遇到的不确定性干扰,需对重复性项目进行前摄性调度优化研究,以增加项目进度计划容纳不确定性因素干扰的能力。本文首先分析基于线性计划法下,重复性项目中线状、条状、块状活动之间的时差关系,通过时差大小确定缓冲区间的选择范围。然后以工期、成本、鲁棒性为目标,构建多目标前摄性优化调度模型。并针对其NP-hard属性,设计改进粒子群优化算法:通过引入模拟退火算法,避免粒子群容易陷入局部最优的问题,算法测试表明改进算法具有较快的运算速度和较好的寻优能力。最后,通过一个重复性工程的案例,验证本文提出的前摄性调度优化模型的可行性和有效性;并通过仿真模拟发现,本文提出方法消耗更少缓冲就可以保证项目按时完工。通过研究分析得到以下结论:在编制进度计划时,可以通过在一定范围内增加资源量的方式,获得更优的进度计划。

基于启动时间和完全故障的双阶段休假排队系统的流体模型性能分析

基于风力发电路灯的能量转化机制,该文构建并分析了具有启动时间和完全故障策略的M/M/1排队系统驱动的流体模型.首先,对驱动系统进行模型描述,运用矩阵几何解方法得到驱动系统的稳态概率分布.其次,引入流体模型的净输入率结构,并利用概率分析方法得到流体库存水平在稳态条件下的微分差分方程组,进而运用Laplace-Stieltjes transform(LST)方法得到稳态条件下库存量的均值及空库概率.根据性能指标构建系统的费用函数,在数值分析中给出系统参数对性能指标和费用的影响.

醴陵陶瓷釉下五彩茶具包装设计

针对醴陵陶瓷釉下五彩茶具易碎的问题,选择黑卡纸作为缓冲包装材料,设计了一种陶瓷茶具缓冲包装结构。通过静态压缩试验和跌落冲击试验测定了缓冲结构的性能,验证了该缓冲结构可实现对醴陵陶瓷釉下五彩茶具的保护。该设计将结构的缓冲功能与展示功能相结合,在实现缓冲性能的基础上附加了销售展示功能。

关键链多项目调度中分散式能力约束缓冲设置法

能力约束缓冲的设置问题是关键链多项目管理法的核心问题,对成功执行关键链多项目调度非常重要。本文考虑了使用"鼓资源活动之间存在间隙的特点,分析了集中设置能力约束缓冲方法的不足之处,提出了分散式能力约束缓冲设置法。该法阐述了能力约束缓冲在"鼓"计划中的配置位置和大小。然后通过数据实验将该法与集中式能力约束缓冲设置法进行了比较,结果表明:集中式能力约束缓冲会产生过大或者过小的缓冲,而分散式能力约束缓冲设置法能针对不同的"鼓"计划设置合适的缓冲大小。特别当"鼓"活动间隙靠近最后一个"鼓"活动时,分散式设置法能提供更短的项目群计划完工期,同时得到与集中式设置法一样的按时完工率,以及较低的缓冲超出概率。

基于关键链技术的工程项目进度规划问题研究

关键链技术是约束理论在项目管理中的新应用.本文针对CPM/PERT存在的弊端,研究基于关键链的项目进度规划问题,提出了多资源约束下的进度规划模型,对缓冲区的设置提出了新的改进办法,最后探讨了关键链技术进一步的研究方向.

EPC项目关键链缓冲区设置模型研究

为有效解决EPC项目关键链缓冲区时间估计不够准确而影响项目进度计划编制与控制的问题,在分析现有关键链缓冲区设置方面研究成果及其存在不足基础上,首先采用探索性因子分析法,通过文献归纳、问卷设计与数据采集、数据处理与分析,进行了EPC项目缓冲区设置影响因素发掘与提取,提取出了21项EPC项目缓冲区设置关键影响因素;其次建立了基于影响因素权重及其对不同工序影响程度的工序综合权重计算模型,同时引入工序位置权重及工序作业时间风险弹性系数,构建了项目缓冲区及输入缓冲区定量确定模型;最后以某EPC项目为例进行了应用研究,论证了关键链缓冲区设置模型的准确性与可操作性,为EPC项目缓冲区设置提供了借鉴。

基于AMESIM的多孔形缓冲套的仿真与研究

基于缓冲套一般工作原理,提出一种多孔缓冲套结构的设计。液压缸在运行过程中通过不断改变缓冲套总节流面积,使得速度平稳下降,从而起到缓冲作用。并建立了数学模型,用AMESIM软件对缓冲套在液压缸中的应用进行了仿真,得出了缓冲腔的压力曲线,活塞的位移和速度曲线,通过设置不同的管道模型直径,对其参数进行了优化设计,仿真结果证明了这种缓冲套的缓冲效果好和实用性强。该缓冲套可以根据实际工况需要改变节流孔的大小位置和个数,实行对缓冲套装置的多样化设计,以保证生产实际的需要。

资源受限项目调度中缓冲区的设定方法

基于资源受限项目调度(RCPS)的理论与方法,设计了一种项目计划中非关键链上工作缓冲区的设定方法.该方法综合考虑了工作在资源约束下的自由时间和根据根方差法计算的输入缓冲区的尺寸,分别针对每项非关键链上的工作设置时间缓冲区,既起到了保护关键链工作按计划执行的作用,又降低了项目净成本,同时避免了简单关键链管理方法因缓冲区设置而产生的工作间资源冲突.文中通过对资源受限项目调度问题(RCPSP)的标准问题库PSPLIB中典型案例的求解过程对算法的应用过程进行了描述.

基于网络计算机的流媒体播放器的研究与实现

针对目前网络计算机等网络终端设备在处理流媒体信息时没有专门的播放软件,且缓冲区长度设置不合理和占用网络带宽较大的问题,描述了一个以网络计算机为基础平台的流媒体播放器技术实现方法;利用RTSP协议,实现了对网络流媒体文件播放的实时控制功能。实践证明该播放器不但能良好地播放网络中的各种流媒体文件,而且占用较小的网络带宽,在设备资源的占用率与流媒体播放效果之间做出了良好的平衡,在一定程度上提高了资源受限的网络终端设备对大容量流媒体资源的处理效果。

考虑不确定加工时间的炼钢—连铸过程柔性调度方法

针对加工时间存在不确定性的炼钢—连铸调度问题,构造了一种基于有向图网络的柔性调度模型,并提出一种基于分布估计的优化算法。在柔性调度模型中,使用有向图网络描述调度解的柔性决策,然后设置时间缓冲以保护不确定条件下调度解的性能指标和可行性;在优化算法中,使用基于工序关联的概率模型描述决策变量之间的关联关系以产生高质量的新种群,并采用随机仿真方法对柔性调度解的期望性能进行评价。在仿真过程中,运用最优计算量分配技术对有限计算资源进行动态分配以提高种群的评价效率。通过基于实际生产数据的问题实例和数值实验验证了所提柔性调度方法的有效性。

基于信息熵的关键链缓冲区设置方法

为解决缓冲区设置不合理带来的项目间工序松弛、工期延误等问题,基于信息熵理论提出了一种关键链缓冲区设置方法.首先,提出了复杂熵、资源熵和人因熵的概念及其度量方法,运用熵的概念量化诸多不确定因素对工序造成的影响;其次,提出了基于区间直觉梯形模糊数的人因熵度量步骤与方法;最后,给出了工序工期、项目缓冲和汇入缓冲的熵模型与修正模型,充分考虑了人的行为因素对项目进度的影响,并通过算例验证了模型的实用性.

沙漠地区3种工业用灌木的构造及酸碱特性研究

本文分析研究了 3种沙生灌木的构造和酸碱特性。研究结果表明 :13种灌木材的纤维形态较好 ,纤维含量高 ,是生产纸浆、纤维板和刨花板的优质原料。 2 3种灌木材均呈弱酸性 ,p H值在 5 .2 7～ 5 .48之间 ,酸性接近 ;3种灌木材总缓冲容量在 0 .46 9m mol～ 0 .494mm ol之间 ,其中酸缓冲容量在 0 .0 2 6 m mol～ 0 .0 2 8m mol之间 ,碱缓冲容量在 0 .44 1mm ol～ 0 .46 8m mol之间 ;脲醛树酯胶固化时间随 3种灌木材的 p H值和减缓冲容量的增加而增长。

资源柔性视角下项目进度管理关键链缓冲区设置

工程项目施工过程易受到资源冲突的影响而使项目计划产生偏差,为了降低资源因素对进度的影响,提出了一种考虑资源柔性的关键链缓冲区设置方法。首先根据资源-能力矩阵(RAM)度量人力资源柔性和资源紧张度;再考虑人力资源柔性和资源紧张度约束,计算资源缓冲和汇入缓冲大小并进行分配,得到基于资源柔性的关键链缓冲设置模型;最后引入实例验证该方法的有效性。研究结果表明:考虑资源柔性和资源紧张度得到的缓冲区设置模型可以降低资源风险对项目进度的影响,从而提高完工概率,缩短项目计划工期。

基于ATV的履带拖拉机张紧缓冲装置的仿真研究

用ADAMS的履带车辆工具箱（ATV），建立东方红C1002拖拉机的行走系统的多体系统动力学模型。应用所建立的模型，对张紧缓冲装置的主要参数、静态运动学与力学特性进行研究，还对车辆直线行驶遭遇障碍物、原地转向以及倒车行驶工况进行动态仿真。研究发现张紧缓冲装置中主要参数对张紧力的平均值和极值差都有比较大的影响。履带拖拉机越障时，行走机构将承受很大的冲击载荷，在模拟工况中，冲击栽荷峰值达到静态设计载荷1．5～2倍。因此，在履带车辆行走机构强度设计时必须高度重视越障引起的冲击载荷。

基于集对分析的多目标数据关联技术研究

针对新型作战样式条件下空中多机动目标密集回波的数据关联问题,从缓冲算子思想入手,先对雷达探测的目标数据进行随机性弱化处理,然后再运用集对分析思想来研究密集回波下的多机动目标的数据关联问题。仿真结果表明,该方法能在较短的时间内得到较高的关联精度。

基于信息熵的装配式建筑项目关键链缓冲区设置研究

为解决经典关键链缓冲区设置方法中,因不确定性因素量化得不合理而造成的装配式建筑施工工期的延误问题,主要考虑影响装配式建筑施工进度的3类因素,利用信息熵理论提出一种基于复杂熵、多资源熵和项目团队熵的缓冲区设置方法;重点引入偏最小二乘法结构方程模型解决项目团队熵难以度量的问题,并给出缓冲区设置及修正的熵模型;通过算例仿真,验证了本研究缓冲区设置方法的可行性。该方法可有效地缩短装配式建筑项目的完工工期。

可信网络框架及研究

可信网络作为一种新型网络,可以弥补传统网络的诸多安全缺陷,变被动防御为主动出击,从源头上遏制恶意网络行为。在综合可信网络关键技术基础上,提出任务集调度算法、改造信任值传播模型,结合改进的传统网络安全防护策略,引入受信缓冲主机的概念,构建出可信网络框架模型。

CRH2型动车组中间车钩缓冲装置参数分析

通过分析CRH2型动车组用中间缓冲装置的结构与工作原理,提出了复式橡胶缓冲器参数的设计原则:复式缓冲装置中一侧缓冲器在受到压缩变形时,另一侧的缓冲器在预压缩力的作用下产生变形,并能充满由于立板移动而产生的空间;最大限度保证复式缓冲器零初始压力的特点,提升动车组车辆的运行舒适性。仿真分析和现车检测验证了中间车钩缓冲装置参数设计的合理性。

基于PCIE2.0的物理层弹性缓冲器设计

弹性缓冲器是PCIE,USB等高速串行总线物理层接收器的重要组成部分,用于物理层接收器中恢复时钟与本地时钟的频率补偿和相位同步,对信号的传输质量起着重要作用。基于PCIE2.0协议,采用存储器常半满的实现方式,设计一款深度、宽度均为10的弹性缓冲器。该弹性缓冲器应用于PCIE2.0的物理层设计中,并采用SMIC 55nm CMOS工艺实现。芯片测试结果表明,该弹性缓冲器满足PCIE2.0协议的要求,可正常工作于500MHz的时钟频率下,实现恢复时钟与本地时钟的频率和相位补偿,保证了接收器正常接收数据。