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题名高速铁路连续梁拱桥拱肋施工方案对比分析
被引量:13
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作者
陈代海
马凤瑞
仇元淼
曹宁宁
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机构
郑州大学土木工程学院
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2017年第9期60-63,共4页
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基金
国家自然科学基金(51408557)
中国博士后科学基金(2013M541995)
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文摘
一座高速铁路桥梁跨越南水北调主干渠,桥型为梁拱组合体系拱桥,其钢管拱肋施工方案由原来的竖向转体施工转变为支架施工。根据高速铁路梁拱组合体系桥梁的结构特点,设计了一种适用于拱肋支架施工的支架结构。结合拱肋竖向转体和支架拼装2种施工方案,采用MIDAS/Civil模拟施工过程,并对各阶段的关键截面内力、应力和竖向位移进行分析。结果表明:设计的支架结构强度、刚度和稳定性验算结果均满足规范和设计要求;与拱肋支架拼装施工方案相比,竖向转体施工方案中拱肋的内力、应力以及竖向位移较大,但亦满足规范和设计要求,2种施工方案均合理可行;从拱肋受力、施工难易程度、经济性、安全性等方面考虑,支架拼装施工方案比竖向转体施工方案更具有优越性。
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关键词
高速铁路桥梁
连续梁拱桥
拱肋竖向转体施工
拱肋支架施工
支架验算
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Keywords
High speed railw ay
c ontinuous girder-arch bridge
Vertical rotation construction of arch rib
Support construction of arch rib
checking computation of support structure
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分类号
U445.46
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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