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高速列车运行图节能优化研究现状及展望 被引量:1
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作者 高珅盈泽 张玉召 冀璇 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第8期24-36,共13页
为理清高速列车运行图节能优化的研究脉络,主要从高速列车节能运行方式、节能运行图模型构建、算法设计等方面对国内外相关研究进行综述。结果表明:高速列车节能运行具有多种节能方式并存、不同学科交叉等特点,其研究内容从单区间内列... 为理清高速列车运行图节能优化的研究脉络,主要从高速列车节能运行方式、节能运行图模型构建、算法设计等方面对国内外相关研究进行综述。结果表明:高速列车节能运行具有多种节能方式并存、不同学科交叉等特点,其研究内容从单区间内列车操纵策略优化,发展到列车运行图优化;模型约束从简单的速度、时间上限,变为考虑列车安全时距、复杂线路条件、电分相区等多种因素;算法思想也从基础的庞特里亚金原理,逐渐扩展到运用各类启发式算法帮助快速求解,以及使用精确算法进行预处理,提高求解精度。未来可以针对高速列车在复杂运行区间的驾驶策略、开行方案对能耗的影响、高速列车再生制动能的储能装置等方向继续深入研究。 展开更多
关键词 高速列车 节能运行 运行图优化 启发式算法 研究综述
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基于T-GCN的4G/5G基站节能减排智能决策系统
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作者 付博涵 刘思成 +2 位作者 廖光正 刘其梵 李子怡 《无线电通信技术》 北大核心 2024年第4期631-639,共9页
随着4G/5G移动互联网的快速发展,为了满足不断增长的流量需求并提升蜂窝网络的覆盖率,基站的流量负荷呈爆炸式增长。在全球能源短缺的背景下,要实现碳达峰、碳中和的目标,在不降低用户通信质量的前提下,如何对基站进行精准开关控制,使... 随着4G/5G移动互联网的快速发展,为了满足不断增长的流量需求并提升蜂窝网络的覆盖率,基站的流量负荷呈爆炸式增长。在全球能源短缺的背景下,要实现碳达峰、碳中和的目标,在不降低用户通信质量的前提下,如何对基站进行精准开关控制,使其能耗减小到最低是一个重要问题。为此,在栅格模型和基站能耗计算模型的基础上,提出了一种基于时间图卷积网络(Temporal-Graph Convolutional Network, T-GCN)预测和自设计启发式算法关断决策的基站智能决策系统,实现了基站的智能开启和关闭。同时保证符合实际约束,从而得以提高网络资源管理的效率并优化网络能耗性能。通过仿真实验,流量预测效果良好,在一定范围内得到了理想的基站开关决策结果。 展开更多
关键词 节能 时间图卷积网络流量预测 启发式关断决策算法 基站智能开关
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多约束条件的车辆装卸算法 被引量:3
3
作者 陈继山 须鼎兴 刘大杰 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第11期1304-1308,共5页
多约束条件的有时间窗装卸货问题(PDPTW),由于它具有非确定型的多项式算法(NP)特性,求取精确解很难.通过引入“虚拟车辆”,以缩短线路的总时间成本为准,讨论了在复杂约束条件下车辆的多轮次分派问题,以求取最佳的线路车辆组合和得到最... 多约束条件的有时间窗装卸货问题(PDPTW),由于它具有非确定型的多项式算法(NP)特性,求取精确解很难.通过引入“虚拟车辆”,以缩短线路的总时间成本为准,讨论了在复杂约束条件下车辆的多轮次分派问题,以求取最佳的线路车辆组合和得到最多的配送订单.并设计了以Clarke-Wright(C-W)节约启发式算法为基础的混合算法,求取近似解,最后根据算法的特征,提出了改进程序运行速度的方法. 展开更多
关键词 物流 c-w节约启发式算法 有时间窗装卸货
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启发式路径下节约里程的订单分批算法 被引量:20
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作者 王转 裴泽平 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2018年第23期203-209,222,共8页
基于电商配送中心人到货整箱拣选系统,考虑拣选器具和商品包装体积,构造以最大化里程节约量为目标的订单分批模型,提出基于启发式拣选路径下节约里程的订单分批算法,并结合某企业物流中心订单数据对该算法进行仿真实验。研究结果表明,... 基于电商配送中心人到货整箱拣选系统,考虑拣选器具和商品包装体积,构造以最大化里程节约量为目标的订单分批模型,提出基于启发式拣选路径下节约里程的订单分批算法,并结合某企业物流中心订单数据对该算法进行仿真实验。研究结果表明,基于启发式路径下里程节约的订单分批方法(D-eco)的求解效果优于先到先服务分批方法(FCFS)和基于相似度的订单分批方法(SBBM)。在5种不同订单池容量下,采用D-eco进行订单分批后拣货人员总行走距离平均比FCFS和SBBM多缩减了12%和2%。 展开更多
关键词 批量拣选 订单分批 节约里程 路径优化 启发式算法
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超启发式三维EDA求解绿色双边装配线平衡问题 被引量:1
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作者 胡蓉 丁帅 +1 位作者 钱斌 张长胜 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期454-469,共16页
针对绿色机器人的第Ⅰ类双边装配线平衡问题(green robotic two-sided assembly line balancing problem of type-Ⅰ, GRTALBP-Ⅰ),建立问题模型并提出一种超启发式三维分布估计算法(hyperheuristic three dimensional estimation of di... 针对绿色机器人的第Ⅰ类双边装配线平衡问题(green robotic two-sided assembly line balancing problem of type-Ⅰ, GRTALBP-Ⅰ),建立问题模型并提出一种超启发式三维分布估计算法(hyperheuristic three dimensional estimation of distribution algorithm, HH3DEDA)进行求解。在HH3DEDA中,结合问题特征,设计基于工序选择因子的组合编码,进而设计高低分层结构的HH3DEDA。在高层,采用三维概率矩阵学习优质高层个体中块结构及其分布信息,后通过采样该矩阵以生成新的高层个体,其中高层个体由结合问题特点设计的12种启发式操作的排列构成;在低层,将高层每个个体所确定启发式操作排列作为一种新的启发式算法对GRTALBP-Ⅰ解空间执行较深入搜索。同时,引入机器人开关机节能策略,进一步提升所获取非支配解的质量。通过仿真对比实验,验证了所提算法的有效性。 展开更多
关键词 双边装配线平衡 超启发算法 三维分布估计算法 多目标优化 节能降耗
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考虑货物类别的电动汽车路径优化问题研究 被引量:4
6
作者 张艳伟 黄志红 《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》 CAS 2018年第1期75-80,共6页
针对以电动汽车作为物流配送车辆的路径优化问题,首先将车辆配送货物的混装类别纳入考虑范围并建立了线性规划数学模型。其次,提出了两种求解该问题的改进型启发式算法MCWS和MHGA。最后,通过多组小规模算例验证了模型和算法结果的准确... 针对以电动汽车作为物流配送车辆的路径优化问题,首先将车辆配送货物的混装类别纳入考虑范围并建立了线性规划数学模型。其次,提出了两种求解该问题的改进型启发式算法MCWS和MHGA。最后,通过多组小规模算例验证了模型和算法结果的准确性。同时采用多组算例来比较两种模型的寻优效果。结果表明,考虑货物类别的模型可以在配送距离略有增加的情况下,避免将不适宜混装在车厢内的货物指派给同一车辆配送,达到降低货物运输损失,提高顾客满意度的目的;将两种算法在较大规模算例进行实验与比较,证明了所提出的模型与算法可以为较大规模的物流企业电动汽车路径策略提供良好借鉴与帮助。 展开更多
关键词 电动汽车 货物类别 改进混合遗传算法 节约算法 最短路径
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考虑随机需求和时间约束LIRP联合协同优化 被引量:1
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作者 焦玉玲 张林静 邢小翠 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期963-970,共8页
针对多节点多层次多功能的供应链管理中整体效益亟待提高的问题,结合某连锁超市的单一供应商、多分销中心、多零售店所构成二级分销网络,建立以系统总成本和供货时间为目标的多目标选址-库存-路径问题(location-inventory-routing probl... 针对多节点多层次多功能的供应链管理中整体效益亟待提高的问题,结合某连锁超市的单一供应商、多分销中心、多零售店所构成二级分销网络,建立以系统总成本和供货时间为目标的多目标选址-库存-路径问题(location-inventory-routing problem,LIRP)集成规划模型.利用线性加权法将其转化为单目标规划模型,提出遗传算法和节约里程法相结合的两阶段启发式算法并求解模型,第1阶段用遗传算法求解选址-库存问题,第2阶段用节约里程算法求解车辆路径规划问题.并结合某连锁超市实例,对不同总成本权重下的不同决策方案的分销网络进行LIRP集成优化,优化后的系统方案比原文献的总里程减少了3606.9 km,系统总成本减小了6526.2元,缺货成本降低了124.6元,只有19.7元,验证了模型和算法的有效性. 展开更多
关键词 二级分销网络 选址模型 车辆路径 库存 两阶段启发式算法 遗传算法 节约里程法
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数据中心的辅助矩阵启发式最小能耗绿色服务迁移 被引量:1
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作者 赵杰文 王明 《现代电子技术》 北大核心 2020年第8期32-35,40,共5页
为了减少云计算服务非再生能源(NRE)能耗,提出从DCs到核心网络中的节点接入段的下游服务迁移操作策略,允许在一个时间间隔/周期内从DC提供的服务连接进行迁移,并在下一个时间间隔从另一个DC提供服务连接。然而,连接服务迁移涉及信令开销... 为了减少云计算服务非再生能源(NRE)能耗,提出从DCs到核心网络中的节点接入段的下游服务迁移操作策略,允许在一个时间间隔/周期内从DC提供的服务连接进行迁移,并在下一个时间间隔从另一个DC提供服务连接。然而,连接服务迁移涉及信令开销,并且可能中断正在进行的服务。考虑到NRE能耗的节省和由于迁移而产生的成本(即惩罚),利用混合整数线性规划(MILP)优化模型和基于辅助矩阵的启发式算法,在线求解动态优化问题,并允许选取最优服务连接迁移。实验结果显示,所提算法可有效降低数据中心服务迁移的NRE能耗。 展开更多
关键词 服务迁移 数据中心 能耗节省 服务连接 启发式算法 实验分析
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配载约束下双向搜寻节点的车辆路径问题 被引量:2
9
作者 吕雪菊 倪静 马良 《包装工程》 CAS 北大核心 2019年第19期245-250,共6页
目的研究三维装箱约束的车辆路径问题,即在给定车辆中尽可能多地装入货物且保证车辆行驶路线最优。方法提出基于双向搜寻路径节点规则的智能水滴节约算法来求解车辆路径问题,并采用基于虚拟组合块的启发式算法来求解装箱问题。结果通过... 目的研究三维装箱约束的车辆路径问题,即在给定车辆中尽可能多地装入货物且保证车辆行驶路线最优。方法提出基于双向搜寻路径节点规则的智能水滴节约算法来求解车辆路径问题,并采用基于虚拟组合块的启发式算法来求解装箱问题。结果通过数值算例检验,混合算法使车厢的平均空间利用率达到了76.14%,并确定了最优行驶路线。结论基于双向搜寻路径节点规则的智能水滴节约算法可找出最优的行驶路线,而基于虚拟组合块的启发式算法也能合理放置货物,得出较优的装载方案。 展开更多
关键词 三维装载 车辆路径 智能水滴算法 节约算法 启发式算法
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基于启发式带时间窗的车辆路径规划问题求解 被引量:7
10
作者 刘烁佳 李学强 《计算机系统应用》 2022年第11期275-281,共7页
车辆路径规划问题广泛地存在于现代物流行业中,该问题属于NP难的组合优化问题.随着客户需求的多样化、道路限行等因素的影响,该问题变得更加的复杂,采用传统的组合优化方法和运筹学方法往往难以求解.本文对一类常见的带时间窗的车辆路... 车辆路径规划问题广泛地存在于现代物流行业中,该问题属于NP难的组合优化问题.随着客户需求的多样化、道路限行等因素的影响,该问题变得更加的复杂,采用传统的组合优化方法和运筹学方法往往难以求解.本文对一类常见的带时间窗的车辆路径规划问题进行了研究,根据时间窗参数来调整客户的优先级,以减少车辆的等待时间,由此改进了几个常见的启发式算法,并对56个常见的车辆路径规划问题进行了测试,实验结果表明,改进的节约算法在带容量约束的车辆路径问题中效果较好,改进的插入法则在带时间窗的车辆路径问题中具有优越性,另外,改进的启发式算法在4个测试用例上使用更多车辆时可使总路程优于已知最优值. 展开更多
关键词 启发式算法 带时间窗的车辆路径问题 节约算法 插入法
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用于配送调度的节约法的又一种模式
11
作者 范恩海 《太原理工大学学报》 CAS 1999年第2期217-219,共3页
在Charke等人提出的配送调度问题中的节约法的基础上,作了一些补充。尝试兼考虑配送车辆的尽快卸载,从而形成在某些特定场合下更适用的节约法的又一种模式。
关键词 配送 节约法 启发式算法 调度问题 物流系统
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电力市场节能减排方式研究 被引量:1
12
作者 耿琳 孟繁林 +2 位作者 张贲 张梦凡 史普鑫 《微型电脑应用》 2023年第9期99-102,107,共5页
针对电力市场能源浪费严重、设备电能利用效率低下的问题,根据市场设备运行状态和能耗关系设计节能减排系统。利用通用接口总线(GPIB)技术对市场设备电能损耗进行检测,分析能耗过大的原因。运用精细化管理方式回收电力市场浪费的电能,... 针对电力市场能源浪费严重、设备电能利用效率低下的问题,根据市场设备运行状态和能耗关系设计节能减排系统。利用通用接口总线(GPIB)技术对市场设备电能损耗进行检测,分析能耗过大的原因。运用精细化管理方式回收电力市场浪费的电能,实现电力资源的二次利用。通过启发式算法分析电力设备能耗规律,计算不同设备的电能利用效率,设立节能标准。通过Proteus软件仿真会议视频演示过程,试验表明对电力市场节能减排研究具有明显效果,最大装机容量为26.7 MW的电场,节能容量最大为323.12 kW,节能效率最高为98.4%,证实了设计的可行性。通过仿真比较3种不同系统节能容量和系统电能利用效率曲线,由此验证了研究的优越性。 展开更多
关键词 节能减排 电力市场绿色经济 GPIB检测技术 精细化管理方式 启发式算法
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Another Pattern of Saving-Algorithmfor Delivery Management
13
作者 ZHENG Tinglan(Department of mathematics and Mechanics, Taiyuan University of TechnologyTaiyuan 030024) 《Systems Science and Systems Engineering》 CSCD 1998年第4期393-397,共5页
This paper presents a supplement to saving-algorithm, which applies to deliverymanagement. While the saving-algorithm brought forward by Clarke has only one objectiveto seek the shortest distance, in this paper, we co... This paper presents a supplement to saving-algorithm, which applies to deliverymanagement. While the saving-algorithm brought forward by Clarke has only one objectiveto seek the shortest distance, in this paper, we conside both distance and reduction in loadingpromptly. So another pattern of saving-algorithm is developed which is more suitable in somespecial condition. 展开更多
关键词 delivery saving-algorithm heuristic algorithm
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带软时间窗的集货与送货多车辆路径问题节约算法 被引量:20
14
作者 祁文祥 陆志强 孙小明 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第2期99-103,109,共6页
研究了物流配送中多车运输的集货与送货车辆路径规划问题,以增加时间惩罚费用的方式插入软时间窗约束,将租车费用、货车运输费用和时间惩罚费用三者之和最小作为优化目标,建立数学模型。采用启发式节约算法求解该模型,考虑时间惩罚费用... 研究了物流配送中多车运输的集货与送货车辆路径规划问题,以增加时间惩罚费用的方式插入软时间窗约束,将租车费用、货车运输费用和时间惩罚费用三者之和最小作为优化目标,建立数学模型。采用启发式节约算法求解该模型,考虑时间惩罚费用和运输费用,比较每一配送节点上直接送货和间接送货的节约费用关系,求出最优配送路径。试验结果表明:当配送次数达到50次时,货车平均装载率仍能达到80%以上,该节约算法能减少货车空程行驶和租车次数,优化了全局费用。 展开更多
关键词 多车辆路径问题 集货与送货 启发式节约算法 软时间窗
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Mobility-Aware and Energy-Efficient Task Offloading Strategy for Mobile Edge Workflows 被引量:1
15
作者 QIN Zhiwei LI Juan +1 位作者 LIU Wei YU Xiao 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 CAS CSCD 2022年第6期476-488,共13页
With the rapid growth of the Industrial Internet of Things(IIoT), the Mobile Edge Computing(MEC) has coming widely used in many emerging scenarios. In MEC, each workflow task can be executed locally or offloaded to ed... With the rapid growth of the Industrial Internet of Things(IIoT), the Mobile Edge Computing(MEC) has coming widely used in many emerging scenarios. In MEC, each workflow task can be executed locally or offloaded to edge to help improve Quality of Service(QoS) and reduce energy consumption. However, most of the existing offloading strategies focus on independent applications, which cannot be applied efficiently to workflow applications with a series of dependent tasks. To address the issue,this paper proposes an energy-efficient task offloading strategy for large-scale workflow applications in MEC. First, we formulate the task offloading problem into an optimization problem with the goal of minimizing the utility cost, which is the trade-off between energy consumption and the total execution time. Then, a novel heuristic algorithm named Green DVFS-GA is proposed, which includes a task offloading step based on the genetic algorithm and a further step to reduce the energy consumption using Dynamic Voltage and Frequency Scaling(DVFS) technique. Experimental results show that our proposed strategy can significantly reduce the energy consumption and achieve the best trade-off compared with other strategies. 展开更多
关键词 workflow application task offloading energy saving heuristic algorithm mobile edge computing
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