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Incidence of C-shaped root canal systems in mandibular second molars in the native Chinese population by analysis of clinical methods 被引量:8
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作者 Yan Wang Jing Guo +2 位作者 Hai-Bing Yang Xuan Han Ying Yu 《International Journal of Oral Science》 SCIE CAS CSCD 2012年第3期161-165,共5页
The aims of the study were to investigate the incidence of C-shaped root canal systems in mandibular second molars in a native Chinese population using radiography and clinical examination under microscope and to comp... The aims of the study were to investigate the incidence of C-shaped root canal systems in mandibular second molars in a native Chinese population using radiography and clinical examination under microscope and to compare the relative efficacies of these methods. For the recognition of C-shaped root canal system, 1 146 mandibular second molars were selected and examined. Teeth with C-shaped canal systems were categorized by using the radiographic classification criteria and the modified Melton's method. C-shaped canals were identified in 397 (34.64%) mandibular second molars by radiography (type I, 31.23%; type II, 38.29%; type III, 30.48%). Clinical examination showed that 449 (39.18%) cases exhibited C-shaped canal systems (C1, 22.94%; C2, 48.11%; C3a, 15.59%; C3b, 13.36%). As for the result of the radiographic and clinical combined examination, C-shaped root canals were found in 473 (41.27%) mandibular second molars (C1, 21.78%; C2, 45.67%; C3a, 16.70%; C3b, 15.86%). The incidence of C-shaped root canal diagnosed by radiographic method was statistically different from that by clinical examination and the combined examination (P〈O.05). The study indicated a high incidence of C-shaped canal system in a Chinese population. The combination of microscopic and radiographic examination is an effective method in identifying the C-shaped root canal system. 展开更多
关键词 c-shaped root canal INCIDENCE mandibular second molar
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Analysis of in-bore magnetic field in C-shaped armature railguns 被引量:4
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作者 Qiang Yin He Zhang +1 位作者 Hao-jie Li Yu-xin Yang 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第1期83-88,共6页
In order to analysis the distribution characteristics of in-bore magnetic field for C-shaped armature electromagnetic railgun, a computational model considering dynamic contact pressure is established. By solving the ... In order to analysis the distribution characteristics of in-bore magnetic field for C-shaped armature electromagnetic railgun, a computational model considering dynamic contact pressure is established. By solving the dynamic equation, the in-bore motion characteristics of the armature are obtained. The distribution of current in the rail and armature is analyzed based on the magnetic diffusion equation and Ampere’s law. On this basis, three simulation models are proposed, which correspond to static state,motion state and motion state considering the velocity skin effect. The magnetic field of the investigated points along the central axes of the armature front end are obtained. The results show that, in static state,the peak magnetic flux density of each investigated point is greater than the other two states. Velocity skin effect leads to a decrease in peak magnetic flux density. The change of motion state has little influence on the peak magnetic flux density of the investigated point that far away from the armature. The calculated results can be used in the electromagnetic shielding design of intelligent ammunition. 展开更多
关键词 RAILGUN c-shaped ARMATURE Magnetic flux density
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Triple Notched Band Characteristics UWB Antenna Using C-Shaped Slots and Slot-Type Capacitively-Loaded Loop (CLL)
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作者 Ahmed Zitouni Noureddine Boukli-Hacene 《Journal of Electromagnetic Analysis and Applications》 2013年第8期342-345,共4页
Ultra wide bands antennas with notched bands characteristics have recently been considered for efficient communication between devices. In this paper, a compact ultra-wideband antenna (UWB) for UWB applications with t... Ultra wide bands antennas with notched bands characteristics have recently been considered for efficient communication between devices. In this paper, a compact ultra-wideband antenna (UWB) for UWB applications with triple bandnotched characteristics is presented. The proposed antenna consists of a square patch with four truncated corners and a partial ground plane with a rectangular slit. The operation bandwidth of the designed antenna is from 2.66 GHz to more than 13.5 GHz. Band-notched characteristics of antenna to reject the frequency band of 3.18 - 3.59 GHz and 4.70 - 5.88 GHz, is realized by inserting two C-shaped slots in the patch, the third band of 9.54 - 12.22 GHz is achieved by slottype capacitively-loaded loop (CLL) inserted in the patch near the feed line. Details of the proposed antenna design and simulated results are presented and discussed. 展开更多
关键词 Microstrip ANTENNA Ultra-Wideband ANTENNA UWB c-shaped Slot Capacitively-Loaded LOOP (CLL) Three-Band Notched CHARACTERISTICS
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A Novel Open C-shaped Molar Band for Orthodontic Applications: Mechanical Characterizations and Clinical Trials
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作者 周珊 GUO Yang +3 位作者 WANG Peijun FU Wei XU Shiqian 张斌 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2016年第5期1174-1180,共7页
To evaluate the retention properties of the novel ‘C'-shaped molar bands at a laboratory level. Resin-modified glass ionomer cement(RMGIC) was used as a luting agent for the novel C-shaped molar band. The mechanic... To evaluate the retention properties of the novel ‘C'-shaped molar bands at a laboratory level. Resin-modified glass ionomer cement(RMGIC) was used as a luting agent for the novel C-shaped molar band. The mechanical properties of the band were examined and the retention performance was characterized in the mesial, distal and vertical directions. A clinical trial was conducted using a spilt-mouth design on 50 patients. The novel C-shaped molar bands fit most molars without a repeated try-in process.The use of both nanoHA coating and RMGIC enhanced the tensile(8.00 ± 1.8 MPa) and shear strengths(27.17 ± 8.6 MPa) of the molar bands, leading to high retention in vertical, mesial and distal directions( p 〈 0.001). In clinical trials, the C-shaped molar bands had a failure rate(15%) comparable to that of traditional bands, and 93% of the failed bands demonstrated an adhesive remnant index score of 0, corroborating the observation that no luting agent residue remained on the tooth surface in most cases. The novel C-shaped molar bands appear to be a promising appliance that requires further clinical investigations, and may be used effectively in orthodontics. 展开更多
关键词 Copen 'C'-shaped molar bands nano-hydroxyapatite resin-modified glass ionomer cement retention performance clinical trials
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Numerical investigation on local resonance within an array of C-shaped cylinders in water waves
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作者 Jin Xu De-zhi Ning +1 位作者 Lifen Chen Huan-wen Liu 《Journal of Hydrodynamics》 SCIE EI CSCD 2024年第4期624-636,共13页
In this work, computational fluid dynamics (CFD)—based simulations and linear diffraction analysis are carried out to investigate the interaction between water waves and metamaterials composed of an array of C-shaped... In this work, computational fluid dynamics (CFD)—based simulations and linear diffraction analysis are carried out to investigate the interaction between water waves and metamaterials composed of an array of C-shaped cylinders. The flow visualization by CFD-based simulations reveals that local resonance is a result of constructive interference between the incident wave and the wave radiated from the cavity of the C-shaped cylinder. The wave-induced water motion inside the cavity acts as a source of generating this radiated wave, which has the same angular wave frequency and wavenumber but opposite propagation direction as the incident wave. In addition, it is found from the CFD-based simulations that the energy dissipation increases as the opening of the C-shaped cylinder becomes shorter and sharper, along with an increase in its outer radius, and the variation trend of energy dissipation is only affected by the outer radius. Meanwhile, except for very small opening lengths, variations in opening length, width, and outer radius do not significantly impact the wave attenuation effect of the C-shaped cylinder array. Moreover, the results obtained by CFD and the linear potential flow model are compared. The linear potential flow theory is proven to be a reliable approach for accurately predicting the local resonant frequency and transmission coefficients within the local resonant band across a range of geometric parameters. However, it is noted that this theory may have limitations when applied to cases with extremely small opening lengths, where it struggles to accurately predict the local resonant frequency and the intensity of local resonance. 展开更多
关键词 Local resonance c-shaped cylinder array opening length wave attenuation computational fluid dynamics(CFD)
原文传递
纵向钢筋C型卡槽连接单向拉伸力学性能
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作者 张敏 李昆松 +3 位作者 卢旦 陈宜虎 于伟 刘艳萍 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2024年第2期58-65,共8页
为提高装配式纵向钢筋连接的施工效率,提出了C型卡槽连接方式,制作9个连接件并进行单向拉伸试验,观察其破坏形态,研究试件荷载-位移曲线、应变发展过程,分析不同锚固板直径对连接件连接性能的影响;基于混凝土局部受压计算公式,推导出C... 为提高装配式纵向钢筋连接的施工效率,提出了C型卡槽连接方式,制作9个连接件并进行单向拉伸试验,观察其破坏形态,研究试件荷载-位移曲线、应变发展过程,分析不同锚固板直径对连接件连接性能的影响;基于混凝土局部受压计算公式,推导出C型卡槽连接钢筋的承载力计算公式,并给出不同锚固板直径与带锚固板钢筋直径的适配表。结果表明:锚固板直径为43 mm和48 mm的连接件发生带锚固板钢筋拉断破坏,荷载-位移曲线与单根钢筋拉伸的荷载-位移曲线相似,均能满足JGJ 107—2016和ACI 318对接头的强度要求;锚固板直径为38 mm的连接件是依据JGJ 256—2011选取锚固板直径,试验过程中发生带锚固板钢筋拔出破坏,证明按照规程取值,锚固板直径偏小,无法满足连接要求;锚固板直径为38 mm的连接件其荷载-位移曲线呈现波浪形,承载力虽小于前两者,但仍具有较好的延性和较高的残余承载力;所有连接件的C型卡槽在整个受力过程中应变值较小,始终处于弹性阶段,C型卡槽环向应变表现为压应变,C型卡槽连接钢筋承载力的理论计算结果与试验结果相符。 展开更多
关键词 钢筋连接 C型卡槽连接 单向拉伸 锚固板直径
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双层永磁体结构高速永磁电机转子涡流损耗解析模型
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作者 佟文明 杨先凯 +2 位作者 鹿吉文 贾建国 李文东 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第20期6293-6304,共12页
对于采用低电导率护套高电导率永磁体的表贴式高速永磁电机,在永磁体和保护套之间增加一层低电导率的永磁体,可有效降低永磁体上的涡流损耗。目前,对于双层永磁体转子结构的电机在使用有限元软件进行转子涡流损耗计算时,因为需要寻求两... 对于采用低电导率护套高电导率永磁体的表贴式高速永磁电机,在永磁体和保护套之间增加一层低电导率的永磁体,可有效降低永磁体上的涡流损耗。目前,对于双层永磁体转子结构的电机在使用有限元软件进行转子涡流损耗计算时,因为需要寻求两种永磁体不同厚度配比下的最优方案,所以要进行大量参数化,导致计算时间长、效率低。针对这一问题,该文基于精确子域法,建立了一个考虑定子开槽以及涡流反作用影响的双层永磁体结构转子涡流损耗解析模型,可同时对电枢磁场和负载磁场下双层永磁体结构转子涡流损耗进行求解,并且该模型可扩展至多层永磁体复合结构的转子涡流损耗计算。在此基础上分析了双层永磁体结构下外层永磁体不同厚度和不同材料对转子涡流损耗和内层永磁体消耗量的影响。最后通过有限元仿真和C型铁心实验验证了该解析模型的有效性。 展开更多
关键词 双层永磁体 高速永磁电机 精确子域模型 C型铁心实验
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碳纤维板加固H型钢梁抗剥离夹具研制及应用试验
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作者 周朝阳 樊文华 +1 位作者 汪毅 周锦 《工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期525-535,共11页
外贴碳纤维板是钢梁抗弯加固的常用方法,但其端部易因界面应力集中导致剥离破坏,严重影响高性能材料的有效利用,特别是结构加固后的安全服役.为此开发出一种适用于H型钢梁的简易夹具——C形槽板夹,以加强碳纤维板的端部锚固.通过多根带... 外贴碳纤维板是钢梁抗弯加固的常用方法,但其端部易因界面应力集中导致剥离破坏,严重影响高性能材料的有效利用,特别是结构加固后的安全服役.为此开发出一种适用于H型钢梁的简易夹具——C形槽板夹,以加强碳纤维板的端部锚固.通过多根带夹碳纤维板加固梁的静力加载试验,验证了此夹具的可靠性,并考察了碳纤维板伸入剪跨段长度与剪跨段长度之比及锚固方式(纯粘、端锚和混锚)对加固效果的影响.研究发现端锚加固不同于纯粘,只要梁的控制截面仍在夹具之间,碳纤维板的极限应力、加固效果及利用效率均随其长度缩短而提高,当碳纤维板长度分别为600、750 mm时,前者极限应变和承载力比后者分别高27.3%和8.1%.由于钢梁表面处理质量较差,混锚加固梁均发生突然剥离,后期退化为端锚加固梁,因而相比端锚加固梁加固效果改善不大,需要提高表面处理质量再做类似研究.尽管如此,相比纯粘加固梁,混锚加固梁采用C形槽板夹后剥离破坏被延迟,抗弯性能大为改善.试验过程中还用压电阻抗法对界面剥离情况进行了检测,结果符合实际. 展开更多
关键词 碳纤维板 抗弯加固 H型钢梁 剥离 C形槽板夹 压电阻抗法
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C型外包花纹钢-混凝土界面粘结强度推出试验研究
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作者 陈丽华 周璐洁 +1 位作者 徐海波 董丽娟 《建筑结构》 北大核心 2024年第1期17-24,共8页
为探究带拉条式C型外包花纹钢-混凝土的粘结强度及粘结滑移性能,考虑钢板的花纹高度、混凝土强度、拉条间距、截面宽度和翼缘截面形式对试件粘结强度的影响,设计制作了12个带拉条的C型外包花纹钢-混凝土推出试件。分析各试件的破坏过程... 为探究带拉条式C型外包花纹钢-混凝土的粘结强度及粘结滑移性能,考虑钢板的花纹高度、混凝土强度、拉条间距、截面宽度和翼缘截面形式对试件粘结强度的影响,设计制作了12个带拉条的C型外包花纹钢-混凝土推出试件。分析各试件的破坏过程、荷载-滑移曲线、钢板应变沿纵向分布规律及特征粘结强度;综合考虑各影响因素,统计回归得出特征粘结强度的计算公式。研究结果表明:增大花纹高度是改善粘结性能最有效的途径;特征粘结强度随着混凝土强度的增大呈增大趋势,随着截面宽高比和拉条间距的增大呈减小趋势;在同等条件下,翼缘内翻试件的粘结性能优于翼缘外翻试件;特征粘结强度的回归公式能够较好地拟合试验结果。 展开更多
关键词 C型外包钢 花纹钢板 特征粘结强度 推出试验 荷载-滑移曲线
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书夹型钢-混组合结构在桥梁加宽中的应用研究
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作者 刘世忠 王方旭 +2 位作者 朱立龙 刘欣益 苏学冰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期21-27,共7页
为避免桥梁加宽时下部结构拓宽,减少新旧桥面纵向裂缝及铺装层损伤,提出一种以钢结构立柱及护栏、书夹式钢板、高强度螺栓为主要构件,超高性能混凝土(UHPC)为铺装层的书夹型钢-混组合结构进行桥梁加宽。为评估该组合结构在运营条件下的... 为避免桥梁加宽时下部结构拓宽,减少新旧桥面纵向裂缝及铺装层损伤,提出一种以钢结构立柱及护栏、书夹式钢板、高强度螺栓为主要构件,超高性能混凝土(UHPC)为铺装层的书夹型钢-混组合结构进行桥梁加宽。为评估该组合结构在运营条件下的安全性,以厦门官浔溪大桥加宽工程为背景,通过实桥现场静载试验研究水平荷载作用下书夹型钢-混组合结构的力学性能,并与数值仿真结果进行对比,验证试验结果的可靠性。结果表明:实测结果与数值仿真结果吻合良好;书夹型钢-混组合结构关键部位荷载~位移曲线、荷载~应力曲线呈线性变化,钢结构最大拉应力约为材料屈服强度的75%,整体结构处于弹性工作阶段;螺栓预紧力有效减少了高强度螺栓的直剪作用,降低了剪切疲劳破坏风险;采用书夹型钢-混组合结构进行桥梁加宽可有效避免下部结构拓宽,改善新旧桥面纵向裂缝及铺装层损伤,具有较好的加宽效果。 展开更多
关键词 桥梁加宽 书夹型钢-混组合结构 位移 应力 螺栓预紧力 静载试验 数值仿真
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一种自密封紧凑型地铁轴箱轴承的设计简介
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作者 崔传荣 《哈尔滨轴承》 2024年第2期11-12,共2页
本文介绍了一种新型的自密封地铁轴箱轴承,其设计要点:1)轴承采用自密封紧凑型单元化结构;2)对密封方式做了改进;3)在内圈端面和挡圈之间增设C形塑钢垫圈。经验证,该轴承性能可以满足地铁工况使用要求。
关键词 自密封紧凑型单元化结构 C形塑钢垫圈 蠕动 复合式密封
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冷弯薄壁C型钢-混凝土组合梁抗弯性能试验研究及有限元分析 被引量:2
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作者 时圣占 李建雄 +2 位作者 王铎 朱坚强 霍兵 《建筑结构》 北大核心 2024年第8期35-43,128,共10页
为探究冷弯薄壁C型钢-混凝土组合梁受弯性能,制作并设计了5个不同断面组合形式的组合梁试件,并对其进行抗弯性能试验研究,分析其承载性能、破坏机理。在试验基础上,通过有限元分析软件ABAQUS对此组合梁进行非线性分析,对其进行参数分析... 为探究冷弯薄壁C型钢-混凝土组合梁受弯性能,制作并设计了5个不同断面组合形式的组合梁试件,并对其进行抗弯性能试验研究,分析其承载性能、破坏机理。在试验基础上,通过有限元分析软件ABAQUS对此组合梁进行非线性分析,对其进行参数分析,研究材料、尺寸对组合梁性能的影响。基于试验研究与有限元模拟分析,建立冷弯薄壁C型钢-混凝土组合梁的承载力模型,对其承载力、刚度进行理论分析。结果表明:各组合梁的主要破坏形式均属于延性破坏;采用ABAQUS建立的组合梁有限元模型能较好地模拟冷弯薄壁C型钢-混凝土组合梁的受力过程。随着C型钢屈服强度的增加,极限荷载最高提高56.5%;C型钢厚度每增加1mm,极限荷载平均提高28.5%;截面高度每增加50mm,极限荷载提高20%左右。但是提高混凝土的强度等级对组合梁的承载力影响较小;推导出了适用于此种冷弯薄壁C型钢-混凝土组合梁的抗弯承载力及其刚度计算方法,发现计算结果与试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 冷弯薄壁C型钢 组合梁 抗弯承载力 刚度计算
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直流空气断路器高海拔环境下电弧重燃现象及其抑制措施 被引量:2
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作者 黄浩 李静 彭世东 《电器与能效管理技术》 2024年第1期6-12,共7页
高海拔环境下直流空气断路器(DC ACB)在电弧开断过程中易发生重燃,导致开断失败的概率增加。为了抑制DC ACB高海拔开断时的电弧重燃,以轨道交通用车载DC ACB为研究对象,建立了二维磁流体动力学(MHD)仿真模型,分析了不同海拔下DC ACB中... 高海拔环境下直流空气断路器(DC ACB)在电弧开断过程中易发生重燃,导致开断失败的概率增加。为了抑制DC ACB高海拔开断时的电弧重燃,以轨道交通用车载DC ACB为研究对象,建立了二维磁流体动力学(MHD)仿真模型,分析了不同海拔下DC ACB中的电弧演变过程,通过增大横向磁场及设置“C”形栅片对其高海拔开断性能进行优化。结果表明增大横向磁场,2 km、3 km海拔下DC ACB不发生电弧重燃,但4 km、5 km海拔下发生电弧重燃。4 km、5 km海拔下,在增大横向磁场的基础上采用含“C”形栅片的改进灭弧室结构,能够使DC ACB在高海拔环境下成功开断。 展开更多
关键词 直流空气断路器 高海拔 磁流体动力学 横向磁场 “C”形栅片
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空气涡轮火箭发动机燃烧室异形尾缘波瓣混合器掺混、燃烧特性研究
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作者 王敬新 胡斌 +3 位作者 王中豪 石强 尹必峰 赵庆军 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期136-147,共12页
为了促进空气涡轮火箭发动机(ATR)燃烧室内涵富燃燃气与外涵空气之间的掺混,提高燃烧室燃烧效率,本文通过对波瓣进行尾缘修形设计,探究C形尾缘结构对波瓣下游流动及燃烧特性的影响规律。研究发现:(1)在波瓣混合器尾缘增加C形结构,会诱... 为了促进空气涡轮火箭发动机(ATR)燃烧室内涵富燃燃气与外涵空气之间的掺混,提高燃烧室燃烧效率,本文通过对波瓣进行尾缘修形设计,探究C形尾缘结构对波瓣下游流动及燃烧特性的影响规律。研究发现:(1)在波瓣混合器尾缘增加C形结构,会诱导产生多源副涡结构;(2)径向高度越高,径向速度梯度越大,造成副流向涡和副展向涡的强度和尺度越大;(3)由于受到C形尾缘结构诱导的副流向涡和副展向涡的影响,燃烧室展向截面温度分布出现“串状”局部高温区,燃烧得到强化;(4)当燃烧室距离与波瓣直径<1时,内、外涵气流掺混强烈,热混合效率、燃烧效率以及总压损失迅速增大;(5) C形尾缘结构数量与燃烧效率不成单调递增关系,当C形结构数量≤2时,副涡强化掺混起主导作用,燃烧效率随着副涡量的增大而增大;当C形结构数量≥3时,出口面积增大导致的涡量衰减起主导作用,燃烧效率随着副涡量的增大而减小。 展开更多
关键词 空气涡轮火箭发动机 波瓣混合器 C形尾缘结构 展向涡 流向涡
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C波段光阴极电子枪驱动激光整形研究 被引量:1
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作者 姜世民 陆志军 +1 位作者 刘星光 李晓 《强激光与粒子束》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期144-149,共6页
在光阴极电子枪系统当中,驱动激光的时空整形是实现束流低发射度的关键之一。基于南方光源预研项目C波段光阴极电子枪测试平台,介绍了驱动激光系统的布局与测试相关内容。测试平台于国内首次采用初始RMS脉冲长度为160 fs的266 nm激光作... 在光阴极电子枪系统当中,驱动激光的时空整形是实现束流低发射度的关键之一。基于南方光源预研项目C波段光阴极电子枪测试平台,介绍了驱动激光系统的布局与测试相关内容。测试平台于国内首次采用初始RMS脉冲长度为160 fs的266 nm激光作为驱动激光,利用双折射晶体的脉冲时间延迟完成对激光脉冲纵向时间整形,并配备多个孔径的可调光阑实现对束流的横向尺寸的调节。经过整形,激光平台可以提供纵向RMS长度为160 fs、420 fs的高斯脉冲激光与半高全宽为5 ps的平顶分布脉冲激光,根据激光测试结果,简要分析了不同脉冲分布对于束流发射度演化以及脉冲分布的影响,不仅为后续光阴极电子枪束流调试提供了指导,并对初始脉冲分布对空间电荷力的影响实现更加深入的研究提供了支持。 展开更多
关键词 光阴极电子枪 C波段 激光整形 双折射晶体 发射度
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冷弯薄壁折叠翼缘C形不锈钢构件受弯性能分析
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作者 张宇淼 陶忠 皇甫双娥 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期483-489,共7页
为了在同成本下获得更高效的截面形式,利用ABAQUS对前期六组V形加劲C形截面奥氏体304不锈钢受弯构件建立有限元简化数值分析模型,将得到的结果与试验结果进行了对比验证。对应上述六组受弯构件设计了四组与其用钢量相同,但尺寸分布不同... 为了在同成本下获得更高效的截面形式,利用ABAQUS对前期六组V形加劲C形截面奥氏体304不锈钢受弯构件建立有限元简化数值分析模型,将得到的结果与试验结果进行了对比验证。对应上述六组受弯构件设计了四组与其用钢量相同,但尺寸分布不同的折叠翼缘不锈钢受弯构件,共24组;探讨了折叠翼缘截面不锈钢受弯构件在四点受弯作用下的构件承载性能,并将其与C形截面不锈钢受弯构件的承载性能进行了对比。利用现有的设计计算方法计算了24组折叠翼缘截面受弯构件的极限承载力,并将其与有限元得到的结果进行了比较。对比发现:相同用钢量的情况下,当折叠翼缘截面腹板高度与斜翼缘在腹板平面内的投影长度值之和较C形截面腹板高度提升12%以上时,折叠翼缘截面不锈钢梁的极限承载性能比C形截面更优异,截面形式更加高效。现有的计算方法计算腹板V形加劲的折叠翼缘受弯构件得到的结果比较理想,误差较小;而对于平翼缘V形加劲且宽度较小的构件,计算得到的结果偏大,不能准确地预测构件的极限承载能力。 展开更多
关键词 折叠翼缘C形不锈钢梁 卷边C形不锈钢梁 极限受弯承载力 有限元分析 直接强度法
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纵向V型肋卷边C形不锈钢梁抗弯承载力试验研究
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作者 裴玉磊 叶彩凤 +2 位作者 陶忠 皇甫双娥 燕钊 《科技通报》 2024年第1期84-90,共7页
为研究在冷弯薄壁C形不锈钢梁腹板增设纵向加劲肋后对其极限抗弯承载力的影响,本文考虑腹板高度、高宽比以及加劲肋尺寸的不同,进行4组试件的对照试验研究。结果表明:对卷边C形不锈钢梁腹板进行加肋能良好地抑制腹板鼓曲,有效提高其极... 为研究在冷弯薄壁C形不锈钢梁腹板增设纵向加劲肋后对其极限抗弯承载力的影响,本文考虑腹板高度、高宽比以及加劲肋尺寸的不同,进行4组试件的对照试验研究。结果表明:对卷边C形不锈钢梁腹板进行加肋能良好地抑制腹板鼓曲,有效提高其极限抗弯承载力;加大加劲肋的尺寸会略微提高其极限抗弯承载力,但刚度略有降低;增加卷边C形不锈钢梁的腹板高度可有效提升其极限抗弯承载力和抵抗变形的能力。 展开更多
关键词 不锈钢 V型加劲肋 冷弯薄壁卷边C形钢梁 极限抗弯承载力
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基于国产T300级碳纤维复合材料C型肋结构成型工艺 被引量:1
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作者 陈文 黄哲 +3 位作者 杨帆 汪刘才 张君红 韩小勇 《高科技纤维与应用》 CAS 2024年第1期64-69,共6页
以C型肋结构为研究对象,采用国产T300级碳纤维单向带预浸料,针对C型肋结构成型过程中存在的R角厚度减薄以及外形轮廓控制等问题,开展了一系列的工艺路线设计优化,通过优化零件封装方式和成型工装固化摆放方式,R角厚度实测值合格率由4.17... 以C型肋结构为研究对象,采用国产T300级碳纤维单向带预浸料,针对C型肋结构成型过程中存在的R角厚度减薄以及外形轮廓控制等问题,开展了一系列的工艺路线设计优化,通过优化零件封装方式和成型工装固化摆放方式,R角厚度实测值合格率由4.17%提高到100%;设计工装回弹角值,制造均衡铺层和对称铺层的试验件外形轮廓均能满足工程要求。通过一系列低成本高效的优化方式,本方法成功解决了成型过程中R角厚度减薄以及外形轮廓控制等问题,为国产复合材料改进研究提供借鉴,缩短了国产复合材料应用研究周期。 展开更多
关键词 国产复合材料 C型肋结构 R角厚度减薄 外形轮廓
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不同灌浆料影响下C型卡槽连接单向拉伸力学性能研究
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作者 张敏 陈宇炀 +2 位作者 卢旦 刘艳萍 陈宜虎 《兰州工业学院学报》 2024年第6期1-7,共7页
为提高装配式纵向钢筋连接的施工效率,提出了C型卡槽连接方式,并制作6个试件进行单向拉伸试验,观察其破坏形态,研究试件的荷载-位移曲线、应变发展过程,分析不同灌浆料对试件力学性能的影响。结果表明C型卡槽的主要破坏模式有两种:灌浆... 为提高装配式纵向钢筋连接的施工效率,提出了C型卡槽连接方式,并制作6个试件进行单向拉伸试验,观察其破坏形态,研究试件的荷载-位移曲线、应变发展过程,分析不同灌浆料对试件力学性能的影响。结果表明C型卡槽的主要破坏模式有两种:灌浆料压碎后,灌浆料强度低的试件为带锚固板钢筋拔出破坏或卡槽翘曲破坏;灌浆料强度高的试件为带锚固板钢筋被拉断。卡槽的轴向应变为拉应变,环向应变为压应变;所有试件的卡槽应变都小于带锚固板钢筋的应变;当带锚固板钢筋发生屈服后,卡槽仍处于弹性阶段,说明试验所采用的C型卡槽具有一定的安全储备,满足强度要求。如能保证C型卡槽的灌浆料不被挤压破坏,此新型连接方式可满足规范要求。最后,基于混凝土局部受压计算公式,推导出C型卡槽连接钢筋的承载力计算公式,理论计算结果与试验结果相符,并给出不同强度灌浆料与带锚固板钢筋直径的适配表,方便工程应用。 展开更多
关键词 装配式建筑 钢筋连接 C型卡槽连接 单向拉伸 灌浆料
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光伏支架高强冷弯C型钢檩条的受弯性能研究
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作者 吴艳姣 袁焕鑫 +2 位作者 邱鑫 张东明 陈守祥 《太阳能》 2024年第4期49-58,共10页
为研究光伏支架中高强冷弯C型钢檩条的受弯性能,对5种布置方式下的LQ550高强冷弯C型钢檩条(下文简称为“C型钢檩条”)开展了跨间6个加载点集中加载试验。建立C型钢檩条有限元模型,并通过试验得到的C型钢檩条受弯性能验证模型的准确性,... 为研究光伏支架中高强冷弯C型钢檩条的受弯性能,对5种布置方式下的LQ550高强冷弯C型钢檩条(下文简称为“C型钢檩条”)开展了跨间6个加载点集中加载试验。建立C型钢檩条有限元模型,并通过试验得到的C型钢檩条受弯性能验证模型的准确性,并依此模型探究檩条相对长细比对其受弯稳定承载力的影响规律。参照GB 50018—2002《冷弯薄壁型钢结构技术规范》的规定,分析了撑杆约束对檩条受弯稳定承载力的有利作用。结合实际项目,对采用C型钢撑杆的光伏支架开展现场加载试验。研究结果表明:1)檩条的抗弯刚度和受弯稳定承载力通过在跨间设置撑杆约束后明显提高,且设置C型钢撑杆约束的提高效果强于圆管撑杆。2)C型钢撑杆可视为理想侧向支承,檩条平面外计算长度系数可以根据C型钢撑杆的设置情况取值。3)现场加载试验证明C型钢撑杆对檩条扭转具有良好的约束效果,充分验证了采用C型钢撑杆体系的新型光伏支架结构的适用性。 展开更多
关键词 光伏支架 高强冷弯C型钢 檩条 受弯性能 试验研究
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