基于C8051F040的CAN总线技术的多节点通信网络设计

随着现在测控领域内要求得到的数据越来越多,总线上的各种传感器越来越多,对总线和各节点之间的通信的要求也越来越高,要求现场总线能对多节点的传感器进行实时的、灵活的、可靠的通信。为了满足这个要求,文中提出了一种基于C8051F040的CAN总线技术的多点通信网络,利用C8051F040内部的CAN控制器作为协议控制器,利用TJA1040作为物理层驱动器,用双绞线作为通信介质实现多点通信,同时通过USB-CAN转换模块和上位机软件实现PC机对数据的读取。文中详细介绍了多传感器节点通信网络的硬件电路和相关软件的具体实现方式。

基于C8051F040单片机+BU61580架构的1555B总线通信接口模块的设计

为掌握不同通信传输方式下1553B总线通信过程与协议芯片BU61580工作原理,针对目前国内外1553B总线通信接口模块的研制现状,研制出一种基于C8051F040单片机+BU61580架构的1555B总线通信接口模块,对该模块的硬件与软件分别进行设计,给出该模块在设计过程中应注意的问题,并以研华工控机内嵌GE多功能PCI-1553B总线板卡为上位机,以该模块为下位机,针对BC→RT、BC←RT、RT←→RT、广播消息以及方式指令5种通信传输方式,对该模块的功能进行试验验证,结果表明了其有效性。

基于C8051F040的环境数据采集系统设计

针对工业生产中环境复杂,所需要检测的参数众多,为了完成对某些物理量的监视,设计了1种以SoC(system on chip)芯片C8051F040为主控机,AD7734作为模数转换芯片,以串口作为与上位机的通讯接口、集成温度、电压、电流传感器的环境数据采集系统。详细阐述了设计思路并给出硬件电路与软件设计流程,并从硬件和软件上做出优化。经过测试,系统测量误差在0.3%以内。在实际使用过程中,系统运行稳定、可靠,使用简便,满足了对环境数据进行采集的要求。

基于C8051F040单片机的便携式心电监护仪的低功耗设计

在便携式心电监护仪器设计中,微处理器是影响系统功耗的重要因素,可以通过对微处理器内部资源的设计来降低整个系统的功耗.C8051F040单片机是一低电压供电(2.7～3.6V),集成度更高,运行速度更快的8位CIP51处理器,因此C8051F040单片机在低功耗系统设计中具有很大优势,在便携式心电监护仪的设计中,我们采取了一系列的硬件和软件措施,系统功耗降低了近30%.

基于TMS320F2812和C8051F040的目标测量系统电模拟器研制

本文应用TMS320F2812DSP和C8051F040微处理器,对某型卫星地面电联试系统中的目标测量系统电模拟器进行开发,以实现目标测量系统电模拟器的电接口和通信协议与目标测量系统原型样机的完全一致,同时通过应用软件开发来实现各目标测量系统电模拟器的测量功能。基于TMS320F2812DSP和C8051F040单片机所开发的目标测量系统电模拟器具有处理功能强大、接口功能丰富、软件开发效率高、通用性强等优点。最后将所研制的目标测量系统电模拟器接入某型卫星地面电联试系统中,完成了该卫星地面电联试系统的飞行任务演示闭环试验,从而为某型卫星目标测量系统的方案论证提供了有效的实验和验证平台。

基于C8051f040与传感器阵列的瓦斯浓度实时监测系统

利用高性能、低功耗C8051f040单片机设计一种新型信号采集、处理电路,通过多通道模拟多路开关CD4067实现传感器阵列中的多个传感器分时工作,并使用上位机显示程序实现瓦斯浓度的实时监测。实验表明:该系统可以实现多个传感器分时工作,并具有较高的精度,在保证每个传感器标定周期为2星期的条件下,8个传感器组成的传感器阵列的标定周期达到16个星期。

基于C8051F040的CAN总线通讯系统设计

作为一种很有前途的现场总线,CAN总线通信相对于一般的串行通信总线,他的实时性、可靠性和灵活性的特点更加突出。介绍了C8051F040内部集成的CAN控制器的使用方法,给出了以此芯片为核心的CAN总线智能节点通讯接口的硬件和软件设计,实际的运行验证了设计的正确性。其设计通用性好、可靠性高、性价比高,具有广泛的应用前景。

基于C8051F040的CAN通讯接口的开发与应用

介绍了C8051F040内部集成的CAN控制器的使用方法,给出了以此芯片为核心的CAN总线智能节点通讯接口的硬件原理图,详细介绍了以C8051F040为核心的主、从节点的软件设计,并介绍了应用层通讯协议,给出了一个从节点的应用实例。实际的运行验证了设计的正确性。

基于C8051F040的高精度气压控制模态测试悬挂系统

为解决在设计航天器的过程中对设备的物理参数进行精确测试等问题,将气动技术应用到模态测试装置设计中。针对模态装置中气动子系统性能的优劣直接影响其稳定性与超低频指标等情况,以提高气动控制系统性能为出发点,介绍了气动供气系统,设计了以C8051F040处理器为核心进行高精度气压控制的硬件接口电路和软件设计。实际实验结果表明,该气动控制系统运行可靠,具有操作方便、精度高和实时性好等特点,且具有较高的推广应用价值。

C8051F040单片机CAN控制器的波特率设置研究

结合CAN协议的有关规定,全面阐述了C8051F040单片机CAN控制器的波特率设置原理;并结合具体实例说明了C8051F040单片机CAN控制器的波特率设置寄存器B it Tim ing Register的设置步骤及原则.在此分析的基础上,成功地解决了船用航行数据记录仪采集单元与主机之间的CAN总线通讯,并且保证了传输通讯的稳定性.

基于C8051F040和CAN总线的液位控制器设计

利用8位高速单片机C8051F040,设计了一种可通过CAN总线通讯的液位控制器。阐述了其硬件结构原理和软件流程图,并以双容水箱液位系统为被控对象进行了先进控制算法的仿真与实际控制。实验结果表明:该控制器可实现对液位对象的良好控制,并能作为CAN总线的一个节点,与其他CAN节点及上位机进行通讯。

基于C8051F040的数据传输嵌入式系统开发

为了解决嵌入式设备与计算机不能直接互联通信或者通信距离短的问题,基于C8051F040单片机和高速UART串行端口及其内置CAN控制器,开发一套适合多种总线接口配置要求的通用数据传输嵌入式系统。该系统具有总线接口配置灵活、数据及事物处理能力强等特点,具有一定的通用性。本系统已成功应用于深海取样钻机监控系统中各功能模块相互数据传输,系统运行稳定、可靠。

基于C8051F040的CAN总线温湿度数据采集系统设计

为了解决大型粮库温湿度检测点分散、采集点数量多,信号传输困难的问题,文中以C8051F040为核心,利用CAN总线设计了应用于粮库温湿度数据测量采集系统。该系统利用CAN总线的特点和性能优势,结合现在大型粮库温度测量系统的现状,给出了温度测量系统的总体结构设计、硬件接口电路及程序框图。该系统在粮库测温应用中稳定可靠,并具有很好的扩展性,在测温过程中,温度数据采集准确,误差小,大大提高了粮库温湿参数检测的自动化程度。

基于C8051F040的CAN总线接口嵌入式系统开发

基于C8051F040单片机及其内置CAN控制器,开发一套适合多种CAN总线接口配置要求的通用嵌入式系统,用于卫星地面电联试系统中各种电模拟器的开发。该嵌入式系统具有CAN总线接口配置灵活、数据及事务处理能力较强等特点,且具有一定的通用性。

基于C8051f040的CAN总线智能节点设计

CAN总线具有配置灵活、应用范围广的特点,C8051f040单片机功能强大,集成了CAN总线控制器。本文提出了一种基于C8051f040的CAN总线系统智能节点的设计方案,给出了相应的硬件和软件设计,实际运行结果验证了设计的正确性,其通用性好、可靠性高,具有广泛的应用前景。

C8051F040的车用CAN总线智能节点设计

为了解决传统设计方法带来的问题,现代车辆广泛采用了综合电子系统。总线是综合电子系统的基础,CAN总线由于具有多种优点,在综合电子系统中得到了广泛应用。文章详细介绍了一种以C8051F040单片机为核心的CAN总线智能节点的设计方法,给出了硬件原理图和软件流程图。该智能节点已经应用于某车辆模拟教学系统,应用情况良好。

C8051F040在多路数据采集以及CAN传输中的应用

介绍Cygnal公司的自带A/D转换器和CAN控制器的高速单片机C8051F040在某雷达多路数据采集中的应用,简单介绍了C8051F040的主要特点,重点介绍了单片机在多路数据采集中的硬件和软件的设计,以及CAN总线方式数据传输的实现。

基于C8051F040单片机的导热系数自动测量仪的研制

介绍了以高速单片机C8051F040为核心,基于稳态比较法测量原理的导热系数自动测量装置。在阐述测量原理的基础上,详细介绍了测量装置的构成和各部分的硬件实现原理,给出了软件设计要点,探讨了提高测量精度的可能途径。使用表明,该仪器可快速测量常温下的硬质圆柱型固体材料的导热系数,重复精度达到了5%,具有一定的应用价值。

基于C8051f040的CAN与SMBus协议适配器

设计了一种基于高性能C8051f040单片机的CAN与SMBus协议适配器系统。介绍了C8051f040单片机内部CAN控制器与SMBus协议的特点及适配器的工作原理,并给出了软硬件的设计思想和具体实现方法。实际测试表明:上位机通过该适配器系统与焊机进行数据通信,对数据进行处理,很好地实现了对汽车生产线焊机智能控制的目的。该系统具有抗干扰性好,工作效率高,使用方便等优点。

基于C8051F040单片机的无人机飞控系统软件模块化设计

针对某型无人机的飞控系统,在飞控机硬件设计基础上设计了机载飞控软件。由于硬件设计充分考虑了自检功能,故采用软件判别,能判定飞控机及部分电路是否正常工作。例如,舵机控制电路输出的电压信号,都由A/D采集下来,通过进行比较判别,就可知道该电路是否有故障。