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Solid base catalysts derived from Ca-M-Al(M = Mg, La, Ce, Y) layered double hydroxides for dimethyl carbonate synthesis by transesterification of methanol with propylene carbonate 被引量:14
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作者 Yunhui Liao Feng Li +2 位作者 Xin Dai Ning Zhao Fukui Xiao 《Chinese Journal of Catalysis》 CSCD 北大核心 2017年第11期1860-1869,共10页
Composite solid base catalysts derived from Ca‐M‐Al(M=Mg,La,Ce,Y)layered double hydroxides(LDH)were synthesized,characterized and applied to the transesterification of methanol with propylene carbonate.X‐ray diffra... Composite solid base catalysts derived from Ca‐M‐Al(M=Mg,La,Ce,Y)layered double hydroxides(LDH)were synthesized,characterized and applied to the transesterification of methanol with propylene carbonate.X‐ray diffraction analyses of the catalysts show that all of the catalysts were in the form of composite oxides.Compared with the Ca‐Al LDH catalyst,the specific surface areas and pore volumes of the catalysts were increased with the introduction of Mg,La or Ce.The catalytic performance of these catalysts increases in the order of Ca‐Y‐Al<Ca‐Al<Ca‐Ce‐Al<Ca‐La‐Al<Ca‐Mg‐Al,which is consistent with the total surface basic amounts of these materials and the formation of especially strong basic sites following modification with Mg and La.The Ca‐Mg‐Al catalyst shows the highest(Ca+Mg):Al atomic ratio,indicating that it likely contains more unsaturated O2?ions,providing it with the highest concentration of very strong basic sites.The recyclability of these catalysts is improved following the addition of Mg,La,Ce or Y,with the Ca‐Mg‐Al maintaining a high level of activity after ten recycling trials.X‐ray diffraction analyses of fresh and used Ca‐Mg‐Al demonstrate that this catalyst is exceptionally stable,which could be of value in practical applications related to heterogeneous catalysis. 展开更多
关键词 ca‐M‐Al layered double hydroxide Solid base TRANSESTERIFIcaTION Dimethyl carbonate
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CA砂浆层破坏对无砟轨道结构受力特性影响 被引量:1
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作者 赵丽华 胡安泽 +1 位作者 孟庆武 张吉松 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第1期44-50,共7页
CA砂浆层掉块破坏是无砟轨道结构运营过程中最突出的病害之一,其破坏程度对无砟轨道结构运营的安全性与适用性具有重要影响。通过采用修正Burgers模型转换Prony级数表征CA砂浆的黏弹性,建立CRTSⅠ型板式无砟轨道结构三维有限元模型,通... CA砂浆层掉块破坏是无砟轨道结构运营过程中最突出的病害之一,其破坏程度对无砟轨道结构运营的安全性与适用性具有重要影响。通过采用修正Burgers模型转换Prony级数表征CA砂浆的黏弹性,建立CRTSⅠ型板式无砟轨道结构三维有限元模型,通过模拟CA砂浆层在板端和板中不同区域薄层掉块,研究车轮荷载作用下不同掉块位置、不同掉块大小对无砟轨道结构动力特性和结构位移的影响,分析掉块处轨道结构损伤演变规律和趋势,给出破坏界限建议值,为无砟轨道结构的养护维修提供理论依据和指导。研究结果表明:无论板端还是板中掉块,CA砂浆层破坏造成轨道板垂向加速度、垂向位移和纵向拉应力增幅明显,CA砂浆层掉块边缘位置的压应力急剧增大,而底座板垂向位移及受力逐渐减小;车轮荷载作用下,CA砂浆层板端薄层掉块达到0.9125m,板中掉块达到1.25 m时,轨道板的垂向振动和CA砂浆的压应力将会显著增大,应及时对轨道结构进行检修,避免轨道结构破坏快速扩展。 展开更多
关键词 无砟轨道 ca砂浆层 黏弹性 掉块破坏 动力特性
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HRTEM Study of Three New Regularly Mixed-layer Structures of B_8S_6 Type in Ca-RE Fluorocarbonate Minerals
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作者 孟大维 吴秀玲 +2 位作者 潘兆橹 杨光明 李斗星 《Journal of Rare Earths》 SCIE EI CAS CSCD 1997年第1期39-45,共7页
The microstructural features of clacium rare earth(Ca RE) fluorocarbonate minerals from Southwest China were studied by using selected area electron diffraction(SAED) and high resolution transmission electron micros... The microstructural features of clacium rare earth(Ca RE) fluorocarbonate minerals from Southwest China were studied by using selected area electron diffraction(SAED) and high resolution transmission electron microscopy(HRTEM). Three new regularly mixed layer structures of B 8S 6 type with long period and different stacking sequence, i.e. B 8S 6 Ⅰ, B 8S 6 Ⅱ, and B 8S 6 Ⅲ, were found in the derived polycrystal of parisite, in which their structural symmetry, cell parameters, chemical formulas of crystal and stacking models of structural unit layer, etc. were determined. The results of this study also show that these new regularly mixed layer structrues were formed by order stacking unit layer of bastnaesite(B) and synchisite(S) in varying proportion along c axis. The observation under HRTEM reveals that in the three new regularly mixed layer structures there are different distribution modes of Ce F ion layers, CO 2- 3 ion groups between the Ce F ion layers, and CO 2- 3 ion groups between Ce F and Ca 2+ ion layers, and there are some heterogeneous textures, such as disorder interlayer and stacking fault. It further proves the complexity of the crystal structure of the Ca RE fluorocarbonate minerals. 展开更多
关键词 Rare earths ca RE fluorocarbonate mineral Mixed layer structure High resolution transmission electron microscopy
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一种基于CAL-YOLO的海上航空搜救目标检测算法
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作者 郭秀文 杨林 +1 位作者 刘济民 张朝阳 《空天预警研究学报》 CSCD 2024年第3期196-201,共6页
针对在海上复杂环境搜救任务下,目标尺寸小,且搜救飞机在不同高度和视角下观测到的搜救目标特征各异或存在遮挡等因素造成搜救目标漏检、误检的问题,提出了一种基于CAL-YOLO的海上航空搜救目标检测算法.该算法基于YOLOv8s开源框架改进,... 针对在海上复杂环境搜救任务下,目标尺寸小,且搜救飞机在不同高度和视角下观测到的搜救目标特征各异或存在遮挡等因素造成搜救目标漏检、误检的问题,提出了一种基于CAL-YOLO的海上航空搜救目标检测算法.该算法基于YOLOv8s开源框架改进,引入坐标注意力机制和小目标检测层,以优化海上航空搜救目标检测性能,从而提高海上航空搜救工作效率.实验结果表明,该算法在mAP50的评价指标上提高了11.8%,在mAP50:95评价指标上提高了8.8%. 展开更多
关键词 海上航空搜救 YOLOv8s算法 小目标检测层 坐标注意力机制
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Ca/P层对NiTi形状记忆合金生物相容性的影响 被引量:9
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作者 杨贤金 崔振铎 +4 位作者 赵乃勤 宋文静 曾晟宇 朱胜利 姚康德 《材料研究学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期481-484,共4页
用化学法在 NiTi形状记忆合金表面修饰了一层 Ca/P层. X射线分析表明, Ca/P层的主要成分是 Ca5(PO4)3(OH),还有少量的a-Ca2P3O7和b-Ca3(PO4)2.原子吸收光谱的测量表明, Ca/P层... 用化学法在 NiTi形状记忆合金表面修饰了一层 Ca/P层. X射线分析表明, Ca/P层的主要成分是 Ca5(PO4)3(OH),还有少量的a-Ca2P3O7和b-Ca3(PO4)2.原子吸收光谱的测量表明, Ca/P层抑制镍离子在人体模拟溶液中的溶出,植入试验的结果表明, Ca/P层改善了 NiTi形状记忆合金的生物相容性。 展开更多
关键词 NITI形状记忆合金 ca/P层 生物相容性 生物材料
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基于动刚度的CRTSⅠ型板式无砟轨道CA砂浆层病害评估方法 被引量:10
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作者 战家旺 史灼 +3 位作者 潘龙江 杨春枝 姚京川 王昱杰 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期21-28,共8页
以CRTSⅠ型板式无砟轨道结构CA砂浆层为研究对象,采用冲击荷载作用下轨道板的动刚度变化指数作为评估指标,进行CA砂浆层粉化和局部脱空病害评估研究。提出CA砂浆层病害分步评估方法,首先利用轨道板上少量测点初步定位病害,然后通过在初... 以CRTSⅠ型板式无砟轨道结构CA砂浆层为研究对象,采用冲击荷载作用下轨道板的动刚度变化指数作为评估指标,进行CA砂浆层粉化和局部脱空病害评估研究。提出CA砂浆层病害分步评估方法,首先利用轨道板上少量测点初步定位病害,然后通过在初步定位病害区域密布测点对病害进行精细化评估。运用数值模拟方法分析CA砂浆层病害位置和程度对动刚度变化指数的影响规律,确定对应关系,据此提出用于CA砂浆层病害状态评估的建议准则,即将CA砂浆层病害状态分为AA,A1,B和C共4级,对应的动刚度变化指数分别为≥0.5,[0.2,0.5),[0.1,0.2)和<0.1。对1个实际轨道结构进行现场试验,并应用所提方法和准则对CA砂浆层的病害进行评估,评估结果和实际病害状况一致,证明所提方法的可靠性。 展开更多
关键词 轨道结构 CRTSⅠ型板式无砟轨道 动刚度 ca砂浆层 局部脱空 粉化 分步评估
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CA系统安全性的分层多方面设计 被引量:4
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作者 兰丽娜 杨涛海 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2007年第23期179-181,共3页
CA系统本身的安全性是影响Internet电子商务安全的关键问题。分析了CA系统的总体网络结构,提出了一种CA系统的分层多方面安全性设计方案,阐述了网络层安全设计和应用层安全设计。网络层安全采用划分安全区、多层防火墙保护、交换以太网... CA系统本身的安全性是影响Internet电子商务安全的关键问题。分析了CA系统的总体网络结构,提出了一种CA系统的分层多方面安全性设计方案,阐述了网络层安全设计和应用层安全设计。网络层安全采用划分安全区、多层防火墙保护、交换以太网等方法;应用层采用软件代码签名防篡改、数据包增加时间戳防重放攻击、敏感数据内存零化及数据库加密存储、集中监控等8个方面的安全性设计。该设计已实际应用于某CA中心,达到了良好的安全性目标。 展开更多
关键词 ca系统 网络层安全 应用层安全 防火墙 时间戳
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基于PCA-HCA双层模型的区域物流网络能力水平研究 被引量:1
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作者 范立南 李思凡 李佳洋 《物流工程与管理》 2021年第1期71-75,共5页
物流业是"第三利润源",区域物流网络是物流发展的载体。高效的区域物流网络能够优化区域经济格局,整合区域资源,实现资源的有效配置。区域物流网络能力水平是衡量物流业发展质量的重要指标,因此,研究区域物流网络能力水平是... 物流业是"第三利润源",区域物流网络是物流发展的载体。高效的区域物流网络能够优化区域经济格局,整合区域资源,实现资源的有效配置。区域物流网络能力水平是衡量物流业发展质量的重要指标,因此,研究区域物流网络能力水平是很有意义的。为了更好的研究物流网络能力水平,文中创新性地建立了物流网络能力水平模型。并提出了PCA-HCA方法对模型进行研究,通过实证分析得出了PCA-HCA方法对模型的求解是切实可行的。最后依据PCA-HCA分析结果,将现有物流网络节点分为三类,形成了新的三层物流网络。文中的研究目的在于通过对物流网络能力水平模型的研究分析,更好的助力物流业的高质量发展。 展开更多
关键词 区域物流网络 评价体系 Pca-Hca 双层模型
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基于BP神经网络的CRTS Ⅰ型板式无砟轨道CA充填层损伤识别 被引量:14
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作者 胡琴 徐巍 +1 位作者 高飞 朱宏平 《土木工程与管理学报》 北大核心 2018年第5期87-93,共7页
本文以CRTS Ⅰ型板式无砟轨道为研究对象,采用ABAQUS建立CA砂浆充填层完好及各脱空损伤工况下的板式无砟轨道有限元模型,通过模态分析发现,相比于频率,振型对CA砂浆充填层脱空损伤更敏感。以参数化处理的振型作为BP神经网络的输入对各... 本文以CRTS Ⅰ型板式无砟轨道为研究对象,采用ABAQUS建立CA砂浆充填层完好及各脱空损伤工况下的板式无砟轨道有限元模型,通过模态分析发现,相比于频率,振型对CA砂浆充填层脱空损伤更敏感。以参数化处理的振型作为BP神经网络的输入对各损伤工况下板式轨道CA充填层损伤位置进行识别发现,在两种识别模式(单损伤和双损伤)下,本文提出的方法可以准确地识别出所有工况中CA充填层的损伤位置。本文提出的基于BP神经网络的CRTS I型板式无砟轨道CA充填层损伤位置识别的方法是可行的,有望为无砟轨道的安全诊断提供有效的技术支撑。 展开更多
关键词 损伤识别 模态分析 BP神经网络 ca砂浆 无砟轨道
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网络CAPP系统安全性的探讨
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作者 宋宏文 付志 《成组技术与生产现代化》 2002年第1期54-56,共3页
针对侵蚀模型组件CAPP系统需在Internet上运行的要求.本文通过CA+SSL的安全方案,构建了一个跨区域的CAPP系统,阐述了CAPP系统在网络应用中安全问题的解决方法.
关键词 网络安全 caPP 侵蚀模型组件 空气动力实验
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Ca-Mg-Al-Fe层状金属氢氧化物材料的制备及应用 被引量:2
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作者 马安瑞 马向荣 +2 位作者 闫龙 郭延红 付峰 《非金属矿》 CSCD 北大核心 2022年第6期34-38,43,共6页
以镁渣酸浸液为原料,采用共沉淀法制备Ca-Mg-Al-Fe层状金属氢氧化物(LDHs),探究pH值、晶化温度和时间对制备Ca-Mg-Al-Fe层状金属氢氧化物及其吸附性能的影响。结果表明,pH值为11.9,晶化温度和时间分别为150℃和16 h时,制得试样结晶度较... 以镁渣酸浸液为原料,采用共沉淀法制备Ca-Mg-Al-Fe层状金属氢氧化物(LDHs),探究pH值、晶化温度和时间对制备Ca-Mg-Al-Fe层状金属氢氧化物及其吸附性能的影响。结果表明,pH值为11.9,晶化温度和时间分别为150℃和16 h时,制得试样结晶度较高,且具有层状金属氢氧化物的特定结构。LDHs试样用量为0.02 g,对100 mL 100 mg/L甲基橙溶液的吸附量为268.815 mg/g。本研究拓展了层状金属氢氧化物在有机染料废水处理领域的应用价值,为镁渣的综合利用奠定了基础。 展开更多
关键词 镁渣 ca-Mg-Al-Fe 层状金属氢氧化物 甲基橙 吸附
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MBT插层的CaAl-LDH对水性环氧树脂涂层耐腐蚀性能的提升作用 被引量:2
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作者 颜嘉彤 赵景茂 《北京化工大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期44-52,共9页
采用离子交换法制备了2-巯基苯并噻唑(MBT)插层的CaAl层状双氢氧化物(CaAl-MBT^(-)-LDH),并将其添加到水性环氧树脂中以提高水性涂料的耐腐蚀性。利用X射线衍射仪(XRD)、傅里叶变换红外光谱仪(FT-IR)和扫描电子显微镜(SEM)对CaAl-MBT^(-... 采用离子交换法制备了2-巯基苯并噻唑(MBT)插层的CaAl层状双氢氧化物(CaAl-MBT^(-)-LDH),并将其添加到水性环氧树脂中以提高水性涂料的耐腐蚀性。利用X射线衍射仪(XRD)、傅里叶变换红外光谱仪(FT-IR)和扫描电子显微镜(SEM)对CaAl-MBT^(-)-LDH进行了表征,结果表明缓蚀剂MBT成功插入LDH层间,CaAl-MBT^(-)-LDH具有类似六边形的结构。通过盐雾试验和浸泡试验评价了添加一定量CaAl-MBT^(-)-LDH粉末的环氧树脂涂层的耐腐蚀性能,结果表明,当0.08 mol/L MBT制备的CaAl-MBT^(-)-LDH(CaAl-MBT_(0.08M)^(-)-LDH)在环氧树脂中的添加量为2%(质量分数)时,环氧树脂涂层经过盐雾试验170 h后依然没有严重的腐蚀痕迹。在3.5%(质量分数)NaCl溶液中浸泡13 d后,添加2%CaAl-MBT_(0.08M)^(-)-LDH的环氧树脂涂层的界面电荷转移电阻(R_(ct))仍高达1.922×10^(6)Ω·cm^(2),而纯环氧树脂涂层的R_(ct)仅为1.621×10^(3)Ω·cm^(2)。以上结果表明,在环氧树脂中添加一定量的CaAl-MBT^(-)-LDH粉末有助于提高水性涂层的耐腐蚀性能。 展开更多
关键词 水性环氧树脂 ca-Al层状双金属氢氧化物 2-巯基苯并噻唑(MBT) 耐腐蚀性能
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考虑CA砂浆黏弹特征的轨道-路基动力响应分析 被引量:3
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作者 赵丽华 邢文茂 张吉松 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第2期22-28,共7页
为探究轨道-路基结构的动力响应及结构存在损伤时对系统动力响应的影响,以速度350 km/h的高速铁路无砟轨道-路基结构为研究对象,建立无砟轨道-路基-地基大耦合的全尺寸三维数值模型,考虑CA砂浆黏弹特性与土体材料非线性,模拟轨道-路基... 为探究轨道-路基结构的动力响应及结构存在损伤时对系统动力响应的影响,以速度350 km/h的高速铁路无砟轨道-路基结构为研究对象,建立无砟轨道-路基-地基大耦合的全尺寸三维数值模型,考虑CA砂浆黏弹特性与土体材料非线性,模拟轨道-路基系统在10 s动荷载作用下竖向动位移、动应力及动加速度的变化规律。研究结果表明:考虑CA砂浆层和土体的非线性属性时,与弹性材料相比无砟轨道-路基结构的竖向动位移和动加速度的计算结果均增大、竖向动应力均减小。CA砂浆层掉块对轨道板的竖向动位移、动应力和动加速度影响显著;底座板以下结构的动力响应降幅明显。由此得出结论:低弹模的CA砂浆起到了良好的调整和减振作用。当分析轨道-路基系统整体的竖向动位移,以及轨道板的竖向动应力和竖向动加速度时,保证计算结果准确性,需考虑两种材料的非线性。CA砂浆层脱空区域边缘的竖向动应力增长明显,当CA砂浆板中掉块长度达到1.25 m时,应尽快维修。 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道-路基 动力响应 ca砂浆层 黏弹性 掉块破坏
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CA砂浆层脱空对轨道动力响应及砂浆疲劳寿命的影响 被引量:1
14
作者 王有能 孙魁 +1 位作者 冯青松 王永华 《铁道建筑》 北大核心 2021年第8期114-118,共5页
基于轮轨系统耦合动力学原理和模态叠加法,建立了考虑水泥沥青砂浆层(CA砂浆层)脱空的高速列车-CRTSⅠ型板式无砟轨道垂向耦合动力学模型,分析了板端脱空和板中脱空对钢轨、轨道板和CA砂浆层动力响应的影响,并借助线性累积损伤理论对常... 基于轮轨系统耦合动力学原理和模态叠加法,建立了考虑水泥沥青砂浆层(CA砂浆层)脱空的高速列车-CRTSⅠ型板式无砟轨道垂向耦合动力学模型,分析了板端脱空和板中脱空对钢轨、轨道板和CA砂浆层动力响应的影响,并借助线性累积损伤理论对常温和低温环境下CA砂浆的疲劳寿命进行了分析。结果表明:CA砂浆层脱空对轨道板垂向位移和CA砂浆层动压应力的影响十分显著;与板中脱空相比,板端脱空对无砟轨道结构动力响应的影响更为不利;在常温、低温环境下,板端CA砂浆层脱空长度不宜大于1.6486、0.9063 m;脱空区域的砂浆应及时修补,降低砂浆的损伤速率。 展开更多
关键词 高速铁路 疲劳寿命 数值模拟 ca砂浆层 脱空 车辆-轨道耦合动力学
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保证CRTSⅠ型轨道板CA砂浆充填层灌注质量的施工技术 被引量:4
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作者 敖长江 殷晓夫 伍杰源 《施工技术》 CAS 北大核心 2010年第S2期319-321,共3页
在CRTSⅠ型轨道板铺设施工中,CA砂浆充填层易产生皱褶、空鼓、气泡夹层、上下分层、表面气泡层和富浆层等情况,为保证施工质量,总结出科学的灌注工艺,并应用于哈大客运专线TJ-2标段实际工程中,取得了良好的效果。
关键词 CRTSⅠ型轨道板 ca砂浆充填层 灌注 质量 施工技术
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CRTSⅡ型无砟轨道CA砂浆层脱空的瞬态机械阻抗法检测试验研究 被引量:9
16
作者 张春毅 田秀淑 +1 位作者 张旭 赵维刚 《国防交通工程与技术》 2015年第6期26-29,40,共5页
针对目前高速铁路CA砂浆层出现脱空没有有效准确的检测手段的问题,采用瞬态机械阻抗法对CRTSⅡ型无砟轨道CA砂浆层脱空进行检测试验研究。以石家庄铁道大学内全尺寸模型中的预设CA砂浆层脱空缺陷为检测对象,分析了轨道板支撑不同状态下... 针对目前高速铁路CA砂浆层出现脱空没有有效准确的检测手段的问题,采用瞬态机械阻抗法对CRTSⅡ型无砟轨道CA砂浆层脱空进行检测试验研究。以石家庄铁道大学内全尺寸模型中的预设CA砂浆层脱空缺陷为检测对象,分析了轨道板支撑不同状态下的导纳频谱曲线和平均导纳值呈现的规律,发现与正常区域相比脱空区域平均导纳值较大,且导纳频谱曲线出现多峰等剧烈变化,可以识别支撑情况;但是由于动刚度的变化规律较为混乱,不能很好的反映板底支撑情况,故不选择其作为本次检测的识别参数。分析与试验结果表明:瞬态机械阻抗法可以有效地对轨道板底的支撑情况做出检测识别,反映CA砂浆的离隙和脱空状况。 展开更多
关键词 瞬态机械阻抗 ca砂浆层脱空 平均导纳 导纳频谱曲线 动刚度
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高速铁路CA砂浆层-轨道板系统高频振动分析 被引量:1
17
作者 李亚光 钟庭生 圣小珍 《噪声与振动控制》 CSCD 2017年第6期151-157,共7页
高速铁路CA砂浆层-轨道板系统高频振动分析是高速铁路轮轨噪声研究的重要组成部分,其分析频率高达数千赫兹。以往对其的研究大多为静力学分析,而少量的动力学分析所涉及的频率都比较低。对高频振动问题,如果直接使用有限元商业软件,不... 高速铁路CA砂浆层-轨道板系统高频振动分析是高速铁路轮轨噪声研究的重要组成部分,其分析频率高达数千赫兹。以往对其的研究大多为静力学分析,而少量的动力学分析所涉及的频率都比较低。对高频振动问题,如果直接使用有限元商业软件,不但有计算效率不高的问题,而且不方便开发独立的轮轨噪声预测模型。以CA砂浆层和轨道板全为实体单元的有限元模型分析结果为基准,对比几种相对简单的有限元模型的分析结果以及采用模态叠加法的分析结果。对比分析表明,在所关心的频率范围0~2 000 Hz内,简化的薄板-弹簧阻尼器有限元模型和模态叠加法均能给出足够精确的结果。 展开更多
关键词 振动与波 轨道板 有限元分析 模态叠加法 高频振动 ca砂浆层
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无砟轨道CA砂浆层病害探地雷达检测及三维正演模拟 被引量:14
18
作者 舒志乐 朱思宇 张华杰 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期1679-1685,共7页
无砟轨道在长期列车荷载与外部环境的作用下其结构中CA砂浆层会出现空洞、脱空等损伤病害,这些损伤病害对铁路运营的安全产生巨大了的威胁。因此,对无砟轨道CA砂浆层的病害的防治与检测显得尤为重要。通过对多种无损检测方法的比对择优... 无砟轨道在长期列车荷载与外部环境的作用下其结构中CA砂浆层会出现空洞、脱空等损伤病害,这些损伤病害对铁路运营的安全产生巨大了的威胁。因此,对无砟轨道CA砂浆层的病害的防治与检测显得尤为重要。通过对多种无损检测方法的比对择优,采用探地雷达的探测方式,基于时域有限差分法编制Matlab程序,对地电模型进行三维正演模拟,确定探地雷达技术的可行性,而后建立无砟轨道板物理模型,在CA砂浆层设置不同大小的空洞病害,并使用探地雷达对模型进行探测,验证技术的可行性。研究结果表明:轨道板中分布的钢筋网对无砟轨道CA砂浆层病害的检测有着不同程度的影响;设置正反探测路线,能够准确识别出处于钢筋网环境下的病害的位置;随着空洞直径的逐步缩小,空洞的信号特征成减弱趋势。 展开更多
关键词 无砟轨道ca砂浆层 探地雷达 三维正演模拟 病害探测 模型试验
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CA砂浆功能层水泥混凝土路面结构层应力分析 被引量:1
19
作者 赵艳玲 张兴梅 刘永超 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2017年第4期1-5,共5页
水泥混凝土路面具有承载力高、扩散荷载能力强、抗滑性能好、设计使用年限长等优点。然而,由于水泥混凝土面层与基层之间的不良支撑状况,是其使用寿命往往达不到设计使用年限的重要原因之一。为防止薄弱过渡层的产生,保护基层免受雨水... 水泥混凝土路面具有承载力高、扩散荷载能力强、抗滑性能好、设计使用年限长等优点。然而,由于水泥混凝土面层与基层之间的不良支撑状况,是其使用寿命往往达不到设计使用年限的重要原因之一。为防止薄弱过渡层的产生,保护基层免受雨水的冲刷,在水泥混凝土路面结构中增设CA砂浆功能层,利用ABAQUS有限元软件建立静荷载作用下的路面结构三维有限元模型,分析设置CA砂浆功能层前后路面结构所受荷载应力的变化,探讨CA砂浆功能层的作用。研究发现,CA砂浆功能层可显著改善面板与基层之间的不良接触问题,防止水泥混凝土面板底部薄弱过渡层的产生,改善面板与基层的受力状况。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 层间接触状态 ca砂浆功能层 有限元分析
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磁性Ca/Al水滑石对活性艳红X-3B吸附的响应曲面法优化
20
作者 程琛 岳秀萍 +2 位作者 周爱娟 汪素芳 赵博玮 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2019年第2期173-179,共7页
采用超声辅助法以超顺磁性铁氧体材料对制备的Ca/Al水滑石进行复合改性合成磁性Ca/Al水滑石,并研究其对活性艳红X-3B模拟染料废水的吸附性能。考察了磁性Ca/Al水滑石吸附剂剂量、吸附时间和初始pH值对活性艳红X-3B染料废水脱色效果的影... 采用超声辅助法以超顺磁性铁氧体材料对制备的Ca/Al水滑石进行复合改性合成磁性Ca/Al水滑石,并研究其对活性艳红X-3B模拟染料废水的吸附性能。考察了磁性Ca/Al水滑石吸附剂剂量、吸附时间和初始pH值对活性艳红X-3B染料废水脱色效果的影响,采用Design-Expert软件对吸附条件进行了Box-Behnken响应曲面法优化。实验结果表明:当吸附剂剂量为7.6g/L,吸附时间为32.3min,初始pH值为6.9时,该材料对活性艳红X-3B染料的理论最大脱色率为94.2%.由于材料自身的磁性特性,吸附后的悬浊液在外加磁场的作用下,能够实现磁性水滑石的快速回收。同时,对回收再生磁性Ca/Al水滑石的吸附性能进行了研究,发现在吸附-解吸3次循环后仍然有很好的脱色效果,表明该磁性Ca/Al水滑石是一种极具潜力的新型染料吸附剂。 展开更多
关键词 磁性ca/Al水滑石 模拟 活性艳红X-3B 响应曲面法 吸附 优化
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