新型CA6140车床电路升级改造

新型CA6140车床电路升级改造过程主要用空气开关代替了热继电器和裸露的保险丝管,杜绝人为更换增加保险丝管容量,造成电器元件烧毁,维修成本增加的后果;同时也降低了操作者更换保险丝可能触电的风险。与原先CA6140电路相比较,改造后的电路具备先进性、科学性、实用性。同时为地方企业现有的16台车床电路进行了升级改造,改造后车床电路故障率大大降低,企业生产效率、利润得到一定提高。

CA6140车床主传动系统的数控化改造

针对传统的CA6140车床主传动系统存在智能化程度低、机械系统复杂、自动化控制精度不高等问题,进行了智能化改造,设计了智能控制螺旋转位刀架、液压控制自动卡盘和变频调速控制系统。对比改造前和改造后的CA6140车床主传动系统,刀架切换、液压卡盘装卡效率和加工精度明显提高,调速范围从转速10~1400 r/min提升到无级转速8~1500 r/min,输出功率特性更加平稳,转速波动较小,车床加工能力明显提高,产品的平均合格率为98.8%,在长时间运行过程中产品质量稳定可靠,横向控制精度达到0.005 mm,主运动实现自动变速控制,提高了生产效率。

基于CA6140型车床的车铣装置设计

车铣加工主要用于复杂轴类零件,该方法减少了复杂轴类零件加工的装夹次数,有效地保证了零件的加工精度。但是由于价格高以及工艺水平的限制,目前国内所见大部分车铣加工中心为国外产品。基于CA6140型车床,进行车铣装置的模块化设计,在不影响车床原有功能的基础上增加了车铣加工功能。装置主要包括主支撑架、支撑上架、主轴支撑架及刀具等模块。研究对车铣技术的应用和推广具有一定的参考价值。

CA6140车床主轴制动系统改造

针对CA6140普通车床原主轴制动系统存在的缺陷,提出了采用电子制动器进行主轴制动系统改造的方案,详细阐述了改造过程,并通过对改造后机床的使用,验证了改造后的制动系统具有优越的性能,为同类设备制动系统的改造提供了参考。

CA6140型车床刹车机构及控制电路的改进

简单介绍了CA6140车床的刹车结构及控制电路,指出了原设计的缺陷,提出了对刹车机构改进的两种方案和对控制电路的改进方法。

CA6140型车床的数控改造与实践

本文主要阐述了CA614 0型车床数控化改造的方法、改造部位 ,数控系统的控制原理及经济型数控车床使用时的常见故障。

CA6140车床数控改造中机械装置设计技巧

介绍了普通车床数控改造中机械装置的几个独特设计 ,使得数控车床纵向进给系统结构更简单、性能更可靠、装拆更方便。

基于开放式数控系统的CA6140型车床数控化改造

本文主要阐述了利用开放式数控系统对普通CA614 0型车床进行数控化改造的具体方法和步骤 ,给出了改造的总体框架 。

CA6140车床故障概率诊断Petri网模型研究

为解决不确定条件下普通车床的故障诊断问题,将概率方法引入传统Petri网中,建立了针对CA6140车床的故障概率诊断模型。运用Petri网的逻辑推理和矩阵运算功能,充分反映"故障征兆到故障部位"转换过程中的可能性。最后用实例证明了该模型的可行性和有效性。

CA6140普通车床数控改造

数控机床在机械制造业中发挥着巨大的作用,但数控机床一次性投资较大,对机床进行数控化改造不失为一良策。CA6140车床主轴转速部分保留原车床的手动变速功能,改造简单易行,可降低劳动强度,提高生产效率。主要介绍了经济型数控机床进给(纵向)伺服系统设计计算。阐述了CA6140普通数控车床的主轴系统的改进及机床控制系统的改造。

CA6140型普通车床的数控化改造研究

以CA6140型普通车床为改造对象,阐述车床数控化改造的方案、工作原理,说明如何改造现有的普通车床,提出机械与数控部分改造的方法与步骤,对企业进行数控化技术改造具有一定的借鉴意义。

CA6140车床主轴开停及制动操纵机构的改进设计

本文论述了CA6 1 4 0车床的主轴开停及制动操纵机构存在的问题 。

电主轴技术在CA6140机床数控改造中的应用

分析了机床数控化改造的现状,在CA6140车床数控化改造中引入了电主轴,电机的转子直接驱动车床主轴工作,将横向滚珠丝杆设置在导轨中部,加宽了床面,加大了床身导轨跨距,提高了主轴的运转平稳和车床的加工精度。同时增加了机床的刚性,减小了振动和噪音。该技术简便易行,工期短,具有明显了技术和经济效益。

CA6140车床主轴箱的仿真研究

高职院学生在学习机床内部构造和机床维护时,无法直接观察机床内部的运转状况。用UG软件模拟仿真了CA6140机床的主轴箱,并且通过按照主轴箱的传动系统图设定齿轮的啮合情况,做出在一定转速下齿轮传动仿真视频。通过这套模拟软件,不仅可以分析CA6140机床主轴箱内各个零件的结构,还可以分析这个部件的装配工艺,以及机床运转时内部的传动状况。使学生更直观的学习机床内部构造和机床维护,提高学习效果。

机床主轴加工工艺教学案例分析——以CA6140车床主轴机械加工为例

针对《机械制造工艺基础》课程中实验内容较少的实际情况,在教学过程中,应该提倡增加实践教学环节,提高学生的实际动手能力,本文以CA6140机床主轴加工工艺为例,详细说明加工路线的制定、定位基准的选择及CA6140机床主轴的加工工艺过程的制定,使学生熟悉制订工艺过程的原则,步骤和方法,培养合理确定工艺过程的技能。

基于GSK980TDB数控系统的CA6140普通车床数控改造

CA6140普通车床数控化改造具有一定经济性、实用性和稳定性。同时可以提高加工自动化程度,满足企业对加工的更高要求。因此本文提出了采用GSK 980TDB数控系统对该机床进行数控化改造的方案,介绍了进给系统改造中滚珠丝杠副的计算和选型,阐述了数控系统的连接、调试和PMC程序设计。

基于WA-31D数控系统的CA6140数控化改造

讨论了基于WA-31D数控系统CA6140型普通车床的数控化改造,阐述车床数控化改造的方案、工作原理。详细论述了对CA6140车床的进给传动系统、主传动系统、自动刀架和数控系统电气接口的数控化改造过程。改造后的数控车床的加工能力、自动化水平和加工精度明显提高,为企业进行数控化技术改造提供了途径。

简化CA6140车床教具的方法及应用

在高职高专机械工程专业教学过程中,普通车床实训课程的实施尤为重要,而使用较多的是CA6140卧式车床,在知识不断更新和膨胀的今天,CA6140车床结构和操作的学习为其他类型机床的学习奠定了一定的基础。本文从CA6140车床的典型结构、在理实一体化教学中的应用等方面浅谈其教具简化重要性。

浅谈CA6140型车床的电气控制与改进

文章介绍了CA6140型车床电气控制及其常见的故障,对机床控制系统进行PLC改造,根据常见的故障原因,有针对性地提出了车床改进的措施。

模糊数学在CA6140车床材料选择中的应用

引用模糊数学的方法 ,对机械零件材料进行综合评价 ,建立了模糊评价数学模型。在此基础上 ,通过实例 ,给出了具体的评价过程 ,为零件材料的选择提供了方法和依据。实践证明 。