基于CBR RBR的推理机在机械比能分析模型中的研究

为了解决录井储层物性评价时由于环境复杂,人员耗费周期长、缺少对数据的全面分析与利用、机械比能分析模型的不确定性的问题,引入知识库的概念,利用CBR RBR推理决策,结合录井专业知识,针对不同情况下的勘探情况,分别建立案例库和规则库,利用混合的推理方法,检索出与当前情况相似度较高的案例库中的案例,并进行推理得出高效的机械比能模型,使之取代人工选择模型,节约人力资源,利用知识驱动概念使模型更加高效,可根据现场人员的需求设计推理结构,可以提高模型的效率,极大地满足储层物性评价需要。

LncRNA CBR3-AS1调节miR-448/TFAM轴对结直肠癌细胞恶性生物学行为的影响

目的 探讨长链非编码RNA(LncRNA)CBR3-AS1对结直肠癌(CRC)细胞恶性生物学行为的影响及其机制。方法 收集济南市第五人民医院2021年1月至2022年6月获取的40对CRC组织和邻近癌旁组织标本,采用实时荧光定量聚合酶链反应(qRT-PCR)检测人CRC组织、癌旁组织和CRC细胞系、正常结直肠上皮细胞中LncRNA CBR3-AS1、微小RNA-448(miR-448)及线粒体转录因子A(TFAM)mRNA表达。根据不同CRC细胞系中LncRNA CBR3-AS1的表达水平筛选后续实验使用的细胞系。验证miR-448与LncRNA CBR3-AS1、TFAM的靶向关系。在目标细胞中转染靶向LncRNA CBR3-AS1的小干扰RNA(si-CBR3-AS1)、miR-448抑制物(miR-448 inhibitor),采用qRT-PCR、蛋白免疫印迹法(Western blot)检测LncRNA CBR3-AS1、miR-448及TFAM mRNA和蛋白表达;采用CCK-8法、流式细胞术、划痕愈合实验和Transwell实验分别检测细胞活力、凋亡率、迁移及侵袭能力。结果 CRC组织和细胞中LncRNA CBR3-AS1及TFAM mRNA呈高表达,miR-448呈低表达,且HCT116细胞中LncRNA CBR3-AS1的表达最高,故选择HCT116细胞进行后续靶向验证和转染实验。经验证,HCT116细胞中miR-448与LncRNA CBR3-AS1、TFAM均存在靶向关系。转染si-CBR3-AS1可降低HCT116细胞中LncRNA CBR3-AS1及TFAM mRNA和蛋白表达水平,同时降低细胞活力、划痕愈合率、迁移细胞数、侵袭细胞数,升高miR-448表达水平及凋亡率;转染si-CBR3-AS1基础上转染miR-448 inhibitor可减弱干扰LncRNA CBR3-AS1表达对HCT116细胞的影响。结论 干扰LncRNA CBR3-AS1可抑制CRC细胞的恶性生物学行为,其机制可能与靶向miR-448/TFAM轴有关。

基于CBR和FTA的直升机故障诊断专家系统设计

直升机各个系统之间交联关系非常复杂,而当前国内直升机外场故障诊断主要依靠维修人员经验,难以快速准确地进行故障定位,严重影响直升机的维护和使用。基于相关问题,对以往型号中积累的经验进行深入研究,形成故障诊断所需的知识库,建立基于案例推理(CBR)和故障树(FTA)的直升机故障诊断专家系统,并在实际工作中得到应用。该系统充分利用以往积累的经验和知识,以期提升故障诊断的效率,减轻维修人员的工作负担。

基于TRIZ/CBR集成理论的全阶段儿童家具设计研究

为满足儿童在各成长阶段对家具的需求,节约资源,同时培养家庭记忆,本文拟运用TRIZ理论解决儿童全阶段家具设计的难点,并通过CBR理论对该方法进行案例联想和解读,以构建完整的设计方案。基于研究结果,本文提出了全阶段儿童家具需要设计可调节座椅、多功能床具、可变化床头柜,以及全阶段衣柜等策略,为儿童全阶段家具的研发提供了新路径。

基于CBR视图相似度与HFLTS方法的车货匹配研究

为提高整车运输装载率及货主满意度,基于案例推理(CBR)技术中的案例检索思维和犹豫模糊综合术语集(HFLTS),提出了一种基于视图相似度并考虑货主评价的车货匹配方法。依据案例检索思维,将货物条件属性集视为待解问题(准案例),将车辆条件属性集视为既有案例条件属性集,保留车主的信赖属性指标;基于自适应K均值法确定最近聚类,只保留最近聚类内堆积在聚类中心附近的车辆数据,双重压缩匹配空间;通过熵权法确定条件属性权重;基于欧式距离计算待匹配货物数据集与匹配空间中的车辆数据集之间的视图相似度,降序排列计算结果并保留TOP 3车辆数据集所对应的车主信息;基于HFLTS方法将货主对车主犹豫模糊的评价信息通过得分函数转化为具体的数值,并综合考虑视图相似度及评价结果为货主推荐最优匹配车主。通过某案例分析,验证了该方法的匹配效率比常规方法提升了88.79%;待匹配货物与推荐车辆条件属性比值最大,能有效提升车辆装载率。

基于CBR的调水工程水资源应急管理影响效应研究

文章研究调水工程水资源应急管理影响效应,以提升水资源应急管理的运行效率。采用案例推理技术(CBR)分析水资源管理驱动因素关系,选取水资源应急管理影响因子,并对水资源应急管理系统状态进行诊断,从而求取调水工程水资源应急管理系统的平均影响值,获取其得分状态,完成管理效应研究。研究结果:以山东省某调水工程为研究案例,研究其水资源应急管理影响效应,结果表明,所提方法能够有效确定水资源应急管理系统的得分状态,得到各因子的效应排序,实现影响效应分析。研究成果可为调水工程水资源应急管理提供科学依据和指导,有助于提高管理效率和应对突发事件的能力。

CBR试验在高速公路工程检测中的应用

为研究CBR试验在高速公路工程检测中的应用,提高高速公路路基整体施工质量和强度稳定,论文依托实际工程,详细阐述了公路路基CBR试验原理及试验仪器选取,重点研究了公路路基填料CBR试验过程中,材料准备、试件制备、膨胀量测量、贯入试验及CBR值计算、结果分析等环节的技术要点,并结合不同掺灰量、击实次数以及浸水时间来评价CBR值变化特点。

CBR试验在公路工程检测中的应用分析

为探究公路工程检测中CBR试验的应用措施,论文对CBR试验的内涵进行了研究,分析了CBR试验检测的重要性,提出CBR试验在公路工程检测中的应用要点。得出击实次数与黏粒含量是试验影响因素,试验环节应格外重视,并且还应通过有效的措施保证CBR试验检测的结果准确,提升公路工程检测技术的水平。

CBR试验检测技术在公路工程中的应用

为保证公路工程中的CBR试验检测效果,首先在介绍CBR试验检测技术原理与操作步骤的基础上,探究了易对CBR试验检测造成影响的因素,然后以某高速公路工程项目为例,对其CBR试验检测技术进行了深入分析,提出了试验检测要点,可为相关工程技术人员提供参考。

CBR试验在公路工程检测中的研究与应用

随着我国公路建设的快速发展,公路工程质量越来越受到人们的关注。CBR是路基土和路面材料强度的指标。在其他国家,CBR经常被用作设计参数。尽管我国仍采用回弹模量值作为路基路面设计的设计参数,但路基技术规范中CBR仍被认为是重要的力学指标。根据目前国内外的研究情况,CBR值与回弹模量之间存在良好的相关性,由于CBR相比于回弹模量测定较为简单,且能很好的反映路基材料的承载能力,在公路工程中得到了广泛的使用。为此,有必要深入研究CBR试验技术及其应用场景,土质改良措施,以适应我国各地区各种复杂地基状况下施工段路基的承载力要求。

强势回归 2024 Honda CBR600RR

2016年8月30日,法国本田公关部门负责人布鲁诺·彻民宣布,CBR600RR将在实施欧IV(汽车废气排放标准)的市场停产,因为满足欧IV排放要求,需要投入大量经费进行研发改进。然而,近年来600m L跑车的市场销售情况不理想,CBR600RR在本田年度销售业绩中所占比例持续下降。

CBR试验检测技术在公路工程路基施工中的应用

简要叙述了CBR试验检测技术的背景和基本原理,详细阐述了准备土样、试件制作要点、浸水测试膨胀量、贯入试验等方面的CBR试验检测流程。将CBR试验检测技术应用于路基工程施工实例,得出公路工程黄土路基最佳生石灰掺入量,对CBR试验检测常见问题提出了处理方法,并提出了应用时的注意事项。

基于静压法的土工CBR试验研究

本研究探讨了采用静压法制备的CBR试件与传统标准击实法试件在工程应用中的有效性和一致性。通过对比两种静压法(分层静压法和不分层静压法)和标准击实法制备的CBR试件,分析了它们在不同压实度(90%,96%,100%)下的CBR值。结果表明,分三层静压法制备的CBR试件与标准击实法的结果具有较高的一致性,相对误差较小,而不分层静压法的试验结果则与标准制件结果偏差较大,主要因为不分层静压导致试件密度不均。该研究还发现,分层静压法的下压速度可以更快,对试验结果影响不大,这为土工CBR试验提供了更高效的制样方法。综上所述,分层静压法不仅优化了试验流程,减少了劳动强度,而且能够在保证测试结果准确性的同时,为道路工程路基施工质量控制提供了一种环保、高效的新途径。

关于CBR试验测试技术在公路工程中的应用分析

为了探索CBR试验在公路工程质量测试中的应用方法,本文探讨了CBR试验的内涵,分析了CBR试验测试技术在公路工程质量检测中的重要作用,提出了将CBR试验测试技术应用于公路工程质量检验的要点。在试验过程中,爆破次数和黏粒含量是影响试验结果准确性的重要因素,应予以特别关注,并采取有效措施确保CBR试验结果的准确性,从而提高公路工程检测技术水平。

浅析公路工程建设中的CBR试验检测技术

公路工程质量对于公路的使用年限以及使用安全有着直接的影响作用。在现有的技术体系中,CBR试验检测技术是一种十分重要的公路工程材料检测技术,其不仅能够为公路工程建设活动打下良好基础,同时也能够为公路工程施工施工质量提供强有力保障。基于此,本文首先针对CBR检测技术的原理以及使用流程进行了阐述,然后介绍了CBR试验检测的使用方法,最后结合具体工程项目,针对CBR检测技术的应用进行了分析。

CBR试验检测技术在公路工程中的运用

随着公路建设过程中对于CBR试验检测技术的精准性、快速性和可靠性提出更高的要求。CBR(加州承载比)试验检测技术主要用于检测土壤或路基材料承载能力和压缩性质,为公路设计、施工和养护提供关键参数。因此,以CBR试验检测技术开展分析,通过模型构建曲线数据掌握关键信息,而后根据《公路土工试验规程》进行CBR试验检测,为公路工程建设提供重要信息参数。

基于CBR试验的隧道弃渣级配碎石细观力学参数研究

级配碎石广泛应用于高速公路路面基层填料,作为测定路基土及路面材料强度的重要手段——加州承载比(CBR)试验可反映路基或路面结构层的承载能力。基于颗粒流软件PFC^(3D)对CBR试验展开细观参数影响研究,并借助PFC^(3D)中力链模型对试样内力演化进行观测,探讨颗粒刚度比k_(n)/k_(s)、摩擦系数μ、法向黏结强度T_(σ)、切向黏结强度S_(σ)等颗粒细观参数对试验结果的影响。研究结果表明:颗粒刚度比k_(n)/k_(s)对CBR值无显著影响,摩擦系数μ和颗粒黏结强度T_(σ)均与CBR值呈线性正相关。另借助黏结强度比T_(σ)/S_(σ),对比切向与法向黏结强度对CBR试验结果的影响,得出切向黏结强度S_(σ)对CBR值影响较大;切向黏结强度S_(σ)主确定接触键切向塑性,法向黏结强度T_(σ)主控制其表面法向黏附性。

基于CBR的招投标合谋行为贝叶斯网络致因分析

为精准遏制招投标合谋倾向,需厘清合谋行为网络进而多属性分析招投标合谋行为致因因素,对实证案例信息提取与重用是其关键前提。因此,首先搜集了2020—2021年招投标裁判文书清洗得到256条有效数据,通过文献梳理构建指标体系;其次,利用CBR检索匹配对相似案例分组,并进行描述性数据统计;最后,总结出招投标合谋的主要行为方式,并通过贝叶斯逆向推理和敏感性分析得出涉案主体(施工方)、职务级别(一把手)、权力级别(高)、城市等级(三四线)为关键致因因素,强调了在招投合谋治理中应加大对中小规模城市施工方权力集中者的审查力度,加强了合谋治理的针对性。同时,CBR重用裁判文书信息,有利于招投标合谋领域历史数据的获取。

基于工时法和CBR技术的注射模报价系统设计与实现

针对注射模价格估算问题,通过设定基点工时和基点工价并确定影响制造工时的主要因素,建立基于工时法的注射模基本制造费用的模型;采用特征匹配法、最近相邻法、交互改写法和指数平滑法,构建了基于CBR技术的注射模生产成本估算模型。结合SQL Server数据库管理系统和Django框架开发了基于B/S架构的注射模报价系统,系统可自动按照报价方案中的公式计算注射模各部分成本、自动检索相似实例、预测生产成本,并实现了报价系统的网络化和可视化。

CBR试验检测技术在公路工程中的应用

公路工程质量控制的重要性不言而喻,在其技术体系中,CBR试验检测技术具有代表性,基于该项试验检测工作,可获得路基填料选择时的参考依据,更有利于路基材料的合理选择,以便充分发挥出原材料的质量优势。鉴于此,首先简述CBR试验检测的基本原理,再探讨CBR试验检测涉及到的关键流程,包含试验前的准备、膨胀率的测量、贯入试验等,为加深对CBR试验检测技术的认识,结合工程实例展开分析,探寻浸水时间、掺灰量两项关键参数发生变化后对应CBR值的具体情况,摸索出彼此间的影响机制,以便更为合理地开展CBR试验检测工作,获得具有参考价值的信息,最终确定适宜的参数。