全地形CCTV检测与三维激光扫描技术在排水暗涵排查中的应用

本文为将排水暗涵内部的结构性、功能性缺陷,污水混接,断面尺寸,箱涵边界,顶底标高查明,准确定位空间信息,采用全地形闭路电视(CCTV)检测与三维激光扫描技术相结合的方法在特殊暗涵段排查中应用。解决了常规CCTV检测无法精确定位和量测的难题,提高了排水暗涵检测效率和质量,为设计改造提供丰富的模型、影像、图纸、数据等,避免因为排查精度不够导致的改造阶段的设计方变更,节省工程费用。

基于YOLOv5s的CCTV排水管道缺陷识别方法研究

城市排水管道常出现堵塞、老化、腐蚀、破损等情况,严重影响城市的健康发展和市民的正常生活。通过分析当前排水管道缺陷识别方法的局限性,构建了基于YOLOv5s的排水管道缺陷识别模型,对10种常见的排水管道缺陷进行学习、训练和验证,通过数据收集、数据处理、模型训练和目标检测4个步骤,完成了排水管道缺陷的智能识别。实验结果表明,排水管道缺陷识别模型的多类别平均精确度达到了85.42%(其中错口、异物穿入、渗漏(附着型)和破裂4种缺陷识别的平均精确度分别达到了93.6%、91.7%、91.7%和91.3%),验证了该模型的有效性。另外,YOLOv5s模型相较于Faster R-CNN模型,多类别平均精确度更高,并且具有模型内存更小、检测速度更快的明显优势,大幅提升了模型的工程适用性。

CCTV视觉图像处理方法在土石坝涵管病害诊断中的应用

随着土石坝服役时间延长,其下伏涵管病害尤其是渗漏现象亟需快速精准的安全诊断。提出了一种可用于土石坝涵管病害诊断的多视角视觉图像拼接方法,通过Closed Circuit Television(CCTV)管道机器人采集土石坝涵管全景视觉图像,结合多视几何三维重建技术构建涵管三维点云,再利用三维曲面估计技术判断出模型曲面,并对图像进行展平拼接,实现了土石坝涵管图像的渗漏与裂缝缺陷数字化自动识别和准确定位,为病害处治提供了参考依据。以湖南省某中型水库导流涵管为例,采用CCTV管道机器人采集涵管图像,通过多视角视觉图像拼接方法,获取了涵管全景数字展开图,与现场实地检查情况一致。该方法具有检测灵活、快速精准以及成本低廉等优点,在土石坝涵管病害检测领域具有广泛的应用前景。

基于CCTV技术的城市排水管道病害评估研究与应用

根据英国、日本、丹麦和我国台湾省的排水管道缺陷评估标准,得到适合杭州地区的排水管道缺陷评估准则;并利用CCTV管道检测技术对杭州市拱墅区部分排水管道进行了检测,提出了相应的病害整修建议。该研究与应用对保障管道的维护运营和实际工程具有一定的参考意义。

基于EUHT-5G与LTE协同组网的车地无线通信CCTV业务承载研究

为了在城市轨道交通新线建设中进一步提升车地无线通信质量,提出基于LTE与EUHT-5G协同组网方案,以承载车地无线通信CCTV(闭路电视)业务。采用静态路由和动态路由相结合的方式,实现主备切换,具备无线通信系统的冗余性和自适应性。对基于协同组网的车地无线通信系统进行测试,结果表明,EUHT-5G与LTE系统协同组网的性能优异,对EUHT-5G全面引入城市轨道交通承载车地无线通信业务具有借鉴意义。

船舶安全的闭路监控系统(CCTV)设计

为了船舶航行的安全,闭路监控系统日益广泛地应用在船舶上。本文介绍了船舶闭路监控系统(CCTV)的设计特点、主要性能及其在实船上的应用。

CCTV长距离检测在污水压力管中的应用与思考

众所周知,行业内CCTV在管道内检测中的应用,单次检测最长距离不超过200m,200m的单次检测极限,对于重力管的检测已足够,但对于检查井较少的压力管道,200m的单次检测距离,远远不够。基于此,通过CCTV在压力管中的检测突破近1000m的案例分析,总结长距离检测的技术要点及存在的问题。

简析轨道交通车载CCTV技术

简要介绍轨道交通车载CCTV系统的基本原理和功能,并给出相关的设备配置和无线图像传输技术的基本应用,为车载安防系统的应用提供参考。

南、北方3个城市排水管道缺陷统计分布特征比较研究

为探究城镇排水管道缺陷是否存在地区差异,文章选取南方的芜湖市、六安市及北方的天津市3个城市排水管道作为研究对象,统计分析不同地区排水管道缺陷密度和缺陷类型分布。结果表明:芜湖市、六安市、天津市的管道缺陷密度分别为74.0、55.8、6.0个/km,三级以上缺陷所占比例分别为31%、14%、12%;不同地区管道缺陷密度与严重程度分布存在一定差异,南方地区管道缺陷密度与严重缺陷占比均大于北方地区;雨水管道缺陷密度为55.9个/km,大于污水管道的44.1个/km,污水管中的变形、渗漏缺陷密度大于雨水管,而雨水管中错口、破裂、腐蚀更为严重。造成管道缺陷分布差异的原因除管道自身属性、建设年限、施工因素外,还与各地区土壤性质、地质条件及河湖水系等外部因素有关。

机电安装工程中的消防弱电系统安装分析

建筑施工中机电安装是非常重要的内容之一,在机电安装期间,应加强对消防弱电系统的安装,包括相关闭路电视系统、电话系统和火灾自动警报系统的安装,为机电安装工程顺利开展奠定基础。文章围绕机电安装工程中的消防弱电系统进行分析,介绍其各个组成部分的具体安装方式,并梳理了安装的要求和基本流程,然后总结了一系列安装质量控制措施,以防止安装过程中出现问题,为用户提供可靠的防火保护。

排水管道检测技术的发展现状

对地下管道进行经常性的检测是避免其发生事故的有效措施,为此详细介绍了管道检测技术的现状、发展趋势及相关技术在国内的应用情况,并对我国排水管道检测的管理提出了改进建议。

TLD框架下的内河船舶跟踪

闭路电视(closed circuit television,CCTV)系统是内河海事监管的重要手段.基于跟踪-学习-检测(tracking-learning-detection,TLD)框架研究并改进内河航道CCTV系统的船舶识别和跟踪.在TLD框架下提出特征值约束条件,可对像素的短期跟踪结果进行校验,不仅有效解决了像素对归一化相关系数值求解的繁琐问题,还很好地保留了图像中角点像素的跟踪结果,使船舶的短期跟踪足够可靠.用级联的目标检测器精确定位船舶时,在满足内河应用实时性前提下,提出通过对目标候选区域的模板匹配来保证算法准确性.实验结果表明,改进的算法在应用于内河CCTV系统的船舶识别与跟踪中保持了较高的实时性和鲁棒性,并提高了跟踪精度.

基于数字化视频的轨道交通闭路电视监控系统

结合数字化视频监控系统的特点及组成,阐述轨道交通数字化视频闭路电视监控系统的实现方案,说明轨道交通数字化视频监控系统的优点及发展方向。

基于可变形部件模型的内河多船舶跟踪算法研究

内河航运事业的不断发展对电子巡航闭路电视(CCTV)监控系统的智能化水平提出了越来越高的要求。针对目前CCTV监控系统智能化水平较低、人工参与量较大的局限,提出了一种鲁棒的基于可变形部件模型的内河多船舶跟踪算法。该算法将每条运动目标船舶视为一个部分,通过最小生成树模型来建立各个部分之间的联系,并基于可变形部件模型的原理最终实现同时对多条目标船舶的鲁棒跟踪。为了得到精确的目标船舶外观模型,首先对目标区域进行梯度方向直方图(HOG)特征提取,然后利用模糊支持向量机(SVM)算法进行训练得到每条目标船舶的参数化的外观模型。其中,由于模糊SVM中模糊度的引入,对不同的输入训练样本赋予不同的重要性,因此将获得比线性SVM算法更加精确的目标外观模型。结构化的学习方法保证了在目标运动过程中该算法能即时更新目标间的空间相互关系参数,实现鲁棒的跟踪效果。实验结果表明,提出的算法适用于在内河环境下鲁棒、有效的多目标船舶跟踪。

城市轨道交通综合监控系统与闭路电视系统集成互联研究

为了提高城市轨道交通的综合自动化水平,综合监控系统(ISCS)在很多情况下都需要与闭路电视(CCTV)系统进行信息交互、互联集成。详述了城市轨道交通ISCS集成CCTV系统的集成功能,并对两个系统的集成方案进行了讨论、对比和分析。提出了ISCS与CCTV系统进行互联的两种接口方案,并对这两种互联方案的特点、优缺点进行了对比分析。

昆山铁南片区污水管网地下水入渗情况调查

该文以昆山铁南片区污水管网地下水入渗排查为例,介绍了对排水管道地下水入渗排查的一种方法,旨在为其他地区开展排水管道地下水入渗排查提供参考。

海事电视监控系统工程方案设计

通过海事监管现状与问题分析,论证了建设海事电视监控系统的必要性,在对其视频和传输技术进行分析和比选的基础上提出了海事电视监控系统的性能要求和功能结构。

综合监控系统中闭路电视监控系统的集成与实现

介绍了闭路电视(CCTV)监控系统在城市轨道交通中的组建方式。分析了集成在综合监控系统下的CCTV系统的构成、组网方案、冗余处理及故障检测等。二者的集成在信息共享、系统联动、运营管理等方面体现出了相当多的优势,将成为未来城市轨道交通数字化视频监控系统的发展趋势。

人因工程在先进交通管理系统设计中的应用

提出人的因素与先进交通管理系统(ATMS)融合设计的思想,并以上海市延安路高架交通监控系统为ATMS实例,对闭路电视系统(CCTV系统)和交通信息系统(ATIS)设计中应用人因工程进行了实例研究.通过研究,在CCTV系统人机界面设计方面,给出了关于摄像机的选择、操作和控制模式的建议;在交通信息系统人机界面设计方面,给出了关于ATIS主界面和可变信息标志的驱动、文字诱导信息发布、图形诱导信息发布等的建议.研究成果可供交通管理部门设计和开发ATMS参考.

DCS结合工业电视监控系统的应用方案

以某新建大型炼油厂设计为例,介绍DCS与工业电视监控系统(CCTV)结合的设计方案,对于大屏幕组合显示系统在石化生产领域中的应用提出了见解。