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CFD在发动机舱热管理中的应用发展 被引量:2
1
作者 殷良艳 郭健忠 吴波涛 《物流工程与管理》 2013年第3期190-192,201,共4页
运用CFD技术(Computational Fluid Dynamics)分析、解决汽车发动机舱散热问题已经成为一种有效的方法。介绍了目前国内、外运用CFD技术研究发动机舱热管理的发展现状;分析了应用CFD数值模拟对进出风口、格栅造型、导流板、护风罩等结构... 运用CFD技术(Computational Fluid Dynamics)分析、解决汽车发动机舱散热问题已经成为一种有效的方法。介绍了目前国内、外运用CFD技术研究发动机舱热管理的发展现状;分析了应用CFD数值模拟对进出风口、格栅造型、导流板、护风罩等结构和舱内冷却模块布置进行的优化设计;指出了当前CFD研究中还存在的不足,展望了数值模拟仿真技术的发展前景。 展开更多
关键词 cfd技术 发动机舱热管理 优化设计
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CFD技术在内燃机设计中的应用 被引量:3
2
作者 索文超 韩树 张晶 《车辆与动力技术》 2006年第1期37-40,62,共5页
随着计算机技术的发展,CFD技术取得了巨大的进步,其在内燃机设计中发挥的作用也越来越重要.本文对CFD技术在内燃机气缸盖、配气机构、进排气系统以及其他辅助系统设计中的应用进行了分析,对缸内数值模拟中常用的计算模型进行了综述.
关键词 cfd 内燃机 设计方法
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Time-domain CFD computation and analysis of acoustic attenuation performance of water-filled silencers 被引量:2
3
作者 刘晨 季振林 +1 位作者 程垠钟 刘胜兰 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第9期2397-2401,共5页
The multi-dimensional time-domain computational fluid dynamics(CFD) approach is extended to calculate the acoustic attenuation performance of water-filled piping silencers. Transmission loss predictions from the time-... The multi-dimensional time-domain computational fluid dynamics(CFD) approach is extended to calculate the acoustic attenuation performance of water-filled piping silencers. Transmission loss predictions from the time-domain CFD approach and the frequency-domain finite element method(FEM) agree well with each other for the dual expansion chamber silencer, straight-through and cross-flow perforated tube silencers without flow. Then, the time-domain CFD approach is used to investigate the effect of flow on the acoustic attenuation characteristics of perforated tube silencers. The numerical predictions demonstrate that the mean flow increases the transmission loss, especially at higher frequencies, and shifts the transmission loss curve to lower frequencies. 展开更多
关键词 cfd计算 水消声器 声学性能 时域 计算流体动力学 cfd方法 扩张室消声器 传输损耗
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DEM-CFD simulation of modular PB-FHR core with two-grid method
4
作者 Feng-Rui Liu Xing-Wei Chen +1 位作者 Zhong Li Na-Xiu Wang 《Nuclear Science and Techniques》 SCIE CAS CSCD 2017年第7期115-126,共12页
For designing and optimizing the reactor core of modular pebble-bed fluoride salt-cooled high-temperature reactor(PB-FHR),it is of importance to simulate the coupled fluid and particle flow due to strong coolantpebble... For designing and optimizing the reactor core of modular pebble-bed fluoride salt-cooled high-temperature reactor(PB-FHR),it is of importance to simulate the coupled fluid and particle flow due to strong coolantpebble interactions.Computational fluid dynamics and discrete element method(DEM) coupling approach can be used to track particles individually while it requires a fluid cell being greater than the pebble diameter.However,the large size of pebbles makes the fluid grid too coarse to capture the complicated flow pattern.To solve this problem,a two-grid approach is proposed to calculate interphase momentum transfer between pebbles and coolant without the constraint on the shape and size of fluid meshes.The solid velocity,fluid velocity,fluid pressure and void fraction are mapped between hexahedral coarse particle grid and tine fluid grid.Then the total interphase force can be calculated independently to speed up computation.To evaluate suitability of this two-grid approach,the pressure drop and minimum fluidization velocity of a fluidized bed were predicted,and movements of the pebbles in complex flow field were studied experimentally and numerically.The spouting fluid through a central inlet pipe of a scaled visible PB-FHR core facility was set up to provide the complex flow field.Water was chosen as Liquid to simulate the molten salt coolant,and polypropylene balls were used to simulate the pebble fuels.Results show that the pebble flow pattern captured from experiment agrees well with the simulation from two-grid approach,hence the applicability of the two-grid approach for the later PB-FHR core design. 展开更多
关键词 cfd模拟 网格方法 计算流体动力学 核心模块 最小流化速度 堆芯设计 固体速度 六面体网格
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Coupling of 3D Eulerian and Lagrangian Spray Approaches in Industrial Combustion Engine Simulations 被引量:2
5
作者 Wilfried Edelbauer 《Journal of Energy and Power Engineering》 2014年第1期190-200,共11页
关键词 cfd模拟 喷雾模型 欧拉方法 工业燃烧 耦合方法 拉格朗日 引擎 计算流体动力学
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多腔穿孔消声器声学特性三维时域计算及评估 被引量:14
6
作者 李恒 郝志勇 +1 位作者 刘联鋆 郑旭 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期887-892,共6页
为有效降低涡轮增压器泄气声,改善声品质,设计了多腔穿孔消声器.基于三维计算流体动力学(CFD)计算无流条件单腔穿孔结构的传递损失,与有限元法(FEM)计算结果相吻合,验证准确性,并研究不同结构参数对声学性能的影响.采用CFD法分别计... 为有效降低涡轮增压器泄气声,改善声品质,设计了多腔穿孔消声器.基于三维计算流体动力学(CFD)计算无流条件单腔穿孔结构的传递损失,与有限元法(FEM)计算结果相吻合,验证准确性,并研究不同结构参数对声学性能的影响.采用CFD法分别计算无流、平均流条件下消声器的传递损失,频率小于2 000Hz消声性能良好,气流的存在使得高频区域传递损失有所增大,消声峰值及其对应频率无明显变化规律.安装消声器于压气机进气口侧,试验获得进气管口"泄气"噪声谱、声压级总值及插入损失,结果表明宽频泄气噪声成分得到显著降低.通过声品质参数后处理分析,3种工况下响度值降低幅度达19%~38%,而尖锐度变化不大.整车试验评估表明,所设计的多腔穿孔消声器消声效果显著,声品质改善明显. 展开更多
关键词 涡轮增压器 cfd 消声器 传递损失 插入损失 声品质
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涡轮增压器出口消声器的性能预测和评估 被引量:9
7
作者 刘联鋆 郝志勇 +1 位作者 钱欣怡 胡先锋 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期197-201,共5页
为了更加有效地预测和评估某涡轮增压器出口消声器的消声性能,首先采用三维CFD法计算该消声器在无流条件下的消声量,用实验测量结果验证CFD模型的可靠性.进一步用CFD法计算了消声器有平均流时的传递损失,以便直观地分析消声器的声学性能... 为了更加有效地预测和评估某涡轮增压器出口消声器的消声性能,首先采用三维CFD法计算该消声器在无流条件下的消声量,用实验测量结果验证CFD模型的可靠性.进一步用CFD法计算了消声器有平均流时的传递损失,以便直观地分析消声器的声学性能,发现随着平均流马赫数和温度的提高,传递损失高值区间向高频区域移动.在发动机台架上测量了增压器低转速工况下消声器的插入损失,对比CFD方法计算的传递损失,评估了消声器在此工况下的消声特性.最后用CFD方法预估了消声器在发动机实际工况下的消声性能. 展开更多
关键词 增压器 消声器 cfd 平均流 传递损失
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新型深井离心泵叶轮内部流动的研究 被引量:4
8
作者 施卫东 张启华 +2 位作者 陆伟刚 郎涛 李启锋 《流体机械》 CSCD 北大核心 2008年第5期21-24,共4页
深井离心泵在机井内工作,其外径受井径的限制,为了解决原有的设计方法难以充分地利用有限的空间来进一步提高单级扬程的问题,采用自主创新的极大扬程设计法,成功研制出了100SJB8新型深井离心泵,测试结果表明该泵的单级扬程提高了50%,而... 深井离心泵在机井内工作,其外径受井径的限制,为了解决原有的设计方法难以充分地利用有限的空间来进一步提高单级扬程的问题,采用自主创新的极大扬程设计法,成功研制出了100SJB8新型深井离心泵,测试结果表明该泵的单级扬程提高了50%,而且效率超过国家标准9.8%。同时,通过CFD对100SJB8型井泵叶轮内部流场的计算,验证了通过适当加大叶轮前盖板外径以提高单级扬程、减小后盖板外径以实现过流通畅的这一设计思想的正确性。最后通过CFD计算结果与实测结果的比较也充分证明了极大扬程设计法在提高扬程和效率上的优越性。 展开更多
关键词 深井离心泵 水力设计 极大扬程设计法 cfd
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车辆冷却风扇模块气动噪声数值研究 被引量:7
9
作者 王宽 朱茂桃 +1 位作者 郦志俊 张鹏飞 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2015年第2期19-23,29,共6页
采用计算流体力学(CFD)/计算气动声学(CAA)混合方法对冷却风扇模块气动噪声进行数值研究。考虑风架对空气流动的影响,在定常计算的基础上采用动力Smagorinsky亚格子应力模型的大涡模拟(LES)进行非定常计算捕捉声源信息。基于叶片噪声的L... 采用计算流体力学(CFD)/计算气动声学(CAA)混合方法对冷却风扇模块气动噪声进行数值研究。考虑风架对空气流动的影响,在定常计算的基础上采用动力Smagorinsky亚格子应力模型的大涡模拟(LES)进行非定常计算捕捉声源信息。基于叶片噪声的Lowson公式,采用声学边界元方法(BEM)对冷却风扇模块气动噪声进行预测。最后,将计算结果和试验结果进行对比。结果表明:冷却风扇模块声场轴向偶极特征明显;接收点处声压级随流量的增加而增加;出风口声压级较进风口大;离散噪声是冷却风扇模块气动噪声的主要成分;宽频噪声分布均匀且相对较小。计算结果和试验结果吻合较好,验证了CFD/CAA混合方法的预测作用,可为声优化提供参考。 展开更多
关键词 冷却风扇 气动噪声 计算流体力学 计算气动声学 混合方法
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水管路消声器声学性能的时域计算及分析 被引量:2
10
作者 苏胜利 王强勇 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第2期65-68,共4页
将三维时域CFD方法应用于计算和分析水管路消声器的声学性能。对于直通穿孔管消声器与横流穿孔管消声器,在不考虑水的流动时,传递损失的时域CFD方法计算结果与频域有限元法计算结果吻合很好。时域CFD方法进而被用于研究流速对穿孔管消... 将三维时域CFD方法应用于计算和分析水管路消声器的声学性能。对于直通穿孔管消声器与横流穿孔管消声器,在不考虑水的流动时,传递损失的时域CFD方法计算结果与频域有限元法计算结果吻合很好。时域CFD方法进而被用于研究流速对穿孔管消声器消声特性的影响。计算结果表明,介质流动增大了消声器的传递损失,特别是在高频区域;消声器的传递损失随流速的增加而增大。 展开更多
关键词 水消声器 消声性能 时域cfd方法 流动效应 穿孔管
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计算流体力学在搅拌混合过程模拟中的应用 被引量:21
11
作者 张永震 韩振为 《科技通报》 2005年第3期332-336,共5页
计算流体力学包括反应器中流体的质量、动量、能量守恒方程和反映所研究问题的辅助方程的数值解。它在搅拌式反应器的设计与放大中起着重要的作用。概述了模拟搅拌式反应器中流场的各种方法:搅拌桨边界条件法,内外迭代法,多重参照系法,... 计算流体力学包括反应器中流体的质量、动量、能量守恒方程和反映所研究问题的辅助方程的数值解。它在搅拌式反应器的设计与放大中起着重要的作用。概述了模拟搅拌式反应器中流场的各种方法:搅拌桨边界条件法,内外迭代法,多重参照系法,滑动网格法,快速照相法和大涡模拟法。并通过分析各种方法的优缺点提出了进一步的研究方向:修正湍流模型,发展大涡模拟法等。 展开更多
关键词 计算流体力学 搅拌式反应器 模拟方法
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基于不规则钙质砂颗粒发展的拖曳力系数模型及其在细观流固耦合数值模拟中应用 被引量:3
12
作者 王胤 周令新 杨庆 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期2009-2015,共7页
钙质砂广泛分布于我国南海海域,作为岛礁填筑材料,其渗透性很大程度上决定着填筑后土体的固结和沉降。拖曳力系数是表达液体对土体颗粒表面力的参数,也是表征颗粒状土体渗透能力的一个重要指标,目前国内外对具有极不规则形状钙质砂拖曳... 钙质砂广泛分布于我国南海海域,作为岛礁填筑材料,其渗透性很大程度上决定着填筑后土体的固结和沉降。拖曳力系数是表达液体对土体颗粒表面力的参数,也是表征颗粒状土体渗透能力的一个重要指标,目前国内外对具有极不规则形状钙质砂拖曳力系数的研究十分有限。在前期大量钙质砂颗粒沉降试验基础上,建立了能够考虑形状系数的颗粒与液体相互作用拖曳力系数理论公式;在已建立的计算流体动力学-离散元法(CFD-DEM)流固耦合理论框架下,将新发展的拖曳力系数公式嵌入到流固耦合程序中,模拟钙质砂颗粒在液体中沉降过程。通过将模拟结果与室内沉降试验对比,验证了新建立的拖曳力模型及程序实现的准确性。研究结果表明,较CFD-DEM程序中已有的未考虑颗粒形状的拖曳力系数半经验模型,新的拖曳力系数模型能够更准确地模拟不规则颗粒在液体中沉降过程;同时,在数值建模中无需采用异形颗粒即可以反映颗粒形状对拖曳力的影响,这将大大降低数值模拟的计算量,提高计算效率。研究可进一步应用于钙质砂水中堆填后固结沉降以及冲刷等实际工程问题分析中。 展开更多
关键词 钙质砂 形状系数 拖曳力系数 颗粒沉降 cfd-DEM流固耦合方法
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新型井泵叶轮水力设计与内部流场的数值模拟 被引量:1
13
作者 张启华 施卫东 +1 位作者 陆伟刚 王准 《中国农村水利水电》 北大核心 2007年第9期135-137,139,共4页
深井离心泵在机井内工作,其外径受井径的限制,为了解决QJ型泵叶轮外径小,无法进一步提高单级扬程的问题,采用自主创新的极大扬程设计法重新设计水力模型。同时运用三维造型软件Pro/e生成叶轮的实体造型,运用商用CFD软件Fluent6.0作流场... 深井离心泵在机井内工作,其外径受井径的限制,为了解决QJ型泵叶轮外径小,无法进一步提高单级扬程的问题,采用自主创新的极大扬程设计法重新设计水力模型。同时运用三维造型软件Pro/e生成叶轮的实体造型,运用商用CFD软件Fluent6.0作流场数值模拟,反复修正三维模型,试制出100SJB8新型深井离心泵叶轮,测试结果该泵的单级扬程提高了50%,效率超过国家标准9.8%。 展开更多
关键词 深井离心泵 水力设计 极大扬程设计法 cfd
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垂直上升圆管内等温气泡流动的总体平衡建模 被引量:2
14
作者 王晓冬 张孜博 屠基元 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1629-1632,共4页
对等温条件下垂直上升管内气泡的总体平衡(population balance)建模,提出了一种平均气泡数密度(ABND)方法.通过将平均气泡数密度传递方程引入到商业计算流体力学(CFD)软件ANSYS CFX10中来体现气泡的总体平衡.对湍流驱动下气泡自由碰撞... 对等温条件下垂直上升管内气泡的总体平衡(population balance)建模,提出了一种平均气泡数密度(ABND)方法.通过将平均气泡数密度传递方程引入到商业计算流体力学(CFD)软件ANSYS CFX10中来体现气泡的总体平衡.对湍流驱动下气泡自由碰撞以及湍流涡旋携带下撞击引起的气泡聚并和破裂效应采用Hibiki和Ishii提出的气泡聚并和破裂模型.对气泡流动中的基本变量:局部气含率和液体速度沿径向的分布进行了预测,并与Liu和Bankoff的实验数据进行了对比.预测结果和实测数据之间具有很好的一致性,证明了平均气泡数密度方法对气泡流动建模的适用性. 展开更多
关键词 气-液两相流 泡状流 cfd建模 总体平衡方法 模型验证
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垂直上升圆管内等温泡状流的数值模拟 被引量:2
15
作者 王晓冬 张孜博 屠基元 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期441-446,共6页
介绍了描述等温状态下垂直气泡流流动的总体平衡方法(population balance approach).将平均气泡数密度控制方程引入到双流体模型中实现总体平衡.介绍了描述气泡聚并与破裂机制的Yao和Morel理论模型以及Hibiki等人的实验方法.利用商业计... 介绍了描述等温状态下垂直气泡流流动的总体平衡方法(population balance approach).将平均气泡数密度控制方程引入到双流体模型中实现总体平衡.介绍了描述气泡聚并与破裂机制的Yao和Morel理论模型以及Hibiki等人的实验方法.利用商业计算流体力学软件ANSYS CFX10,对圆管特定位置上的5个基本变量:气含率、气泡平均直径、相间表面积浓度以及气体和液体速度沿半径分布进行了模拟计算.预测结果与实验数据的比较表明,预测结果和实测数据之间有很好的一致性. 展开更多
关键词 气-液两相流 泡状流动 cfd建模 总体平衡方法 数值模拟
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大方形系数低速船艉部线型多目标优化设计 被引量:9
16
作者 李胜忠 倪其军 +1 位作者 赵峰 刘卉 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期1-10,共10页
本文结合船型设计技术的最新发展动态,将高精度CFD数值评估技术与优化理论及船体几何自动重构技术相整合,建立了"以精细数值评估优化为特征"的船型设计方法。以阻力性能优异的6600DWT散货船作为优化设计对象,总阻力和桨盘面... 本文结合船型设计技术的最新发展动态,将高精度CFD数值评估技术与优化理论及船体几何自动重构技术相整合,建立了"以精细数值评估优化为特征"的船型设计方法。以阻力性能优异的6600DWT散货船作为优化设计对象,总阻力和桨盘面流场品质作为目标函数,采用多目标粒子群优化算法(MOPSO)、FFD几何重构方法对船艉线型进行了自动优化设计。结果表明:在满足工程约束条件的情况下,6600DWT散货船优华设计方案阻力的收益较为显著,其中一个优方案在尾部流场质量改善的情况下,剩余阻力减小了10.3%。 展开更多
关键词 船型优化设计 肥大型船 总阻力 FFD几何重构方法 MOPSO算法 cfd
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薄膜结构流固耦合效应的简化数值模拟方法 被引量:7
17
作者 孙晓颖 武岳 沈世钊 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期30-35,共6页
针对薄膜结构流固耦合问题,提出一种简化数值模拟方法。该方法的基本思想是,将结构风振响应分为平均响应、背景响应和共振响应三部分,在平均响应部分,主要考虑由于结构形状变化所导致的平均风压系数变化,是一个静态过程;在背景响应部分... 针对薄膜结构流固耦合问题,提出一种简化数值模拟方法。该方法的基本思想是,将结构风振响应分为平均响应、背景响应和共振响应三部分,在平均响应部分,主要考虑由于结构形状变化所导致的平均风压系数变化,是一个静态过程;在背景响应部分,主要考虑脉动风压的空间相关性对结构振动的影响,是一个拟静态的过程;在共振响应部分,主要考虑脉动风中的高频部分与结构之间的动力耦合作用。相应地,流固耦合过程分为静态耦合、拟静态耦合和瞬态耦合三部分,针对这三个耦合过程的不同性质,采用不同的求解方法。对于静态耦合和拟静态耦合,可以考虑采用CFD方法模拟由变形引起的结构表面风压变化;对于瞬态耦合部分,可以考虑利用随机振动时程分析的方法来研究。应用上述简化数值模拟方法对单向柔性屋盖和鞍形膜结构屋盖进行分析,并将计算结果与直接的数值模拟方法对比,验证简化数值模拟方法的精确性和高效性。 展开更多
关键词 薄膜结构 流固耦合 cfd数值模拟 简化数值模拟方法
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计算流体力学与求解方法在叶轮机械中的应用 被引量:4
18
作者 鲁嘉华 《上海工程技术大学学报》 CAS 2003年第1期16-21,共6页
介绍了计算流体力学和常用求解方法的特点 ,对于定常流动 ,通过增加维数的方法把对象划归为同一性质的问题 ,避免了控制方程的不确定性给求解造成的困难。以有限体积法为例说明了偏微分方程组向代数方程组转化的方法 。
关键词 计算流体力学 求解方法 叶轮机械 控制方程 有限体积法 燃气轮机
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基于欧拉-拉格朗日方法的水下气体泄漏扩散行为研究 被引量:7
19
作者 李新宏 陈国明 +1 位作者 朱红卫 畅元江 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期131-137,共7页
针对水下气体泄漏扩散问题,基于计算流体动力学(CFD)理论采用流体体积模型(VOF)与离散相模型(DPM)耦合的方法,对气体在水中的扩散过程进行模拟与分析,水和空气作为连续相,泄漏气体作为离散相,离散相粒子与水下气泡具有相同的物理性质,... 针对水下气体泄漏扩散问题,基于计算流体动力学(CFD)理论采用流体体积模型(VOF)与离散相模型(DPM)耦合的方法,对气体在水中的扩散过程进行模拟与分析,水和空气作为连续相,泄漏气体作为离散相,离散相粒子与水下气泡具有相同的物理性质,其密度变化服从理想气体状态方程。基于建立的数值模型,研究水下气体羽流的形成和发展过程以及在水面形成的涌流效应,评估气体上浮时间、水面气池尺寸和涌流高度等参数。研究表明:泄漏气体以喷射状涌入水中,上升过程中体积逐渐膨胀增大,运动至水面时形成倒立的锥形羽流结构;气体带动表层水运动,引起羽流两侧表层水回流,在水面产生涌流效应和圆形的气池;涌流高度逐渐增大后呈小幅波动状发展,气池半径逐渐增大后稳定。仿真结果与小尺度实验数据对比验证了数值模型的可行性。 展开更多
关键词 水下气体 羽流 涌流效应 气池 欧拉-拉格朗日方法 计算流体动力学
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基于计算流体力学的配对进近尾流安全间隔研究 被引量:2
20
作者 何昕 马义龙 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期77-83,共7页
为解决多变环境条件下通过单纯数学建模方法预测尾流存在精度不足的问题,首先,研究近距平行跑(CSPRs)道配对进近(PA)模式尾流安全区的基本要求;然后,通过建立运输机机翼尾涡流场,采用k-ε模型数值模拟计算侧风影响下的翼尖涡涡量场,得... 为解决多变环境条件下通过单纯数学建模方法预测尾流存在精度不足的问题,首先,研究近距平行跑(CSPRs)道配对进近(PA)模式尾流安全区的基本要求;然后,通过建立运输机机翼尾涡流场,采用k-ε模型数值模拟计算侧风影响下的翼尖涡涡量场,得到配对前机尾涡空间分布特征,分析PA尾流安全区,提出基于计算流体力学(CFD)的PA尾流安全间隔计算方法;最后,以上海虹桥机场为例,采用数值模拟方法计算配对前后机分别为B747-400和B737-800,侧风风速3 m/s时的情况,验证该方法的科学性和有效性。结果表明:侧风可以加剧尾流的横向位移,配对后机可在配对前机上风方向跟进飞行避开尾流影响;当飞行环境一定时,前机翼展是PA最大尾流安全间隔值的决定性因素;基于CFD的PA尾流安全间隔计算结果能较好地拟合试验测量值,提高PA尾流安全间隔值的计算精确性;相同配对机型条件下,基于CFD的PA尾流安全间隔计算结果远小于现行尾流间隔标准。 展开更多
关键词 计算流体力学(cfd) 配对进近(PA) 尾流安全间隔 近距平行跑道(CSPRs) 数值仿真
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