潮汐区CFG桩施工成桩影响分析

针对潮汐区高低水位差对CFG桩成桩的影响,采用ABAQUS有限元软件模拟在固定水位差与潮汐水位情况下CFG桩养护情况,研究了CFG桩在施工后与养护期间的各参数变化情况与机理,研究表明,CFG桩在具有水位差的情况下沉管灌注后将会出现“斜向伞状”,同时桩身下部更加明显。CFG桩在埋深较浅处潮汐变化水位能够有效提高超孔隙水压力消散速度,同时改善CFG桩在高低水位差下的水平受力不均问题。在周期性潮汐作用下,土体中渗流方向从外海至内海转为CFG桩向内海与外海双向排水,有效提高CFG桩中部排水效果,且短期排水效果明显。

CFG桩在建筑地基处理中的应用

结合某工程采用长螺旋钻机钻孔中心压灌混凝土成桩的施工工艺进行建筑地基处理的应用实例,重点介绍了长螺旋钻孔CFG桩进行建筑地基处理的施工工艺与质量控制措施,为类似工程提供参考。

谈CFG桩复合地基设计与工程应用

以某科研楼为例,结合工程地质条件,阐述了CFG桩复合地基加固机理、特点、适用范围、施工方法、设计计算等。工程实例的计算分析及加固结果表明,CFG桩复合地基不仅能提高天然地基的承载力,而且能有效地减少地基总沉降及差异沉降。

CFG桩复合地基检测的相关问题

在CFG桩复合地基检测中,在不同地区估算承载力特征值时还存在一些问题,导致CFG桩复合地基技术差异。论文针对具体工程案例,浅析关于CFG桩复合地基检测的相关问题,并有针对性的提出改进措施。

CFG桩-筏复合地基桩土应力比解析式研究

对荷载作用下CFG桩复合地基的变形特性进行了分析,在此基础上探讨了桩侧摩阻力与桩土相对变形的关系,引入"等沉面"概念,假定桩与桩间土均是理想线弹性体,桩侧摩阻力沿桩长直线分布,进而根据桩-土-垫层变形协调条件,推导得到CFG桩—筏复合地基桩土应力比计算新公式。应用所得公式对复合地基现场试验条件下的桩土应力比进行了计算,计算结果与试验结果和有限元计算结果较为接近。

组合桩复合地基加固方法应用研究

对组合桩复合地基的计算方法进行了探讨,应用二重复合地基原理,提出二次复合地基计算方法。最后,以某高速公路城市段交叉口路段为例,用碎石桩与CFG桩组合型桩对该软基进行处理。

公路路基CFG桩施工方法及质量控制

在软土地基钻孔过程中,可利用混凝土材料修筑CFG桩。但是,桩体上方需设置足够厚度的碎石或砂砾褥垫层,并通过桩体和桩间土的作用共同组成完整的承载体系,以更好地承担源自上部的荷载,从而在提高软土地基的固结度和稳定性与满足施工要求的基础上,有效避免地基出现局部变形、失陷的情况。论文以硚孝高速公路项目为背景,从CFG桩加固原理的角度切入,重点对其施工方法、注意事项及质量控制要点展开分析,以期起到抛砖引玉的作用。

铁路工程软土路基施工技术

在铁路工程施工过程中,软土是一种常见的地质病害,由于土壤孔隙度较高,含水量较大,抗剪强度和承载力相对来说较低,如果不能采取相关措施进行加固,会导致路基出现不均匀沉降,对铁路的安全性和稳定性造成比较大的影响。论文以实际工程为例,对铁路工程软土路基施工技术进行了分析和探讨,针对存在的问题提供了相应的解决方案,可供参考。