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LCA在产品生命周期环境影响评价中的应用 被引量:15
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作者 姜雪 李小平 +1 位作者 董珑丽 刘晓臣 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 北大核心 2014年第S2期188-191,共4页
以碳钢喷涂产品为研究对象,基于生命周期评价方法,采用GaBi6软件中的CML2001模型,结合初级能源消耗情况对研究对象的资源消耗(ADP)、全球变暖(GWP)、酸化(AP)、富营养化(EP)、臭氧损耗(ODP)、光化学臭氧合成(POCP)等环境影响类别进行研... 以碳钢喷涂产品为研究对象,基于生命周期评价方法,采用GaBi6软件中的CML2001模型,结合初级能源消耗情况对研究对象的资源消耗(ADP)、全球变暖(GWP)、酸化(AP)、富营养化(EP)、臭氧损耗(ODP)、光化学臭氧合成(POCP)等环境影响类别进行研究和对比分析。结果表明,对于碳钢喷涂产品,EP最为显著,黑坯加工阶段的初级能源消耗量最大,该阶段对POCP、AP和GWP的影响贡献率均在80%以上。 展开更多
关键词 生命周期评价 环境影响 产品 GaBi 6 cml2001
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基于LCA法对比传统铬鞣工艺和改性戊二醛鞣工艺 被引量:7
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作者 徐晓颖 石佳博 王坤余 《皮革科学与工程》 CAS 2015年第1期5-12,共8页
采用GaBi4模拟传统铬鞣工艺和改性戊二醛鞣工艺,利用生命周期评价(LCA)法对其结果进行评价,并结合荷兰莱顿大学环境科学中心(CML)开发的CML2001分析工具,找出鞣革工艺中影响最大的方面及每个工序对各环境类别所产生的影响。结果表明,就... 采用GaBi4模拟传统铬鞣工艺和改性戊二醛鞣工艺,利用生命周期评价(LCA)法对其结果进行评价,并结合荷兰莱顿大学环境科学中心(CML)开发的CML2001分析工具,找出鞣革工艺中影响最大的方面及每个工序对各环境类别所产生的影响。结果表明,就鞣革工艺、电力、热能及废水处理而言,两种鞣革工艺对9个环境类别的贡献都较为显著,传统铬鞣工艺的贡献高于改性戊二醛鞣工艺,表明改性戊二醛鞣工艺较传统铬鞣工艺对环境更为友好。两种工艺的鞣制工序对环境的危害最大。在研究开发或实施清洁化鞣革工艺时,应重点关注鞣制工序,这是减轻鞣革工艺对环境污染最主要也是最直接的方法。 展开更多
关键词 GaBi4 生命周期评价(LCA) 传统铬鞣工艺 改性戊二醛鞣工艺 cml2001
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生命周期评价方法体系及其对比分析 被引量:23
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作者 段宁 程胜高 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2008年第32期13923-13925,14049,共4页
简要概述了目前常用生命周期评价(LCA)方法体系:EDIP 97、EPS2000、Ecoindicator 99、CML2001、IMPACT2002+和EDIP 2003体系,它们大体可将其划分为两类:面向问题的方法和损害为主的方法。最后,在此基础上对这几种评价方法体系作了论述... 简要概述了目前常用生命周期评价(LCA)方法体系:EDIP 97、EPS2000、Ecoindicator 99、CML2001、IMPACT2002+和EDIP 2003体系,它们大体可将其划分为两类:面向问题的方法和损害为主的方法。最后,在此基础上对这几种评价方法体系作了论述与比较。 展开更多
关键词 生命周期评价 EDIP 97 EPS 2000 Ecoindicator 99 cml 2001 IMPACT 2002+ EDIP 2003
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建筑废弃物处理的生命周期环境影响评价 被引量:3
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作者 唐玲玲 《再生资源与循环经济》 2019年第6期29-31,共3页
把建筑全生命周期范围分为建材准备、建造、运行、拆毁以及建筑垃圾处理等阶段,采用CML2001模型对两种垃圾处理方式分别进行了定量的生命周期环境影响评价。评价结果表明,建筑物全生命周期中产生环境影响最大的是运行阶段,废弃物处理阶... 把建筑全生命周期范围分为建材准备、建造、运行、拆毁以及建筑垃圾处理等阶段,采用CML2001模型对两种垃圾处理方式分别进行了定量的生命周期环境影响评价。评价结果表明,建筑物全生命周期中产生环境影响最大的是运行阶段,废弃物处理阶段产生环境影响较大的是填埋方式。该研究结果有利于抓住重点阶段进行改进或优化,也能为建筑废弃物的处理方式提供依据。 展开更多
关键词 建筑物 生命周期评价 cml2001模型 环境影响
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Analysis of environmental impacts of drone delivery on an online shopping system
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作者 Jarotwan KOIWANIT 《Advances in Climate Change Research》 SCIE CSCD 2018年第3期201-207,共7页
In rural areas, drones are designed to replace road deliveries so as to overcome infrastructure challenges; though drones notably consume lessfuel and consequently have a smaller impact on the environment, their full ... In rural areas, drones are designed to replace road deliveries so as to overcome infrastructure challenges; though drones notably consume lessfuel and consequently have a smaller impact on the environment, their full life cycle assessment should still be evaluated to comprehensivelyunderstand their environmental impact. This study presents a life cycle assessment study on drone delivery in Thailand using CML2001, the lifecycle impact assessment (LCIA) method, to convert life cycle inventory data into environmental impacts. The observed results show that anonline shopping system using drone delivery is one of the most environmentally friendly transportation options throughout a wide range ofscenarios. However, the parts production contributed to significant impacts on environmental issues while the drone operation showed the leastimpact to all impact categories. The dominant contributors to global warming, abiotic depletion (ADP elements and fossil), acidification air,eutrophication, ozone layer depletion, and photochemical ozone creation impact categories were the coal mining and electricity generatingstation operation. However, the carbon fibers and the battery, are the main contributors to other impact categories, which include the humantoxicity, freshwater aquatic ecotoxicity, marine aquatic ecotoxicity, and terrestric ecotoxicity. 展开更多
关键词 LCA GHG EMISSIONS cml2001 ONLINE SHOPPING DRONE delivery
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