CNG压缩机节能技术与试验分析

压缩机是CNG加气站的主要耗能单元,但目前我国CNG技术起步较晚、研究不够深入,导致CNG加气站工艺流程不尽合理、CNG压缩机整体性能不够优良,系统运行能耗高、效率低。为此,针对CNG压缩机效率低、能耗高的问题,开展了压缩机能耗影响关键参数分析和节能技术研究。结合CNG压缩机工艺提出了对压缩缸级间回气进行冷却、分离的节能技术改造方案,完成了L-12/5-250型CNG压缩机第二、四级级间回气管线加装冷却器的节能技术改造,并进行了系统的现场能耗测试。在不改变冷却系统和CNG压缩机系统其他设备及参数的条件下,对比测试了原料气进气压力分别为0.35、0.38、0.40MPa时关闭和开启第二、四级级间冷却器工况下压缩机的运行参数和能耗数据,得到对应节能比分别为3.87%、4.04%、3.96%,节能效果良好,验证了该节能改造技术的可行性。

基于组态王的CNG压缩机远程监控系统方案

提出了基于组态王的CNG压缩机远程监控系统方案,包括现场控制、数据服务和监控应用3层逻辑结构。该方案可实现压缩机远程监控和在线预警,并提供完整的设备运行数据记录和报表,使设备制造商在提供更快、更优服务的同时,大大降低售后服务成本。

CNG压缩机的能耗与节能分析

通过现场调研,找出了导致CNG压缩机能耗高的主要因素。由压缩循环过程分析得知:在多级压缩过程中,CNG压缩机的冷却效果直接关系到其级间温度的控制,而级间温度对压缩机效率影响较大。为此,分析了级间温度与能耗的关系和多级压缩最佳压缩比与冷却条件的关系,得出了冷却条件的改善可以降低能耗以及在给定的冷却条件下可以确定多级压缩最佳压缩比的结论。

CNG站能效对标指标体系的建立

以中国石油西南油气田公司CNG生产与销售业务为例,分析了CNG装置能耗现状以及重点工序能耗影响的重要因素,通过对比分析与筛选,确定了能效对标指标,初步建立了CNG生产与销售业务能效对标指标体系;利用3个CNG站的现场能耗数据,通过计算求取能效指标值,并进行比较,找出差距,从而可为制定节能挖潜的改进措施明确方向。

浅谈CNG母站节能降耗问题

目前我国CNG汽车保有量和CNG加气站数量在持续增加,但在安全管理和节能降耗方面的技术研究相对落后,CNG加气站各种问题日渐凸现,本文简单介绍CNG加气站工作流程,并针对CNG加气站的现有设备及日常运行情况,从各个方面提出合理性建议,以便于解决CNG母站在节能降耗方面存在的问题。

新疆区域CNG加气子站建站工艺选择

目前新疆区域CNG加气子站使用的压缩机类型有传统机械式压缩机、液压平推式压缩泵、液压活塞式压缩机,本文对国内三种CNG加气子站工艺进行了介绍,同时对各种工艺的特点进行了描述,从建站投资、运行能耗及适用性等方面进行了对比,为CNG加气子站的建设提出了一些建议供大家参考。

CNG压缩机能耗分析及节能措施探讨

从进气压力、进气温度、排气压力、电机功率因数等多个方面分析了影响压缩机能耗的因素。据此提出了加气站压缩机节能运行的措施以及新建加气站压缩机的节能选型,可作为加气站现场管理和新站建设的参考。

CNG压缩机面面观

评说了高压CNG压缩机的运行特点,对其基本要求、结构型式的优选、气缸润滑方式等分别进行了阐述。

CNG常规加气站设备选型的探讨

结合CNG常规加气站的工艺流程,以拟建加气站的外部条件为基础,根据国家标准和行业经验,介绍了CNG常规加气站主要设备选型的原则和方法,包括调压计量、脱硫设备、脱水设备、压缩机、程序控制盘、储气设施、加气枪、控制系统和仪表风系统等,表明在满足加气站日加气量、高峰时段加气量及其他约束条件的前提下,合理的设备选型能节省设备投资和运维成本,有效提高加气站的运行效率和经济效益。

双缸单作用CNG压缩机换向阀的应用研究与改进设计

主要研究计算了压缩机换向阀工作过程中滑阀的稳态液动力。根据稳态液动力产生的工作不平稳性,提出增加弹簧钢珠定位和相应附属机构方案,并详细分析计算了改进方案中的各机构数值,确保方案可行。

CNG常规加气站储气设施配置研究

建立CNG常规加气站动态模型,对不同储气设施配置下的汽车加气和储气设施充气过程进行了仿真计算,结果表明:在同一配比下,单瓶/井水容积越大,储气设施容积利用率越高;同一单瓶/井水容积下,储气设施容积利用率(1∶2∶3)>(1∶1∶1)>(1∶1∶2);对于储气设施总容积固定的CNG常规站,宜选用单瓶/井水容积较大而储气设施个数较少的配置来提高容积利用率;汽车连续加气时,常规站内压缩机总能耗周期性呈阶梯状增加,单瓶/井水容积增大,压缩机启动频率降低,但平均能耗变化不大。

CNG常规站压缩机充气效率和能耗优化

研究了压缩天然气(CNG)常规站加气高峰期间第2台压缩机的最佳启动时机及充气效果。通过Hysys软件构建了CNG常规站工艺流程计算模型,并根据加气站规模和运营环境设定模型的边界条件和初始条件,对加气站工艺流程进行了动态模拟,分别得到了加气站全天及高峰加气期间压缩机的能耗、运行时间、启动次数等数据。根据压缩机的加气量和能耗提出了1个新评价参数——单位能耗加气量(QPEC),来表征不同加气工况压缩机的运行经济性。

三种CNG子站压缩机优势对比分析

本文就目前国内三种CNG子站压缩机的类型概况进行了简要陈述,对三种CNG子站压缩机的运行能耗、投资效益等优、劣点进行了比对分析。

MXL185型天然气压缩机在国内CNG加气站的应用

介绍了MXL185型整体撬装天然气压缩机的主要技术参数特性及其在国内的实际应用情况,并对该型号的压缩机与国产配套设备在德州市经济开发区CNG加气站的应用工艺进行了分析和比选。结果表明,压缩机采用机前脱水工艺,实施加气机、储气瓶组和加气柱优先级控制顺序,通过单线加气系统并预留三线加气功能,提高了站内设备的安全可靠性,降低了建设投资。

CNG压缩机轴承外圈氧乙炔火焰喷涂修复

CNG压缩机轴承外圈与轴承台的长期摩擦,造成公差过大,从而使设备在运行过程中产生很大的震动和噪声,严重影响设备的正常运行。针对以上问题,开展了氧乙炔火焰喷涂修复研究。结果表明:该方法能最大限度地减少工件变形,涂层结合紧密,能够满足使用要求,有效解决零件之间因公差过大引起的震动和噪声问题,从而有效延长了CNG压缩机轴承外圈的使用寿命。该修复方法操作简便,经济合理,值得在生产中大力推广。

往复式变频压缩机在CNG子站系统中的应用

对定频、变频与液压3种往复活塞式压缩机在CNG子站系统中应用进行了对比分析。模拟了压缩机排气量、轴功率随吸排气压力的变化关系,得到了性能变化的曲线图。数值模拟结果与压缩机的实际运行特性表明,CNG子站用变频往复活塞式压缩机在排气量、能耗、运行时间和智能化等性能指标方面更具竞争性。

CNG站压缩机的节能优化改造

压缩机吸气压力低会造成压缩机运行效率低,影响CNG站能耗。通过对华油公司下属华阳鸿运CNG站压缩机各级气缸的缸径进行改造,一级缸径Ф155 mm扩为Ф175 mm,二级缸径Ф102 mm扩为Ф105 mm,三、四级缸径Ф78 mm扩为Ф80 mm。对比分析改造前后的压缩机排气量和耗电量,得出改造后压缩机实际产能同比增加42%、节电率最高可达31.5%的结论。改造后压缩机安全运行,283 d即可收回改造费用。

浅谈CNG加气站压缩机冷却技术

压缩机冷却是保证压缩机使用性能和效率的重要环节,压缩机性能的好坏直接影响到整个加气站运行的可靠性和经济性。本文介绍了3种常用的压缩机冷却方法及适用场合,并通过闭式水循环系统冷却技术在CNG加气站的应用实例,对比分析了闭式水循环系统和传统的开式水循环系统在CNG加气站应用中的性能优势和价值优势。

CNG子站工艺设备匹配性探讨

依据国内城市CNG加气站设计规范,研究了CNG子站压缩机排量和加气机与CNG加气站规模的关系及其影响,通过工艺设备优化匹配分析,给出了压缩机与加气机的最佳匹配计算公式及计算结果,并验证了储气装置的最佳取气率,为从事CNG加气站设计的技术人员提供了较好方法,以供参考。

CNG压缩机选型及使用中容易产生的误区

选择压缩机就像量体裁衣,压缩机的设计工况与实际运行工况差异越小,压缩机的运行效率就越好、可靠性就越高、使用寿命就越长。只有根据自身项目的基本需求和工况条件,与设备厂家沟通选择最适合自己的设备才是最好的设备。