喷丸强化对CNGV钢瓶的疲劳和水爆性能影响的研究

CNGV(压缩天然气汽车)钢瓶经过喷丸强化处理与未经喷丸强化处理的疲劳和水爆对比研究表明,喷丸强化处理可以增加CNGV钢瓶的表面残留应力,降低水爆试验钢瓶的屈服压力,有效降低疲劳硬化,提高钢瓶在使用中的延性,有利于改善和保证钢瓶的安全性。

L-CNGV加气站设计

随着科学技术的不断发展和社会进步，人们对大气污染的认识不断提高，CNG汽车也越来越多。CNG汽车以天然气（主要成分CH4含量〉90％）作为燃料，不仅可以减缓汽车对石油资源的消耗，还能够减轻汽车尾气（主要组成为CO2、水）对大气环境的污染。具有调整能源结构、改善大气环境的作用。

什么是CNGV LPGV

CNGV(Compressed Natural Gas Vehiclel是压缩天然气汽车即以压缩天然气(CNG)为燃料，如果将天燃气液化则为LNG(Liquified Natural Gas)即液化天燃气。LNGV则为液化天燃气汽车．

锦鲤疱疹病毒的检测与人工感染试验

基于在美国和以色列普通鲤鱼和锦鲤中分离了一种新的疱疹病毒,命名为锦鲤疱疹病毒(KHV)或鲤鱼肾炎鳃坏死病毒(CNGV).本文根据GenBank登记的KHV序列设计了两对特异性引物,在我国患病的锦鲤样品中检测到该类病毒DNA.经对PCR产物进行克隆测序,结果表明与GenBank登记序列完全一致.用组织匀浆上清人工感染健康锦鲤,并从试验感染鱼组织中检测到KHV病毒DNA.该结果表明KHV或CNGV已经传播到我国,应引起重视.

对GB 18047—2000修订的建议(一)——关于CNG的组成性质指标

新版ISO 15403-1—2006和ISO/TR 15403-2—2006对车用压缩天然气(CNG)的质量要求和质量规范作了全面修订。为此,参照新版ISO文件的规定,通过对标准制订原则、标准适用范围、CNG中的水露点指标、潜在的腐蚀性化合物指标、液态重烃含量指标、油分含量指标的分析与比较,对GB 18047—2000《车用压缩天然气》的修订提出了以下建议:①制订CNG质量指标首先应考虑社会效益;②应说明此标准的适用对象是包括加气站设计、操作人员在内的整个CNGV产业的有关人员,同时还要说明制订质量指标的3个主要目的;③将水含量(而不是水露点)指标修订为"在最高操作压力为25MPa,环境温度不低于-13℃的工况下,CNG中的水含量应低于30mg/m3",并按GB/T 22634—2008规定的方法来关联天然气水含量与水露点之间的关系;④将硫化氢含量指标修订为不大于6mg/m3;⑤对GB 18047—2000中5.2的表述改为"在可能出现的最低温度下,压缩天然气中的液态烃含量应不大于1%(摩尔分数)",并考虑按"天然气中潜在烃含量测定"(ISO 6570—2004)的规定进行测定;⑥对CNG中油分含量指标加以说明,尽快建立天然气中油分的检测方法,并在加气站深度脱水装置与贮气钢瓶之间设置取样点。

天然气汽车燃料储存技术研究新进展

发展天然气汽车是现代较长一段时间内人们用来缓解世界石油资源危机、减轻大气污染的最现实的选择,而天然气汽车技术的核心就如何实现气态天然气经济、高效地储存。文章在广泛进行文献调研的基础上,系统归纳了CNGV、LPGV、LNGV、ANGV、WNGV等最新天然气汽车系列配套技术,包括各自的发展历程、实现的关键技术、优缺点以及发展方向等.目前,CNGV和LPGV在技术上已经比较成熟,缺点是,CNGV的储气压力太高,由此带来较大的投资和一定的安全隐患,LPGV的发展主要受资源分布不足的限制;LNGV不仅本身的技术尚不成熟,还存在生产、储存 LNG的技术复杂、耗资巨大等缺点、其发展方向是大幅度地降低成本;ANGV规模发展的研究方向是开发出高效、廉价的天然气吸附剂,而实现WNGV大量推广应用的研究方向则是提高天然气中重烃的含量和保持WNG组成恒定。

三维编织复合材料高压储气瓶的屈曲分析与优化设计

通过对三维编织复合材料圆柱壳进行屈曲和应力分析,对三维编织复合材料高压储气瓶的临界载荷、强度和应力分布等进行了数值计算,结果表明,屈曲对三维编织复合材料高压储气瓶使用性能的影响非常显著。基于圆形四步法三维编织工艺及理论分析,提出了三维编织复合材料高压储气瓶的结构优化设计数学模型。算例表明,该优化设计方法效果很好。

压缩天然气汽车的改装技术

综合研究压缩天然气汽车的改装技术，在阐述压缩天然气汽车燃料供给系统工作原理的基础上，分析了世界各国改装件的优缺点，并根据我国国情，提出选择使用减压阀件的具体建议。

天然气汽车燃料加注的几个问题

在天然气汽车 (NGVs)的市场推广过程中 ,以加气站为主的基础设施的建设是关系到天然气汽车发展的关键环节之一。文章讨论了一些会对天然气加气站的运行造成影响的问题 ,包括天然气的预处理问题、充气系统充气间歇问题以及高压充气时可能出现的不良节流效应和它们的处理方法。同时从投资与运营角度 ,对我国不同地区的天然气资源及其所需工艺、不同的加气站类型及其适用对象 ,进行了综合分析。

改装天然气汽车操纵稳定性的分析

以某改装天然气汽车(CNGV)为例,通过对质心位置的测量得到了该车的基本物理参数,利用MATLAB/SIMULINK软件建立了汽车操纵稳定性仿真模型,并对改装前后汽车的操纵稳定性进行了分析。结果表明,该车在改装成天然气汽车后操纵稳定性变差,且在以前安全行驶的胎压下出现了过多转向,为今后天然气汽车的改装提供了重要的理论依据。