CaO/FA吸收剂高温吸收CO_2及穿透特性

引言 当前,以CO2为主的大量温室气体排放,加剧了全球温室效应和气候异常。燃煤电厂是一个重要的、长期的、稳定的CO2固定排放源。因此,捕获和固定电厂烟气中的CO2对减缓当前全球温室效应和气候异常显得尤其重要。

CO对定电位电解法测定SO_2的影响及对策探讨

采用定电位电解法测定固定污染源废气中SO2,根据CO标准气体干扰SO2测定的规律建立数学模型,并在实验室用CO标气对数学模型进行验证。用该数学模型对5家企业固定污染源废气中SO2监测,将测定结果与碘量法的测定结果比对,绝对误差与相对误差在允许范围内。

中国交通CO_2排放时空格局演变及其影响因素——基于2000～2012年30个省(市)面板数据的分析

通过构建交通CO2排放模型对2000～2012年中国30个省（市）的交通CO2排放时空演变特征进行了分析。并采取“由大到小”逐步回归的建模方式，在传统的固定效应模型（面板数据模型）基础上引入时间固定效应，构建了双向固定效应模型对中国交通CO2排放的社会经济、城市形态、交通发展等方面的影响因素进行研究。结果表明：2000～2012年期间，中国交通CO2排放总量和人均交通CO2排放量分别以9．29％和8．69％的年均增速增长，前者的区域差异呈先增后减趋势，后者的区域差异则首先呈周期性波动，而后一直保持减少趋势。人均GDP和城镇居民家庭人均可支配收入对人均交通CO2排放具有显著的正向效应，表明社会经济发展和居民收入水平提高是交通CO2排放增长的主要驱动因素。城市人口密度对交通CO2排放亦具有显著的正向效应，这意味着未来中国应加强对城市人口密度的规划控制，以避免因人口过度集聚而额外增加产生交通CO2排放。公共交通发展水平对交通CO2排放增长具有显著的负向效应，但小汽车拥有率对交通CO2排放的影响并不显著。

中国南方杉木人工林碳动态模拟研究

【目的】探索人工林碳动态,评估造林对陆地碳源/汇的贡献。【方法】以我国南方4省(浙江、福建、江西和湖南)杉木人工林为研究对象,基于样地调查数据和文献数据,利用碳核算模型CO2FIX模拟杉木人工林生物量、土壤和木材产品的碳动态。【结果】碳核算模型CO2FIX能够较好地对我国南方4省杉木人工林的生物量碳进行模拟,模型所选用的其他参数在研究区域具有较好的代表性和适用性。经过5个轮伐期(129年),杉木人工林在生物量、土壤和林产品中的储碳量共增加23.56t/hm2,碳储量年均增加0.23t/hm2。【结论】我国南方4省杉木人工林地在未来103年共能吸收大气CO20.23Pg,杉木人工林与其他森林生态系统一样,具有较强的碳汇功能。