CPLP转向LNG运输

日前,据贸易风的消息称,CPLP出售了旗下第一艘集装箱船,并计划出售剩余的14艘船,这也标志着这场转向LNG运输的大戏正式开启。该公司第四季度业绩报告中宣布,去年12月将5100TEU的“Long Beach Express”号(建于2008年)出售给未披露的买家,售价未公布。

采用交流能源的低功耗CPL电路

从改变CMOS电路中能量转换模式的观点出发,研究CPL电路在采用交流能源后的低功耗特性.在此基础上提出了一种仅由nMOS构成的低功耗绝热电路--nMOS Complementary Pass-transistor Adiabatic Logic(nCPAL).该电路利用nMOS管自举原理对负载进行全绝热驱动,从而减小了电路整体功耗和芯片面积.nCPAL能耗几乎与工作频率无关,对负载的敏感程度也较低.采用TSMC的0.25 μm CMOS工艺,设计了一个8-bit超前进位加法器和功率时钟产生器.版图后仿真表明,在50～200 MHz频率范围内,nCPAL全加器的功耗仅为PAL-2N电路和2N-2N2P电路的50%和35%.研究表明nCAPL适合于在VLSI设计中对功率要求较高的应用场合.

小型CPL用高性能烧结毛细芯的研制

采用粉浆浇注工艺和氢气还原烧结工艺研制小型CPL用烧结镍毛细芯,通过优选粉浆液固比、添加剂的种类与数量、浆料pH值等参数制备了符合设计要求的烧结毛细芯.测试了毛细芯孔径、孔隙分布特征、孔径分布、孔隙度、渗透率等性能参数,分析了烧结气氛、温度、时间对毛细芯性能的影响.试验结果表明,研制的毛细芯孔隙度在68%以上,孔隙尺寸约4 μm,渗透系数在10-12～10-13 m2之间.

平板式CPL蒸发器启动特性研究

在对CPL启动过程分析的基础上,采用数值分析方法研究了平板式蒸发器的启动特征,并将数值计算结果和试验结果进行了比较,结果表明计算结果与实验结果较吻合。还研究了不同的平板式蒸发器结构对系统启动性能的影响,而且提出了改善CPL系统蒸发器的启动性能以及增强系统的稳定性的一些方法及措施。

毛细抽吸两相流体回路(CPL)的启动特性研究

分析了毛细抽吸两相流体回路（CPL）的启动过程，对蒸发器提出了物理模型和数学模型．将启动过程中蒸发器内毛细芯的传热过程看成是非稳态导热，对蒸发器壁采用集总参数法，应用能量守恒原理进行了分析求解，得到了CPL启动过程中蒸发器壁面温度随时间的变化规律．在建成的CPL3工程模型实验台上进行了实验，实验结果与理论值符合的较好．

CPL复合毛细芯流动性能及工质特性分析

本文分析了两相毛细泵回路(CPL)复合结构毛细芯的流动阻力特性,讨论了影响毛细芯阻力大小的主要因素,计算结果表明,复合毛细芯的流动性能比单一粒径毛细芯优越。另外,还分析了工质物理性质对CPL性能的影响,指出改善工质表面张力特性是研制高性能CPL的方向之一。

CPL技术在空间飞行器上的应用

本文对ＣＰＬ技术进行了简要概述，介绍了其工作原理与工作特性，并讨论了ＣＰＬ技术在空间飞行器上的可能应用方式。其中，对ＣＰＬ技术应用于空间设备的散热进行了全面阐述，并给予理论分析；此外，对ＣＰＬ技术应用于空间设备的主动热控制，也作了简要介绍；对ＣＰＬ技术未来有发展前景的应用方式进行了展望。

CPL蒸发器毛细芯中流动与传热的场协同分析

本文从场协同的角度分析工质在蒸发器毛细芯中的流动与传热情况,针对不同的蒸发器肋片结构参数、毛细多孔芯厚度以及不同的热流密度进行了数值分析。结果表明,利用场协同原理,可以解释不同的蒸发器结构参数和热负荷对蒸发器传热效果的影响,从而为优化蒸发器结构,提高CPL效能提供理论依据。

CPL蒸发器多孔芯传热传质特性的新数学模型

毛细循环泵(CPL),由于具有高热传输性能,目前已经成为大功率载荷的电子芯片排热系统的一个重要发展方向,尤其是在航空航天飞行器上。选择一种具有较大相变潜热的工质,例如甲醇, CPL可以传输相当大的热流。本文对CPL蒸发器多孔芯流动和传热的数值模拟提出了一个新的发展方向,就是在计算中加入非饱和模型数值计算。文中阐述了加入非饱和计算的三层模型对真实模拟蒸发器多孔芯流动和传热问题的重要性,并给出了应用新的三层模型所得到的初步计算结果。

金属有机框架CPL-1填充柱气相色谱分析氢同位素

金属有机框架(MOFs)材料CPL-1的比表面积大、孔径均一,在低温条件下对氢同位素具有良好的量子筛分效应,是气相色谱固定相潜在的应用材料。采用CPL-1填充制备了长0.5 m、内径1 mm的微孔填充柱,借助单晶Al_2O_3颗粒间隙构建了色谱载气流通路径,在低温条件下探索研究了CPL-1填充柱的氢同位素分析性能。结果表明,在77 K时CPL-1对H_2和D_2的吸附量接近4 mmol/g,优于MnCl2/γ-Al_2O_3和γ-Al_2O_3,CPL-1填充柱在取样量0.25~2 mL范围内对低浓度氢同位素样品的检测具有良好的线性关系,检测的相对误差小于4%。CPL-1填充柱具有线性范围宽、重复性好、准确度高等优点,在氢同位素色谱分析中具有潜在的应用价值。

CPL蒸发器多孔芯温压变化的数值模拟

应用二维气液两相分层饱和多孔介质模型 ,对蒸发器多孔芯内的传热传质过程进行了非稳态数值模拟 .根据多孔芯内气液相界面移动时 ,内部温度场和压力场分布的计算特性 ,分析了系统启动和变工况运行过程中多孔芯温度和压力的变化机制 .

CPL蒸发器多孔芯内传热传质的非稳态数值模(英文)

基于多孔芯内局部热力学平衡的假设 ,考虑了 Brinkm an和 Forchheim er对 Darcy定律的修正模型 ,针对简化的物理模型中所包含的气液相区域 ,建立了二维分层饱和多孔介质模型 ,以甲醇为工质对 CPL 蒸发器毛细多孔芯内的传热传质过程进行非稳态数值模拟。在不同的热负荷条件下预测气液分层界面的形状和位置、系统由初态达到稳态过程的持续时间 ,讨论压力和温度的分布。由两层饱和模型所得到的计算结果可知 :CPL 系统在启动时 ,为避免高热流时液体脱离多孔区而发生干涸 ,宜采用小负荷启动 ;采用预热器 ,改善蒸气的出口条件 ;增加蒸发器入口处的工质的过冷度 ,有利于增加 CPL 系统启动过程和变工况时的稳定性。文中分析结论为 CPL

CPL毛细芯冷凝器的数值模拟研究

本文分析了蒸汽在具有毛细芯结构的冷凝器中的相变冷凝传热与流动特征,采用流体体积函数(VOF:Volume of Fluid)方法建立了数学模型,继而用数值模拟方法,研究了不同的壁面温度以及不同的蒸汽入口速度对冷凝相变界面的影响,文中还对产生影响的原因进行了分析。

CPL蒸发器多孔芯传热传质特性的数值模拟

对不同热流密度下CPL蒸发器多孔芯内相变工质的流动与传热特性进行了数值计算研究.计算所采用的是加入了非饱和传热传质段的三层数学模型.计算结果表明,多孔芯内液相含量的变化十分明显,为将多孔芯的汽液相变区处理为非饱和多孔区提供了充分依据.当热流密度增加时,非饱和区域的厚度开始变薄,且在热流增大到一定程度后,干饱和区域的出现对整个多孔芯的传热传质产生了较大影响.

CPL系统温度波动现象分析

即使在稳态运行时,两相流体回路系统也经常会发生压力振荡现象。压力振荡会影响系统内部工质的运动,从而使系统各个部位的温度也随之波动。引起压力振荡的原因比较复杂,其中除了两相系统固有的不稳定特性外,由于它们对温度边界条件变化非常敏感,边界温度周期性波动同样会引起系统发生压力振荡。建立了一个毛细抽吸两相流体回路(CPL)实验台,通过实验观察了系统的温度波动现象,同时分析了引起系统发生温度波动的部分重要因素。分析结果表明,贮液器的控温偏差是引起CPL系统产生周期性温度波动的一个重要原因;蒸发器发生失效后,两相流体自身的不稳定性总会引起系统产生温度波动现象。

毛细抽吸两相流体回路(CPL)的控温特性和极限特性研究

本文介绍了毛细抽吸两相流体回路（ＣＰＬ）技术，借助于相图研究了其控温特性，指出了ＣＰＬ正常运行时所必须遵循的温度和压力间的热力学关系；讨论了其运行极限，包括毛细限、过冷限和蒸汽压限，为ＣＰＬ的设计和运行提供了依据。

小型CPL启动与运行特性的实验研究

研制了蒸发器外径为11 mm的小型CPL,实验测试了系统的启动性能与稳态运行特征．实验结果显示,小型CPL在不同加热功率条件下均可正常启动,可在加热负荷突然变化的条件下正常运行,显示出小型CPL具有优良的运行特征．另外,实验表明储液器设定温度的突然改变、工质充灌量的不足对小型CPL的正常启动有不利影响．

CPL 蒸发器传热和蒸发流动过程的分布参数模型

针对ＣＰＬ蒸发器，建立了可据以分析其传热过程和蒸发流动过程的分布参数模型，并就一个模拟算例进行了考察，得出了有意义的结论。该模型较之传统集中参数模型的优点在于，其计算结果反映出了蒸发器内沿轴向流动过程中各肋壁温度及肋壁与流动工质之间换热系数大小的变化情况以及蒸发器内局部蒸汽（或液体）的热力状况，因而为从细节上揭示ＣＰＬ蒸发器的传热性能及其工程模型的试验研究。

一致性化工知识描述语言──CPL

提出的一致性化工知识表示语言ＣＰＬ，采用面向对象的知识表示方法，将化工领域知识划分为实体对象和非实体对象两类，并进一步定义了面向过程工程领域的语义元素和语法关系；可以充分表达陈述性知识，将知识的表达与求解分开；适用于过程设计、操作、控制、模拟及优化等任务，具有一定的领域通用性．

高性能工业余热利用方式的CPL技术

在分析工业能源利用系统能源损耗与节能的特点基础上 ,提出一种新型能量转换和利用的技术—— CPL ,对其运行特性进行了可行性实验研究 ,提出对其应用前景的展望。