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CTC/TDCS调度命令内容安全卡控技术研究
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作者 游政 赵全赏 +1 位作者 姚大鹏 费振豪 《铁道通信信号》 2024年第4期42-48,共7页
针对调度员在CTC/TDCS系统发布调度命令时常见的错发、漏发等问题,研究调度命令安全卡控过程及方法。依据调度命令模板库和业务关键词库,归纳调度命令业务类型识别策略;基于正则表达式识别、基础数据匹配、关键词辅助定位算法,实现调度... 针对调度员在CTC/TDCS系统发布调度命令时常见的错发、漏发等问题,研究调度命令安全卡控过程及方法。依据调度命令模板库和业务关键词库,归纳调度命令业务类型识别策略;基于正则表达式识别、基础数据匹配、关键词辅助定位算法,实现调度命令文本信息的有效提取;通过设计标准基础数据拓扑结构与逻辑校核算法,计算线路业务信息的准确性,评判调度命令业务数据的有效性以及业务传达操作的规范性。经验证,调度命令内容安全卡控技术能够有效识别业务信息,并辅助调度员进行二次校核,不仅提高了调度命令的准确性,也有效降低了调度员的劳动强度,满足铁路运输调度的实际应用需求。 展开更多
关键词 调度集中 列车调度指挥系统 调度命令 文本识别 安全卡控 技术策略
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基于国密算法的TDCS/CTC系统通信加密技术应用方案研究
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作者 苗义烽 宋毅 张芸鹏 《铁道通信信号》 2024年第10期58-64,共7页
为确保我国铁路列车调度指挥系统(TDCS)与调度集中系统(CTC)中业务数据的安全,研究基于国密算法的通信加密传输方案。以安全认证网关为核心,通过路由技术将业务流量导向安全认证网关,实现TDCS/CTC系统各层级间的数据传输加密。在冗余能... 为确保我国铁路列车调度指挥系统(TDCS)与调度集中系统(CTC)中业务数据的安全,研究基于国密算法的通信加密传输方案。以安全认证网关为核心,通过路由技术将业务流量导向安全认证网关,实现TDCS/CTC系统各层级间的数据传输加密。在冗余能力方面,当任意节点的安全认证网关故障时,路由技术会将流量切换至下一优先级路由,保障业务的连续性。通过仿真试验对方案的加密有效性、故障倒切能力、承压能力3方面开展验证测试,测试结果满足业务要求。该方案在不影响TDCS/CTC系统原有冗余能力的同时,保证了业务数据传输过程中的安全性,有效填补了我国TDCS/CTC系统数据传输加密防护方面的空白。 展开更多
关键词 列车调度指挥系统 调度集中系统 国密算法 通信加密 安全认证网关 网络安全
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TDCS/CTC系统通信信号专业维护分界点的选择
3
作者 钟志旺 《铁道通信信号》 2013年第6期69-71,共3页
通信、信号2个专业分界点对TDCS/CTC系统维护很重要。研究现有通信和信号2个专业分界点的优点和问题;分析2种可行的分界点方案的优缺点;提出将分界点改为信号机房路由器的建议。
关键词 列车调度指挥系统 调度集中 通信 信号 分界点
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基于TDCS/CTC的车站接发车作业流程控制研究 被引量:6
4
作者 吴春波 崔虎 费振豪 《铁道通信信号》 2013年第6期6-8,共3页
研究在TDCS系统或CTC系统下,结合信号采集、阶段计划等信息,标准细分车站接发车作业流程,并通过建立流程控制模型和拓展行车日志功能的方式,对流程的安全卡控,从而达到保障行车安全的作用。
关键词 列车调度指挥系统(tdcs) 调度集中(ctc)系统 接发车作业 流程控制
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TDCS/CTC系统路局中心网络防火墙桥接模式 被引量:4
5
作者 周佩琦 《铁道通信信号》 2012年第3期61-63,共3页
TDCS/CTC系统作为铁路运输指挥的重要行车设备,系统网络安全是保障其正常运行的因素之一,防火墙是重要的网络安全设备。简单介绍防火墙在TDCS/CTC系统中应用情况及接入模式,并根据TDCS/CTC系统的特点详细分析中心网络的2种防火墙接入模... TDCS/CTC系统作为铁路运输指挥的重要行车设备,系统网络安全是保障其正常运行的因素之一,防火墙是重要的网络安全设备。简单介绍防火墙在TDCS/CTC系统中应用情况及接入模式,并根据TDCS/CTC系统的特点详细分析中心网络的2种防火墙接入模式(路由模式和桥接模式)及透明桥接模式的优势。 展开更多
关键词 防火墙 路由器 交换机 网络层 数据链路层 路由选择协议 透明桥接
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基于TDCS/CTC系统列车占用丢失报警功能研究
6
作者 刘珺 《铁路通信信号工程技术》 2015年第4期76-79,共4页
通过研究TDCS/CTC系统列车占用丢失报警功能,分析既有占用丢失误报警产生原因,并对既有占用丢失报警判定条件进行改进,增加丢失区间防护信号等判定条件,以达到提高列车占用丢失报警的准确性,减少占用丢失误报警,确保运输组织秩序正常的... 通过研究TDCS/CTC系统列车占用丢失报警功能,分析既有占用丢失误报警产生原因,并对既有占用丢失报警判定条件进行改进,增加丢失区间防护信号等判定条件,以达到提高列车占用丢失报警的准确性,减少占用丢失误报警,确保运输组织秩序正常的目的。 展开更多
关键词 调度指挥系统(tdcs) 调度集中系统(ctc) 列车占用丢失报警 误报警
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发车预告作业流程在TDCS/CTC系统中的实现和应用
7
作者 钱陆飞 杨儒冬 陈峰 《信息与电脑》 2023年第18期93-96,共4页
铁路调度指挥信息系统/调度集中系统(Train Operation Dispatching Command System/Centralized Traffic Control,TDCS/CTC)作为铁路调度指挥核心作业系统,是运输生产调度作业的直接载体。为降低工作人员使用TDCS/CTC系统的工作强度,提... 铁路调度指挥信息系统/调度集中系统(Train Operation Dispatching Command System/Centralized Traffic Control,TDCS/CTC)作为铁路调度指挥核心作业系统,是运输生产调度作业的直接载体。为降低工作人员使用TDCS/CTC系统的工作强度,提高作业效率,提升车站的效能,分析发车预告作业流程在TDCS/CTC系统中的应用。以提高接发车预告作业自动化水平、降低人工介入程度为目标,从自动发车预告的发送时机、基于控制模式的发送目标选择、基于出入口信息的卡控、基于预告状态的进路控制、发车预告的发送方式等方面设计系统功能实现方案,并通过案例分析验证设计方案的有效性和可行性。 展开更多
关键词 铁路调度指挥信息系统/调度集中系统(tdcs/ctc) 发车预告 应用
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具有行车安全检查的TDCS车站系统研究 被引量:4
8
作者 王秀娟 《铁道通信信号》 2009年第3期15-18,共4页
对于多方向的车站,接发列车时容易错办进路,从而导致错开方向。CTC系统是依据调度员的列车运行调整计划,经行车安全检查之后进行自动排列进路或人工排列进路,可解决进路办理的安全问题。对于列车作业不能按图行车,同时调车作业量大的车... 对于多方向的车站,接发列车时容易错办进路,从而导致错开方向。CTC系统是依据调度员的列车运行调整计划,经行车安全检查之后进行自动排列进路或人工排列进路,可解决进路办理的安全问题。对于列车作业不能按图行车,同时调车作业量大的车站来说,CTC有一定的局限性,但这类车站往往迫切需要行车安全检查。提出了在TDCS基础上,车站值班员在车务终端上输入进路指令或者人工触发进路指令,这些指令经TDCS车站分机进行行车安全检查后发送给计算机联锁系统执行。该解决方案可以彻底地防止错办及漏办进路,满足了现场的运输需求,又提高了生产效率。 展开更多
关键词 列车调度指挥系统(tdcs) 调度集中系统(ctc) 行车安全检查 调车跟踪
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大准铁路TDCS系统升级方案研究
9
作者 郭永红 《铁道通信信号》 2012年第8期35-37,共3页
结合大准铁路复线改造工程的进展,对列车调度指挥系统由TDCS升级到CTC的必要性、工程实施模式、具体实施方案、后续的维护管理等进行了深入细致地研究,提出了实现运输生产秩序不受影响,工程实施平稳、无缝过渡的具体实施方案。
关键词 列车调度指挥系统 调度集中 升级
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CTCS-3级列控系统无线闭塞中心功能需求研究 被引量:6
10
作者 刘中田 孙伟亮 《铁路计算机应用》 2011年第6期4-7,共4页
本文重点研究CTCS-3级列控系统无线闭塞中心(RBC)的功能需求及外部接口等。通过对CTCS-3级列控系统系统需求规范进行深入分析,得出RBC应具有的主要功能。在仿真平台中实际应用表明,本文所述的RBC功能需求、信息流及外部接口等能够满足CT... 本文重点研究CTCS-3级列控系统无线闭塞中心(RBC)的功能需求及外部接口等。通过对CTCS-3级列控系统系统需求规范进行深入分析,得出RBC应具有的主要功能。在仿真平台中实际应用表明,本文所述的RBC功能需求、信息流及外部接口等能够满足CTCS-3级列控系统仿真测试平台建设需求。 展开更多
关键词 中国列车运行控制系统 无线闭塞中心 功能需求 行车许可
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CTCS-2级列车运行控制系统 被引量:6
11
作者 张利芝 《机车电传动》 北大核心 2010年第6期43-47,共5页
简要介绍了中国列车运行控制系统(Chinese Train Control System,CTCS)的分级,着重介绍了CTCS-2级列车运行控制系统的组成、总体要求、地面设备构成和功能以及车载设备构成、功能和控制模式。CTCS-2级列车运行控制系统的运用,大大提高... 简要介绍了中国列车运行控制系统(Chinese Train Control System,CTCS)的分级,着重介绍了CTCS-2级列车运行控制系统的组成、总体要求、地面设备构成和功能以及车载设备构成、功能和控制模式。CTCS-2级列车运行控制系统的运用,大大提高了铁路运营效率。 展开更多
关键词 列车运行控制 ctcS 列车控制中心 地面应答器 轨道电路 车载设备 控制模式 安全计算机
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基于纯国产信号设备的京津城际延伸线CTCS-3D级列控系统方案介绍
12
作者 张新明 王俊高 段武 《铁道通信信号》 2014年第3期1-5,共5页
针对京津城际延伸线工程,提出一种基于纯国产信号设备的CTCS-3D级列控系统方案。为了满足与京津城际铁路的互联互通,该方案以国产客专CTCS-2级地面列控系统为基础,对其进行适应性改造,以同时满足ETCS-1级车载设备和CTCS-2车载设备的控... 针对京津城际延伸线工程,提出一种基于纯国产信号设备的CTCS-3D级列控系统方案。为了满足与京津城际铁路的互联互通,该方案以国产客专CTCS-2级地面列控系统为基础,对其进行适应性改造,以同时满足ETCS-1级车载设备和CTCS-2车载设备的控车需求。从总体技术框架、联锁与室外信号机、列控中心与LEU、调度台与临时限速、应答器组及报文以及落物防护等方面对该方案进行了介绍。 展开更多
关键词 中国列车运行控制系统 欧洲列车运行控制系统 信号系统 列控中心
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仿CTCS-2级列控中心的设计 被引量:1
13
作者 邓晓燕 李宽欣 《河北工业科技》 CAS 2012年第6期485-490,共6页
为了更好地研究列车控制系统,采用ARM Cortex-M3内核结构的低功耗、高性能嵌入式芯片LPC1768作主控制器,对石家庄铁道大学仿高铁信号系统实验室中的列控中心系统(TCC)进行了硬件电路设计,并以μCOS/Ⅱ操作系统为系统级软件开发平台,使用... 为了更好地研究列车控制系统,采用ARM Cortex-M3内核结构的低功耗、高性能嵌入式芯片LPC1768作主控制器,对石家庄铁道大学仿高铁信号系统实验室中的列控中心系统(TCC)进行了硬件电路设计,并以μCOS/Ⅱ操作系统为系统级软件开发平台,使用keil编程环境对列控中心进行了软件设计。 展开更多
关键词 ctcS-2 LPC1768 列控中心 μCOS/Ⅱ
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CTCS-3级列控中心接口平台设计与应用
14
作者 杜江红 潘金山 《铁路计算机应用》 2013年第8期46-49,共4页
本文设计并开发了一套用于测试CTCS-3级列控中心与ZPW-2000轨道电路、PIO继电器、LEU轨旁电子单元之间的数据传输及故障注入的接口平台,主要用于对列控中心软件功能以及列控中心子系统与外围设备接口功能进行验证。
关键词 ctcS-3 列控中心 接口平台
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CTCS3无线闭塞中心工程化数据生成方法与实现 被引量:1
15
作者 徐强 崔龙 黄琨 《铁路计算机应用》 2019年第8期52-56,74,共6页
为保证在实际工程项目实施中,能够更精准、高效的完成无线闭塞中心(RBC,Radio Block Center)的工程化数据配置,通过分析列控地面工程数据和RBC数据结构,提出一种RBC工程化数据生成方法。基于RBC工程化数据配置规则,采用C#和NPOI,开发了... 为保证在实际工程项目实施中,能够更精准、高效的完成无线闭塞中心(RBC,Radio Block Center)的工程化数据配置,通过分析列控地面工程数据和RBC数据结构,提出一种RBC工程化数据生成方法。基于RBC工程化数据配置规则,采用C#和NPOI,开发了由列控地面工程数据到RBC工程化数据的数据转换工具。经试验表明,RBC工程化数据生成方法是可行的。该数据转换工具显著节约人工成本、缩短项目周期,目前已成功应用于8套RBC的工程化数据配置。 展开更多
关键词 ctcS-3级列控系统 无线闭塞中心 列控数据
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CTCS-2级列控系统中UU和UUS码控制逻辑分析 被引量:6
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作者 邢毅 《铁路通信信号工程技术》 2018年第7期6-7,29,共3页
对比ETCS-1级列控系统和ETCS-2级列控系统在列车接发车进路控制的逻辑,结合CTCS-2级列控车载处理逻辑,对UU和UUS码在CTCS-2级列控系统中发码的原则进行分析,可作为工程设计及工程实施中一些特殊车站UU和UUS发码方案的参考。
关键词 ctcS-2列控系统 列控中心 轨道电路编码
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CTCS-3级列控系统地面设备(RBC)互联互通技术研究 被引量:4
17
作者 马冀元 《铁路通信信号工程技术》 2013年第2期1-5,共5页
随着我国高速铁路的快速发展,四纵四横高速铁路网逐步形成,在纵横交叉的大型枢纽势必会遇到两种不同型号的无线闭塞中心(RBC)的互联互通问题。以京石武客专工程建设为基础,以解决京石武客专与郑西客专接口问题为主题,研究两个不同平台RB... 随着我国高速铁路的快速发展,四纵四横高速铁路网逐步形成,在纵横交叉的大型枢纽势必会遇到两种不同型号的无线闭塞中心(RBC)的互联互通问题。以京石武客专工程建设为基础,以解决京石武客专与郑西客专接口问题为主题,研究两个不同平台RBC互联互通技术。 展开更多
关键词 ctcS-3级列控系统 无线闭塞中心 互联互通
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CTCS-3级列控系统无线闭塞中心仿真子系统的设计与实现 被引量:4
18
作者 沙晓利 旷文珍 《铁道通信信号》 2017年第12期48-51,55,共5页
为了满足铁路运维人员对CTCS-3级列控系统无线闭塞中心(RBC)设备的原理和操作的学习需求,提出了一种通过搭建半实物仿真平台实现CTCS-3级列控系统仿真的方案。以CTCS-3级列控系统无线闭塞中心子系统作为研究对象,通过对功能、原理进行分... 为了满足铁路运维人员对CTCS-3级列控系统无线闭塞中心(RBC)设备的原理和操作的学习需求,提出了一种通过搭建半实物仿真平台实现CTCS-3级列控系统仿真的方案。以CTCS-3级列控系统无线闭塞中心子系统作为研究对象,通过对功能、原理进行分析,设计系统结构和软件模块,并利用VS2008的MFC进行软件开发。 展开更多
关键词 ctcS-3级列控系统 无线闭塞中心 功能需求分析 软件仿真
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京包客专呼台段CTCS-2贯通方案研究 被引量:1
19
作者 刘宏 《铁路通信信号工程技术》 2019年第2期7-10,共4页
主要介绍京包客专CTCS-2级列控系统全线贯通时信号系统的联调联试方案,解决既有线CTCS-2级列控系统贯通后的联调联试工作与正常运输之间新、旧软件和数据之间的矛盾,保证了联调联试工作的顺利开展及正常的运输秩序。
关键词 ctcS-2 级列控系统 联调联试 应答器 列控中心
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CTCS-3级列控系统等级转换失败原因分析及解决措施
20
作者 韩宇 《铁道通信信号》 2023年第10期86-90,共5页
装备CTCS-3级列控车载设备的列车从CTCS-2级线路向CTCS-3级线路运行时需进行CTCS-2/3等级转换,在转换过程中车地建立无线通信连接时的列控数据交互,需经过物理层、链路层、传输层、安全层和应用层等,任何一步失败,都会导致列车无法转换... 装备CTCS-3级列控车载设备的列车从CTCS-2级线路向CTCS-3级线路运行时需进行CTCS-2/3等级转换,在转换过程中车地建立无线通信连接时的列控数据交互,需经过物理层、链路层、传输层、安全层和应用层等,任何一步失败,都会导致列车无法转换到CTCS-3等级运行。从CTCS-2/3级等级转换失败案例中选取车载未发送SABME帧、车载发送多条SABME帧、RBC收到多条M155消息包等典型问题进行分析,分别从车载、网络和地面3个方面提出针对性的解决措施,可为类似问题的处理提供借鉴。 展开更多
关键词 ctcS-3级列控系统 等级转换 列车超速防护系统 T1定时器 无线闭塞中心
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