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CTCS-3线路GSM-R网络运维质量评价体系研究 被引量:1
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作者 蒋笑冰 薛强 薛晚亭 《铁路通信信号工程技术》 2024年第4期45-51,共7页
针对高速铁路GSM-R网络承载行车通信业务的特点,分析CTCS-3线路GSM-R网络运维质量评价思路,提出CTCS-3线路GSM-R网络运维质量评价体系,通过GSM-R网络运行数据进行计算得出评价结果,综合反映出CTCS-3线路GSM-R网络运维质量状况。
关键词 ctcs-3线路 GSM-R网络 质量评价
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Loss of energetic particles due to feedback control of resistive wall mode in HL-3
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作者 Yifei ZHAO Yueqiang LIU +7 位作者 Guangzhou HAO Zhengxiong WANG Guanqi DONG Shuo WANG Chunyu LI Guanming YANG Yutian MIAO Yongqin WANG 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第10期17-28,共12页
Effects of three-dimensional(3D)magnetic field perturbations due to feedback control of an unstable n=1(n is toroidal mode number)resistive wall mode(RWM)on the energetic particle(EP)losses are systematically investig... Effects of three-dimensional(3D)magnetic field perturbations due to feedback control of an unstable n=1(n is toroidal mode number)resistive wall mode(RWM)on the energetic particle(EP)losses are systematically investigated for the HL-3 tokamak.The MARS-F(Liu et al 2000 Phys.Plasmas 73681)code,facilitated by the test particle guiding center tracing module REORBIT,is utilized for the study.The RWM is found to generally produce no EP loss for cocurrent particles in HL-3.Assuming the same perturbation level at the sensor location for the close-loop system,feedback produces nearly the same loss of counter-current EPs compared to the open-loop case.Assuming however that the sensor signal is ten times smaller in the close-loop system than the open-loop counter part(reflecting the fact that the RWM is more stable with feedback),the counter-current EP loss is found significantly reduced in the former.Most of EP losses occur only for particles launched close to the plasma edge,while particles launched further away from the plasma boundary experience much less loss.The strike points of lost EPs on the HL-3 limiting surface become more scattered for particles launched closer to the plasma boundary.Taking into account the full gyro-orbit of particles while approaching the limiting surface,REORBIT finds slightly enhanced loss fraction. 展开更多
关键词 energetic particles resistive wall mode HL-3
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Exploring mechanism of hidden,steep obliquely inclined bedding landslides using a 3DEC model:A case study of the Shanyang landslide in Shaanxi Province,China
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作者 Jia-yun Wang Zi-long Wu +3 位作者 Xiao-ya Shi Long-wei Yang Rui-ping Liu Na Lu 《China Geology》 CAS CSCD 2024年第2期303-314,I0001-I0003,共15页
Catastrophic geological disasters frequently occur on slopes with obliquely inclined bedding structures(also referred to as obliquely inclined bedding slopes),where the apparent dip sliding is not readily visible.This... Catastrophic geological disasters frequently occur on slopes with obliquely inclined bedding structures(also referred to as obliquely inclined bedding slopes),where the apparent dip sliding is not readily visible.This phenomenon has become a focal point in landslide research.Yet,there is a lack of studies on the failure modes and mechanisms of hidden,steep obliquely inclined bedding slopes.This study investigated the Shanyang landslide in Shaanxi Province,China.Using field investigations,laboratory tests of geotechnical parameters,and the 3DEC software,this study developed a numerical model of the landslide to analyze the failure process of such slopes.The findings indicate that the Shanyang landslide primarily crept along a weak interlayer under the action of gravity.The landslide,initially following a dip angle with the support of a stable inclined rock mass,shifted direction under the influence of argillization in the weak interlayer,moving towards the apparent dip angle.The slide resistance effect of the karstic dissolution zone was increasingly significant during this process,with lateral friction being the primary resistance force.A reduction in the lateral friction due to karstic dissolution made the apparent dip sliding characteristics of the Shanyang landslide more pronounced.Notably,deformations such as bending and uplift at the slope’s foot suggest that the main slide resistance shifts from lateral friction within the karstic dissolution zone to the slope foot’s resistance force,leading to the eventual buckling failure of the landslide.This study unveils a novel failure mode of apparent dip creep-buckling in the Shanyang landslide,highlighting the critical role of lateral friction from the karstic dissolution zone in its failure mechanism.These insights offer a valuable reference for mitigating risks and preventing disasters related to obliquely inclined bedding landslides. 展开更多
关键词 LANDSLIDE Steep obliquely inclined bedding slope Failure mode Failure mechanism Apparent dip creep-buckling Lateral friction 3DEC model Landslide numerical model Geological hazards survey engineering
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高速铁路CTCS-3级列控系统信号工程改造施工技术研究
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作者 赵宝云 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2024年第6期0009-0012,共4页
高速铁路CTCS-3级列车控制系统是高速铁路的重要组成部分,对列车运行实现自动控制的系统,是保证列车按照空间间隔制运行的技术手段,并可以根据列车在线路上的客观条件和实际情况,对列车的运行速度及制动方式等状态进行监督、控制和调整... 高速铁路CTCS-3级列车控制系统是高速铁路的重要组成部分,对列车运行实现自动控制的系统,是保证列车按照空间间隔制运行的技术手段,并可以根据列车在线路上的客观条件和实际情况,对列车的运行速度及制动方式等状态进行监督、控制和调整。结合2010年开通运营的郑西高铁,截至2023年底我国高速铁路营业总里程已经超过4万公里,既有高速铁路更新改造工程也将陆续实施。本文主要对既有列车控制系统的信号工程改造升级施工技术方案进行探讨,确保改造工程施工安全顺利进行,对后续高速铁路信号工程改造施工提出参考和建议。 展开更多
关键词 高速铁路 ctcs-3 列控系统 BIM技术 信号改造 施工技术
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速度350km/h高速铁路长大下坡地段闭塞分区设置方法研究
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作者 张守帅 张雨洁 +2 位作者 闫海峰 田长海 骆泳吉 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期72-80,共9页
通过分析长大下坡道闭塞分区长度对CTCS-3级和后备CTCS-2级列控系统的影响,指出二者对闭塞分区长度的需求完全相反,并针对CTCS-3级列控系统的行车许可回缩、速度突降等问题的产生原因进行分析。阐述坡度、闭塞分区长度与不同列控模式下... 通过分析长大下坡道闭塞分区长度对CTCS-3级和后备CTCS-2级列控系统的影响,指出二者对闭塞分区长度的需求完全相反,并针对CTCS-3级列控系统的行车许可回缩、速度突降等问题的产生原因进行分析。阐述坡度、闭塞分区长度与不同列控模式下列车运行速度、追踪间隔时间等要素之间的关系,制定闭塞分区设置的基本原则。检算典型坡度下闭塞分区长度设置的合理区间范围及相应追踪间隔时间,指出坡度超过-30‰后将无法兼顾不同列控等级下的运行速度。设计模拟退火算法,根据闭塞分区设置原则及闭塞分区取值规律,给出压缩求解空间、提高求解效率的方法。以郑万高速铁路长大下坡地段为例,对闭塞分区设置进行优化,在不考虑其他约束的前提下,与设计院优化方案相比,本求解优化方案在确保CTCS-3级控车模式下允许速度可达350 km/h的同时,将CTCS-2级控车模式下的允许速度提高30 km/h,追踪间隔时间压缩23 s。 展开更多
关键词 高速铁路 长大下坡道 ctcs-3级列控系统 闭塞分区 行车许可
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基于CTCS-3/2级列控系统的高速铁路闭塞分区长度设计研究 被引量:1
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作者 耿敬春 李建新 +2 位作者 吕苗苗 倪少权 潘金山 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期8-15,共8页
根据CTCS-3级和CTCS-2级列控车载设备控车原理,提出高速铁路闭塞分区长度设计原则和约束条件。结合现行列控车载设备参数,当线路长大下坡道不大于24‰时,闭塞分区长度设计满足CTCS-3级列控车载顶棚速度350 km/h、CTCS-2级300 km/h正常... 根据CTCS-3级和CTCS-2级列控车载设备控车原理,提出高速铁路闭塞分区长度设计原则和约束条件。结合现行列控车载设备参数,当线路长大下坡道不大于24‰时,闭塞分区长度设计满足CTCS-3级列控车载顶棚速度350 km/h、CTCS-2级300 km/h正常运行。当线路长大下坡道大于24‰时,闭塞分区长度按照满足CTCS-3级列控车载顶棚速度350 km/h、CTCS-2级降速至250 km/h设计;或将CTCS-3级列控系统结合轨道电路信息定义的闭塞分区平均长度由3000 m调整为4400 m,以满足CTCS-3级列控车载顶棚速度350 km/h、CTCS-2级300 km/h运行要求。 展开更多
关键词 高速铁路 ctcs-3/2级列控系统 闭塞分区 长度 设计
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32×32 Si盖革模式激光焦平面探测器
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作者 王江 王鸥 +5 位作者 刘向东 袁利 柯尊贵 郝昕 覃文治 杨赟秀 《激光技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期665-670,共6页
为了满足350 nm~1100 nm波长范围内远距离及微弱激光3维成像探测的需求,提出了一种规模为32×32的盖革模式硅激光焦平面阵列探测器,它主要由硅雪崩光电二极管阵列、读出电路芯片、微透镜阵列、半导体制冷器、引脚网格阵列壳体等元... 为了满足350 nm~1100 nm波长范围内远距离及微弱激光3维成像探测的需求,提出了一种规模为32×32的盖革模式硅激光焦平面阵列探测器,它主要由硅雪崩光电二极管阵列、读出电路芯片、微透镜阵列、半导体制冷器、引脚网格阵列壳体等元件组成。硅雪崩光电二极管焦平面阵列采用拉通型N^(+)-Π_(1)-P^(-)-Π_(2)-P^(+)结构,工作在盖革模式下,通过Si片背面抛磨减薄及盲孔刻蚀技术,实现了纤薄光敏区的加工;读出电路采用主动模式淬灭设计,使电路单元的死时间控制在50 ns以内,并利用一种带相移技术的时间数字转换电路优化方案,在满足时间分辨率不大于2 ns的同时,降低了读出电路芯片的功耗。结果表明,在反向过偏电压14 V、工作温度-40℃的条件下,该探测器在850 nm的目标波长可实现20.7%的平均光子探测效率与0.59 kHz的平均暗计数率,时间分辨率为1 ns,有效像元率优于97%。该研究为纤薄型背进光Si基激光焦平面探测器的研制提供了参考。 展开更多
关键词 传感器技术 雪崩焦平面探测器 盖革模式 激光3维成像
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机械硕士专业学位研究生“1+2+3”培养模式研究
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作者 赵建国 李久熙 +3 位作者 桑永英 李建平 李建昌 郝建军 《农机使用与维修》 2024年第7期155-158,共4页
针对当前机械硕士专业学位研究生实践能力难以满足国家高水平工程技术人才需要,以及院校与企业之间合作不够深入,共同培养研究生机制不健全等问题。该文对以学生能力培养为中心,校企联动培养为路径,学科互融、课堂贯通、双导师制为保障... 针对当前机械硕士专业学位研究生实践能力难以满足国家高水平工程技术人才需要,以及院校与企业之间合作不够深入,共同培养研究生机制不健全等问题。该文对以学生能力培养为中心,校企联动培养为路径,学科互融、课堂贯通、双导师制为保障的1个中心、2个主体、3重保障的“1+2+3”人才培养模式进行了研究。通过理论与实践、高校与企业的有机融合,增强了机械硕士专业学位研究生的实践与创新能力,提高了机械专业学生的就业率和就业质量,满足了当下企业对复合型人才的需求。 展开更多
关键词 机械 专业学位 研究生培养 “1+2+3”培养模式 复合型人才
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“新工科”背景下建筑设计人才“3+3+3”培养模式的建构
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作者 蒋博雅 陈昇 +2 位作者 王妍君 曾碧晶 刘峰 《华中建筑》 2024年第1期139-143,共5页
“新工科”国家战略的推动下,我国高等院校建筑人才培养面临新的挑战,建筑设计人才培养体系、培养质量与“新工科”建设愿景仍存在差距。该研究借鉴新加坡高等教育发展历程以及新加坡国立大学建筑设计人才培养内涵,探析如何在“新工科... “新工科”国家战略的推动下,我国高等院校建筑人才培养面临新的挑战,建筑设计人才培养体系、培养质量与“新工科”建设愿景仍存在差距。该研究借鉴新加坡高等教育发展历程以及新加坡国立大学建筑设计人才培养内涵,探析如何在“新工科”背景下推动建筑设计人才培养模式的建构,以培养主体、培养途径、培养层级三要素为建筑设计人才培养框架,创新性提出“3+3+3”多层级建筑人才培养模式,以期为“新工科”战略的实施提供高素质建筑设计人才保障。 展开更多
关键词 “新工科” 建筑设计 3+3+3 培养模式建构
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“3+2”联合培养模式下本科层次职业教育数学课程衔接发展研究——以安徽机电职业技术学院为例
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作者 刘苏兵 尤游 +1 位作者 吕会影 周长远 《安徽警官职业学院学报》 2024年第1期115-119,共5页
“3+2”联合培养模式是本科层次职业教育的主要模式之一,有利于提升本科教育与职业教育的课程衔接效果。以安徽机电职业技术学院为例,剖析本科层次职业教育数学课程衔接背景与课程开展现状,从目标衔接、内容衔接、教法衔接、考核评价衔... “3+2”联合培养模式是本科层次职业教育的主要模式之一,有利于提升本科教育与职业教育的课程衔接效果。以安徽机电职业技术学院为例,剖析本科层次职业教育数学课程衔接背景与课程开展现状,从目标衔接、内容衔接、教法衔接、考核评价衔接等方面,深入分析本科层次职业教育数学课程衔接发展的措施,有助于为“3+2”联合培养模式下本科与职业教育数学课程的顺利衔接提供参考。 展开更多
关键词 3+2联合培养模式 本科层次职业教育 数学课程 安徽机电职业技术学院
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基于GSM-R和5G-R的CTCS-3级列控系统无线通信协议设计及差异性分析 被引量:3
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作者 莫志松 王猛 赵志鹏 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第11期152-157,199,共7页
随着我国5G网络建设日趋成熟,CTCS-3级列控系统及下一代列控系统承载大容量数据业务的需求也愈发强烈。5G-R网络作为替代GSM-R网络的下一代铁路通信移动系统,提供面向字节流的传输服务,具有宽带宽、高速率、低时延的优势,GSM-R网络下的... 随着我国5G网络建设日趋成熟,CTCS-3级列控系统及下一代列控系统承载大容量数据业务的需求也愈发强烈。5G-R网络作为替代GSM-R网络的下一代铁路通信移动系统,提供面向字节流的传输服务,具有宽带宽、高速率、低时延的优势,GSM-R网络下的无线通信协议已不再适用。从总体结构、协议分层和协议分割重组等方面对5G-R网络下的无线通信协议进行设计,从协议功能、传输可靠性、传输速率等方面对GSM-R网络和5G-R网络下的两种无线通信协议的差异性进行比对分析。5G-R网络下设计的无线通信协议可靠性更高、传输速率更快,可充分利用和发挥5G-R网络的优势。研究成果可对CTCS-3级列控系统在5G-R网络下的无线通信协议建设提供思路和借鉴。 展开更多
关键词 ctcs-3级列控系统 GSM-R 5G-R 无线通信协议 差异性
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GSM-R线路交叉区域异常占用引起CTCS-3降级分析与优化 被引量:8
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作者 赵寅龙 《铁路通信信号工程技术》 2023年第1期40-45,共6页
对于合福高铁下行列车多次发生CTCS-3通信超时并导致降级的问题进行逐步排查,发现故障发生于线路交叉区域,查看降级车次CTCS-3接口监测数据与动检车测试数据,并结合GSM-R系统小区切换原理深入分析,判断故障是空闲模式下异常占用非合福... 对于合福高铁下行列车多次发生CTCS-3通信超时并导致降级的问题进行逐步排查,发现故障发生于线路交叉区域,查看降级车次CTCS-3接口监测数据与动检车测试数据,并结合GSM-R系统小区切换原理深入分析,判断故障是空闲模式下异常占用非合福高铁基站导致。针对该情况,对线路交叉区域内基站发射功率和天馈角度等进行调整。测试结果显示,网络优化后此区域内合福高铁基站电平值明显高于邻线,能够有效避免再次因异常占用问题导致降级故障发生。 展开更多
关键词 GSM-R ctcs-3 交叉并线 网络优化 合福高铁 异常占用
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CTCS-3级列控系统无线超时分析关键技术探索 被引量:3
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作者 李宝军 《铁路通信信号工程技术》 2023年第5期27-31,共5页
阐述CTCS-3级列控系统无线超时分析应具备的核心功能以及相应的实现技术。对如何降低无线超时分析中的人工分析的重复工作量、提升自动分析的准确率进行研究;同时,通过对GSM-R网络以及CTCS-3级列控设备的运用质量趋势分析,帮助维护人员... 阐述CTCS-3级列控系统无线超时分析应具备的核心功能以及相应的实现技术。对如何降低无线超时分析中的人工分析的重复工作量、提升自动分析的准确率进行研究;同时,通过对GSM-R网络以及CTCS-3级列控设备的运用质量趋势分析,帮助维护人员及早发现故障隐患。 展开更多
关键词 ctcs-3级列控系统 无线超时分析 技术研究探索
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基站软件功能缺陷引起的CTCS-3无线超时案例简析 被引量:1
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作者 许文渊 《铁路通信信号工程技术》 2023年第4期40-45,共6页
以上海局管内某高铁线小区内多趟列车发生上行电平值突降至-110 dBm引起的C3无线连接超时为案例,通过基站日志分析,实验室镜像等手段复现问题,最终定位问题原因为该型号基站的智能自愈机制造成RRU长时间没有话务启动载频单板的射频环回... 以上海局管内某高铁线小区内多趟列车发生上行电平值突降至-110 dBm引起的C3无线连接超时为案例,通过基站日志分析,实验室镜像等手段复现问题,最终定位问题原因为该型号基站的智能自愈机制造成RRU长时间没有话务启动载频单板的射频环回。通过关闭该智能自愈功能后,故障得以排除,保障上述高铁线列车的运行稳定、有序。 展开更多
关键词 ctcs-3接口监测 小区内 上行电平突降 ctcs-3无线超时
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基于STPA与时序逻辑的CTCS-3级列控系统安全分析
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作者 林经源 何涛 《兰州交通大学学报》 CAS 2023年第4期80-90,共11页
中国列车控制系统(Chinese train control system,CTCS)作为一种安全苛求系统,使用前需要经过严格的安全分析和测试。对我国铁路客运干线主要采用的CTCS-3级列控系统而言,由于传统的安全分析方法主要关注单一场景,因而对其复合场景的安... 中国列车控制系统(Chinese train control system,CTCS)作为一种安全苛求系统,使用前需要经过严格的安全分析和测试。对我国铁路客运干线主要采用的CTCS-3级列控系统而言,由于传统的安全分析方法主要关注单一场景,因而对其复合场景的安全性分析存在欠缺。此外,CTCS-3列控系统对控制时序有严格要求,现有安全分析方法难以有效解决该问题。为解决上述问题,采用基于系统理论的过程分析方法,以便更全面、更准确地分析CTCS-3级列控系统的安全性。首先,在分析CTCS-3级列控系统典型运营场景的基础上,提取由列控系统直接控车的运营场景,并建立分层控制结构模型;其次,结合时序逻辑辨识运营场景的不恰当控制行为,并将各场景中互不冲突的不恰当控制行为组合成复合场景;最后,对复合场景进行分析,辨识导致不恰当控制行为的控制缺陷。仿真结果表明:系统理论的过程分析方法可以实现对CTCS-3级列控系统复合场景功能的安全性分析。 展开更多
关键词 ctcs-3级列车控制系统 系统理论的过程分析方法 时序逻辑 安全性分析
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CTCS-3级列控系统无线超时智能分析系统研究 被引量:2
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作者 李俏 《铁路通信信号工程技术》 2023年第3期32-36,共5页
研究CTCS-3级列控系统无线超时智能分析技术,并基于专家系统技术设计无线超时智能分析系统。一方面,通过将知识库分组保证对数据完整性不同的无线超时事件分析的准确性。另一方面,通过在推理机中采用优化的模式匹配算法保证分析效率。... 研究CTCS-3级列控系统无线超时智能分析技术,并基于专家系统技术设计无线超时智能分析系统。一方面,通过将知识库分组保证对数据完整性不同的无线超时事件分析的准确性。另一方面,通过在推理机中采用优化的模式匹配算法保证分析效率。本系统能够满足无线超时分析对准确性和时效性的要求。 展开更多
关键词 ctcs-3级列控系统 无线超时 智能分析 专家系统
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基于5G-R的CTCS-3列控业务接口监测系统研究 被引量:1
17
作者 吴宇 董成文 李鹍 《铁路通信信号工程技术》 2023年第6期36-43,共8页
基于5G-R的CTCS-3列控系统架构和5G-R接口协议栈,研究CTCS-3列控业务接口监测系统架构、功能、性能以及关键技术。通过对5G-R信令、测量报告以及CTCS-3业务数据解析,设计多种用户标识特征关联方法,完成用户全过程数据整合与关联,实现CTC... 基于5G-R的CTCS-3列控系统架构和5G-R接口协议栈,研究CTCS-3列控业务接口监测系统架构、功能、性能以及关键技术。通过对5G-R信令、测量报告以及CTCS-3业务数据解析,设计多种用户标识特征关联方法,完成用户全过程数据整合与关联,实现CTCS-3信令和数据跟踪、网络状况监测、查询分析、数据统计和日志图表等多种功能,填补5G-R重要行车业务监测系统空白,为5G-R无线网络优化提供实时、全程、多角度、多维度、图示化分析数据,辅助5G-R网络下CTCS-3列控系统故障处理。 展开更多
关键词 ctcs-3 5G-R 接口监测 接口信令 业务数据
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CTCS-3级列控车载电台无线通信超时问题探讨 被引量:1
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作者 张志斌 张耀回 《铁道通信信号》 2023年第3期82-86,共5页
CTCS-3级列控系统因车载电台未正常起呼或单电台RBC交权而引起的无线通信超时,均被判定为电台工作异常导致,但更换电台也无法解决,运维效率低下。通过自主化电台日志分析,得出电台小区重选或位置更新异常是造成这2类故障的根本原因。结... CTCS-3级列控系统因车载电台未正常起呼或单电台RBC交权而引起的无线通信超时,均被判定为电台工作异常导致,但更换电台也无法解决,运维效率低下。通过自主化电台日志分析,得出电台小区重选或位置更新异常是造成这2类故障的根本原因。结合电台小区重选和位置更新的流程,提出在电台及网络侧的优化建议方案,为从根本上解决类似问题提供思路。 展开更多
关键词 ctcs-3级列控系统 移动终端 无线通信超时 小区重选 位置更新
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A comprehensive review of recent progress on enhancement-modeβ-Ga_(2)O_(3)FETs:Growth,devices and properties
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作者 Botong Li Xiaodong Zhang +10 位作者 Li Zhang Yongjian Ma Wenbo Tang Tiwei Chen Yu Hu Xin Zhou Chunxu Bian Chunhong Zeng Tao Ju Zhongming Zeng Baoshun Zhang 《Journal of Semiconductors》 EI CAS CSCD 2023年第6期7-23,共17页
Power electronic devices are of great importance in modern society.After decades of development,Si power devices have approached their material limits with only incremental improvements and large conversion losses.As ... Power electronic devices are of great importance in modern society.After decades of development,Si power devices have approached their material limits with only incremental improvements and large conversion losses.As the demand for electronic components with high efficiency dramatically increasing,new materials are needed for power device fabrication.Betaphase gallium oxide,an ultra-wide bandgap semiconductor,has been considered as a promising candidate,and variousβ-Ga_(2)O_(3)power devices with high breakdown voltages have been demonstrated.However,the realization of enhancement-mode(E-mode)β-Ga_(2)O_(3)field-effect transistors(FETs)is still challenging,which is a critical problem for a myriad of power electronic applications.Recently,researchers have made some progress on E-modeβ-Ga_(2)O_(3)FETs via various methods,and several novel structures have been fabricated.This article gives a review of the material growth,devices and properties of these E-modeβ-Ga_(2)O_(3)FETs.The key challenges and future directions in E-modeβ-Ga_(2)O_(3)FETs are also discussed. 展开更多
关键词 enhancement mode FETS β-Ga_(2)O_(3)
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“2+3”模式下种鸽氨基酸理想模式的研究
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作者 刘旺旺 朱丽慧 +2 位作者 杨长锁 徐建雄 张洪才 《饲料工业》 CAS 北大核心 2024年第8期128-134,共7页
试验旨在探究“2+3”模式下种鸽氨基酸理想模式。依据扣除法原理,根据现有氨基酸需要量标准和目前的研究结果规划出一种氨基酸模式,依次将模式中赖氨酸(Lys)、蛋氨酸(Met)、色氨酸(Trp)、苏氨酸(Thr)、亮氨酸(Leu)各扣除20%,而非扣除的... 试验旨在探究“2+3”模式下种鸽氨基酸理想模式。依据扣除法原理,根据现有氨基酸需要量标准和目前的研究结果规划出一种氨基酸模式,依次将模式中赖氨酸(Lys)、蛋氨酸(Met)、色氨酸(Trp)、苏氨酸(Thr)、亮氨酸(Leu)各扣除20%,而非扣除的氨基酸保持其水平不变来确定扣除某一种氨基酸后对“2+3”模式下种鸽生产性能和血液氨基酸含量的影响,确定出理想的氨基酸比例。试验选择同一批次的144对种鸽随机分为两组,一组为72对种鸽哺乳4日龄乳鸽,另一组为72对种鸽哺乳10日龄乳鸽,两试验分别各设6个处理组,为6种氨基酸模式,每个处理12对种鸽(重复),按照50%颗粒料+50%的原粮配制种鸽饲粮。结果表明:各处理乳鸽平均日增重无显著差异(P>0.05),但扣除20%赖氨酸处理较高,且该组乳鸽死亡率低;各处理种公鸽血液氨基酸含量无显著差异(P>0.05),而种母鸽血液中天冬氨酸含量以扣除20%赖氨酸处理最低,且显著低于扣除20%蛋氨酸、色氨酸和亮氨酸处理(P<0.05)。综上,“2+3”模式下种鸽理想氨基酸模式是赖氨酸、蛋氨酸、色氨酸、苏氨酸、亮氨酸水平为0.88%、0.55%、0.65%、0.2%和1.5%。 展开更多
关键词 种鸽 理想氨基酸模式 “2+3”模式 生长性能 血液氨基酸含量
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