Effect of crude oil pollution on organic carbon and humus content in grey-brown soils in Mangyshlak, Pre-Caspian Sea Region

The organic carbon and humus content in oil polluted brown and grey-brown soils in Mangyshlak,Pre-Caspian Sea Region,was analyzed from 2000 to 2008.The results indicated that bitumen substances from crude oil pollution deteriorated the soil property,however,the organic carbon content increased significantly.The products of oil pollution changed the composition of car-bonaceous substances which formed soil humus,and changed the ratios of the humus components.Residual insoluble carbon increased with the rise of oil organic carbon.The mobility of humus components was significantly increased because of the high oxidation-reduction process in the topsoil,and the humus content and microorganism activity increased.The organic carbon content increased significantly,while it decreased with the distance away from the oil well.The rearrangement of physical,physical-chemical and chemical properties of the polluted soils was significant.

国际南北运输走廊发展进程与前景分析

俄乌冲突爆发后,西方国家对俄制裁趋于常态化,欧亚运输网络中经俄罗斯进入欧洲的运输路线遭遇阻碍。在此背景下,联通波罗的海、里海、印度洋的南北向国际运输走廊地缘战略意义得到提升。以俄罗斯、伊朗、印度为代表的国家正将国际南北运输走廊建设重新提上议事日程,试图在新的动荡变革时期寻求新的战略通道突破,为贸易发展与能源领域合作创造机遇。当前,国际南北运输走廊沿线国家的主观建设需求显著提升,但沿线国家发展走廊的主观需求与客观建设能力及货运需求不匹配的核心问题短期内难以解决。长远来看,国际南北运输走廊以里海—中亚为轴心,拥有与传统欧亚运输线路对接的重要潜力,有望促进欧亚运输体系的多象限发展,深度激发欧亚大陆的国际物流大通道作用。国际南北运输走廊辐射面广,需要沿线及辐射地区国家齐心协力积极应对复杂局面,共同营造多方共赢的开放发展格局。为发挥更为巨大的联通效应,国际南北运输走廊的未来发展离不开与“一带一路”倡议的务实对接。

土耳其油气过境国地位分析

土耳其地处欧盟这一全球主要的油气消费市场和俄罗斯、里海、中东三大油气出口地区之间,地理区位优势使得土耳其成为重要的石油过境国,其天然气过境国地位也变得越来越重要。土耳其油气过境国重要地位主要体现在石油输送国角色日益加重、在建和计划修建的过境天然气管道众多、扼守土耳其海峡战略地位三个方面。土耳其油气过境国地位的发展受到大国关系、周边环境、国内局势的影响。目前,土耳其主要通过限制油轮外出土耳其海峡、反对LNG运输船进入土耳其海峡、争取过境天然气气源地多元化、加大天然气存储设施建设四项举措强化其油气过境国地位。

里海地区能源安全及西方对该地区的地缘政治战略

里海地处欧亚大陆的接合处,地理位置极其重要。近年来,随着一批新的里海大型油汽田的探明,里海的石油地位也迅速上升,再次成为世界关注的焦点。苏联解体后,里海地区一方面因其丰富的油气资源储备备受国际社会关注;另一方面,里海面临着激烈的国际竞争局面和不稳定的区域发展前景。本文论述了里海地区油气资源的储备和生产、出口现状以及国际竞争的局面,尤其是西方参与里海地区油气资源竞争的格局,这不仅引起该地区非国家主体的地缘政治的改变,从而也深刻影响着西方国家主体对该地区的战略和政策。

里海油气资源与输出管道之争

里海地区具有丰富油气资源潜力,分析了欧美俄多方针对里海油气资源的争夺策略,重点归纳了里海油气外输管道的分布与格局。

里海的国际法状态:成因、关键要素及对区域安全的影响

里海的国际法状态争执有着深刻的历史渊源。苏联解体后,里海的国际法状态迄今为止仍未解决,争执的内容包括水域划分和渔业通航等问题,矿产资源开发和海底划界、生态安全是里海划界过程中的核心内容。在这一过程中,逐渐形成了新的区域利益集团,这不仅影响该地区安全格局,影响着里海国际法状态的最终解决,也进一步影响着该地区地缘政治经济发展。

里海地区环境应急合作的经验及启示

随着经济全球化的不断发展,各类突发性环境事件时有发生,其突然性、不确定性、高危性等特点对生态环境造成较大破坏,环境应急管理逐渐成为关注的热点。为寻求国际间环境应急管理与合作的有效途径,本研究梳理了里海地区环境应急管理及其跨国合作的发展历程,分析该地区环境应急的管理特点和处置策略,以期为其他地区提供相应的参考和借鉴。得到如下结论:里海地区国家建立了以《德黑兰公约》为基础框架的环境保护和应急处理机制,对突发性环境事故的预防和联合应急行动起到至关重要的作用。该地区所建立的环境应急管理体系职责部门分工明确,各国事故处置的责任和义务明晰,能够配合行动并进行信息通报和共享,从而提高环境应急处置能力和效率。其他地区可借鉴里海地区环境应急管理经验,在跨境水体方面与相应国家签订完善的环境应急联防联控协定,加强国家间的环境应急合作,建立组织健全、运行灵活、统一高效的应急管理体系。

里海之路与9~10世纪打耳班城市的兴衰

打耳班是古代晚期到中世纪前期里海—高加索地区的交通贸易枢纽。8世纪中叶的丝路交通变迁促使可萨汗国和阿拔斯王朝同时非常繁荣,里海之路成为草原丝路和沙漠绿洲丝路的连接支线,并促使打耳班开始从要塞向城市转型。罗斯商业网络的扩张与阿拉伯帝国对北欧大宗商品的需求是9~10世纪打耳班城市繁荣的重要动力,打耳班成为沟通中东地区与波罗的海地区的商业据点和交通贸易枢纽。打耳班贸易的繁荣推动了东高加索城市体系的转型,而来自欧亚腹地的商人移民群体也赋予打耳班多元主义的城市特征。里海之路的存废与打耳班城市的兴衰密切相关。路通城兴,路断城衰,地方因素与宏观环境的变化导致10世纪后期东高加索地区海陆交通的衰退,打耳班城市发展亦从鼎盛迈向衰落。

推进我国参与“一带一路”油气合作核心区建设研究

"一带一路"沿线主要包括三个油气合作核心区:中亚环里海地区为着力点,中东地区为革新点,亚太地区为提升点。对于油气合作核心区范围内的油气资源大国,应对其油气资源形势、油气产业特色及其与我国的油气合作现状进行深入剖析,提出在不同油气合作核心区内推进"一带一路"油路建设的建议。

《里海法律地位公约》达成原因及影响研究

自苏联解体以来,里海沿岸国家就里海法律地位及其划分展开了20多年持续不断的争论。2018年8月12日在里海峰会上签署的《里海法律地位公约》,暂时结束了这一局面。《里海法律地位公约》的签署,是里海沿岸各国在新形势下妥协的结果。该公约的达成,为里海地区新制度的建立奠定了法律基础,而且将对里海地区的稳定、油气资源的开发和出口以及全球能源安全的保障发挥重要作用。尽管《里海法律地位公约》的达成具有重要的积极意义,该公约在某些关键问题上仍然存在模糊之处,如缺乏具体明确的争端解决方案、海床与海底划分规则的含混不清等。总之,《里海法律地位公约》的签署虽具有重大意义,但不足以一劳永逸地解决里海问题。