Cooperative Game Among Cities in Urban Agglomerations and Economical Sustainable Development

This paper analyses redounded profits of cooperation and non-cooperation among cities in urban agglomerations based on game theory. It discusses the problems of economical development among cities with feeble cooperation, and deduces the conclusion that only cooperation of cities produces the maximum profits and realizes Pareto efficiency for cities and urban agglomerations. The paper states that cooperation is the cornerstone of economic sustainable development in urban agglomerations in profits produced by cooperation among cities. Some suggestions to accelerate cooperation among cities are proposed.

Harmful Interaction of Exhaust Gas on Contaminating Air in City Agglomeration

The article presents results inducing pollution of the air which is through traffic automotive vehicles. of research of diesel engines working the exhaust gas smokiness against its in city agglomeration working general pollution in two urban Also the study of the factors agglomerations with similar

Spatial Pattern Evolution and Casual Analysis of County Level Economy in Changsha-Zhuzhou-Xiangtan Urban Agglomeration, China

In order to evaluate whether or not the county units′ economy in the Changsha-Zhuzhou-Xiangtan(Chang-Zhu-Tan) Urban Agglomeration was growing as expected, this study analyzed the spatial economy pattern at county-level by using the Exploratory Spatial Data Analysis(ESDA) method. In this process, the global Moran′s I and local Getis-Ord G*i indexes were employed to analyze indicators including per capita GDP and three industrials(i.e. primary, secondary and tertiary industry) from 2000 to 2010. The results show that: 1) the county units′ economy in the Chang-Zhu-Tan Urban Agglomeration has exhibited a strong spatial autocorrelation and an accelerated integration trend since 2008(Moran′ s I increased from 0.26 to 0.56); 2) there is a significant difference in economy development between the northern and southern county units in the Chang-Zhu-Tan Urban Agglomeration: the hotspot zone with high economic level was formed among the northern county units whereas the coldspot zone with low economic level was located in the southern areas. This difference was caused primarily by the increasingly prominent economic radiation effect of Changsha ′upheaval′; 3) town density, secondary industry, and the integration policy are the major contributors driving the evolution of the spatial economy pattern in the Chang-Zhu-Tan Urban Agglomeration.

Measuring Network Configuration of the Yangtze River Middle Reaches Urban Agglomeration:Based on Modified Radiation Model

The objective of this study is to develop a framework for re-examining and re-defining the classical concepts of spatial interaction and reorganization in the urban system.We introduce a modified radiation model for spatial interactions,coupled with migration big data,transport accessibility algorithm,and city competitiveness assessment for efficient distribution of the inter-city flow through the network.The Yangtze River Middle Reaches(YRMR)urban agglomeration(UA)is chosen as the case study region to systematically identify and measure its spatial configuration and to gain insights for other UAs‘sustainable development in China.The results are also compared with those computed by the classical gravity model to systematically discuss the applicability of spatial interaction laws and models,and related practical policies for regional sustainable development are discussed based on the findings as well.The conclusions are highlighted below:1)Combining with the?city network paradigm‘and?central place theory‘can better express the spatial configurations of city systems in the context of?space of flows‘;2)The results validate the potentialities of a multi-analysis framework to assess the spatial configurations of city network based on the improved radiation model and network analysis tools;3)The applications of spatial interaction models should be considered according to the specific geographical entity and its spatial scale.

Coordination mechanism of developing unification of urban agglomeration: A case study of south Sichuan urban agglomerations

With the expansion of the urbanization, the urban agglomeration is forming in the region and showing a unification trend. The development of urban agglomeration and its unification depends on the coordination of the division of labor. It is significant to the further development of urban agglomeration that the coordination mechanism was constructed. Taking the south Sichuan urban agglomerations(SSUA) as an example, the research analyzes the current situation and problems of cities' unification, studies the industrial distribution layout and designs the framework of the regionally coordinated development. Then the author constructs the coordination mechanism of urban agglomeration development and presents strategies for the coordinated development of urban agglomeration and its unification.

Analysis of the Spatial Structure of Tourism Resources in Ji'an City

This paper analyzed characteristics of tourism resources in Ji'an City,and carried out quantitative analysis of local tourism resources based on agglomeration effect of resources,connectivity analysis,and accessibility analysis. The results showed that the city has poor loop of tourism network,major scenic areas(spots) have moderate network accessibility,in view of this,suggestions for the optimum development of local tourism industry were proposed.

Does innovative city pilot policy promote urban green growth in China?An analysis of green total factor productivity,2005-2020

The innovative city pilot policy(ICPP)is an essential manifestation of China’s construction of an innovative and green-driven development country.We incorporated urban green total factor productivity(GTFP)growth into the evaluation of ICPP.Based on the panel data of 223 cities in China from 2005 to 2020,we used the difference-in-differences model to empirically assess the influence and mechanism of the ICPP on urban GTFP growth.The main results show that(i)The ICPP has maintained an effectively fluctuating promotion on urban GTFP growth,mainly manifested in the urban green technological progress improvement.(ii)The ICPP has urban heterogeneity in promoting GTFP growth in pilot cities,mainly affecting key cities such as provincial capitals.(iii)The interaction between the agglomeration of producer services and the ICPP inhibits GTFP growth in pilot cities.

金融要素集聚的绿色创新效应:空间关联特征与城市群异质性

区域绿色技术创新体系建设是经济绿色转型的重要基础,而金融要素空间集聚则充当着科技创新活动的重要加速器。现有文献围绕着金融要素集聚和绿色技术创新两条主线展开广泛讨论,也关注到金融要素集聚所内生的绿色创新效应,但较少基于城市群这一新时期区域协同发展的新型空间载体,系统考察两者的空间关联效应及其区域异质性特征。因此,选取国内十大代表性城市群,对其内部金融要素集聚和绿色技术创新的时空演变轨迹和空间关联异质性进行多维度诊断。研究发现:第一,金融要素集聚有助于通过各种空间效应加速城市群内部的绿色金融发展,进而正向驱动区域绿色技术创新水平的提升;第二,城市群范围内的金融要素集聚不仅会对区域绿色技术创新产生明显的本地促进效应,也会同时形成显著的空间溢出效果;第三,金融要素集聚对于绿色技术创新的空间效应还会受到城市群金融集聚模式、行政层级特征、经济发展状况等因素制约。有鉴于此,区域协同发展过程中,应围绕城市群发展定位构建差异化的金融要素集聚模式,因之打造契合于不同城市群现实约束的绿色金融服务体系和绿色技术创新体系;同时深度挖掘金融要素集聚对于绿色金融发展和绿色技术创新的空间传导效应及其异质性特征,推动金融改革和绿色发展的有效空间互动。

城市更新会改善城市群内部发展不平衡吗?

面对城市可利用新增土地日益减少和城市群内部经济活动在空间上分布不平衡的双重困境,通过城市更新改善区域发展不平衡不失为一道良策。利用2006—2020年我国十大城市群的面板数据,检验城市更新对城市群内部发展不平衡的影响。研究发现,城市更新显著缩小了核心-外围城市经济差距,尤其在沿海城市、人口规模较大城市和城市群边界地区取得明显成效。进一步发现,通过城市更新,外围城市强化了生产性制造功能、投资吸引能力和就业创造能力,进而缩小与核心城市的经济差距。但核心城市实施城市更新后,其生产性服务功能并未得到显著增强。研究结论为改善城市群内部发展不平衡、构建大中小城市协调发展格局、制定以城市更新为导向的政策提供了可借鉴经验。

国家中心城市人口协同发展模式及效能类型探究——基于七次全国人口普查数据的分析

基于协同理论的分析框架,在七次全国人口普查数据的基础上,采用改进引力模型、社会网络分析方法,从关系协同、地位协同和圈层协同的视角对城市群人口协同发展与国家中心城市效能类型的关系进行研究,发现竞合力、主导力和聚合力共同构成城市群人口高效协同的三维支撑体系。非中心城市的竞合力是城市群提升人口潜力的关键。尽管国家中心城市在城市群人口系统从旧结构向新结构演化的过程中发挥着决定性作用,但京津冀、长三角、珠三角城市群的其他城市对国家中心城市的人口引力作用相对更强,非中心城市对城市群活力的影响值得重视。中心城市的主导力是城市群实现人口跃迁的关键。国家中心城市在城市群发展过程中的集聚作用突出且呈现持续增强态势,在从弱主导走向强主导的演化过程中,国家中心城市经济实力是其重要支撑。城市网络的聚合力是城市群优化人口格局的关键。在与城市群其他城市之间的圈层关系中,国家中心城市保持较高的子群内部密度、形成稳定的凝聚态势是城市群辐射能力的重要体现。基于“三力”研究,建议“任务面向型”城市积极引导产业和人口有序分流、避免人口过度集中,提升城市群人口发展的协同效能;“成长面向型”城市加快培育非中心城市的发展能力,提升城市群整体的伺服效能;“关系面向型”城市加强与其他中心城市之间的分工协作,改善城市群整体的自组织机制效能。

城市群集聚规模对城市工资水平的影响研究

城市群是城市发展的高级形态,近年来,随着我国城市发展水平的不断提高,城市群在区域经济中的地位日益突出。为了更好理解城市群的影响,以我国城市群作为研究对象,选取了相关城市2007-2021年的面板数据,对城市群集聚规模影响城市工资水平的方向和路径进行了实证分析。研究结果表明:城市群集聚规模对城市工资水平存在着显著的正向影响,且这种影响是异质的;城市群集聚规模主要通过推动城市产业升级和提升城市创新能力两种途径促进城市工资水平的提高。

中心城市人才集聚的技术多样化效应研究

基于2003—2020年中心城市的数据,考察中心城市人才集聚对技术多样化的影响。研究发现,人才集聚显著推动了中心城市技术多样化发展,该结论在经过稳健性测试和内生性问题解决后仍然成立。作用机制检验结果表明,人才集聚通过提高技术创新效率和促进知识溢出推动了中心城市技术多样化发展。进一步分析表明,人才集聚不仅能够增强相关技术多样化水平,还可以推动无关技术多样化发展;人才集聚对区域性和地方性中心城市的促进作用高于全国性中心城市;随着时间的推移,人才集聚对技术多样化水平的影响不断减弱,即存在有限时间边界;城市经济规模、创新政策激励以及户籍制度改革,均会强化人才集聚对中心城市技术多样化发展的正向影响。经济后果分析表明,人才集聚的技术多样化效应会增强中心城市科技创新功能,推动区域创新发展。研究结论对于增强中心城市人才集聚效应,促进技术创新提质增效具有一定启示意义。

基于城镇要素集聚能力视角的重庆市区域发展空间分异研究

为了揭示重庆市38个区县在2005—2019年间区域发展空间分异情况,本研究基于城镇要素集聚能力指数,结合崔王指数、障碍度评价法展开实证分析。结果表明:(1)区域发展水平整体呈螺旋式上升趋势,空间上呈现出明显的核心(主城区)—外围(非主城区)结构特征,但分异程度在不断下降。(2)非农产业产值、人均GDP、非农就业人数、年末金融机构贷款余额、公共财政预算收入、空间规模以上企业总产值等因子是导致重庆市38个区县城镇要素集聚能力空间分异的关键性因子,其作用机理与重庆市地形区位、要素流动可达性和贫困区县空间分布所形成的“发展势能”的空间分异密切相关。(3)为了实现要素自由流动和区域协调发展,提出进一步强化主城区的核心集聚能力和扩散带动作用、弱化地形对空间相互作用的影响、构建“一圈两翼、一主两副”空间结构、深化“走出去、引进来”对外开放战略、强化(科技、体制机制、人才等)创新和生态文明建设引领作用等的对策建议。研究表明源于城镇要素集聚能力的区域发展空间分异研究方法,可以形象地将要素移动呈现在“发展势能”和要素移动成本的变化曲线中,对于深挖区域发展空间分异的主要影响因素及其形成机理具有较强的解释力;重庆市可以从区域城镇要素低成本自由流动、核心对外围辐射带动作用层面构建区域协调发展实现路径。

数字经济视域下县域经济跃升的底层逻辑及突破路径

县域经济是区域发展的重要功能节点和主要支撑,县城是新型城镇化的重要载体,也是放大城市群落功能的重要支点。以城市群、都市圈为抓手,在同城化的经济圈层中探索城乡融合发展模式,充分释放中心城市的聚集效应,可以实现都市圈内中心城市与县域的协同发展和市场规律引导下的专业化分工。在数字经济与产业的融合转向数字经济之间融合的大背景下,数字经济通过促进技术创新、优化资源配置、加速信息传递和推动产业升级,对县域经济产生影响。随着数字空间基础设施的加速推进和数字技术的下沉,通过数字化手段推动空间连接、产业发展、基础设施建设等在县域统筹,发挥城市群、都市圈中心城市的辐射带动作用,既能够体现中国式现代化是全体人民共同富裕的现代化的科学内涵,又符合我国县域发展集群化、融合化和红利共享化等典型特征。

城市群品牌体系评价与形象提升研究——以成渝双城经济圈为例

城市群作为区域经济发展的重要载体,加强其品牌形象塑造,将有助于打破行政区域划分的限制,在更高层次上实现城市品牌符号的竞争,增强城市群的吸引力、传播力、凝聚力和号召力,促进城市经济社会文化的高质量发展。在借鉴相关成熟指标和测量方法的基础上,建构由经济发展、创新能力、宜居水平、文化影响和品牌传播力等5个一级指标、13个二级指标和33个具体指标构成的城市群品牌评价体系,并对成渝双城经济圈内36个市(区县)进行测算。研究结论如下:城市经济越发达,其城市文化发展水平也越高,部分区县文化资源开发存在较大差距;除核心城市外,多数城市的品牌传播力指数较低,表明地方媒介的作用与效能没有得到充分发挥。在此基础上,重点从经济、创新、宜居和文化等四个方面,提出成渝双城经济圈城市群的整体品牌形象提升战略与整合传播策略。

基于机器学习的涉海企业类型识别及其空间组织特征的城市比较研究

在推进海洋强国建设的进程中,海洋产业是海洋经济增长的最直接对象,而其空间布局与产业组织特征的研究是最具基础性的工作之一。选取4个代表性城市为研究区,基于海洋企业的工商登记信息,爬取空间坐标构建POI产业信息数据库。使用人工神经网络等机器学习算法识别各企业所属的行业,综合运用GIS空间分析方法,分析海洋产业集群的空间分异性规律。结果表明:1)从空间格局特征看,总体呈“大分散、小集聚”的均衡格局,多类别对比显示企业选址存在行业集聚性,同时具有空间极化特征,陆海关系上体现为海岸带高密度单峰或“海岸带-市中心”双峰分布格局。2)从空间组织模式看,产业集群存在与人口规模、行政等级相对应的多层次等级位序特征;除单核心结构外,多核心结构中一般表现为“主-次双核心”或者“一主多次放射状”,核心区间产生空间联系形成多节点的轴线或网络结构。3)从空间匹配关系看,椭圆面积与城市面积呈正相关,椭圆长轴方向与海岸线延伸方向相近,产业分布与城市行政中心、港口等交通枢纽、海湾地形、海岸线等空间要素存在明确的匹配关系。

交通设施改善、市场集聚效应与城市人口增长差异

针对中国城市人口增长率和城市规模明显分化的现象,本文从向心力的集聚效应和离心力的通勤成本视角进行研究。理论模型和1990—2020年全国人口普查数据的回归结果显示,地铁等交通设施改善和基于市场潜力的消费集聚效应会增大均衡时城市规模,区位基础等本地特征因素也会影响均衡城市规模。稳健性和异质性检验表明,交通设施的改善驱动高等级大城市人口的持续增长,来自市场潜力的集聚效应是中小城市人口增长的关键因素。进一步分解关键解释变量的计量结果表明,城市群,特别是都市圈的中小城市的人口快速增长得益于圈层结构中市场潜力带来的集聚效应,而内陆和东北的孤立中小城市因市场潜力弱而人口增长缓慢。机制分析结果显示,市场潜力通过增加产品需求和提升工资水平、交通设施改善通过提高有效劳动力数量和提升公共服务水平,吸引人口流入并推动人口增长,且房价调节关键解释变量与人口增长的关系。为促进城镇体系协调发展,国家应构建“中心城市-都市圈-城市群+外围中小城市”多层次空间格局,优化区域空间功能分工体系。

城市群背景下的中国消费中心发展研究

消费中心和城市群都是我国重要的区域发展对象,两者之间联系紧密,互动性强。消费中心概念的引入,能够为现有城市群研究提供新视角。城市群作为消费(中心)城市群,能够促进区域消费经济大发展,体现出消费性质差异化、消费形式多样化、消费水平层级化、消费内容普遍化、消费中心化、消费联系性强、消费完整度高、消费文化认同度高等特征,具有消费集聚构建宏大消费场景、消费中心化汇集更多消费动能、消费极化提升区域消费发展层级、整合消费形成区域消费竞争力等多重机制。基于熵值法、Dagum基尼系数及其分解法、Kernel估计法的量化分析表明,各城市群消费中心发展水平总体上呈稳定上升趋势,但不同城市群发展差异大。总体基尼系数走势较为平缓,甚至呈缓慢下降的态势。需要强化体制机制建设,以(国际)消费中心(城市)建设推动城市群发展。

城市群网络联系的幂律分布规律与层级结构特征

城市群的网络联系存在幂率分布规律,在这一规律的影响下,城市网络是“有等级倾向的网络”,其网络结构必然表现为明显的层级特征。首先,基于城市引力模型测度城市之间的相互联系,实证检验城市群城市间联系强度的概率分布规律,证明城市网络联系符合幂律分布的特征,且具有标度不变性。城市群的联系网络为服从幂率分布的无标度网络。然后,基于头尾断裂法对城市群城市网络的层级结构进行了划分和比较分析。尽管不同城市群城市网络的规模、强度和发育程度存在较大差异,强关联关系的空间形态也有明显的方向性不同,但其网络结构都具有明显的“核心—边缘”层级特征。

知识产权保护如何影响城市创新集聚? ——兼论有为政府和有效市场

本文以国家知识产权示范城市试点政策为准自然实验,构建多期双重差分模型,分析知识产权示范城市试点政策对城市创新集聚水平的政策效应和影响机制。研究结果显示,与非示范城市相比,知识产权示范城市促进了城市创新集聚水平的提升。基于有效市场和有为政府的机制分析发现,示范城市试点建设通过促进人才和技术集聚、增强市场活力、优化市场信用环境、强化知识产权司法保护效应以及知识产权行政保护效应来提升城市的创新集聚水平。值得注意的是,行政保护作为政府有为的体现,正向调节示范城市试点政策通过加强司法保护对城市创新集聚的促进作用。异质性分析结果表明,这一政策效应在东部地区、行政等级较低和市场化水平较高的城市更强。本文的研究结论有助于深化对有效市场和有为政府有机结合的理解,为实现资源配置效率的提升提供经验证据和政策建议。