长沙县主要水稻种植模式生产技术及效益分析

为明确再生稻种植模式的优势,为其在长沙地区的应用和推广提供科学依据,设置再生稻、双季稻机插秧、双季稻抛秧3种模式,在长沙县开展示范研究,对不同模式的种植技术、生产成本和经济效益进行比较分析。结果表明:再生稻模式采用水稻直播方式,减少了2次育秧操作,其总生产成本为12885元/hm^(2),与双季稻机插秧模式和双季稻抛秧模式相比,总生产成本分别降低了52.0%和49.6%,总产值分别减少了4980元/hm^(2)和4837元/hm^(2),但利润分别增加了8985元/hm^(2)和7868元/hm^(2)。再生稻模式的产投比为2.26,较双季稻抛秧模式提高了69.9%,较双季稻机插秧模式提高了78.0%。说明再生稻模式生产过程轻简、成本低、效益高,优势明显,可作为节本增效的水稻生产技术在长沙县适度推广应用。

夏热冬冷地区城市自然通风廊道营造模式研究——以长沙为例

自然通风廊道的营造是在城市层面上的节能设计措施。该文从通风廊道的入口、长度、节点等方面详细讨论了其设计要点。并根据流体动力学的技术分析结果,得出结论。

多尺度视角下长株潭城市群工业旅游空间布局及联动模式

采用最邻近指数、泰森多边形、核密度估计、缓冲区分析等方法,基于城市群、县(市)、地区等多尺度对长株潭城市群不同类型工业旅游的空间布局特征及联动模式进行系统研究。结果表明:①长株潭城市群工业旅游可划分为工业旅游示范点、工业遗产和工业区等3种类型,空间分布上均呈现为集聚态势,且总体集聚程度较强,具体表现为:工业旅游示范点>工业遗产>工业区。②工业旅游形成“中心集聚−外围分散”的空间布局,分布密度由城市群中部向周边递减,中心城市向县、县级市递减。③从多尺度视角来看,工业旅游空间布局在城市群尺度上呈“团状”,县市尺度上呈“孤岛状”,地区尺度呈“块斑状”。基于以上结论,提出工业旅游的点−轴联动、集聚联动和一体化联动模式。

长沙烟区烟后晚稻适宜氮肥施用量与运筹方式研究

为给长沙烟区烟后晚稻高产高效栽培提供科学依据,以超级杂交稻品种深优9586为材料,于2011~2012年在长沙市宁乡烟区研究了施氮量与氮肥运筹方式对烟后晚稻产量形成与氮素吸收利用的影响。结果表明:(1)在施氮0~120 kg/hm^2范围内,晚稻产量随施氮量增加呈先增后降趋势,施氮90 kg/hm^2条件下产量最高,过量施氮导致减产的原因在于有效穗数与千粒重下降;(2)氮肥运筹方式影响晚稻产量,施氮90 kg/hm^2时W3处理(基蘖肥∶穗肥∶粒肥比例为0.5∶0.25∶0.25)产量最高,施氮30~60 kg/hm^2时以W4处理(0.25∶0.5∶0.25)产量最高,增产的原因在于氮肥后移提高了烟后晚稻齐穗期叶面积指数、灌浆中期叶面积指数和SPAD值;(3)氮肥用量增大,烟后晚稻氮积累量提高,但氮农学利用率、氮肥吸收利用率、氮生理利用率、氮素干物质生产效率、氮素稻谷生产效率下降;氮肥运筹方式影响氮素利用效率,施氮量较低时,氮肥后移有利于氮素利用效率的提高,而施氮量偏高时(90 kg/hm^2)后期施用氮肥比例不宜过高。可见,为提高长沙烟区烟后晚稻产量和氮素利用效率,施氮量在60 kg/hm^2以内可采取氮肥后移策略,而施氮90 kg/hm^2时后期施氮比例不宜过高。

预备员工制:现代学徒制试点的长沙模式

现代学徒制是目前国际上职业教育发展的基本趋势和主导模式。我国高度重视现代学徒制的试点和推广工作。长沙市在现代学徒制试点的基础上创新性地提出了预备员工制,形成了现代学徒制试点的长沙模式。其主要做法是:制定"政府引导""自主自愿""互惠互利""合同管理"四条基本原则;构建融"共同招生、共同教学、共同管理、共同评价、共同育人"于一体的"五共"运行模式;建立一套融"双主体"培养管理机制、"双身份"权责享履机制、"双标准"教学指导机制、"双导师"师资配备机制和"双保险"权利保障机制于一体的培养机制;形成一个融"组织保障、制度保障、经费保障、科研保障"于一体的预备员工制实施保障体系,有效提高了长沙职业教育的人才培养质量和产业服务能力。

长沙市地铁2号线对沿线商品住宅价格的影响

研究长沙市地铁对沿线住宅价格的影响有利于探索此种影响的空间效应,为消费者做出购房选择以及为确定房地产征税税率提供具体依据。首先采用时间可达性相等模型,计算了长沙市地铁2号线各站点的影响范围,在此基础上,采用特征价格模型初步分析了沿线1.5km内住宅的价格变化规律,最后对计算值进行了检验。研究结果表明,地铁站点距离CBD越远,影响半径呈现出递增趋势,最大影响范围达3.39km;同时,长沙市地铁2号线开通后对住宅价格呈现正向影响,住宅每靠近地铁站点1km,住宅单价上升15.1%,影响显著。

府际管理理论与长株潭城市群政府合作机制

城市群政府间合作困境是困扰城市群一体化的主要问题。长株潭(长沙、株洲、湘潭)城市群在一体化过程中,政府间合作受到政治绩效竞争、政府“经济人”部门、经济社会发展差距、府际协调与合作落后等诸多因素制约。但是,经济一体化、上级战略和惠民效应等因素又将继续形成动力,客观上要求政府间形成可行的合作机制,破解当前困境以带来城市一体化的共惠共利。运用府际管理的基本理论,结合中国政治行政体制的特点,提出以构建政务环境、经济环境、生态环境和信息环境为基础平台的网状政府合作模式,其中特别强调从制度设计的角度来制约政府的毁约和不合作行为,要求政府间合作项目必须由以“法规、监督、激励”思想为核心的制约制度来保证实施。这种合作机制是解决当前省域内城市群政府间合作问题的一种新思路,在不实行政治和行政一体化的前提下,可以有效地实现城市群公共事务的合作,并且降低不履行契约和不合作的风险。

长沙市文化产业发展模式研究

文化是城市的重要标识,而文化产业也正日益成为现代化城市经济发展的支柱产业之一。作为历史文化名城的长沙市,其文化产业发展有起步早、影响大、发展快和活力强等优势,但在新形势下也存在制约快速发展的瓶颈问题。根据国内外文化产业发展模式,并结合长沙实际,可通过构建资源型文化产业发展模式、传媒型文化产业发展模式和制造型文化产业发展模式等三种文化发展模式,并根据不同模式特点采取不同的实施策略,以此推动长沙市文化产业的跨越式发展。

基于长株潭城市群一体化的智慧物流配送模式及体系构建

随着长株潭城市群一体化不断深入推进,智慧物流配送领域一体化的推进也将成为社会共识。立足于政府、物流服务供应者、物流配送服务需求者三方的协同一体化,基于长株潭城市群一体化智慧物流配送基础设施设备平台、一体化智慧物流配送运作管理平台、一体化智慧物流配送保障体系设计长株潭城市群一体化智慧物流运作模式,采用包括“传感—网络—应用”三个网络层次的长株潭城市群智慧物流配送技术体系架构,构建了长株潭城市群一体化智慧物流配送体系,并提出基于长株潭城市群一体化的智慧物流配送实施主要措施。

校企合作培养专业翻译人才探析——以“长株潭”地区为例

通过文献调研与实地考察方式①,了解"长株潭"地区专业翻译人才培养现状及存在问题,指出以当地企业需求为导向,校企合作共同确立人才培养目标;以职业能力为本位,共同构建特色课程体系;以"双师型"教师为重点,共同打造高水平专兼职师资队伍;以培养学生翻译职业技能为主线,共建实习实训基地的校企合作新模式,是解决该地区专业翻译人才培养问题,培养经济发展所需专业翻译人才的有效途径。

城市轨道交通与其他交通方式衔接规划研究

以长沙轨道交通为例，系统探讨了城市轨道交通与铁路枢纽、城际轨道交通、常规公交、小汽车交通、自行车交通和步行交通等其他交通方式的衔接模式。分析了以轨道交通为骨干的城市综合交通运输系统的优势，提出了轨道交通与其他交通方式衔接规划合理化策略及建议。

耕地休养补偿制度实施困境与优化路径——以长株潭休耕试点区为例

休耕制度是促进我国耕地休养生息和农业可持续发展的重大举措。运用文献分析、结构访谈和问卷调查等方法,从农户的视角对长株潭重金属污染休耕试点区耕地休耕休养制度实施情况进行调查研究,归纳总结了长株潭重金属污染休耕试点区耕地休耕的主要做法、经验和实践困境。分析发现长株潭重金属污染休耕试点区耕地休养存在忽视新型农业经营主体的主体地位、休耕补偿方式和标准单一、社会资本难以进入、休耕宣传和管理不到位及后续农户引导和帮扶机制缺乏等问题,提出了多方联动优化形成因时因地休耕模式、构建分区分类的精准休耕补偿标准和方式、鼓励引导社会资本参与休耕、加强休耕宣传与管理工作、建立耕地休耕后农户帮扶体系及休耕地"活化"机制等改进策略。

中西方社区规划师模式与长沙模式的对比综述

"社区规划师"这个称谓可见诸于西方某些国家、我国台湾地区,以及国内若干城市,迄今并没有统一的定义,其工作领域和社会角色的性质差异很大。文章罗列出中西方不同城市的社区规划师培养模式与长沙市社区规划师培养模式,并对现有社区规划师模式进行分类和归纳,同时阐述"长沙模式"在长沙本地社区及类似社区的适用性与先进性,提出"长沙模式"下的社区规划师培养思路,充实社区规划师这一新兴事物在国内的理论与实践研究。

创精品培育模式 建精品年鉴区域--以长沙市为例

《长沙年鉴》2018—2020卷连续三年蝉联中国精品年鉴,《浏阳年鉴(2020)》《长沙县年鉴(2021)》亦成功入选中国精品年鉴。长沙市的主要做法是:以“培育模式”创中国精品年鉴、建精品年鉴区域。

长沙地区某居住建筑供暖空调能耗调研与实测

居住建筑供暖空调能耗是建筑耗能的重要组成部分.本文选取长沙某新建小区进行问卷调查和典型住户入室监测,获得85份有效问卷和1 a实测数据.通过统计住户在室情况和空调运行模式数据,分析了室内热舒适性,并计算了全年供暖空调能耗.研究结果表明:住户在室情况主要分2大类;不同房间、不同工况下空调运行模式完全不一样;卧室空调驱动因素一般以环境为主,客厅则以事件为主;制冷期空调开启率明显大于供暖期,热舒适性明显优于供暖期;不同住户供暖空调能耗不同,且与在室率、建筑面积等为非简单线性关系.

组团扩张式城市开发模式研究——以长沙市大河西先导区为例

在资源节约型、环境友好型社会建设的大背景下,城市开发必须注重经济效益与环境效益的共同提升,必须以较小的环境代价实现较大的发展提升。本文以长沙市的大河西先导区为例,提出了组团扩张式的城市开发模式。在此基础上,通过容积率控制、生态资源管理、产业门槛设置、主体功能引导等方式,保障该模式能体现资源节约、环境友好的特色。

长沙市循环农业发展模式分析及对策建议

农业发展面临的资源与环境的约束越来越明显,发展循环农业是发展现代农业的有效途径之一,也是农业可持续发展的必然趋势;分析了长沙市循环农业发展现状,提出了长沙市现代农业发展的循环农业模式,例如畜禽粪便充分利用的循环模式、秸秆充分利用的循环模式、以沼气为纽带的种养结合型产业链循环利用模式、立体种养结合的产业链循环利用模式;并提出了发展循环农业的对策建议,以期促进长沙市循环农业健康、可持续的发展。

长沙近代教堂建筑空间形式研究

长沙的城市空间结构独特,近代西方教会在此建造教堂时因地制宜采用了两种布局形式:临街嵌入式和街区融合式。前者多出现于城内街巷之中,后者多分布在邻近城门处。该文结合实例考证了两种模式出现的原因,在两种模式的影响下,西方教堂传统的巴西利卡式和拉丁十字式建筑平面布局发生了相应变化,教堂圣坛空间、内部垂直空间因场地的特殊性而被弱化,从而使长沙近代教堂的空间形式各具特色。

长沙市共享交通的监管问题研究

共享交通在长沙市的发展正处在加速阶段,但是长沙市共享交通发展过程之中政府监管问题依然存在。文章研究从长沙市共享交通政府监管现状出发,对长沙市共享交通的政府监管问题进行了研究,并针对相关问题,提出了长沙市共享交通发展中加强政府监管的有效举措,为长沙市共享交通的健康稳定发展奠定重要基础。

长株潭城际铁路列车停站模式分析研究

为了提高长株潭城际铁路列车的服务水平,使其能够匹配沿线旅客的出行需求,本文引入了列车停站模式的概念,从城际铁路列车停站模式的类型分析出发,在对长株潭城际铁路沿线各车站进行分级的基础上,分析现有方案中列车停站模式,并给出列车停站模式优化的合理化建议。该研究为优化长株潭城际铁路列车停站方式提出了合理的建议,为列车开行方案的优化提供依据。