不锈钢内衬法修复供水管道所需内衬管厚度分析

不锈钢内衬法修复供水管道目前缺乏专用的技术规范与完善的设计理论,特别是关于不锈钢内衬管的厚度设计方面存在较大争议。对不锈钢内衬管的破坏模式进行了分析,提出了不同破坏模式下的内衬管厚度计算公式,并通过案例对比了不同破坏准则下所需的不锈钢内衬管厚度的相对大小。结果表明,《城镇给水管道非开挖修复更新工程技术规程》(CJJ/T 244)设计的内衬管厚度偏于保守,宜按承受内压、负压和局部孔洞下的跨越能力共同约束条件设计不锈钢内衬管的厚度。

刚性圆形排水管道状态Ⅰ临界形状贴合内衬法修复设计

贴合内衬法是现今常用的非开挖管道修复方法之一,但现有国内管道修复设计规程未考虑内衬管—原管—土之间的相互作用,存在明显的理论不足。近年来法国、德国和美国提出了新的内衬修复设计理念,值得国内参考研究。本文以工程案例方式,对比分析了完整刚性圆形排水管道状态Ⅰ临界形状贴合内衬修复条件下,国内CJJ/T 210—2014《城镇排水管道非开挖修复更新工程技术规程》和美国ASCE新算法在内衬管设计厚度的差异。结果表明,ASCE要求的内衬管厚度比现有CJJ/T 210—2014要求的内衬管厚度小2 mm;ASCE新算法对于内衬管厚度的设计过程远比CJJ/T 210—2014规程复杂,ASCE设计理论中考虑了内衬管更多的失效模式,也考虑了修复施工质量对内衬管厚度的影响,而这在目前国内的CJJ/T 210—2014规程中都没有考虑。

核电站带支撑笼架的钢衬里模块吊装研究

结合某核电站机组安全壳钢衬里模块吊装工程,研究支撑笼架与环向钢筋对钢衬里模块整体吊装的影响。论文介绍钢衬里模块的概况,分析介绍吊索具方案,通过有限元软件进行建模分析4种工况下钢衬里模块及环形吊具的应力应变。结果显示,增加支撑笼架与环向钢筋对钢衬里模块整体吊装是有利的。

中日班轮航线运价问题研究

通过中日航线的集装箱运价指数与中韩航线对比,反映中日航线实际运价状况,以市场集中度测算反映市场结构特点。中日航线的市场结构呈现低集中度特点,这决定了在市场竞争程度较高,在服务产品同质性较高的条件下,价格成为主要的竞争手段,中日航线运价水平整体上处于正常状态。政府主管机关对运价的监管涉及运价水平、稳定性、运价的合理构成以及暗中回扣等问题,运价的合理构成和暗中回扣应是重点规范的领域,有必要考虑运价报备制度的价值。

爆炸衬砌试验研究

给出了爆炸衬砌的定义。介绍了爆炸衬砌技术的施工工艺和衬砌机理。推导出爆扩料仓半径的计算公式。分析了爆炸对周围土壤物理、力学性质的影响。指出装药药量及其在料仓中的位置是影响衬砌效果的重要因素。研究结果表明 ,砂浆衬砌外侧存在一个抗剪强度明显高于原状土体的土质外衬。

基于线性相关系数约束的作物行中心线检测方法

针对现有作物行检测算法速度慢、易受外界干扰等问题,设计了一种基于线性相关系数约束的作物行中心线检测方法。根据农田图像特点,对图像中感兴趣区域ROI进行处理,提高图像处理实时性;通过垂直投影法进行作物行个数计算和边缘检测,最后利用基于线性相关系数约束的作物行中心线检测方法对作物行特征点进行拟合,实现作物行中心线提取。该方法利用相关系数r作为直线约束条件,对作物行特征点进行直线拟合,在拟合直线两侧同时剔除距离拟合直线最远的N个干扰点,通过多次拟合直到求出满足要求的最优直线。通过与霍夫变换、随机方法进行对比,证明该方法具有抗干扰性强、检测速度快等优点。导航跟踪实验结果表明,该算法可以使系统有效地对目标路径进行跟踪,当速度为0.6 m/s时最大横向偏差不超过4 cm,当速度为1.2 m/s时最大横向偏差不超过7 cm。

W型聚能装药射流形成及侵彻的实验和数值仿真研究

为了满足串联战斗部中一级弹开坑的要求 ,本文提出并设计了能够形成环形射流的W型聚能装药 ,运用带有网格线示踪点法 (MOCL)分界面跟踪算法的二维多流体欧拉程序 ,对环形射流的形成进行了数值仿真 ,比较数值仿真结果与试验结果 ,该聚能装药可以满足工程设计的要求。

一种杆式周向多爆炸成型弹丸战斗部数值模拟研究

为进一步提高侵彻威力,设计了一种杆式周向多爆炸成型弹丸战斗部方案。利用数值模拟方法,对外衬结构参数不同的战斗部进行模拟仿真,分析外衬对药型罩初速分布及弹丸成型的影响。模拟结果表明,优化外衬的结构参数,可以控制药型罩速度梯度,进而控制弹丸成型形状,最终所设计战斗部可成型长径比为4∶1的密实杆式弹丸,弹丸可穿透30 mm厚45钢。研究结果表明,在线形药型罩外侧布置贴片,可以控制弹丸成型后的形状。

改性玻璃钢内衬油管的试验与应用

针对油田地层水矿化度高及水井管柱的腐蚀与结垢问题 ,与天津市万吉工贸公司合作 ,采用改性玻璃钢内衬油管 ,进行注水井防腐防垢应用试验 ,获得了圆满成功。介绍了改性玻璃钢内衬油管的结构及特点、室内试验情况、现场应用结果等 ,并进行了经济效益预测。从 1998年 11月至 2 0 0 1年 2月胜利油田共使用改性玻璃钢内衬油管 2 0 0 0 0m ,且均在正常生产。

管道非开挖纺织内衬修复技术中纺织内衬层的设计

根据管道非开挖纺织内衬修复技术对纺织内衬层的特殊要求,对纺织内衬层的技术参数进行了设计,其中包括纺织内衬层的厚度设计、弹性设计、强力设计、弹性模量设计、材料设计与结构设计。

现代渠道防渗新技术的设计与研究

结合我国防渗渠道工程实践,分析总结现状6类衬砌防渗渠道的优缺点,尤其是分析总结常用混凝土衬砌渠道的优势及存在问题。介绍了使用PBM—226喷立凝橡胶沥青等4种防渗渠道新技术的优势及所取得的成效、独特优势和改进方向。根据现代水利要求,提出现代渠道设计在因地制宜满足功能和安全要求的同时,努力体现技术先进、安全可靠、优质高效、节约资源、节省投资、生态环保的顶层设计理念。

基于ANSYS的乌东德水电站衬砌钢衬设计及改进

根据乌东德水电站左岸导流隧洞进水口渐变段的结构形式,设计了一种大型双曲面衬砌钢衬。利用有限元软件ANSYS对设计方案进行了静力学分析,结果表明初始方案的结构应力偏大,且重量过大,有必要对方案进行改进。基于WORKBENCH的拓扑优化结果,提出了一种改进方案,并对改进方案进行了验证。改进方案与初设设计方案相比减轻了47.0%的重量,节约了成本,且刚度和强度均满足施工要求。可为类似工程提供有效借鉴。

地震波入射角对输水隧洞地震响应的影响

在均质围岩条件下,结合大伙房输水隧洞二期工程,对输水隧洞混凝土衬砌层进行了地震响应分析。结果表明:随着地震波入射角的增大,衬砌层的径向应力先增大后减小,当地震波入射角为45°时,径向应力最大;环向应力逐渐减小,当入射角为90°时,环向应力趋向于0;纵向应力逐渐增大,当入射角超过75°时,衬砌层的纵向应力超过环向应力。当地震波入射角为45°左右时,衬砌层径向、环向和纵向的动应力均较大,衬砌层的地震响应最不利。

缸套类产品自动生产线的上下料机械手运动学设计

针对缸套类零件生产线的特点,设计了上下料搬运机械手,分析了其工作流程,并进行了机械手的运动学设计。在建立上下料机械手各杆件的D—H坐标的基础上,构建了五自由度机械手的运动学模型,实现了笛卡尔坐标空间到关节空间的运动变换,通过运动学方程求解得到了正向运动学解,确定了机械手雅克比矩阵和关节速度。

辊筒机头内衬层挤出法生产设备研制的技术关键

探讨了辊筒机头内衬层挤出法生产线在国产化生产中可能会出现的问题及其关键技术，提出了要自主开发生产线软件的观点。

双锥形线性EFP设计与仿真研究

基于双锥形药型罩的优点,采用线性EFP设计思想,提出了一种双锥结构的LEFP的设计方法.将线性EFP的药型罩设计成双锥形结构,应用ANSYS/LS-DYNA软件对其进行数值模拟仿真,分析了不同双锥位置时线性EFP的初速及侵彻钢靶效果.结果表明:合适的双锥结构较常规锥形罩可以明显提高该种战斗部的毁伤效果,从而为提高LEFP的防空反导能力提供参考依据.

高速铁路基本走向决策方法和模型

分析了高速铁路基本走向方案比选特点,应用较为成熟的AHP主观赋权法作为指标权重分配计算方法,运用多目标决策分析原理,综合多种系统评价方法提出了一种高速铁路基本走向决策方法,并建立了优选模型,决策者可以根据具体情况灵活地进行方案的评价与排序,使方案决策具有针对性。实践证明该决策方法和模型能利用全部信息,排序结果能够比较客观地符合高速铁路基本走向选择的实际情况。

水库防洪完全补偿调度方式研究

完全补偿调度方式(CCO)是水库防洪规划和实时调度广泛应用的调洪方式。对于一个水库和单防洪控制点所组成的防洪系统,以水库防洪库容最小为目标函数、下游河道水流演进和补偿调度期间水库出流下限等为约束,建立具有通用性的基于完全补偿调度方式的线性规划数学模型。通过一个水库两个防洪控制点和多个典型设计洪水的实例应用,揭示了防洪控制点流量过程特征、水库补偿特征参数(效果、时间及库容)变化规律、及固定泄流方式(FDO)和错峰调度方式(SFPO)与完全补偿调度方式的关系,形成了错峰调度方式参数的推求方法,明晰了水库补偿期间出流下限对出库流量、防洪库容及错峰起始流量的影响规律。

硬岩层暗挖斜井对既有运营隧道初支结构的变形影响分析

关于硬岩地层中既有隧道喷锚初支受邻近隧道施工影响产生的变形控制标准的研究很少,依托青岛地铁4号线人民会堂站斜井上跨3号线人汇区间工程为背景,采用MIDAS/GTS计算分析斜井施工对既有运营隧道的影响,并结合自动化监测实测数据进行研究,得到以下结论:①采用超前小导坑非爆破+后续爆破扩挖减振爆破方案,产生的爆破振动速度满足爆破控制标准0.5cm/s;②硬岩地层初支结构变形控制标准建议为:竖向及水平收敛≤3mm,爆破振速≤0.5cm/s;③硬岩地层隧道施工的主要影响区≤0.5H,次要影响区为(0.5~0.8)H。

膨润土防渗毯用于渠道衬砌及其老化因素对力学性能的影响

膨润土防水毯(GCL)在渠道衬砌工程有较大的应用价值。为了测试膨润土防渗毯用于渠道衬砌其老化因素对力学性能的影响,以内蒙古河套灌区为研究区域,采用室内模拟及工程现场试验相结合,对5种老化因素的3种GCL力学性能影响进行了测试。结果表明:温度、湿度、紫外线照射都会对GCL的力学性能造成影响。高温对GCL力学性能影响大于低温,高低温循环对GCL力学性能影响小于高温或低温单独的影响。60℃高温老化72h,3种试样力学性能值(最大荷载)降低了34.27%、35.77%、45.02%;-40℃低温老化72h,降低了19.51%、31.49%、18.40%;高低温循环10次(低温-40℃下保持12h,高温60℃下保持12h),降低19.32%、32.62%与38.28%。紫外线照射1200h,降低了29.08%、18.31%与36.17%。GCL含水率从50%增加到100%在60℃下老化24h,2#与3#的力学性能值下降12.41%、13.08%,1#没有变化。野外GCL第1年老化速度较快,3试样力学性能值下降12.1%、18.5%和17.8%,1年后力学性能变化减缓。该研究可为GCL在渠道衬砌中大面积推广应用提供依据。