基于WebGIS的城市轻轨噪声信息管理系统的设计与构建

系统利用JSP技术结合实地采集检测数据基于Supermap Is Java进行有效的二次开发,实现B/S结构的WebGIS系统。除了能够实现其他高级语言例如VB,VC等开发的GIS(地理信息系统)具有的查询分析功能外,更重要的是本套系统利用JSP技术强大的网络开发功能,实现空间查询,空间定位,空间分析。利用B/S结构,使GIS系统真正实现网络化,既方便服务器端的维护,又方便客户的操作使用。系统研发的目的在于从利用Web- GIS技术,使环境信息查询、统计分析、污染源管理、环境评价和模拟预测等隐藏在复杂关系下的众多因素变得清晰,可以随条件的改变通过模拟使用户看到结果,从而方便环境管理者对环境大局的控制,达到环境治理的最佳状态。

山地城市轻轨沿线典型地段声环境研究

重庆作为典型山地城市,独特的城市空间形态产生了轻轨系统与其沿线建筑特有的空间关系,使得轻轨噪声的影响变得更为复杂。本文以重庆市轻轨建设现状与空间形态特征的分析研究为基础,选取了轻轨2、3号线沿线的三处典型地段进行声环境测试,测试结果表明,轻轨通过时噪声会增加10–25 d B(A),而山地城市多轻轨线路多弯道,列车通过400 m以下小半径弯道时噪声平均比直行状态高2–3 d B(A),同时轻轨在进出隧道时,其噪声的持续影响时间平均增加10–12 s。