产品协同设计过程建模方法的研究

协同工作关联图(MCM)和活动状态联接图(CLM)是协同工作过程建模新方法。介绍了协同工作关联图和活动状态联接图的概念、组成;针对该建模方法在工作流描述方面的不足,在原有的基础上,对MCM增加了开始、终止和多实例化活动等建模元素,对CLM增加了中断、补偿状态等建模元素;并给出了电控柴油机微粒袋滤器系统的设计过程模型实例。

协同设计过程建模方法研究与应用

分析了新型自驱动式牵引机设计过程,指出用 IDEF3过程模型描述协同设计存在的不足;提出将MCM和 CLM作为协同设计过程建模新方法,并针对其在工作流描述方面的不足,进行了扩展;最后应用于新型自驱动式牵引机的协同设计过程。

信息化测绘业务管理系统设计与建设探讨

在对测绘地理信息部门业务管理流程梳理及信息化现状分析的基础上进行了面向"国家局—直属单位/地方测绘主管部门—下属生产单位"的多级业务管理系统架构设计,并通过多部门业务协同管理快速搭建技术、跨网络的信息交换与系统集成技术、基于空间数据的图表结合测绘业务管理等关键技术的突破,建设了信息化测绘业务管理系统,实现了测绘项目管理业务的多级联动及管理信息的互联互通,在一定程度上提升了测绘业务管理信息化水平。

智能网联交通系统多层次映射关系建模

目前,学者在智能网联交通领域的研究主要集中于宏观的技术进展综述和微观某一特定问题分析,但对智能网联交通系统各组成元素之间相互影响作用关系的数学分析尚有欠缺。首先,将智能网联交通系统分为三层,分析智能网联交通中各子系统间的动态影响作用关系,以及子系统状态波动在横向和纵向上的影响,提出智能网联交通系统稳定性影响评价指标体系;其次,根据模型的协同联动思想,提出基于车速推荐思想的智能网联交叉口人、车、路、管控协同联动流程;最后,通过仿真模拟T型交叉口的人、车通行对该模型进行验证。结果表明,模型能很好地适应并说明智能网联交通系统在协同联动作用下提高交通流的顺畅性和稳定性。