碎石桩处理可液化地基加密效用的理论分析

以弹塑性理论为基础,将沉管碎石桩的成桩过程视为半无限土体中的圆孔扩张问题,推导了碎石桩处理可液化地基的有效影响范围。考虑超孔隙水压力消散的影响,结合超孔隙水压力计算公式,对碎石桩的加密效用进行了理论分析,并给出了碎石桩加密效用的理论计算公式。最后,结合工程实例,验证了所给公式的正确性。碎石桩处理可液化地基加密效用的理论,为工程设计中碎石桩间距离的确定,提供了理论依据;该理论计算的结果,对碎石桩复合地基加固效果的判断、碎石桩地基处理应用范围的确定等有重要参考价值。

富水密实砂卵石地层中的浅埋暗挖施工

结合成都地铁1#线天府广场暗挖试验段的施工情况,介绍了砂卵石地层中采用CD法和台阶法进行的施工对比,以期为成都地铁工程大范围展开暗挖法设计、施工积累一定的经验,也为今后类似地质条件下的浅埋暗挖工程提供一定的借鉴。

软土含砾地层斜孔成孔方法探讨

在锚固工程成孔中，软土含砾地层成孔困难，钻进效率低，经济效益差。针对这种情况分析了地层特点和采用不同成孔方法施工存在的问题，找出了一种比较适应的钻进成孔方法，并通过生产实践证明效果较佳，为软土含砾地层倾斜孔成孔提供了一种新方法。

成都地铁密实砂卵石地层工程地质特性及施工方法浅析

地层的工程地质特性直接影响到支护参数及施工方法的选择。文章结合成都地铁工程实践,介绍了成都砂卵石地层的降水效应;通过对监测数据的分析,反映在CD法和台阶法两种不同施工方法条件下,地层变形及内力变化情况,为制定合理的施工方案提供借鉴和参考。

压实系数对内填砂卵石薄壁方钢管柱轴压性能影响研究

利用压力试验机完成了不同压实系数下内填砂卵石薄壁方钢管柱轴压静力性能试验,分析了不同压实系数下各试件的破坏形态、荷载-位移曲线以及极限承载力等数据。试验结果表明：内填不同压实系数的砂卵石薄壁方钢管柱破坏模式均为局部屈曲失稳破坏,且屈曲位置基本都靠近端部;内填砂卵石的压实系数在86%～92%时,试件承载力增长速率要明显大于压实系数在81%～86%的试件承载力增长速率,即薄壁钢管与砂卵石的相互作用效果较明显。

砂卵石地基现场碾压试验研究与应用

结合工程实例,选用工程所在地砂卵石为填料,通过现场碾压试验,合理选取施工参数,并对碾压垫层工程性质进行试验检测,获取垫层的工程质量验收控制指标。实践证明,用这种方法进行建筑地基换填处理,既经济又可确保质量。

强夯法在卵石地基填方区地基处理中的应用

结合乌鲁木齐某建筑工程,介绍卵石地基填方区的地基处理设计方案,详细阐述强夯法施工工艺,探讨强夯法在实际工程中的应用,总结设计经验,供同类工程设计与施工借鉴。

砂卵石在堤防回填中压实质量控制方法的研究

文中以浑源县浑河王千庄—土桥铺段河道治理工程为例,提出了以砂卵石作为堤防回填料的压实质量控制方法,并对回填后的压实度进行了检测。结果表明,堤防回填选用砂卵石料是可行的,经过合理的质量控制,其回填质量可以达到规范及设计要求。

骨架密实型二灰集料的室内击实试验研究

采用碎卵石作为集料,通过分析二灰集料室内击实试验和无侧限抗压强度试验,探讨了不同级配类型对二灰集料最大干密度和最佳含水量的影响,及其对二灰集料无侧限抗压强度的影响,得出了相应的变化规律。

路基砂砾卵石混合料压实效果影响因素分析

对砂砾卵石混合料压实效果的若干影响因素进行了深入剖析,尤其是对颗粒级配、压实功能、颗粒破碎和材料不均匀的影响进行了重点分析,以保证公路的使用寿命及其服务质量。

高密实度卵石地层盾构刀盘抱死的常压开仓处置措施研究

受隧道周边环境条件的限制,北京地铁16号线万寿寺站—苏州桥站区间盾构隧道的右线、左线呈叠落形式布置。其施工工序为先施工下层隧道(左线),后施工上层隧道(右线)。右线隧道掘进至975环时,由于需要对下方左线隧道进行加固,盾构停止掘进,导致刀盘抱死。在对刀盘周围地层特点和刀盘构造特点综合分析的基础上,探讨了刀盘抱死的原因。根据对刀盘前方地层和土仓内渣土稳定状态探测结果,提出了常压状态下开仓处置的方案,并详细阐述了开仓清理刀盘的具体措施和刀盘前方掌子面稳定措施。

浅论强夯法在砂卵石地基处理中的应用

藏东南地区河谷地带具有深厚的砂卵石地层,砂卵石的优点是抗剪强度高,水稳定性好,但是缺点是不易击实。因为藏东南地区具有深厚的砂卵石地层,在其上进行各项工程建设时,采取强夯法进行地基处理,可以达到工程建设对地基承载力的需求。从理论出发,结合藏东南深厚砂卵石实际情况,得出了强夯法应用于藏东南地区砂卵石地基的施工方法。通过实际工程的检验,强夯法能应用于藏东南地区深厚砂卵石地基的加固,有效保证其地基的承载力。