输电线路钢管杆结构优化设计研究

钢管杆具有占地面积小、节约线路走廊、结构简单、施工方便的特点,在地形受限制和走廊拥挤的城市地区架空输电线路中得到了广泛的应用。但钢管杆线路综合单位造价较高,为节约投资,钢管杆线路本体的优化设计在工程造价控制中有着至关重要的作用。对钢管杆的荷载及受力特性、设计控制因素进行深入分析,并基于案例探讨了钢管杆的优化设计要点。

输电线路钢管杆桩基础断桩处理实例

输电线路上的钢管杆因基础占地面积较小、外形美观、能和城市景观完美融合,同时相对于角钢塔施工速度更快,能大大缩短工期,而在电力工程中得到了广泛的应用。但钢管杆的典型受力特点会导致其基础承受较大的剪力和弯矩,因此一般都会采用大直径和大深度的桩基础,而桩基础的设计和施工质量会直接影响钢管杆的结构安全和正常运行。在日常的桩基础施工过程中,由于地址条件、设备故障、混凝土供应不连续等原因,断桩的情况时有发生。通过对某输电线路钢管杆桩基础断桩过程的描述,提出加固处理方案并实施,经低应变检测其完整性满足II类桩身条件,可供类似工程参考。

110 kV四回路由垂直排列变为水平排列钢管杆设计研究

文章以110 kV四回路钢管杆为例,对线路导线由垂直排列变为水平排列进行了研究,旨在满足地方政府的规划要求,同时节约土地资源,降低工程费用,避免重复建设,减少对自然环境的破坏,减少对周围环境景观的影响,减少输电线路停电时间等,符合建设“两型三新”电网建设理念,该项目可以应用到工程实际中并能取得较好的经济效益和社会意义。通过对比分析,由垂直排列变为水平排列的方法切实可行,安全可靠,适用于各种实际情况,值得推广使用。

一种双回路220 kV线路反向π接钢管杆方案的研究

针对在电网工程规划、设计和建设中220 kV架空输电线路的π接越来越难的问题,设计了一种接线简单、占地少、施工停电时间短、便于施工和维护的π接钢管杆方案,并与常规π接方案对比,在某220 kV线路工程的实际应用中,验证了所提方案的可行性和有效性。

隧道顶板盘扣式钢管支架随立杆顶升轴力变化试验研究

近年来盘扣式钢管支架在隧道顶板施工中的应用越来越广泛,常规方式安装轴力监测器时,监测人员无法准确判断监测器与主龙骨之间是否存在虚位,导致相邻立杆轴力值差异较大,轴力监测精度不足。本文提出随着混凝土浇筑提升立杆调节对应的轴力值。通过实际监测案例,取得盘扣式钢管支架监测立杆顶升过程中对应轴力值的变化,并与立杆理论计算轴力值进行对比,探究盘扣式钢管立杆轴力监测方法。研究结果表明:(1)与常规的监测方法相比,本文提出通过顶升立杆主动调节对应立杆轴力值,能够实现主动控制各个立杆轴力实际受力情况。(2)实际轴力监测值小于根据荷载理论立杆轴力理论计算值,验证了架体实际轴力监测值偏安全。(3)立杆顶升H值与立杆轴力增加值FX之间存在线性关系。研究结果对常规高支模监测和施工具有参考价值。

基于悬臂结构薄壁变截面钢管杆静载变形分析

基于材料力学基本公式推导了变截面钢管杆在静载荷作用下挠度与转角系列计算公式,针对多个不同参数的变截面杆,采用推出公式、有限元法进行计算,两种计算结果吻合很好,验证了公式的正确性。利用推出的公式,定量分析了单位集中力载荷下杆几何参数对挠度的影响。结果表明,推出的公式正确、简洁,为薄壁截面钢管杆体设计提供了理论参考。

某场馆大悬挑空间钢桁架和高耸围杆结构设计

某会所采用大悬挑屋面,结构设计结合建筑悬挑底部曲面渐进收进的造型特点,结构体系采用悬挑钢桁架。钢桁架端部轴线高度限定为1.1m,在悬挑桁架根部接近1/3区域设置支撑斜杆,建筑造型与结构布置有机结合,实现轻盈的建筑悬挑效果要求。对结构中的关键悬挑部位和关键连接节点进行了设计分析。外球场高耸围杆,设计采用承插管连接变截面圆管,实现了结构经济性与建筑美观性的共存统一;同时总结了外球场围网支撑结构的典型节点做法,可供今后类似项目设计参考。

扣件式钢管模板高支撑架整体稳定分析

现行对扣件式钢管模板支撑架的计算模型中,立杆计算长度与立杆的步距(立杆间距)有关,与支撑架的高度大小和水平杆设置层数的多少无关,显然,这种简化方法未考虑水平杆和剪刀撑与立杆的相互作用.笔者首次提出运用有多个弹簧支座的多节间连续压杆的理论模型来综合考虑水平杆和剪刀撑对立杆稳定性的贡献,并结合有限元分析计算,验证模型的正确性,结认可为高支撑架的设计和稳定验算提供有益参考.

房屋建筑扣件式钢管模板支架立杆间距的确定

以10个典型工程的调研数据为基础,根据现场模板支架的实际构造,提出了模板支架立杆计算长度的确定方法,用这种方法分析并给出了楼板模板支架和梁模板支架兼作楼板模板支架时立杆的安全间距,分析结果与现场调研结果有较好的一致性,可用于指导实际施工。

矩形钢模管加翼干提土咬合灌注桩研究

矩形截面桩与圆形截面桩性能上的一个显著差别是前者的抗弯能力强。基于此,提出了矩形钢模管护壁干取土咬合灌注桩方法,并详细介绍了施工工艺新技术。新技术是通过在模管侧边焊接钢凸边形成的带翼矩形钢模管护壁,用专用提土器取净钢模管内土体,置入钢筋骨架,灌入混凝土,再振动拔出钢模管即成桩;通过邻桩切割前桩凸边混凝土,与前桩实现无接缝咬合。该技术是能替代目前传统的圆形截面支护桩的节能减排低碳技术,实施无泥浆排放施工。专用矩形取土装置和快速接管(杆)技术,使得施工效率大大提高。

悬浮抱杆分段吊装输电线路钢管杆的工艺与实施

钢管杆输电线路在城镇输电网占有比例越来越高,可是当杆塔位于河网区域时,车辆无法进入施工场地,钢管杆组立成为施工难题。用悬浮抱杆分段吊装输电线路钢管杆,有效解决了这一难题。通过介绍用悬浮抱杆分段吊装线路钢管杆施工的工艺和施工实践,为类似工程提供参考。

熔化极脉冲焊设备及其在焊管生产中的应用前景

分析了熔化极脉冲焊接技术的工艺特点,介绍了脉冲(MIG/MAG、埋弧)焊接控制器,该控制器能在不改变钢管原有焊接系统的前提下升级为脉冲焊接系统,为钢管生产搭建一个新的技术平台。同时,通过熔化极脉冲焊接工艺在生产中的实际案例,阐明了该技术在焊管领域内的发展前景。

10kV架空线路在城区架设的一种新方法

提出了采用架空绝缘电缆、特殊设计的小型铁塔和钢管杆等几种技术,解决了10kV线路改造的难题。为地面狭窄、空间阻隔的城市、铁路站场和林区、工业区等地,提供了10kV线路架设的一种实用新方法。

Q460高强钢双杆及四杆在输电工程中的应用

以某500 k V工程为例,针对城区输电线路建设面临走廊、景观等诸多限制条件的问题,提出一种新型钢管杆的杆塔形式,从加工可行性、材质、结构布置、截面形状、试验等方面进行分析比较。所得结果表明:材质推荐Q460高强钢;直线杆采用双杆布置,椭圆形截面;耐张杆采用四杆布置,正多边形截面;杆体及节点的强度和刚度均符合设计要求,并有一定的安全储备。新型钢管杆为市区输电线路提供了有效的解决方案。

四管构架组立大型钢管杆工艺

本文介绍了一种利用围在钢管杆四角的"四管构架"吊装大型钢管杆的组塔施工工艺,采用4根间距3.5m的Φ300mm钢管组成的方型构架围在钢管杆四角,在构架顶部悬挂滑轮组起吊钢管杆。构架体无需落地的固定拉线,通过与钢管杆之间软附着连接实现自身稳定。该工艺具有施工全程不依赖吊车,不需要落地拉线,作业场地适应性强等特点。

以锥形钢管杆为主体的变电站构架性能及其应用

以上海市维蒙特工业(中国)有限公司设计生产的变电站构架性能为依据,通过与传统的变电站构架的性能相比较,论述了以锥形钢管杆为主体的变电站构架在性能方面的优势。

仿形磁极头对电磁研磨管件内表面形成的影响

针对304不锈钢管内表面的氧化膜难加工以及加工后表面存在沟状纹理、微裂纹、凹坑等质量问题,采用磁粒研磨法去除304不锈钢管内表面氧化膜。通过设计不同锥度的磁极头并结合模拟仿真,探究加工区域磁场强度和研磨压力变化规律,最后通过研磨试验与仿真进行对比。结果表明:随着磁极头锥度增大,磁场强度呈先增大后减少的趋势,研磨压力受磁场强度的影响较大也呈先增大后减小趋势。当磁极头锥度为80°时磁场强度最强,研磨压力最大,研磨后管件内表面粗糙度Ra由原始3.06μm降至0.23μm,表面最大高度差由原始47.4μm降至19.6μm,内表面的氧化膜均被去除,呈现出均匀的研磨痕迹。磁性磨粒运动受力仿真以及研磨试验均表明,采用80°仿形磁极头进行加工可以有效提高304不锈钢管内表面质量。

双排扣件式钢管脚手架的可靠度分析

针对脚手架倒塌事故时有发生的现象,使用ANSYS有限元分析软件建立计算模型,并考虑扣件连接的节点半刚性,然后采用蒙特卡罗方法对一个双排扣件式钢管脚手架工程实例进行了可靠度分析,得出一些有意义的结论可供设计与施工参考。

城网110 kV架空钢管杆送电线路经济水平档距分析

以城网常用的110kV钢管杆线路建立相应线路设计数据为模型,重点分析影响110kV钢管杆架空线路造价的档距问题,通过对各项指标进行经济分析比较,找出合理的经济水平档距,控制工程造价。

压力注浆钢管桩在钢管杆塔基础纠偏中的应用研究

软土地基条件下输电钢管杆塔地基基础易出现不均匀沉降,尤其是在运营阶段基础周围出现大面积堆载情况下,地基基础的不均匀沉降更为明显,这将导致上部钢管杆塔出现严重倾斜,危及到输电线路的安全。文章结合连云港地区某直线输电钢管杆塔因地基不均匀沉降导致杆塔倾斜的实际工程问题,在原输电线路不断电的条件下,采用微孔压力注浆钢管桩进行基础托换,同步控制液压比例顶升技术进行顶升纠偏,后期沉降监测结果表明原基础无继续沉降,取得了良好的工程效果。