一种提高燃气轮机联合循环效率方法的可行性分析

针对调峰性质的9E型燃气-蒸汽联合循环机组启停机频繁,可能在部分负荷状态下运行的特点,探讨当燃机处于部分负荷状态下长时间运行时,通过改变燃机IGV控制方式来提高排烟温度,进而提高联合循环机组的整体热效率的一种方法。本方法不同于IGV温控,而是通过修改常数CSKGVSSR来推迟IGV从最小全速角57°开启到84°角这一动作到来的时间,从而使燃机在部分负荷时,能够获得较高的排烟温度,便于余热锅炉快速地升温、升压,以提高联合循环机组的整体热效率。相比IGV温控,这种方法对燃机排烟温度的控制更加灵活、有效。