我国城市化发展的新特点及其区域空间建设策略

经济全球化成为21世纪最具有广泛影响的事件,将促进全球城市化的高速发展。我国正处在城市化高度发展时期,城市化出现“集群式”发展、城乡二元结构扩大、“驱赶型城镇化”和城市化的区域空间差异性等新特点、新问题。我国快速城市化过程中出现的新矛盾、水土资源流失与大量占用,对沿海地区一些城市的区域环境产生了很多负面影响,诸如酸雨、城市污染、汽车烟雾和交通阻塞等。面对全球城市化的巨大影响与冲击,从区域空间角度出发,提出必须在科学发展观和构建和谐社会的指导下,使我国城市化走向健康之路,实施区域空间建设新策略,注重大城市群区内的保护与建设,因地制宜、合理利用、适度发展、构建区域性的生态安全格局,促进我国信息化的区域合作。

基于空间开发适宜性分区的城镇建设用地配置——以海安县为例

依据经济社会发展需求和资源环境承载能力的区域差别,进行建设用地配置,是区域空间引导和控制的重要内容。借助GIS空间分析方法,基于资源、环境、经济和社会等各方面要素进行空间开发适宜性分区分析,综合考虑城镇建设用地扩展的经济社会发展需求和资源环境承载力及其用地发展潜力,讨论了城镇建设用地数量和空间配置的方法。基于该方法,以海安县为案例区进行验证,分析表明:2020年该区城镇建设用地集中分布在县域中部和东南部资源环境约束较小、发展潜力较大的地区,有助于发挥不同地区的主体功能,实现区域人口、经济和资源环境的协调发展。

江苏省城市建设用地扩展时空变化及驱动力研究

针对区域不均衡发展问题,选取江苏省13个地级市建成区为研究对象,借助GIS空间分析对1990—2010年建设用地遥感解译数据进行处理,结合现有扩展指标,构建综合扩展程度指数模型,定量分析了研究区城市扩展的时空分异特征,并利用多元线性回归方法分析了扩展差异的主要驱动因素。结果表明:1990—2010年,江苏省经历了快速扩展—缓慢扩展—再快速扩展的过程,各地差异明显;空间上体现了"苏南—苏北"扩展综合程度强弱梯度变化,扩展重心有从沿江向沿海和苏北转移的趋势;区域扩展差异与经济发展水平、建设用地密集程度和交通区位正向关系显著,其中,经济发展水平是根本因素,建设用地密集程度是直接原因,交通区位条件对扩展格局的形成产生重要作用。

城市公共化建筑空间同枢纽交通的一体化设计——成都火车南站项目枢纽城市综合体项目实践

从城市设计一体化的设计思想出发,通过对城市的交通倾向性开发,区域性混合开发及绿色空间的营造分析,以系统化的区域功能,高效化的区域交通,人性化的区域网络节点,整合综合体的交通性城市效益;以城市土地的集约化利用,城市空间的复合化利用,城市功能的多样化利用,整合综合体的功能性经济效益;以城市灰空间的整合利用,立体街道的生态空间植入,及第五立面的城市公园拓展,整合综合体的生态化社会效益。最大化的发挥西部开发区域片区的网络节点的特征机能,指导成都火车南站项目枢纽城市综合体项目的具体设计实践。

基于可持续性的地域绿色建筑设计研究思考

绿色建筑在中国成为热点议题,现象本身却呈现了对绿色建筑理解的片面性与误解。在新的城市发展时期,需要扎实地回归整体的绿色建筑观念,立足地域性要素研究。本文从城市设计、绿色建筑及构造材料三个层次进行讨论,探讨全面体现可持续价值的设计和研究态度。

城市区域空间及其文化性的理论研究

通过对城市空间相关理论的研究,总结构成城市空间的物质空间、心理空间和社会空间的内在关系。指出文化性是统一城市主客体、关联空间物质属性和精神属性的逻辑纽带。论述基于文化差异性、开放性和主题性的城市空间构成、秩序和特色的建构方式,探讨城市区域空间文化性建构对我国城市建设的现实意义。

“2015城市国际化论坛”综述

2015年12月4日,由首都经济贸易大学国际问题研究所与特大城市经济社会发展研究院共同承办的"2015年城市国际化论坛"在北京召开。与会专家学者就空间重塑与智慧城市建设、城市治理与制度创新、区域协同与世界级城市群的形成等问题进行了深入的讨论和交流,取得了良好的学术成果。

从“其他绿地”到“区域绿地”：城市非建设用地下的绿地规划转型与优化

新版《城市绿地分类标准》(CJJ/T 85-2017)以“区域绿地”代替“其他绿地”,这为城市非建设用地下绿地的保护利用提出了新的要求和目标.解读新标准指导下城市非建设用地中的绿地建设发展要求并进行科学合理的规划,是响应当前城市绿色发展新形势和满足人民日益增长的美好生活新需求所面临的重要课题之一.聚焦从“其他绿地”到“区域绿地”的分类调整,分析新标准下区域绿地的内涵和特征.以河北省承德市为例,结合城乡发展需求,阐述区域绿地规划的核心转型思路.并从目标、内容、方法和评价等方面,论述区域绿地设定下城市非建设用地中绿地规划的具体内容和方向.最后从空间政策、发展引导、部门合作和大众参与等方面,提出了规划实施保障优化的策略.以“区域绿地”的解读为源,聚焦当前城市建设用地内外绿地规划建设割裂的现状问题,提出区域绿地规划的转型优化措施和实践经验,以期为新时代中国城市绿色空间的拓展与优化提供参考.

美国社区绿地建设思想的变化及启示

美国社区绿地在促进居民体力活动、缓解国家公共环境健康问题方面发挥了重要的作用。本文回顾了不同时期社会背景下美国社区绿地的建设理念诉求,整理了社区绿地在不同阶段的重点规划特征,并归纳分析了美国与社区绿地建设相关的城市政策变革情况。在此基础上,提出三点对“健康中国”城市绿地建设的启示,即多类型绿地服务融合,提升绿地使用率;完善建设机制,加强社区参与;塑造支持体力活动的社区绿色空间。

基于TOD开发模式的风景园林规划设计研究

在城市化进程逐步加快的趋势下,TOD开发模式在城市建设中的应用越来越普遍。TOD开发模式以其自身独特优势广泛应用于城市风景园林规划设计领域。在对风景园林规划设计现状及存在问题进行分析的基础上,采用TOD开发模式对区域绿道、公共绿地空间与步行社区、街道景观进行了规划设计,以期为其他层面的城市建设提供可借鉴经验。

健康城市与品质空间建设

健康城市是城市发展的先抉条件,随着城市建设的发展,规划品质空间建设不仅能够满足人们对高质量生活水准的需求,同时能提升整体城市的品质,促进城市更健康的发展。

现代城市新区规划建设的分析与探讨

本文结合笔者多年城市规划工作实践,站在发展的高度,从现代城市区域空间组织、土地利用、交通规划及内部生态环境等方面详细探讨了现代城市新城区规划与建设要点,并对城市新区未来建设发展的引导控制策略细谈了笔者个人的主张和建议。

县域发展视角下高铁建设对脱贫地区城镇空间发展及治理改善的探究——以吉首市为例

本文通过对湖南省湘西自治州吉首市的实地观察和对相关规划文件的分析总结,探究在鼓励县域发展的背景下,以吉首市为代表的脱贫地区的县城如何以高铁建设为契机,来提升城镇空间发展,获得更好的基础设施和社会公共服务资源以及推动县城治理体系和治理能力的现代化,从而实现县城的发展.文章指出了高铁新城规划区域协同性不够、缺少总体规划统筹以及过度重增量发展而非存量挖掘的不足的现状.最后,针对脱贫地区城镇空间发展及治理改善的优势和不足,提出以高铁新城建设为契机带动当地经济发展、根据地方实际情况制定发展战略、重视政策指导和县城空间规划三点建议.

中心城区空间管制方法研究

梳理了中心城区空间管制的类型,认为各类空间管制之间存在范围不统一、内容难衔接、管制措施笼统等问题。提出应从动力因素和助力因素两方面预测中心城区的增长边界,先行划出非建设用地,强调刚性控制,在可建设用地范围内划分建设区类型,并提出以建立空间准入机制为核心的空间管制措施。