淮北平原区沟渠控制排水与不同植被覆盖条件下农田氮磷流失特征分析

为综合分析沟渠控制排水与植被覆盖对淮北平原典型农田氮磷流失变化的影响,充分发挥农田沟渠生态服务功能和环境效益。本文以利辛试验区不同沟渠断面的氮磷观测点数据为依据,分析沟渠氮磷养分流失特征规律。研究表明:控制排水期间车辙大沟春店闸下游断面TN、NO_(3)^(-)-N浓度分别较闸上游减少24.3%、19.7%,闸上TP浓度较闸下虽未显著降低,但随时间变化动态波动表现放缓。控制排水条件下的排水沟渠中TN和NO_(3)^(-)-N浓度变化对植被盖度高低有更显著的响应关系,植被生长状态较植被覆盖度对TP流失有更好的吸收拦蓄作用。因此,通过在淮北平原大沟采取控制排水措施能够有效减少农田氮素向下游流失,并能促进植物对氮、磷的吸收拦蓄作用。

矿砂船舱口盖防变形控制技术与火工矫正研究

利用偶然性偏差控制技术、规律性偏差控制技术以及火工矫正技术这三种技术方法有效防控矿砂船舱口盖的变形问题。通过研究并结合现场生产实践积累的数据,分析出控制要点,从以往的事后被动应对变形,转变成施工过程中控制变形,使其少产生最终不产生,从而使矿砂船舱口盖精度标准达到了事半功倍的效果,同时为精度管理体系提供了技术支撑。控制要点,从以往的事后被动应对变形,转变成施工过程中控制变形,使其少产生最终不产生,从而使矿砂船舱口盖精度标准达到了事半功倍的效果,同时为精度管理体系提供了技术支撑。

软件定义光网络中基于最小点覆盖的控制平面跨层生存性设计

为降低软件定义光网络对单控制器的依赖,并避免多控制器冲突,有效提升控制平面的生存性,该文提出基于最小点覆盖的控制平面生存性设计策略。该策略结合集中控制约束条件,以最小点覆盖理论为基础,建立可靠的分级管控模型,设定控制器的管控优先级:全局控制器具有最高管控优先级,对全网进行集中管控;本地控制器次之,只对本地业务进行集中管控;权威交换机的管控优先级最低,用于完成局部波长粒度的光层快速管控。在此基础上,基于跨层信息模型为控制信道路由和资源分配进行生存性冗余设计。仿真表明,该策略能够满足网络对控制时延的要求,使控制平面的故障概率降低了30%,有效提升了网络在恶劣环境下的生存性。

全站仪交会投点在井下测量中的应用

从井下基本控制点遇到遮挡或风流过大,无法使用垂球点下精确对中的困难情况考虑,提出全站仪交会投点及重新布设控制点再次进行测量两种解决方案。探讨使用两台全站仪交会投点特殊测量方法将顶板控制点平面位置投影至巷道底板预埋桩上或全站仪镜上中心进行观测的可行性适用性,并结合矿井工作实践进行点位精度对比分析。得出采用全站仪交会投点提高了工作效率,减轻了测量劳动强度,提高了矿井基本控制测量导线精度。

基于融合曲面造型方法的预定形状山脉地形生成

随机分形法和曲面造型法分别在地形生成的随机性和可控性方面能起到一定的作用。为达到生成预定形状山脉地形的目的 ,提出了一种基于融合曲面生成具有预定形状山脉地形数据模型的方法。该方法以曲面造型法生成的高斯函数曲面作为控制源曲面 ,利用随机中点位移法对其进行迭代运算生成山脉地形数据模型 ,可使得所生成的山脉地形既具有预定形状 ,又满足真实感和随机性的要求。用高斯函数生成控制源曲面的方法 ,实现了只需通过几个直观的参数 ,就可以方便地进行山包源曲面形状控制的目的。对于用随机中点位移法或融合曲面法 ,生成的曲面总存在局部尖峰的问题 ,给出了一种局部平滑方法 ,能有效地平滑曲面的局部尖峰 。

复杂条件下地铁施工技术及控制要点

地铁施工是一项复杂的系统性工程,在地铁施工中会遭遇到各种突发情况,为确保地铁工程的顺利完成,应当在地铁工程的施工过程中考虑地质条件、环境影响和突发情况等因素,确保地铁施工技术的合理性、可靠性和系统性,避免由于地铁工程施工技术缺陷从而影响地铁工程的施工进度及施工质量。对此,本文阐述了复杂地质条件下地铁施工的施工技术及控制要点,可为城市地铁施工提供技术指导。

线形导线

介绍在两个已知不通视平面控制点间，用导线测量的方法。依据不测连接角的线形三角锁理论，进行控制点加密测量。

跨铁路不利施工条件下大跨度门式墩施工技术研究

本文结合三亚至乐东铁路改造工程跨西环货线左联络线大桥4#、5#门式墩施工实践。说明了以确保铁路营业线的安全为首要任务下的总体施工组织、施工技术方案。同时还全面阐述了邻近既有线防护,桩基施工,墩柱施工,帽梁支架设计,支架构件、模板及钢筋吊装,支架拆除及营业线沉降观测等施工关键技术。达了确保既有铁路运营安全、施工安全和缩短施工周期的目标。

高分辨率卫星影像在高海拔积雪覆盖区线路中的应用

随着卫星技术的发展和影像处理技术的提高,高分辨率卫星影像在输电线路施工图阶段被广泛应用。2018年冬季我院首次在高海拔积雪覆盖区域线路工程中应用高分辨率卫星影像进行施工图勘测设计。本文通过高分辨率卫星影像在高海拔积雪覆盖区域线路工程中应用及对像控点布设、积雪覆盖区域影像处理及断面图精度分析等方面进行研究,为今后类似工程提供经验和指导。

航测像控点之记自动生成系统的设计与实现

结合航测项目中像控点之记成果制作的实际需要,采用SharpMap、Spatialite和NPOI等开源技术研发了航测像控点之记自动生成系统。该系统在计算航片覆盖范围的基础上辅助作业人员完成像控点位置标注,进而实现像控点之记成果Word文档的自动生成,改进制作像控点之记操作流程,有效提高工作效率。