600MW煤基超临界二氧化碳循环PCHE预冷器设计及传热特性研究

为对超临界二氧化碳循环预冷器进行概念设计并探究其传热特性,构建了印刷电路板式换热器(printed circuit heat exchanger,PCHE)预冷器的变结构分段设计模型,对600MW煤基超临界二氧化碳循环PCHE预冷器开展设计计算和传热特性研究,在定换热量条件下分析冷热侧质量流量与预冷器设计参数的变化关系,探讨其内部传热特性,并给出预冷器设计方案。结果表明:预冷器内S-CO_(2)拟临界工况使温度呈非线性变化,热侧工质物性变化对预冷器整体传热性能的影响更加明显;热侧单通道入口质量流量增加3倍能使平均传热系数提高54.21%,但最小温差值降低53.38%,冷侧单通道入口质量流量的增加仅能强化冷侧传热;设计时可优先选取体积为优化目标以确定截面通道数及热侧入口参数,冷侧水量选取应权衡尺寸及压降关系;最终,该方案选取预冷器内冷热侧单通道入口质量流量分别为2.2和0.75g/s,与已有结果相比该预冷器体积可减小10.50%,夹点温差提高1℃。

新型铝叠片油冷却器的结构及传热性能研究

对三种不同结构的新型弓形折流板铝叠片油冷却器的传热和流阻进行研究,并与螺纹管弓形折流板油冷却器进行对比,结果表明:铝叠片油冷却器换热效果明显优于螺纹管油冷却器,且铝叠片油冷却器生产成本低、质量轻、结构紧凑。对弓形折流板铝叠片油冷却器分析中可得:油冷却器的壳程压降随着折流板间距和铝叠片间距的增大而降低。折流板间距为130mm铝叠片间距为2.0mm的2号油冷却器综合性能更佳,3号单位体积换热量大其结构更紧凑、经济性好。

核电厂汽轮机滑油冷却器新结构性能研究

为了克服传统弓形折流板管壳式滑油冷却器的固有缺点,提出了双层连续螺旋折流板管壳式滑油冷却器.采用Realizable k-ε湍流模型结合标准壁面函数的方法,对比分析了弓形折流板管壳式以及单、双层连续螺旋折流板管壳式滑油冷却器的壳侧流线分布及传热和阻力性能.结果表明:与弓形折流板相比,连续螺旋折流板壳侧不存在流动死区,壳侧传热系数有所增大,压降有所降低,综合性能显著提高;双层连续螺旋折流板的壳侧传热系数介于弓形折流板和单层连续螺旋折流板之间,压降最低,综合性能与单层连续螺旋折流板相当.

地铁工程大型表冷器防冻结构设计方案和防冻现场维护管理

以北京地铁6号线工程为例,对大型表冷器的防冻设计方案和防冻现场维护管理进行了详细的介绍,本工程大型表冷器经过三个采暖期运行验证,未发生过大型表冷器冻裂事件,由此本工程的防冻设计方案为日后表冷器的防冻设计和标准修订提供了参考依据。

地铁工程大型表冷器施工中出现问题的原因分析和防治措施

地铁车站大型表冷器是指由表冷段和过滤段及电子空气净化设备3个空气处理功能段组装而成的不带冷、热源的空气处理设备,表冷段、过滤段及最大风速(3.0 m/s)下装置阻力>25 Pa的电子空气净化设备段可电动开启和关闭,用于地铁车站公共区空调系统,设置在地铁车站端部土建风道中。根据对北京市地铁6号线工程大型表冷器的施工经验,对大型表冷器施工中出现的问题进行了详细的分析和总结,并给出了具体的防治措施。

某煤矿回采工作面风流冷却方式的确定

回采工作面是矿井主要热害地点,其风流冷却方式的确定是提高回采工作面降温效果和降低降温工作对生产影响的关键。分析了某矿井工作面的制冷降温方式,首先通过风温逆向热力计算方法得出了该回采工作面采用集中制冷降温方式不能满足降温要求,须采用工作面内分段制冷降温方式的结论;其次通过对工作面风流冷却方式进行数值模拟及理论计算,确定了使用小型空冷器在工作面内分段制冷降温的具体方式。

地铁工程大型表冷器防冻结构设计方案和防冻现场维护管理

地铁车站大型表冷器是指由表冷段和过滤段及电子空气净化设备3个空气处理功能段组装而成的不带冷、热源的空气处理设备,表冷段、过滤段^([1])及最大风速(3.0 m/s)下装置阻力大于25 Pa的电子空气净化设备段可电动开启和关闭,用于地铁车站公共区空调系统,设置在地铁车站端部土建风道中。以北京地铁6号线工程为例,对大型表冷器的防冻设计方案和防冻现场维护管理进行了详细的介绍,本工程大型表冷器经过三个采暖期运行验证,未发生过大型表冷器冻裂事件,本工程的防冻设计方案为日后表冷器的防冻设计和标准修订提供了参考依据。

浅谈分段式循环气冷却器的设计要点

针对首次需要工程化的分段式循环气冷却器,文章首先分析了强度设计必须考虑的六种设计工况,其次进行了热膨胀分析,即使用ANSYS分析得到设备的温度场分布,然后进行热-结构耦合,计算得到分段式循环气冷却器中间两块管板在不同工况下的位移值,进而判断两块管板间预留的间隙是否足够。同时还指出分段式循环气冷却器在结构设计、压力试验、备品备件、设备的拆装和组对、设备支撑等方面应考虑的内容,并分别给出了建议。

基于单片机的斯特林制冷机变频控制研究

针对采用工频控制的曲柄连杆传动斯特林制冷机在冷端温度控制和节能方面的问题,提出了基于单片机的斯特林制冷机变频控制方案。基于曲柄连杆斯特林制冷机的结构和变频控制原理,提出了分段速变频控制和PID变频控制策略;以MC9S12DG256单片机为核心控制硬件,应用MM420变频器控制电动机,采用组态王软件设计上位机软件。实际应用结果表明,两种控制策略不仅能够实现制冷机冷端温度的稳定控制,且控制精度较高,节能效果显著,节能率分别为31.6%和37.6%。