考虑侧风配平的工程模拟器重定位技术研究

分析了工程模拟器重定位功能需求过程,研究了侧风配平实现过程,采用基于改进的最速下降法对侧风配平问题进行了优化计算,并在某民用飞机工程模拟器上进行了仿真验证。仿真结果表明,采用改进的最速下降法较为简单、计算量少、收敛速度快、稳定性好、易于工程实现,可以实现全飞行包线内的配平;侧风配平实现过程具备较强的可操作性,具有重要的工程应用价值,可为其它模拟器重定位技术提供重要参考。