北部湾港外锚地原油过驳方案

基于北部湾港外锚地原油过驳项目实践,采用经验总结法,梳理北部湾港外锚地原油过驳项目安全运营10年来的成功经验,提出一套港外锚地原油过驳的系统化方案,重点从过驳锚地选址、装卸工艺、过驳设备设施、过驳船舶并靠和应急保障等方面阐述了技术方案的详情。该方案具有实用性、正确性和可行性,可指导港外锚地原油过驳作业,保障港外锚地原油过驳安全。

论建设山东半岛蓝色经济区与我国航运业的机遇

建设山东半岛蓝色经济区是包容航运业在内的系统发展战略,规划涉及的各项发展战略目标将推动我国航运业的发展,惠及集装箱运输、干散货及原油运输、港口码头等诸多航运产业领域,为我国航运业创造更多发展机遇,也提出了许多新挑战。

油品含水率测定系统

为提高原油码头油品接卸过程中含水量的检测技术水平,开发出1套原油含水率自动计量检测控制系统,开发适合多油品、多品性的分析监测软件,实现油品含水率测定与卸船过程同步化、实时化和自动计量统计,保障油品在港口的安全中转,降低计量员的劳动强度。

北极通航对中国原油进口海运的影响——兼论航运碳税的作用

全球气候变暖使得北极航线逐渐开通并可能改变中国原油进口海运的航线结构,同时,征收碳税已是航运业大势所趋。本文建立经济性分析模型得出各原油进口来源地各条航线各型油轮运输的RFR,并分析征收碳税对中国原油进口海运经济性的影响;对目前和未来东北航线通行费率下通航期变化对中国原油进口海运经济性的影响进行动态分析;对影响RFR变化的燃油油价、通行费率、满载速度及租船费率进行灵敏度分析。研究发现,碳税税率达到200$/t时,北极圈航线的RFR仅高于中东、美西和北非红海航线;若通航期小于160天,北极航线的RFR低于北非地中海和西非航线;北极通航对中国原油进口海运将产生巨大的影响。