一种新颖的DC/DC变换器的设计与实现

介绍了一种新颖的具有升降压功能的DC/DC变换器的设计与实现,具体地分析了该DC/DC变换器的设计(拓扑结构、工作模式和储能电感参数设计),详细地阐述了该D C/D C变换器控制系统的原理和实现,最后给出了测试结果。

一种基于0.13m CMOS工艺的10位SAR A/D转换器

基于SMIC0.13μm CMOS1P6M Logic工艺,采用一种新型R-C组合式D/A转换结构、伪差分比较结构以及低功耗电平转换结构设计了一种用于多电源SoC的10位8通道逐次逼近型A/D转换器。在3.3V模拟电源电压和1.2V数字电源电压下,测得DNL和INL分别为0.31LSB和0.63LSB。当采样频率为1MS/s,输入信号频率为490kHz时,测得的SFDR为67.33dB,ENOB为9.48bits,功耗为3.25mW。该A/D转换器版图面积为318μm×270μm,能直接应用于嵌入式多电源SoC。

基于B/S和C/S结构的铁路牵引供电综合管理系统的开发

针对铁路供电部门的特点,确定系统采用C/S和B/S混合体系结构。结合实际牵引供电管理过程,对系统功能、系统结构、数据库设计进行了描述。

中低速磁浮线焊接式C型钢铝复合轨及主要部件

对中低速磁浮线焊接式C型钢铝复合轨及其主要部件进行了研究,通过理论计算和分析确定了轨体及相关部件的结构形式。对C型钢铝复合轨及其主要部件试制样品进行试验检测,结果表明其均满足行业标准和设计要求。

直流牵引城市轨道交通系统对地磁观测干扰研究——以天津轨道交通为例

直流牵引城市轨道交通系统在运行过程中产生的磁场对我国大城市周边地磁台站的观测数据产生较为严重的干扰.城市轨道交通运行过程中产生泄露电流是产生干扰的重要原因.本文通过对天津地铁轨道交通干扰的理论建模和公式推导,定量估算出直流牵引城市轨道交通的系统的磁场干扰幅值大小和衰减关系.通过对模型的数值模拟,获得了干扰的随距离衰减关系曲线和在线路终点的干扰幅值变化曲线.同时,在天津静海开展实地测量天津地铁干扰来验证该理论模型.理论计算和实地测量结果都表明,如果该区域地表介质大致均匀的情况下,天津轨道交通干扰磁场的衰减距离到45公里处仍然存在0.5 nT左右的干扰.

基于模块化H桥和Vv接线变压器的高速铁路同相牵引供电系统

为解决高速电气化铁路负序和更高次谐波等电能质量问题,提出基于模块化级联H桥与V/V接线变压器相结合的有源补偿同相牵引供电系统。设计了基于模块化级联H桥的"Γ"型直挂型有源补偿装置(MMCHC)拓扑结构,分析补偿特性及工作原理,并给出子模块参数确定方法。与传统同相牵引供电系统相比,本方案有效解决电压等级和功率要求,节省了匹配变压器,并具备更好的过载能力。通过稳态和动态仿真分析验证了本文所提方案的有效性与正确性。

交流牵引网电压调节方法及其性能分析

以提高牵引网电压水平为主要目标的电气化扩能改造中可供使用的常用调压方法有：调压变压器（ＶＲＴ），串联电容补偿（ＳＣＣ）和可调并联电容补偿（ＡＰＣＣ）。本文通过计算来分析各种调压方法的主要技术指标和经济指标。结果表明，调压幅度较小时，可采用ＶＲＴ和ＳＣＣ，调压幅度较大时，ＡＰＣＣ所具有的调压稳压、增加供电容量、节能节容、提高功率因数等技术与经济指标综合优势愈加显著，可为提速、重载等大容量扩能改造提供良好技术装备。

煤层气抽采地面供电系统节能关键技术探讨

随着煤层气产业规模日益扩大,煤层气抽采过程中的高能耗引起的高用电成本已成为制约煤层气产业可持续发展的首要问题。针对传统煤层气抽采地面交流供电系统用电严重不合理现状,首先阐述了传统煤层气抽采地面交流供电系统所涉及的节能关键技术,结合煤层气抽采现场实际,初步提出了新型煤层气抽采地面直流微网供电系统方案,并对该方案实施中的几项关键技术进行总结与探讨,最后对煤层气抽采地面直流微网供电系统方案实施的可行性进行了分析与展望。

150V/6A恒压恒流电源的研制

大功率直流恒压恒流电源是机车电子装置及机车电器试验可的重要设备,为此,我们采用国外先进技术研制成功了ZN150-6型精密恒压恒流电源。本文介绍了该电源的性能参数、整体结构及有关电路的组成及工作原理。

GLZ-1型交直流全隔离自动供电电源的研制

对于地处多雷区的地震及前兆观测台站，公用电网常常引入雷击，据统计(李泰国，2003)，对于低压系统，有70％以上的雷电灾害来源于电网及通讯线路的雷电波侵入，这70％中，绝大部分又来自于电网。因此，低压系统的防雷一直是一个难以解决的问题，尽管目前流行的避雷设备很多，但造价高，且避雷效果没有保证。因此，从电源设计方面来消除雷电波影响一直受到关注。

交直流两用串励电动机的损耗分析

通过对交直流两用串励电动机直流和交流供电损耗的分析，指出了两种供电损耗的不同之处，并通过在这两种供电下空载和负载运行的实验测量，说明了交流供电比直流供电损耗大．在有直流电源的情况下应采用直流供电．

地铁直流牵引供电系统框架泄漏保护的优化设计

介绍了地铁直流牵引供电系统框架泄漏保护的优化设计方案。通过对牵引变电所整流器独立设置一套框架泄漏保护装置,可以缩小整流器故障时框架泄漏保护动作的影响范围,提高直流牵引供电系统运行的可靠性和灵活性。

一种简便的压阻测压方法

介绍了用直流电压源和锰铜压力计测量压力的一种方法。该方法的测量电路非常简单，便于匹配，与以往传统的脉冲电源供电的测量方法相比，不仅可省去触发系统，而且由于流过压力计的电流很小（约20mA），所产生的派生磁场对样品和飞片的磁化作用减少了两个数量级以上。同时此法也是一种低成本的压力测量方法。

AP1000 1E级UPS设备电路独立性设计与验证

AP1000 1E级的直流系统和不间断电源(UPS)系统能够为电厂的安全停机提供可靠的电源,且在单一故障的情况下,不会影响电厂的安全停机。为了确保任意序列安全系统在执行功能时,尤其在事故工况下,不受其他序列的影响,AP1000核电站引入了IEEE 384《核电厂安全级电气设备和电路独立性准则》,要求采用电气隔离的方法确保每一序列的独立性。重点介绍了IEEE 384对于电路隔离的要求,并加以分析。针对AP1000 1E级UPS设备电气原理,从系统角度分析了IEEE 384要求的必要性,并提出了设计方案和验收准则等。试验结果表明,该设计方案满足电气隔离的要求,不仅可推广至后续AP1000堆型,而且可推广至国内外其他核电堆型。

大化水电厂直流系统改造直流电源柜选型

根据大化电厂直流系统实际情况 ,对微机控制的可控硅整流型、微机控制的高频开关整流型直流电源柜两个方案进行技术条件和经济比较 。

基于时域微分的地铁直流供电系统故障定位仿真

地铁运行过程中,金属性短路故障是最常见且最严重的故障类型之一,为了快速而准确地对地铁直流供电系统故障定位,提高城市轨道交通用直流牵引供电系统的工作可靠性,结合我国某地铁供电系统建立了直流供电系统短路故障电路拓扑结构模型。根据时域微分方程理论,计算了短路故障点与变电所的距离。运用最小二乘法对数据处理优化,提高了故障定位的准确性。研究结果表明:双端供电系统中,故障点位于两变电所中间区域时,定位准确度较高;短路点在两站中间位置的500 m范围内时,使用该方法定位误差小于6.15%。

直流电弧炉的电源装置

本文介绍国外具有代表性的直流电弧炉的电源装置;直流电弧电流的稳定措施;分析了我国将交流电弧炉改造成直流电弧炉的可行性。

变电所直流电源系统改造

通过对洛阳石化厂高压变电所直流电源系统的改造,论述分析了系统改造的意义,对新型直流系统的性能,原理组成及调试维护等方面进行了阐述。

单片机控制的直流瞬态响应测量仪器

用单片微型计算机控制直流（电路或电源）瞬态响应测量仪器是一种数据采集 和处理系统，也是一种机械、电子一体化的设备，其组成部分包括： １２位 Ａ／Ｄ转换器、 同步采样电路、存贮器、单片计算机、 Ｄ／Ａ转换及微型打印机等。瞬态特性可用普通示 波器观测或由微型打印机记录。经过数据处理直接给出瞬态特征参数。实际应用证明， 仪器便于操作、准确度高而成本低。研究成果已通过鉴定。