升压型DC/DC MAX756应用研究

针对无线传感器网络节点的供电问题,应用升压型DC/DC MAX756设计了具有输出电压选择与电池监视功能的无线传感网络节点供电单元。给出了供电单元的原理图设计与印制电路板的设计要点;得到了供电单元的转换效率与输入电压的关系,转换效率随输入电压升高而升高,随输出电流的增大而增大;测试了供电单元的负载瞬态响应能力。结果显示,负载发生突变时输出电压有较大噪声,说明电源的滤波设计需要改进。

双向DC-DC电源软件设计

提出了一种针对锂离子电池设计的充电电流可变、放电电压恒定的高效率双向DC-DC电源装置模型.通过对该模型进行理论推导和控制器仿真,确定了以PID算法作为软件设计的核心,同时建立开关电源小信号模型,得出开关状态及其数学模型,并选择合适的控制器作为闭环控制的核心,建立MATLAB数学仿真模型,验证了控制算法的合理性和正确性,为双向DC-DC电源设计提供了可靠的理论依据及设计参考.

浅析50MW及以下自备电站DCS系统的供电方式

根据《化工企业供电设计技术规定》,DCS系统供电应采用不间断电源UPS。针对化工厂自备电站50MW及以下机组DCS系统的特点,结合现场应用情况,介绍工程设计中常用3种供电方式:单一UPS供电、并联冗余UPS供电及并联UPS供电。

低压大电流开关电源的整流电路和带隔离的DC-DC变流电路

分析低压大电流开关电源,假定用单相工频交流电源经过若干个电能变换环节转变成低压直流电源对蓄电池(220 V直流,充电电流10 A)充电,涉及的单元包括工频整流电路单元和带隔离的直流-直流变流单元。其中工频整流电路单元将工频交流电流变换为直流电流,带隔离的直流-直流变流单元包括高频逆变电路单元,将直流电流变为高频交流电流,然后用变压器实现电气隔离并降压,从而将稍高压高频交流电流变换为低电压的高频电流,最后采用高频整流单元将高频电流变换为脉动的直流电流。

全直流海上风电场建设的机组用电方案研究

因各种故障导致海上风电场与大电网彻底断开联系时,为避免海上风机因停机失电而可能造成的各类机械部件疲劳损伤,以及保证全直流海上风电场孤岛模式下的安全稳定运行,风机需配置合适的应急电源,同时还面临着设备配置选择、运行操作方式等问题。因此提出基于光柴储微电网技术的海上风电机组应急用电方案,并通过仿真计算分析验证了方案的可行性。结果表明该方案更适用于易受环境和能源约束的全直流海上风电场,使海上风机具备孤岛运行的能力,极大地提高了海上风电场的安全性和稳定性,较大程度地利用清洁能源,进一步推动海上风电低碳经济发展。该方案也为今后全直流海上风电场孤岛模式下的机组用电问题研究提供了新思路。

城轨交通直流供电系统仿真建模

随着地铁、轻轨、有轨电车等轨道交通的大力发展,城市轨道交通牵引供电系统是否正常运行直接关系到城轨交通的安全稳定运营,进行城市轨道交通直流供电系统的仿真建模对轨道交通牵引供电系统设计、施工和运营阶段判断可能的故障类型和制定可行的处理方案具有重要作用,本文首先介绍了城市轨道直流供电系统的结构组成,然后采用MATLAB/Simulink对城轨直流供电系统进行仿真建模,分别介绍了35KV中压电源、整流机组和牵引网的仿真建模方法和仿真参数的计算方法。

整流机组第三绕组引线故障分析及处理

电解铝属于典型的低电压大电流直流用电负荷,一般采用多台单机组12脉波整流机组并联运行组成一个大型直流供电系统为其供电,其供电电压通常为110 kV、220 kV甚至330 kV。为了改善供电系统功率因数和谐波治理,通常在调压变压器设置三角形稳定绕组,引出进行功率因数补偿兼谐波治理来改善电网质量,功率因数补偿兼谐波治理装置是典型的容性负载,庞大的功率因数补偿兼谐波治理装置明显增加了直流供电系统的故障概率。本文通过一起整流机组三绕组引线故障引发的跳闸事故分析,论述了调压整流变压器三角形稳定绕组的作用及在设计、施工中应该着重解决的问题,指出了第三绕组和滤波补偿的连接电缆容易发生绝缘击穿造成短路的问题,最后结合该事故对第三绕组引线方式的选取、设计以及现场安装工作给出了几点建议。

基于并网供电技术的高压直流供配电系统研究

针对目前战车供配电系统动态特性差、瞬时供电能力不足的问题,设计了一种基于并网供电技术的高压直流供配电系统,采用直流微电网稳定控制技术和高压软启动技术,实现了发电机组与储能单元的并网供电,具有动态响应快、供配电简单高效等优点。试验结果表明该系统既匹配了战车上的突加突卸负载,又降低了发电机组的额定功率,提高了战车供电的可靠性,具有较好的实用性。

一种新型高频开关直流电源的硬件设计

电力系统中传统的相控整流型电源正在逐步被具有高精度、低纹波、高效率等特性的开关电源取代.作者介绍了一种专为电力系统研发的新型高频开关电源系统的结构组成原理,侧重介绍了系统的两个主要模块高频整流单元和监控单元的设计方法及在设计中的几个关键问题.系统采用80C196单片机硬件技术,实现了智能化控制,取得了良好的应用效果.

一种基于直流供电配置的抽油机变频群控系统

变频调速节能控制技术因其节能、安全、易控制、操作方便等优点,在油田生产领域得到广泛应用。针对变频控制技术在油井应用中产生的成本价格高、自身耗电、抽油机油井的倒发电问题以及油井大量变频设备应用产生的谐波污染信号问题,提出了一种直流供电配置的抽油机变频群控系统的技术解决方案。介绍了该系统组成及工作原理、系统功能与特点、现场应用情况以及应用效果综合分析评价。实践证明,该系统技术先进,性价比高,性能优越,具有良好的推广应用价值。

20kW氙灯单元试验开关电源研究

文章介绍了 KM6太阳模拟器氙灯单元试验的全部过程,对短弧氙灯的伏安特性进行了研究。通过触发器性能的测试,对开关电源指标和稳定性进行了阐述。

新型城市轨道直流牵引供电系统研究

针对城市轨道牵引供电系统中供电臂末端电压偏低、供电距离短等问题,提出了通过改进原有直流牵引变电站24脉波整流机组输出电压,再通过Buck电路降压至牵引供电所需电压,并在两所变电站的中点增设一组由PID控制电路控制的Buck变换装置给牵引负荷供电,从而达到提高供电臂末端电压和延长供电臂的目的。在提出设计原理的基础上基于Matlab/Simulink搭建仿真模型,通过比较原有直流牵引供电系统和新型直流牵引供电系统的供电能力,从理论上验证了该方案的有效性,为今后的城市轨道牵引供电系统的设计提供参考。

单元发电机组热网负荷逻辑研究与优化

以某热电厂300 MW燃煤供热发电单元机组为例,首先介绍了单元机组的组成及热网系统的工作流程和主要监控参数。通过分析热网负荷逻辑中存在的测量供热蒸汽流量不准确的问题以及对单元机组协调控制系统的影响,给出了更改计算热网负荷逻辑的方案,并在新的计算逻辑中增加热负荷的变化率和大小值限制。修改完善后的热网负荷逻辑在实际运行当中效果良好,单元机组在热网系统投入运行后的整体性能同样稳定,达到了提高机组安全性和经济性的目的。

基于实验教学复用的大功率电机实验台的设计与实现

研制了一套HZDJ-2型电机学及电力拖动综合实验台,该电机实验台为电机学和电力拖动控制系统两门课程提供实验教学复用的大功率机组实验教学平台,能够实现各类电机稳态运行和特性测定,以及各类传统电力拖动系统控制规律和静、动态性能测定等实验内容。电机实验台自主设计了大功率电机驱动电源、可组合的电机机组以及集成式可调交直流RLC负载箱,采用了一系列新技术和新方法,使得其在实验内容设计和实验规模方面,相较于国内同类实验设备处于领先地位。该电机实验台的设计与实现方法在电气工程专业本科教学改革中具有较好的借鉴和推广价值。

抽油机井直流电源切换技术建模仿真

介绍了抽油机井群共直流母线供电技术的特点和抽油机井双直流电源切换技术的原理,在Simulink环境下搭建了抽油机井动态仿真模型和直流电源切换模型,仿真分析了故障后直流母线电压的跌落过程以及变频器滤波电容对直流母线电压的影响,对抽油机井动态模拟及直流电源切换过程的分析具有很大的帮助,可为抽油机井供电系统的暂态分析和直流电源快速切换装置的研究提供参考。

一种基于直流供电配置的抽油机变频群控系统

变频调速节能控制技术因其节能、安全、易控制、操作方便等优点,在油田生产领域得到广泛应用。文中针对变频控制技术在油井应用中产生的成本价格高、自身耗电问题、抽油机油井存在倒发电问题以及油井大量变频设备应用产生的谐波污染信号问题,提出了一种直流供电配置的抽油机变频群控系统的技术解决方案,介绍了该系统组成及工作原理、系统功能与特点、现场应用情况以及应用效果综合分析评价。实践证明,该系统技术先进,性价比高,性能优越,具有良好的推广应用价值。

城市轨道交通再生能量利用的直流牵引供电系统仿真研究

由于在直流牵引供电系统仿真过程中,储能单元仿真效果不佳,造成直流牵引供电系统仿真结果与实测结果相差较大。由此提出城市轨道交通再生能量利用的直流牵引供电系统仿真方法。根据双向DC/DC变换器的特征以及Buck工作模式原理,对储能单元仿真进行分析;采用牵引网等效模型,计算车辆直流牵引力;通过上述两部分,采用电气潮流计算中的节点电压法和高斯消去法获取系统各节点的电压,完成基于再生能量的直流牵引供电系统仿真设计。通过与传统方法以及实测结果对比可知,该方法在电流动态仿真与能量回馈仿真中,其数值与实测结果较为接近。

基于直流供电单元的分布式供电系统技术研究

简介直流供电单元的工作特点。通过对直流供电单元的集中式市供电和分布式供电技术的可行性分析,重点推介了分布式供电系统的特点、设计技术及发展趋势。强调分布式供电在航空电源供电系统中将起到重要的作用。

城市轨道交通24脉波整流机组的研究

分析了城市轨道交通牵引供电系统中24脉波整流机组的接线方式和工作原理,并应用Matlab/Simulink软件建立整流机组的仿真模型,分析其运行特性。在该基础上,解释了采用24脉波整流在消除谐波对电网不利影响中的作用,从而为地铁牵引供电系统的研究提供参考。

真空断路器直流操作电源电池充电单元设计

电池充电单元是真空断路器操作电源中的核心部件,事关整个电源系统的性能优劣.该设计提出了一种新型的电池充电单元,其功率转换环节采用反激式变换电路,可有效提高功率密度、减少系统体积和成本;控制环节基于UC3844型专用芯片,实现峰值电流控制模式,可有效提高系统运行性能.设计了专门功能电路,可实现电池充电三段模式转换功能和电池保护报警功能.实验室测试结果表明,所设计的电池充电单元输出电压精度较高,具有良好的静态和动态特性.