汽车密封条用冷轧钢带DC03+C590的开发

采用CSP钢带为基料,通过罩式退火工艺成功开发汽车密封条用冷轧钢带DC03＋C590。主要分析了两种化学成分、退火温度、退火气氛及自然时效对DC03＋C590冷轧钢带力学性能及表面反射率的影响。结果表明,冶炼成分采用B方案,退火冷热点设定480/490℃,均热时间为17h,生产的汽车密封条用冷轧钢带DC03＋C590力学性能满足要求。罩式炉退火过程中,在乳化液最大挥发温度段进行大流量氢气吹扫、均热结束前增加小流量氢气吹扫均有利于提升钢带表面反射率。